27 649 posts in this topic

Только что, Snapper сказал:

С самим блоком... Может повести его... ОЖ закипеть может, осадок дать, поднявшееся давление - течь вызвать... Масло подгорит... Да и поршням с кольцами думаю не полезно...

:facepalme:На выключенном двигателе?:rofl:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Storm сказал:

Это с чего она там будет расти-то ?

Там что, холодный синтез чтоле ?

Ну металл должен же теплом с жидкостью поделиться...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У вас там что, автоклав вокург двигла чтоле, или кузов идеальный теплоизолятор ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, dmitry.uz сказал:

Как ?

Ну если заглушить мотор - помпа остановится...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Snapper сказал:

Ну металл должен же теплом с жидкостью поделиться...

Слюшай, дорогой Снаппер :))).

Я считаю, тебе надо учить базовую термодинамику + теплопроводность тел и вообще, теорию передачи тепла.

Запомни ПОКА ОСНОВУ ОСНОВ - прямая передача тепла от более холодного к менее - НЕВОЗМОЖНА.

Edited by Storm
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Snapper сказал:

и запарковать уже на 84...

:facepalme: Ты думаешь что неработающий двигатель безвозвратно  умрёт при температуре ОЖ  105 градусов?:rofl:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, ШивОлег сказал:

:facepalme:На выключенном двигателе?:rofl:

Але, алкаши .. хорош тут испражнятся :lol:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Storm сказал:

Вы нажрались все тут уже чтоле в пятницу ???

А я то причём? Я сам фигею над "пробемой":D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Storm сказал:

Запомни ПОКА ОСНОВУ ОСНОВ - прямая передача тепла от более холодного к менее - НЕВОЗМОЖНА

Ну смотри! Температура гильзы 200-300 градусов. ОЖ 105. Если ОЖ перестала циркулировать - значит локально она нагреется до 150-200???

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Storm сказал:

Але, алкаши .. хорош тут испражнятся :lol:

Ты ко мне то что прицепился?:rofl: При чём тут я?:blink:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Snapper сказал:

Ну смотри! Температура гильзы 200-300 градусов. ОЖ 105. Если ОЖ перестала циркулировать - значит локально она нагреется до 150-200???

Нет. Завтра расскажу.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, ШивОлег сказал:

:facepalme: Ты думаешь что неработающий двигатель безвозвратно  умрёт при температуре ОЖ  105 градусов?:rofl:

А кто его знает:D 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Snapper сказал:

Температура гильзы 200-300 градусов.

При всём при том.. что с этой гильзой станет?

Правильно, она начнёт охладжаться!;)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Storm сказал:

Але, алкаши .. хорош тут испражнятся :lol:

 

3 минуты назад, ШивОлег сказал:

А я то причём? Я сам фигею над "пробемой":D

Я просто спросил, КАК сделать принудительное включение вентилятора:facepalme:

А тут уже до термодинамики дошли:facepalme:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Snapper сказал:

А кто его знает:D 

Я знаю, поверь мне.. не умрёт.. и даже не вспомнит на утро!;)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Snapper сказал:

Ну если заглушить мотор - помпа остановится...

Ну и что ? Больше же прихода тепла нет ? Нафига циркуляция на заглушенном двигле ? Если двиг на столько проблемный, то его перегреть вообще полпальца об асфальт.

Резумируя - не парься... Двиг не сломается.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, ШивОлег сказал:

Правильно, она начнёт охладжаться!;)

Ладно, хрен с ней гильзой... ОЖ испортится:crazy:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Snapper сказал:

КАК сделать принудительное включение вентилятора:facepalme:

Очень просто.. найди его реле и параллельно поставь ему питание..;)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Snapper сказал:

. ОЖ испортится

Поставь в гараж, целее будет. Ну или антифриз меняй по мануалу. 

Edited by dmitry.uz
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Snapper сказал:

ОЖ испортится:crazy:

Нормальная ОЖ не испортится!;) Ща ты договоришься о проблемах озонового слоя!:rofl:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какая гильза ?

Какой блок, какой орел ? (С) :rofl:

Блок из дюрали у вас, теплопроводность вторая после меди в ширпроме.

Нагрейте кусок дюрали и оставьте, засеките время до остывания, будете впечатлены караул.

После выключения двигла тепло начнет интенсивно «расходится» по окружающей среде, что вы и замечаете, когда летом проходите возле недавно заглушенного авто.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, ШивОлег сказал:

найди его реле и параллельно поставь ему питание

А это уже конструктивно!!!!

Как и на какие контакты дать питание и поставить кнопку?

1 минуту назад, Storm сказал:

Блок из дюрали у вас, теплопроводность вторая после меди в ширпроме.

Чугунный блок.

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот когда авто эта ... как его ... калильное зажигание, вот это да, проблема.

На нексии 1.6 была у меня, приходилось опять заводить, гасить.

Это проблема.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Snapper сказал:

Как и на какие контакты дать питание и поставить кнопку?

:rofl: Ога, вот ЩА.... я выясню марку и спецификацию вашего авто, в интернете найду схему и дам вам полные рекомендации!:rofl: С явками и паролями!:rolleyes:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Snapper сказал:

Чугунный блок.

Окай, чугунивый сплав.

Он тоже ни разу не теплоизолятор, ну, там пара промспоавов между ним и дюралевым.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now