Gegi4

Железный Капут (разговоры за танчики, самолетики и прочие околоАрмейские терки)

В теме 12 872 сообщения

на разборах в сергелях по смешным ценам части автобусов продают, как раз морду от уазика, (да и крылья нарастить), крышу, двери и лобовые стекла от автобуса (можно исудзу - дорого), торпедка и пространство для водителя - просто неописуемо выбор какой!

Про салон... ну вы поняли меня.

да и умею я работать (делаю практический все)... я уже месяц тут сижу считаю.

ПС: движок 100% на замену наверно, плюс редуктора от БТР (реализуемая).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ибо попытка огражданить БТР у меня была).

А можно тут поподробнее? Ибо про такое в сети ходят только байки...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А можно тут поподробнее? Ибо про такое в сети ходят только байки...

БРДМ с частными номерами сам лично видел в Алма-Ате в автомастерской - салон полностью переделывали, ставили музыку, мониторы и т.п.

В России таких легализованных переделок дофига и больше.

 

Про БТР слышу впервые...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А можно тут поподробнее? Ибо про такое в сети ходят только байки...

Купи слона Тигра лучше.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Купи слона Тигра лучше.

И в чем мулька? Та-же Шишига... А вот БТР, хотябы 60-я серия с двумя дрыгателями прикольная весч, но конечно идея не осуществимая.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И в чем мулька? Та-же Шишига...

Двоечник ты, Васечкин - ты за Тигру не в курсах окатца.

На нее очередь на 2 года типа расписана, при росреалиях - где этих БМД и прочей дряни как грязи - никому оне не нужны, на переоснащение.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ПС: движок 100% на замену наверно, плюс редуктора от БТР (реализуемая).

 

С движком понятно, а вот зачем редуктора от БТР? Какие и что это даст?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И в чем мулька?

Мулька в том, что офигенный броне-мошинА, этот Тигр. Нафига БТР, когда есть Тигр. Но у нас броню нельзя. Тока обычную.

Тигр - российский ответ амерским военным Хаммерам.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Двоечник ты, Васечкин - ты за Тигру не в курсах окатца.

Рассуждаешь как ребенок! За Тигру я еще как в курсах.

Не интересен мне Тигр ясно тебе? БТР 60-й серии мне интереснее! Да и уделает он твой Тигр как Тузик грелку, сравнил тоже мне 8х8 и 4х4!

Мулька в том, что офигенный броне-мошинА, этот Тигр. Нафига БТР, когда есть Тигр. Но у нас броню нельзя. Тока обычную.

Ну в ентом плане да конечно выигрывает тот который ГАЗ-233001

Изменено пользователем Jupiter
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да и уделает он твой Тигр как Тузик грелку, сравнил тоже мне 8х8 и 4х4!

А .. ну дык я на ТС не воюю, я на них езжу туда-сюда ...

А вот как раз любовь к таким рыдванам и есть полное ребячество, это когда в детстве в войнушки не наигрался, потом вот такое начинается ...

Современный мужчина выбирает ТС, исходя из целей и задач - мне сложно представить таковые в мирное время для БТР, уж извини, не то фантазия плохая, не то у кого-то лыжи не едут :)))

 

А вот для гражданской Тигры я очень даже найду применение - шесть сек !

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А вот для гражданской Тигры я очень даже найду применение - шесть сек !

Шторм и для гражданской Тигры ты не найдешь оправданного ее ценой применения в нынешних (твоих) реалиях, не лечи тут. Мы сравниваем два рыдвана с точки зрения их проходимости не более того. Я тоже не рассматриваю БТР чтоб на нем воевать, а рассматриваю с точки зрения приодоления оффроуда. Так вот там он уделает Тигру. Хотя и то и то мне многим менее интересны обычного Патруля, который является вполне реальным и интересным девайсом лично для меня многим более интересным чем 2 вышепреведенных вместе взятых.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А .. ну дык я на ТС не воюю, я на них езжу туда-сюда ...

А вот как раз любовь к таким рыдванам и есть полное ребячество, это когда в детстве в войнушки не наигрался,

Полгода моим любимым ТС был БРДМ-2 и ещё полгода БТР-70пб, за буквы могу запамятовать в силу давности лет. Все поклонники этих машин, у меня только один вопрос, вы сами когда нибудь сидели за мехвода там? Ну, хотя бы часа 2, например?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все поклонники этих машин, у меня только один вопрос, вы сами когда нибудь сидели за мехвода там? Ну, хотя бы часа 2, например?

Никогда в жизни, моими любимыми машинами являются: Ниссан Патруль Y60 с двигателем 2,8 турбонаддув (много отъездил) хотя в последнее время очень хочется попробовать 4,2 атмосферник и BMW e34 с двигателем 2,5 литра M50.

PS а БТР 60-ку я бы с удовольствием поводил, так для раширения кругозора.

PSS кстати я водил самосвал Terax TR100 1 километр 200 метров. По времени заняло минут 10-15.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Никогда в жизни, моими любимыми машинами являются: Ниссан Патруль Y60 с двигателем 2,8 турбонаддув (много отъездил) хотя в последнее время очень хочется попробовать 4,2 атмосферник и BMW e34 с двигателем 2,5 литра M50.

Ты знаешь, по своим качествам БТРы с БРДМками очень сильно отличаются от описанных тобой машин. Особенно по удобствам для водителя и по лёгкости управления.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ты знаешь, по своим качествам БТРы с БРДМками очень сильно отличаются от описанных тобой машин. Особенно по удобствам для водителя и по лёгкости управления.

Не сомневаюсь, у них как бы иное предназначение, нежели доставлять удовольствие от вождения водителю:)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не сомневаюсь, у них как бы иное предназначение, нежели доставлять удовольствие от вождения водителю :)

По способности к опрокидыванию БРДМ, например, даст фору даже Дамасу.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По способности к опрокидыванию БРДМ, например, даст фору даже Дамасу.

вот характеристика одной из наиболее массовых БРДМ советского пр-ва БРДМ-1: Ширина корпуса, мм 2250

Высота, мм 1900 по крыше, 2295 по пулемёту

Вроде как нормальное соотношение. Не скажешь что перевертыш прям такой.

вот вторая, тоже довольно массавая машина БРДМ-2:

Ширина корпуса, мм 2350

Высота, мм 2395

и толщина бронирования:

Днище, мм 2..3

Крыша корпуса, мм 7

Тут то конечно похуже, да и если принять во внимание высокий дорожный просвет и особенность действий (высокая скорость и маневренность) она конечно не такая устойчивая как Хамер будет, но раз их производили, значит этого было достаточно для выполнения поставленных задач.

Ведь эта машина в армии, это как матиз в нашем гражданском мире среди других машин.

Изменено пользователем Jupiter
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вот характеристика одной из наиболее массовых БРДМ советского пр-ва БРДМ-1: Ширина корпуса, мм 2250

Смешной ты, Юп. У меня во взводе спецразведки их аж 5 штук было. А ты мне про их характеристики пишешь. Опрокидываются они на бок, почему - не знаю.

 

Ведь эта машина в армии, это как матиз в нашем гражданском мире среди других машин.

Нет. Это не так. Как Матиз была БМП. Потом - БТР. И уж только потом - БРДМ. Машина - бестолковая. Что в бою, что в жизни.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня во взводе спецразведки их аж 5 штук было. А ты мне про их характеристики пишешь.

Опрокидываются они на бок, почему - не знаю.

Вот-вот, нет чтобы проявить инициативу и выяснить "почему?". Хотябы ради собственной безопасности. Нее... Мы их лучше дальше переворачивать будем... А потом честно признаваться, что имели на вооружении то, чем не умели пользоваться.

Нет. Это не так. Как Матиз была БМП. Потом - БТР. И уж только потом - БРДМ. Машина - бестолковая. Что в бою, что в жизни.

Очевидно мы не поняли друг друга.

Я имел ввиду что БРДМ является Матизом среди всей остальной техники в связи с тем, что она намного слабее по мощности, проходимости и вооружению остальной техники, зато она как и Матиз среди остальных машин, более маневрена, скоростна и легка. Что ты хотел сказать своим постом я не понял. На счет ее пользы говорить не буду, тебе конечно виднее.

Изменено пользователем Jupiter
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На счет ее пользы говорить не буду, тебе конечно виднее.

Польза в том, что начиная с самых первых дней у Красной Армии не было толковых бронетранспортёров и разведывательно-дозорных машин для разных видов разведки. Поэтому юзали то, что было, а на безрыбье, как говорится, и рак - рыба.

 

А потом честно признаваться, что имели на вооружении то, чем не умели пользоваться.

Не смеши меня. Мой мехвод на ней чудеса творил. Но выше крыши - не прыгнешь.

 

что она намного слабее по мощности, проходимости и вооружению остальной техники,

Она вооружена абсолютно также, как и БТР. Два пулемёта - КПВТ и ПКТ.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Польза в том, что начиная с самых первых дней у Красной Армии не было толковых бронетранспортёров и разведывательно-дозорных машин для разных видов разведки. Поэтому юзали то, что было, а на безрыбье, как говорится, и рак - рыба.

Это да, танки были хорошими, а вот БТРы только с 70-й серии научились делать, за БРДМ ниче сказать не могу, мало читал на эту тему... Хотя вроде как во вторую мировую шпарили всякие БА-10, БА-11 и т.п. которые были довольно хорошими машинами и с задачами своими справлялись. В любом случае, с мелкой так скажем "вспомогательной" бронетехников в ВС СССР было туговато, ты прав.

 

Не смеши меня. Мой мехвод на ней чудеса творил. Но выше крыши - не прыгнешь.

тут не смеяться надо, тут плакать в пору если механик водитель не знает почему его ТС опрокидывается ни с того ни с сего, о каких чудесах речь может идти, так везение да и только, что ты дожил до наших дней и продолжаешь радовать нас на форуме.

Изменено пользователем Jupiter
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

дело было в 2000м, конец июня.

В начале апреля я был за рулем а/м Тико, и меня на круге около Ганги снесли стоящего на светофоре, с переломом ключицы лежал в больнице 26 дней.

Месяц (май) я боялся ездить, даже садиться в такси. Потом я понял что без машины никак.

Так как я бывший артиллерист и стрелял я из Д-30 по танкам и БТР, то я был уверен что на чиричкском танкодроме я найду что нибудь для себя.

Там предложили 60ку с 4 мя отверстиями (и несколько мелких) от 122мм (и наверно подкалиберных).

Там же договорился что ребята соберут ходовую и моторы и салон. Итого 4к зелени и 2 ящика по 20 бутылок.

 

Дальше поехал в ГАИ, дабы узнать о возможности регистрации данного ТС. Там сказали что сделают бесплатно если я притащу какую-то бумагу о соответствии ТС чему-то... выдавало такую бумажку какая та организации при институте автодор. Там предъявили перечень требований предъявленные к ТС чтобы она была зарегена как гражд. авто. некоторые условия помню... мотор должен быть в одном экземпляре, осей 2 шт, остекление (без брони) какойто процент (боковой/фронтальной и тыльной проекции), короче дали сколько окошек и какого размера я должен вырезать, и далее чета про тормозной путь... масса... итд итп.

штуцер за бумажку после устранения всех вышеперечисленных. Самой большой проблемой было вырезание окон... там кажись 7 см стали по бокам (или так снаряд оплавил)... короче сварщики начали заряжать по сантиметрно... бросил я это дело поговорив со сварщиками, пошел договариваться, там объяснили наглядно, что такую дуру если угонят то не остановят, и поэтому такие требования.

 

Короче окна стали бы мне дороже чем сам весь "агрегат", (надо было еще вести его к сварщикам, ибо у них аппарат стационарный). Бросил это дело.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

механик водитель не знает почему его ТС опрокидывается ни с того ни с сего, о каких чудесах речь может идти, так везение да и только, что ты дожил до наших дней и продолжаешь радовать нас на форуме.

Это даже я знал. При определенном угле наклона(не знаю как это по научному), наклона именно вбок(влево или вправо) эта машина переворачивалась. БТР- при таком же угле, не переворачивался. Ну и ещё по мелочи - у неё была куча недостатков.

 

Так как я бывший артиллерист и стрелял я из Д-30 по танкам и БТР,

Можно, конечно, но из 122-х миллиметровой ГАУБИЦЫ по танкам пулять, ещё то удовольствие, наверное, да?!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Там же договорился что ребята соберут ходовую и моторы и салон. Итого 4к зелени и 2 ящика по 20 бутылок.

Эм... Ты в серьез намеревался по б..дям на БТРе ездить???:)))

 

Можно, конечно, но из 122-х миллиметровой ГАУБИЦЫ по танкам пулять, ещё то удовольствие, наверное, да?!

Я так разумею, она большая и неудобная для стрельбы по одиночным мишеням?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Эм... Ты в серьез намеревался по б..дям на БТРе ездить??? :)))

 

Там в десантном отсеке можно нехилую кровать забабахать, а если весь ЗИП выкинуть, то и барчик неплохой. И шпилить тёлок было бы удобно.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу