Chevrolet Cobalt

[shingo 618]

В 27.09.2020 в 21:38, Дарын сказал:

при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Просьба модерам, закрепить в шапке хотя бы инфу про основные косяки, чтобы новым было легче принимать все прелести Кобы.

1. Шум и вибрация из-за слабых резинок-подвесов глушителя (достаточно заменить только первую пару)

2. Протекание воды в багажник и салон из-за плохой герметизации отверстий под задними крыльями.

3. Запотевание стекол и плохая вентиляция салона из-за отсутствия воздуховодов или прорези в задней полке, и отсутствие двух прорезей в обшивке багажника к двум воздушным клапанам в багажных углах кузова. (эти клапаны тупо закрыты пакетом и войлоком под багажной обшивкой).

Edited 29.09.2020 18:36 by shingo

[boy123 4]

Менялись только износу подверженные детали, и это радует.

[Ispanez 122]

А по этой ссылке Коба радует кузовом. Следов коррозии не наблюдается.

http://www.autoreview.ru/news/7396/131131/

[boy123 4]

оцинкованный кузов же. Хоть и кобальт собирают ужасно, но все же это современная машина, и делается она по современным технологиям.

[Ташкент-2009 17 354]

Хоть и кобальт собирают ужасно, но делается она по современным технологиям.

Вы Кобальт с НЕКСИЯ или с ДЖЕНТРА сравните - и Вы поймете. Кобальт собран намного лучше!

[Baty 38]

<br />. Кобальт собран намного лучше! <br />

Ни по этой ли причине он стоит дороже Жентры в России?

[Ташкент-2009 17 354]

Ни по этой ли причине он стоит дороже Жентры в России?

нет. не по этой причине... Кобальт - более современный автомобиль, более безопасный и лучше собранный... пусть и "бразильский" :о)

[Baty 38]

<br />пусть и "бразильский" :о) <br />

Скорее американский, разработанный в бразилии .

[Ташкент-2009 17 354]

Скорее американский, разработанный в бразилии .

Ну, закрывающаяся на ключ от замка зажигания крышка бензобака - чисто бразильское изобретение...и дизайн...явно не америкосовский...ТАКОЕ в США вряд ли купят... Сразу скажу - себе бы взял Кобальта, 4ую позицию, желательно "экспортную"... (помечтал)

[boy123 4]

или бразильскую)) Там и дисплеи в спинках, и юсб, и блютуз))

[avtomax 5 984]

и дизайн...явно не америкосовский...ТАКОЕ в США вряд ли купят...

Да,мы не амеры,что для них гамно-для нас конфетка!!!Стыдно,что только самое отстойное сплавляют нам,ведь в линейке ЖМ есть масса бюджетников отвечающих требованиям цены и опции

[Ispanez 122]

Кто знает сайты, где продают зап.части и аксесуары для современной Кобы??? Может онлайн сайты в Бразилии???

А то все сайты знают только Cobalt SS.

[Ispanez 122]

Нашел ссылку на круиз контроль для Кобы СС, но с электронной педалью газа теоретически можно установить и на наши модели. (знающие меня поправят)

http://www.amazon.com/Complete-Cruise-Control-Cobalt-250-1775/dp/B0046HGC5A/ref=sr_1_8?ie=UTF8&qid=1388253638&sr=8-8&keywords=cruise+control+kit

[dalailama 1 276]

для любителей экспериментов вот модель круиз контроля Lite-On AP900C в списке поддерживаемых Кобальт значится..

[Ispanez 122]

Далаилама. Все бы хорошо, но специально искал модель на Амазоне, больше доверяю, чем Латвийскому сайту. Предполагаю, что заказ в Ташкент сделать будет сложнее.

[dalailama 1 276]

я привел больше для ознакомления с наличием данной модели, вполне возможно ее можно найти и на других ресурсах...

и тем более никоим образом не призываю к покупке, на российских форумах эту модель обозначают как возможную для установки на Кобальтах так как он указан в списке поддерживаемых...но сообщений об успешной установке еще не нашел...

надеюсь пока у меня гарантия кончится кто-нибудь освоит

[603 482]

Вчера понравилась электроника с освещением, было удобно, загонял авто в старом городе в узкий тупик задним ходом. Зеркала боковые повернул до конца в низ и к авто - впервые увидел дополнительное освещение между бампером и задними колесами по машиной. В зеркала отлично было видно куда ехать помогало очень, но как только зеркало передвинул в положение от авто, свет выключился?! Это так на всех или это самодельное?

[dalailama 1 276]

интересно...надо проверить, это на Кобе? позиция, наша или "экспортная"

[603 482]

на Кобе?

Да, какая модель не понял, девушка создала пробку, решил выручить, надо себе на авто сделать, очень практично, не мешает другим.

[akaoss 0]

Сегодня с утра прокатнулся по скользкой дороге. Мой вердикт: резина continental с 3ой позы однозначно не годится для зимы. Тормозной путь навскидку в 1,5 раза длиннее заводской резины лося. Так что советую всем, кто не может похвастаться многолетним опытом вождения по скользкой догоге (по горным дорогам), на зиму ставить зимнюю резину или хотя бы сменить на всесезонку.

[Wiskey 153]

Сегодня с утра прокатнулся по скользкой дороге. Мой вердикт: резина continental с 3ой позы однозначно не годится для зимы.

А на второй позе-Чампиро,вообще кошмар для гололеда ,не тронуться нормально,не затормозить.Однозначно в непогоду (снег и лед) менять на что-нить зимнее ,либо дома сидеть .

Edited 29.12.2013 16:36 by Wiskey

[Ташкент-2009 17 354]

только самое отстойное сплавляют нам,ведь в линейке ЖМ есть масса бюджетников отвечающих требованиям цены и опции

"бюджетники" для Европы...и бюджетные автомобили для юных, развивающихся стран (а мы такие) - разные...

Именно по благосостоянию стран ДжиЭм и выбирает цели поставки своих "чудищ"...:о)

Не было бы Кобальта - мы бы с Нексией еще до 2020г штамповали Нексия-3-4-5 и пр...

 

Сегодня с утра прокатнулся по скользкой дороге. Мой вердикт: резина continental с 3ой позы однозначно не годится для зимы. , на зиму ставить зимнюю резину или хотя бы сменить на всесезонку.

Зайдите на Тему про автошины...там все подробненько написано (в т.ч. мною), в крайнем случае на сайт конти.ру.

 

Зимой - зимние!

[Otto Karlovich 18]

Вчера был вынужден в снег нарезать круги по городу. Печка очень порадовала, в течении первых минут 15-20 ездил на второй скорости обдува салона, оставшееся время на 1ой - в салоне было очень тепло. Впервые с покупки вчера сработало АБС, с непривычки испугался, но потом понял что АБС это индикатор скользкой дороги на которой лучше резко не тормозить. Всесезонные Nexen Npriz AH5 в гололед вели себя очень неплохо. На пустых дорогах позволял себе резвый разгон и торможение, машину не заносило, только тарахтело АБС. Еще приятным сюрпризом стали боковые зеркала с обогревом, думал у меня такого нет. Всю дорогу зеркала не запотевали и не покрывались каплями.

[Maks1 1 005]

резина continental с 3ой позы однозначно не годится для зимы. Тормозной путь навскидку в 1,5 раза длиннее заводской резины лося.

Стоковые шины Кобальта-3,4 и Лачетти любой позы отличаются только типоразмером, тот же Continettal Premium Contact2. Значит тормоза у Лачетти в 1,5 раза эффективнее. Правда раньше на Лачетти также ставили Ханкук и Нексен.

Edited 29.12.2013 18:07 by Maks1

[ShPioN 10 000]

Значит тормоза у Лачетти в 1,5 раза эффективнее

эффективность тормозов на гололёде отходит на второй план. на первом плане качество сцепления шин с дорогой.

[vikarij 6 092]

Значит тормоза у Лачетти в 1,5 раза эффективнее

Ну зачем сразу такие выводы, 1.5 раза это аж на 5 метров больше, при 10метрах у Лося. По вашему получается Кобальт при тех же условиях остановится через 15 метров. А вот реальные тесты дают наоборот, качество тормозов у Кобальта с очень неплохими результатами, не смотря на задние барабанные. А кто то что то сказал и уже выводы. Человек чем мерял эти полтора раза? Шагами? Вторая машина была рядом? Или так, по наитию? Скучно от таких выводов становится. Там целые институты занимаются изучением эффективности тормозов, а здесь ляпнули не подумавши и сразу вывод: тормозаговно. Эх.