Bart Simpson

Chevrolet Cobalt

44 534 posts in this topic

Две недели тому назад всё било идеально, вот тока колёса были 195/65/r15. сейчас 215/55/r17 (это же не причина)

Как раз таки это и есть причина, большой вес колес - больше инерционного момента, соответственно требует больше мощности..

Edited by Toxy
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Машина вся грязная.

П.с. продаю диски с шинами.

Почему грязная, значит предпродажную не делали!

Родные диски очень хорошего качества.

И мои поздравления! :D

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как раз таки это и есть причина, большой вес колес - больше инерционного момента, соответственно требует больше мощности..

Разве это играет такую большую роль на скорость?! Разница получается с 175км/ч до 145-150 км/ч. это не как в голове не укладывается.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Две недели тому назад всё било идеально, вот тока колёса были 195/65/r15. сейчас 215/55/r17 (это же не причина)

моя :) плакаль...

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Размер колёс 215/55/R17.

это колесо в диаметре больше стока на 34мм

 

вот поэтому у вас и не тянет на 5й передаче

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

На счёт бензина я подозреваю. Но не верится что так сильно может реагировать.

Очень сильно Колобок сдвигает назад зажигание, доходит до 10-15о.

Две недели тому назад всё било идеально, вот тока колёса были 195/65/r15. сейчас 215/55/r17 (это же не причина)

А вот это могла быть основная причина.

Вам уже Тоху описал. Наверно и диски Китайпром поставили, они очень тяжёлые, ширина профиля так же на 10% шире, всё в купе не даст машинке разогнаться. Да и ещё спидометр теперь недопоказывает на 5%.

 

Разве это играет такую большую роль на скорость?!

Простая физика!

Сопротивление растет пропорционально квадрату скорости.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем огромное спасибо за отзывы. на днях попробую поменять колесо и попробовать снова. Если причина в этом, то на "...ер" не нужна такая красота.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Почему грязная, значит предпродажную не делали!

Родные диски очень хорошего качества.

И мои поздравления! :D

Спасибо. Дома есть Керхер. После работы помою сам :-)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

это колесо в диаметре больше стока на 34мм

 

вот поэтому у вас и не тянет на 5й передаче

:) с лобовым сопротивлением колобка на скорости 160 км\ч потеря мощности на сопротивление качения шины - мизер....

Львиная доля мощности уходит именно на лобовое сопротивление.

А насчет диаметра - то изменение силы за счет плеча получается всего в 5%, не думаю что это так критично на оборотах с максимальным крутящим моментом..

Имхо все-же качество бензина сыграло большую роль

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хочу установить оригинальную кнопку открывания багажника, кто в курсе, где найти и почем.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Простая физика!

Сопротивление растет пропорционально квадрату скорости.

Ну это лобовое сопротивление воздуху, к шинам не применимо.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

не нужна такая красота.

Красота требует жертв!

 

Хочу установить оригинальную кнопку открывания багажника, кто в курсе, где найти и почем.

Оригинальных не бывают.

Все ставят на свой вкус.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А насчет диаметра - то изменение силы за счет плеча получается всего в 5%, не думаю что это так критично на оборотах с максимальным крутящим моментом

увеличение плеча надо компенсировать увеличением крутящего момента а 5% увеличение КМ как и мощности ой как чуствуется
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну это лобовое сопротивление воздуху, к шинам не применимо.

Я не имел ввиду Сх,

А имел ввиду сопротивление качения.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

увеличение плеча надо компенсировать увеличением крутящего момента а 5% увеличение КМ как и мощности ой как чуствуется

Хм... мощность не падает, падает крутящий момент - то есть способность машины к ускорению, а не уменьшение предельной скорости. Надо у Юпитера спросить - на своих тапках он тоже только до 150 разгоняется или до максимума может.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Оригинальная кнопка открывания багажника Шевроле Кобальт, GM OEM # 52043908

Такие делал Ikrom100 из родной заглушки.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Надо у Юпитера спросить - на своих тапках он тоже только до 150 разгоняется или до максимума может.

Нема дурнiх!

У Колобка итак коэффициент лобового сопротивления сродни совковому утюгу, да с таким то клиренсом я один раз при полной загрузке ради интереса выжал 150 и больше не собираюсь ни повторять сей рекорд ни превосходить. Я лучше на 2-3-й до отсечки крутану.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Надо у Юпитера спросить

Не думаю, что Юпитер гоняет тапку в пол.

И точно, угадал!

Edited by Candid
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нема дурнiх!

У Колобка итак коэффициент лобового сопротивления сродни совковому утюгу, да с таким то клиренсом я один раз при полной загрузке ради интереса выжал 150 и больше не собираюсь ни повторять сей рекорд ни превосходить. Я лучше на 2-3-й до отсечки крутану.

Гыы.... я своего тюфяка дальше 140 пока не разгонял - скачет как мячик, не комфортно, да и нужды в таких скоростях нету....
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Такая же байда была на АЗЛК 2141 с москвичёвским движком 1,5л. На 5 ой передаче скорость была ниже, чем на 4ой.

Edited by Candid
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Такая же байда была на АЗЛК 2141 с москвичёвским движком 1,5л.

Зато с жиговским 1,6 от души коляска была! Зубило хоть и ускорялось лучше, но все равно не чета была Маскараду!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Такая же байда была на АЗЛК 2141 с москвичёвским движком 1,5л. На 5 ой передаче скорость была ниже, чем на 4ой.

Ну не знаю, у мну на пятой после 100 довольно бодро прет, когда до 140 разгонялся - дури было что имхо до максималки в легкую ушел бы, но автобанов на пути не было - а волны на дороге приличные. Когда по ровной трассе поеду, на чарвак например - то проверю....
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Когда по ровной трассе поеду, на чарвак например - то проверю....

Лучше не надо проверять. У тебя же стандартные колёса.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зато с жиговским 1,6 от души коляска была!

А последние вообще были с движком РЕНО 1,8л.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.