27 649 posts in this topic

Пару слов о движке чз ,ведь за время его эксплуатации перебирать приходилось не раз. Интересно, шатунные пальцы движка на игольчатых подшипниках То есть между пальцем и телом поршня размещаются 48 иголок. Пока соберешь по потеешь.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Дмитрий Белый сказал:

И как закричит - я черный дембель...

Часто туда на охоту езжу, там походу все на мотоциклах были, или сказочники, ога...

Навряд ли в 80х ты там мотался.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Дмитрий Белый сказал:

И как закричит - я черный дембель...

Ща тоже кричит ..иногда!;)

:rofl:

1 час назад, avto78 сказал:

Пока соберешь по потеешь.

Че там потеть, на солодол их ставили..:facepalme:

Edited by ШивОлег
1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, trew сказал:

Маленький и высокий руль?

minimokik_riga_26_1.jpg.0143b7b7ca5326f00e2fdc2dea3ed09a.jpg

Но че-то в моей памяти цена на него была ниже... Мож путаю...

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
25 минут назад, Akim358 сказал:

Но че-то в моей памяти цена на него была ниже... Мож путаю...

Дорогой был и дефицитный..;)  так просто не валялся в магазинах..;)

Но помню при его МИНИ, нормальные пацаны смотрелись на них вполне прикольно..;)

ИМХО это был ВЕНЕЦ советского мопедостроения..;)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, ШивОлег сказал:

Че там потеть, на солодол их ставили..:facepalme:

Вот и потеешь от солодола ,руки в нем , а иголочки такие малюсенькие ,одну ставишь ,другая к руке прилипает ,а все ж надо на место и в ряд . Не простое это дело все собрать в кучу.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если обычный палец поменять  минутное дело ,то с иголками не все так просто ,не дай ...  хоть одной иголке при снятии пальца попасть в движок (солидола то там нет ) ,мало того что все тщательно закрываешь тряпками ,так потом и считаешь их кол во. На чз я менял их три раза ,менял и у друзей на явах. Мне помогали ,я помогал. Одному не удобно.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, Вик сказал:

Навряд ли в 80х ты там мотался.

Я в Гулистане - Янгиере раз сто слушал историю про проволоку, мотоциклиста и оторванную башку, причем дата, марка моцика и количество пострадавших меняется, самые кровожадные по несколько экипажей с коляскам на проволоку запускали... :facepalme:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 часов назад, avto78 сказал:

.Залили в бак 93 бенз

 а где в начале 70-х 93 брали?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, BUBUKA сказал:

а где в начале 70-х 93 брали?

На заправках, в тройку же 93 лили...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, ШивОлег сказал:

На заправках, в тройку же 93 лили...

не 80?

ну на заправках так на заправках

просто что в мот что в мопед...

бенз и масло...

и  там лить какойто фантастический авиационный бенз...

или как некоторые кулибины пытались со шприца ацетон добавлять...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Один раз катался на мопеде дядьки, пассажиром. 

Не айс, каждый раз когда он перегревался, дядька, меня 5-6 пацана заставлял мочиться на мотор. :facepalme:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, polyglot сказал:

мочиться на мотор. :facepalme:

эээ.

пару сиг покурить

сам остынет...а водой резко мотор сажать...

быстрее из строя выйдет..

потом запчасти к мопеду искать...

не всегда в спортиках и тезике были...

 

Edited by BUBUKA
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, BUBUKA сказал:

не 80?

80й появился в 90х, вместо 76 и 93го..;)

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, BUBUKA сказал:

эээ

с тех пор больше я ни разу даже не притрагивался к 2 колесной технике

Сейчас для меня чем больше колес, тем лучше...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, BUBUKA сказал:

не 80?

ну на заправках так на заправках

В начале 70х ,на заправкх был 72 76 и 93. Мы на заправках не заправлялись ,сливали с соседского ваза , ему помогали ,он нас выручал. С появлением ваз, появился и 93  Он свой жигуль покупал в 72г , у нас Верховина -3 73г. К стати военные грузовики  Уралы того времени были сделаны под 93 бенз. Почему ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сейчас посмотрел справочник ,Урал 375Н выпускался с 1964г рассчитан на 93 бенз .

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, avto78 сказал:

К стати военные грузовики  Уралы того времени были сделаны под 93 бенз. Почему ?

А почему у него так называемые евродиски которые совместимы с евродисками и колесами европейских грузовиков?

Эту машину изначально планировали использоваться для возможных военных действий в Европе

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, polyglot сказал:

А почему у него так называемые евродиски которые совместимы с евродисками и колесами европейских грузовиков?

Эту машину изначально планировали использоваться для возможных военных действий в Европе

Точно ,в те годы ни как понять не мог ,к нам приезжали на Уралах, и сливали чистейший 93 (вояки ). А не давно по тв Звезда в пер. Грузовики в погонах, так и сказали-готовили для войны в Европе.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, polyglot сказал:

Эту машину изначально планировали использоваться для возможных военных действий в Европе

:rofl:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Волговод сказал:

:rofl:

?

Для многих будет откровением но в грузовой машине до  50% стоимости - это стоимость БАЛЛОНОВ и самая большая статья расходов - это тоже баллоны.

На фуру от 350 долларов (китай) самое скажем бюджетное и про УРао писали и говорили по ТВ

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, polyglot сказал:

?

Я про 93 бенз :rofl:

-1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Волговод сказал:

Я про 93 бенз :rofl:

и это верно - в Европе другого то нет

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, polyglot сказал:

?

Для многих будет откровением но в грузовой машине до  50% стоимости - это стоимость БАЛЛОНОВ и самая большая статья расходов - это тоже баллоны.

На фуру от 350 долларов (китай) самое скажем бюджетное и про УРао писали и говорили по ТВ

На свой зил ,да и на камазы ставили вперед не 260 (родные ) ,а 280 от автобуса Лаз ,мягче а главное выдерживали гораздо большую нагрузку ,цена за пару от 300уе бешенные деньжища  по тем временам.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не завелась.

IMG_20190716_162915.jpg

IMG_20190716_162904.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.