Bart Simpson

Chevrolet Cobalt

44 311 posts in this topic

30 минут назад, Real Root сказал:

2000 оборотов это просто предельный минимум. Максимальный крутящий момент вообще на 4 500 оборотах. Даже не знаю как может быть динамичным автомат который держит 2000 оборотов.

Как и с Матизом, дуй на тест-драйв АКПП, я тебе сколько предлагаю уже. Офигеешь от неожиданной динамики. Но, если честно, 4-ступенчатая тупая и старенькая АКПП в Матизе гораздо отзывчивее умной 6-ступки в Кобе.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

здесь  говорили про новый стандартный майфун:blush: от кобы, кто ставил? есть ли штатные разъемы на саб?  и если заменить стандарт на старой 4й поз нужно будет что либо прошивать? 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 часов назад, JPM сказал:

Как и с Матизом, дуй на тест-драйв АКПП, я тебе сколько предлагаю уже. Офигеешь от неожиданной динамики. Но, если честно, 4-ступенчатая тупая и старенькая АКПП в Матизе гораздо отзывчивее умной 6-ступки в Кобе.

Я лишь ставлю под сомнение что на 2000 оборотах может быть хоть какая то динамика.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, Real Root сказал:

Я лишь ставлю под сомнение что на 2000 оборотах может быть хоть какая то динамика.

А что не так...? у меня на 7-ми ступенчатой акпп при динамичном разгоне на 2100-2200 переключает, если беспределить на 2400-2500...:rolleyes:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, spy_cam сказал:

А что не так...? у меня на 7-ми ступенчатой акпп при динамичном разгоне на 2100-2200 переключает, если беспределить на 2400-2500...:rolleyes:

Дизель?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
30 минут назад, spy_cam сказал:

А что не так...? у меня на 7-ми ступенчатой акпп при динамичном разгоне на 2100-2200 переключает, если беспределить на 2400-2500...:rolleyes:

а сотню за сколько набирает?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, Real Root сказал:

Дизель?

Бензин..

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, vyuga сказал:

а сотню за сколько набирает?

6.3 по паспорту...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Real Root сказал:

Я лишь ставлю под сомнение что на 2000 оборотах может быть хоть какая то динамика.

согласен)) динамично это когда разгоняюсь на  4,5...6тык :crazy:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, TESLA сказал:

согласен)) динамично это когда разгоняюсь на  4,5...6тык :crazy:

Смотря на чем, на той же джентре 4,5 это тухляк...!:crazy:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, spy_cam сказал:

Смотря на чем, на той же джентре 4,5 это тухляк...!:crazy:

все же даже на ней это будет динамично? просто не максимально динамично как на 6к, 

а тухляк как раз на 2к имхо

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
24 минуты назад, spy_cam сказал:

6.3 по паспорту...

на 2 тыщах делает сотню за шесть сек? фигасебе :rolleyes:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, vyuga сказал:

на 2 тыщах делает сотню за шесть сек? фигасебе :rolleyes:

Нет, на максималке, на 2 тысчах не тестил...:rolleyes:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

недостаток мощности в кобе компенсирован сближенными передаточными числами, поэтому переключения чаще чем в привычных легковых МКПП (даже в мурзилке рекоменд. короткие интервалы) и соотв.низкая максималка (для стока более чем достаточная).

На механике адекватное (для 1.5!) ускорение начинается даже ниже 2 тыс.об., а на 6-ст. автомате передачи ещё короче, соотв. крутящий момент доступен с меньших оборотов. Конечно присутствует и неизбежная АКП-потеря мощности, которая на старых прошивках ещё усугублялась задумчивостью переключений.

Сравнивал новые кобы: азиатку АТ 2014 (АКП задумчива и динамика ощутимо хуже чем механика).

равон АТ 2018 (АКП шустрая, динамика в режиме обычной езды лучше (шустро вкл.нужную передачу позволяя сконцентрироваться на вождении, всегда придерживает оптимальные обороты для последующего ускорения, шустрый кикдаун, динамика незначительно хуже только в режимах газ в пол.

Также тестил прошитую азиатку АТ 2015г - АКП работала идеально и динамика отличная.

Понятия динамики разные, но мощная ходовка и отличная относительно скромного 1.5 динамика - два основных преимущества кобальта.

Edited by shingo
1

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, spy_cam сказал:

6.3 по паспорту...

Что за машина???

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Faralive сказал:

Что за машина???

M 276 DE 35

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
54 минуты назад, spy_cam сказал:

M 276 DE 35

Вроде "машина" написал, а не двигатель

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Faralive сказал:

Вроде "машина" написал, а не двигатель

Е300

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Товарищи, есть кто ездиет на метане 2 поколение с 90 литровым баллоном, кобальт 4 позиция, я на 90 литровом баллоне проезжаю 180 км где то, это норма или многовато? Поставил неделю назад

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 минут назад, azizait сказал:

180 км где то, это норма или многовато?

По городу механика на 4 поколении ездит 250-260

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
47 минут назад, rzg сказал:

По городу механика на 4 поколении ездит 250-260

У меня автомат, поэтому наверное много ест газа. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кобальтоводы )

Приветствую всех, кто знает где можно приобрести механизм электро стекло подъемников???

Сергели и Фархадский результаты не дали ...

Заранее благодарю.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Отдельное СПАСИБО shingo за развернутые и содержательные ответы!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет!
Сто лет меня тут не было, по всем скучал:)

Пришел наш Кобальт (2-поз), в связи с этим возникает целый ряд вопросов:

1. Хочу установить Старлайн, вопрос какой и где лучше ставить (чтоб не слететь с гарантии), посоветуйте кто может.

2. Стоит ли менять размерность колес? Сам не сторонник, но на Кобе 15-е маловаты

3. Полики, чехлы и всё что по салону...
4. Любые предложения по улучшению и лайфхаки))

Заранее благодарю!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На 2-ой позе разве не 14 диски? 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.