komiluzb

Daewoo Gentra(Lacetti 2013)

10 715 posts in this topic

В 28.12.2020 в 17:56, spy_cam сказал:

Снять стойку и на один-два зубца ниже спустить.. как вариант..!?

Эх, не получилось.
Передвинул на 1 зубец, дворник совсем вниз ушёл, на пластиковый щиток под стекло.
Придётся забить и ездить так.
А хотелось чтоб как на корейской Ласетэ, ровненько 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Коллеги, намереваюсь перепрошить свою машину (3 поз, 2019 г.в., пробег 22 000 км), т.к. коробка дергает при переходе с 3-ей на 4-ую.
Компьютерщики обещают горы золотые :-), улучшение динамики разгона и уменьшение расхода топлива.
Что скажете, кого посоветуете?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
31 минуту назад, Sanchez сказал:

т.к. коробка дергает при переходе с 3-ей на 4-ую

а причем тут прошивка? я думаю нужно копать в сторону коробки, например заменить масло.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, ShPioN сказал:

а причем тут прошивка? я думаю нужно копать в сторону коробки, например заменить масло.

говорят что прошивка управляет и коробкой тоже 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Sanchez сказал:

говорят что прошивка управляет и коробкой тоже

управляет, но прошивкой не лечат неисправность. иначе неисправность спрогрессирует в поломку окончательную.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 час назад, ShPioN сказал:

управляет, но прошивкой не лечат неисправность. иначе неисправность спрогрессирует в поломку окончательную.

Если перепрошивка уберет дёргание между 3-ей и 4-ой, означает ли это что проблема не устранена а может привести к более серъёзной поломке?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 minutes ago, Sanchez said:

Если перепрошивка уберет дёргание между 3-ей и 4-ой, означает ли это что проблема не устранена а может привести к более серъёзной поломке?

Для начала масло замените КПП, в 90% случаях это решает проблему с переключениями между передачами. 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
26 минут назад, Sanchez сказал:

Если перепрошивка уберет дёргание между 3-ей и 4-ой

объясню на примере: у вас болит нога. вместо того, чтобы лечить причину, вы колите болеутоляющие и боль в ноге проходит. вылечилась ли нога? нет.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если поставить фары американку проблем с ГАИ не будет? На какой пункт закона/правил ссылаться надо ? 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, Legenda said:

Если поставить фары американку проблем с ГАИ не будет? На какой пункт закона/правил ссылаться надо ? 

Нет, не должно быть. Пол страны ездят и ничего. Понятно, что если захотят докопаться, то могут мозги поделать, так называемая "проверка на лоха". Сослаться можно на то, что это сертифицированные фары GM и нет никакого переоборудования. Можно даже каталожные номера преподнести к носу.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый день, форумчане. Сегодня обнаружил, что при разгоне (оборот 2000-3000) появляется звук в моторном отсеке с правой стороны от водителя, как будто что то шатается или задевает вентилятор радиатора или тому подобное. Характерным является, то что звук шарахтит глухо. На холостом нет, только при разгоне. Самостоятельное визуальное обследование ничего не дало. Может у кого либо было такое? 

Машина 2016г. пробег около 60 тыс. Прежде чем показать мастеру, хотел бы узнать, может у кого было такое, чтобы мастер мог сориентироваться 

Заранее благодарю.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

CDX A/T Elegant Plus 2021  Подскажите пожалуйста, какие отличия от модели 2017 года? Что изменилось за 4 года? 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 1/31/2021 в 00:10, Blockbuster сказал:

Что изменилось за 4 года? 

тут за 10 лет мало что изменилось, вряд ли за 4 стоит что-то искать... вчера сестренка приехала на джентре, вроде всё в зазорах, двери ничего не задевают, но один фиг и двери, и багажник закрываются только с пинка. внешние ручки дверей скрипят при открытии двери, хотя я туда даже попробовал обильно вылить силиконовой смазки :) 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 18.01.2021 в 10:39, sanjar037 сказал:

Добрый день, форумчане. Сегодня обнаружил, что при разгоне (оборот 2000-3000) появляется звук в моторном отсеке с правой стороны от водителя, как будто что то шатается или задевает вентилятор радиатора или тому подобное. Характерным является, то что звук шарахтит глухо. На холостом нет, только при разгоне. Самостоятельное визуальное обследование ничего не дало. Может у кого либо было такое? 

Машина 2016г. пробег около 60 тыс. Прежде чем показать мастеру, хотел бы узнать, может у кого было такое, чтобы мастер мог сориентироваться 

Заранее благодарю.

Недавно рассказывал о проблеме, точнее о странном звуке.

Вчера был у мастера, машину подняли, ослабили ремень, и немного поехали. Был поставлен диагноз: звук издает либо натяжитель ремня, либо генератор. По словам мастера, характерной болезнью gentra является натяжитель ремня и срок службы составляет около 70 тыс. (у меня 60 тыс).  Натяжитель поменяли на новый оригинал корейский (см.фото). Цена 220 тыс., купил в магазине (может на базаре дешевле). Свой заводской по другому выглядел, и была надпись GM. По виду особой разницы нет, но свой родной по ощущениям легкий.

В общем, после установки нового нятяжителя  звук не исчез. Теперь остаётся генератор. У генератора могут быть 2 болезни: 1. Подшипники либо 2. Шкив генератора. У мастера буду в конце следующей недели.

У кого-либо был аналогичный опыт? 

Натяжитель 20200204.JPG

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, sanjar037 сказал:

Недавно рассказывал о проблеме, точнее о странном звуке.

 

Если звук чем-то похож на детонацию двигателя, то, скорее всего, речь идёт о заслонках впускного коллектора системы изменения длины впуска.

Лечится только заменой коллектора. Новый стоит порядка 2 млн. сум. После этого может опять повториться до 30 т.км, а то и раньше. 

Диагностируется так:

Вдвоем с помощником, один газует (газовать надо как-бы имитируя провал тяги и резкую нагрузку), в это время второй, положив руку на выпускной коллектор, будет ощущать соответствующую издаваемым звукам вибрацию.

Если так, то забейте и ездийте. Болезнь всех Джентр. Все так делают. :rolleyes:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еще может шуметь клапан адсорбера.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 hours ago, sanjar037 said:

2. Шкив генератора. 

Склоняюсь к этому варианту.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот седня к мастеру заехал, слева от меня чтото тарахтела, чтото задевала на Д в движении, или стою на Д на красном светофоре, или при разгоне,   думал коробке хана, мастер спустиося в яму чтото подтянул снизу минут за 5, все прошло. А так старый   советский еще  шофер грит раз в год надо все болты крепления подтянуть  но многие такого не знают.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, NikMar сказал:

Если звук чем-то похож на детонацию двигателя, то, скорее всего, речь идёт о заслонках впускного коллектора системы изменения длины впуска.

Лечится только заменой коллектора. Новый стоит порядка 2 млн. сум. После этого может опять повториться до 30 т.км, а то и раньше. 

Диагностируется так:

Вдвоем с помощником, один газует (газовать надо как-бы имитируя провал тяги и резкую нагрузку), в это время второй, положив руку на выпускной коллектор, будет ощущать соответствующую издаваемым звукам вибрацию.

Если так, то забейте и ездийте. Болезнь всех Джентр. Все так делают. :rolleyes:

Звук есть, похож на детонацию. Но когда машина стоит и газуете, этого звука нет. Только при езде и нагрузке слышен.

Мастер поднял машину, и снял ремень генератора, гур. Потом метров сто покатались с нагрузкой. Но звука уже не было, поэтому решили, что либо натяжитель, либо генератор.

Но описанной вами случай, у меня был, когда ездил на ласетти 1.8. Звук издавался даже когда машина ездила без нагрузки. Его (коллектор) можно было ремонтировать, по моему форумчанин shpion тоже ремонтировал.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Думаю продать джентру 2014 год, пробег 47 тысяч, цвет дельфин,механика, азиатка, первая позиция, состояние отличное, есть покоценость на правой двери, лечиться полировкой. Время на базар нет выйти. Интересует цены на сегодня. Может кто продавал- покупал? За сколько реально продать? 

Спасибо за ранее..

PS

Второй хозяин,брал с рук при 10000 тысяч пробег был.

Интересует пока только цены.

Edited by rust2
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
32 минуты назад, rust2 сказал:

Думаю продать джентру 2014 год, пробег 47 тысяч, цвет дельфин,механика, азиатка, первая позиция, состояние отличное, есть покоценость на правой двери, лечиться полировкой. Время на базар нет выйти. Интересует цены на сегодня. Может кто продавал- покупал? За сколько реально продать? 

Спасибо за ранее..

PS

Второй хозяин,брал с рук при 10000 тысяч пробег был.

Интересует пока только цены.

Реальная цена 7500-8000

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
28 минут назад, A.R.K. сказал:

Реальная цена 7500-8000

Спасибо за ответ. Если полировку сделаю, полностью подготовлю к продаже салон,мотор итд. Подскажите реально продать 8500- 8300? 

Или не стоит заморачиваться? 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, rust2 сказал:

Подскажите реально продать 8500- 8300?

Вряд ли. 7 лет машине, ходовку скоро делать...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, HOBBIT сказал:

Вряд ли. 7 лет машине, ходовку скоро делать...

Согласен, задание и передние менял аморы на пробеге примерно 20 тысяч. Баллоны поменял при пробеге примерно 30 тысяч. А так машина без проблем ездиет, бензин любой,масло каждые 7 тысяч или раз в год меняю. Акум родной стоит,с пол пинка заводится..

В любом случае спасибо за ответы. Примерно думал за 8 - 8.2 реальная цена.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, sanjar037 сказал:

 на ласетти 1.8. Звук издавался даже когда машина ездила без нагрузки. Его (коллектор) можно было ремонтировать

На Лачах коллектор разбирается. На Джентрах нет.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.