27 649 posts in this topic

Нехватка наверное больше по трассе ощущается, на обгонах. И возможно на подъемах в горах.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, HOBBIT сказал:

 И возможно на подъемах в горах.

в этих условиях, в большинстве случаев, нехватка сцепления с грунтом появляется сильно раньше нехватки мощности. 

а бОльшая мощность скорее передаст привет скату(если каменистая поверхность) или полуоси...

впрочем, я не могу не согласится с утверждением, что мощности много не бывает :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, T3571 сказал:

в этих условиях, в большинстве случаев, нехватка сцепления с грунтом появляется сильно раньше нехватки мощности.

Я имел ввиду подъемы на дороге по серпантину.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, HOBBIT сказал:

Я имел ввиду подъемы на дороге по серпантину.

а тут то какие проблемы могут быть? вообще смешно...

Вы сейчас точно про Ниву говорите,  или разговор уже перешел на что-то другое?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, T3571 сказал:

а тут то какие проблемы могут быть? вообще смешно...

Не проблемы, просто ехать придется медленно и на низких передачах.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, HOBBIT сказал:

Не проблемы, просто ехать придется медленно и на низких передачах.

почему это? на асфальте, в одинаковых условиях, большинство пузотерок будут идти на передачах ниже, чем у Нивы(сток).

Камчик, Тахтакарача...на подъеме, это постоянный обгон(когда появляется такая возможность) всего ползущего потока местного прома(ну, в большей части, разумеется)...

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, T3571 сказал:

почему это? на асфальте, в одинаковых условиях, большинство пузотерок будут идти на передачах ниже, чем у Нивы(сток)

Удельная мощность на тонну ниже получается.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, HOBBIT сказал:

Удельная мощность на тонну ниже получается.

около 50 лошадок на тонну...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Немцы для горной местности в свое время делали отдельные версии коробки передач для Опеля, с приставкой "с" они шли

F16c, F13c и  т.д.

А вы - дабл ванус, дабл ванус ...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, Storm сказал:

А вы - дабл ванус, дабл ванус .

В смысле дабл в анус?:D

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Впервые слышу про такие коробки, Шторм, есть где почитать можно подробнее о них?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Народ, кто может подсказать, сколько стоит трос ручного тормоза на Дамас?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Серж сказал:

Народ, кто может подсказать, сколько стоит трос ручного тормоза на Дамас?

я знаю стоимость троса на Шниву. 40к. думаю на Дамас...сильно меньше ценник...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Почему дамасоводы когда прогревают свои машины, кочегарят их на полную катушку, такое ощущение что он взорвется сейчас от таких оборотов. Утром бывает под окнами, сначала крутит просто стартером пол часа - не заводится, потом как заведётся, кажется, что газ в пол нажимает и держит так минут 15, жесть просто. 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 минут назад, L.A. сказал:

кочегарят их на полную катушку

если не ошибаюсь, там стоит автоподсос, это не водитель решает на каких оборотах держать холодный двигатель. это автоматика.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

биметаллическая пружина на воздушной заслонке. типа, полуавтомат. регулировка оооочень капризная...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, ShPioN сказал:

если не ошибаюсь, там стоит автоподсос, это не водитель решает на каких оборотах держать холодный двигатель. это автоматика.

у дамасов стоит полуавтоматический подсос, который у многих не работает, водители сами регулируют обороты.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне такую задачку задали, девушке нужна машина для перевозки сырья. Такая, в которую помещается тара размером 90 х 90 х 60 см и чтобы совсем не жалко, то есть дёшево. Посоветовал 2102, она попробовала поездить на шохе, с классикой сложилось полное невзаимопонимание, тики посмотрел, или очень уставшие, или ценник конский, что ещё можно посмотреть? На олхе форды висят солярные, но что-то не уверен, что на них вообще запчасти можно найти. Также иногда проскакивают японки хетчи и универсалы, что из этого гуана лучше?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Bayram сказал:

что из этого гуана лучше?

лучше о прицепе подумать...мааааленьком однооснике...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 минут назад, T3571 сказал:

лучше о прицепе подумать...мааааленьком однооснике...

Девушка до этого ездила на чужом Матизе) Ей на шохе ездить неделю было трудно, о прицепе в принципе речи быть не может:rofl:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минут назад, Bayram сказал:

Ей на шохе ездить неделю было трудно

видимо, шаха такая была...

12 минут назад, Bayram сказал:

о прицепе в принципе речи быть не может:rofl:

чем отличается езда с прицепом от езды без него, исключая движение задним ходом?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, T3571 сказал:

видимо, шаха такая была...

чем отличается езда с прицепом от езды без него, исключая движение задним ходом?

Габаритами, да и соображение такое, 2102 на ходу можно взять за штуку, прицеп+не 2102 на ходу можно взять за штуку? Вариантов то 0 по сути. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Bayram сказал:

Вариантов то 0 по сути. 

это да. бюджет суровый. тогда только это:

19 минут назад, Bayram сказал:

Девушка до этого ездила на чужом Матизе

и габажник на крышу...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, T3571 сказал:

это да. бюджет суровый. тогда только это:

Тяжела и неказиста жизнь начинающего предпринимателя:lol:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Товарищи подскажите где можно форсунки почистить? (Авто дизель)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.