Chevrolet Nexia 3 (R3)

[Storm 31 009]

У приоры тоже писали разгон 11.5, а нексию всегда обходила

О чем и речь, старая Приора аще караул перла, 2 корпуса привозила минимум всегда.

[Alab 617]

ты ничего не путаешь? может быть Нексия Р3 все же сравнима по цене с Грантой? а то получается, что либо Весты у вас по бросовым ценам, либо Нексии Р3 по задранным до небес.

 

Нет. Нексия Р3 стартует от 2659000 тг(7866$) до 3099000 тг(9168$). Веста начинается от 2650000тг(7840$) до 3000000тг(8875$).

http://newauto.kz/cars/ravon/nexia-r3

http://astana.newauto.kz/cars/lada/vesta/news/lada_vesta_uzhe_v_kazahstane

 

это все, что я могу сказать.

 

А что в весте такого крутого? Хлипкая, салон очень дешево выглядит. Сидел в ней, че то не понравилось. Да еще и нет у нее нормального автомата. У нас в Казахстане она не очень популярна.

Конечно по сравнению с предыдущими ладами веста просто прорыв. Но все равно так себе аппарат.

[Шер 1 882]

О чем и речь, старая Приора аще караул перла, 2 корпуса привозила минимум всегда.

на квотере или до сотни? это как бы разные показатели, и не факт, что первый на сотне будет и на квотере первым.

[Storm 31 009]

на квотере или до сотни? это как бы разные показатели, и не факт, что первый на сотне будет и на квотере первым.

Кэп, все нормально , Приора привозила, ест-но, на квотере. Но и до сотни она тоже уделывала любое из наших ГМ-авто, кроме КАпы-2, может, на тот момент.

А в целом для стоковых авто примерно одного объема - до сотни и квотер - это одно и то же в плане "кто первый".

[Gregoriy 1 342]

Если я правильно помню приора ехала 11.5 в стоке с завода. Но только с прошивки около 10сек.

Такая конечно весь наш автопром обойдет.

 

[Шер 1 882]

Если я правильно помню приора ехала 11.5 в стоке с завода. Но только с прошивки около 10сек.

у меня тазик едет сотню за 10.8, ни одна стоковая приора не выезжает из 11 секунд. при этом, нормальный водила на стоковой приоре на квотере мне привозит 1-1,5 корпуса.

никакая прошивка без железа не даст 1,5 секунды до сотни.

 

крайне удивлен, что р3 весит столько же, сколько и колобок.

[Gregoriy 1 342]

 

у меня тазик едет сотню за 10.8, ни одна стоковая приора не выезжает из 11 секунд. при этом, нормальный водила на стоковой приоре на квотере мне привозит 1-1,5 корпуса.

никакая прошивка без железа не даст 1,5 секунды до сотни.

 

крайне удивлен, что р3 весит столько же, сколько и колобок.

Значит я ошибся.

 

Вы металл кобальта видели? Там очень много веса экономит)

Помоему кобальт надут а внутри пустота.

Хлопаешь дверью с гулом.

Дождь идет внутри ощущаешь как град.

Небольшие неровности на лороге в салоне гул.

Для нашего климата то норм, но вот вес и объем кобальта не пропорциональны

[Storm 31 009]

Нам надо в автотреп, и посты туда же, как бы они боком не задевали Р3 Нексус ))

 

крайне удивлен, что р3 весит столько же, сколько и колобок.

Я, можно сказать, даже не верю.

[tamerL2N 1 184]

Кажется кто то взял договор на новую ксю и так рьяно отстаивает ее позиции:)

Думаю кобальт обставит новую ксю.

[Gregoriy 1 342]

обставит

Уточните

[tamerL2N 1 184]

Уточните

кобальт будет резвее, речь об автомобилях на палке и экономичнее по расходу топлива, что на механике, что на автомате Edited 28.09.2016 14:48 by tamerL2N

[tima.hakim 143]

кобальт будет резвее, речь об автомобилях на палке и экономичнее по расходу топлива, что на механике, что на автомате

А конкретнее в чём резвее, и с чего это вдруг?

Я не поклонник ни кобальта ни тем более нексии, но все же как-то надо обосновывать свое мнение!

[Gregoriy 1 342]

Нексии уже получают. Будем ждать когда проверят.

[Bublik 16 158]

А что в весте такого крутого? Хлипкая, салон очень дешево выглядит. Сидел в ней, че то не понравилось. Да еще и нет у нее нормального автомата. У нас в Казахстане она не очень популярна.

Конечно по сравнению с предыдущими ладами веста просто прорыв. Но все равно так себе аппарат.

т.е. древний авео лучше новой весты? Алаб, ты эти обе машины по ходу видел только на картинке в сотовом телефоне. веста по экстерьеру и интерьеру ничем не уступает поло или гольфу последней модели. а этот древний авео это простите, прошлый век - вот уж действительно нексия3. кобальт тот же на голову его выше (и новее кстати).

 

я не пойму а что они не стали собирать 300-тку? если честно у меня шок. я думал что трёхсотку собирать будут - ну ту четырехфарую, как жигули шоха.

[Lzz 58]

я не пойму а что они не стали собирать 300-тку?

По цене наверно не подошла

[tamerL2N 1 184]

А конкретнее в чём резвее, и с чего это вдруг?

Я не поклонник ни кобальта ни тем более нексии, но все же как-то надо обосновывать свое мнение!

у кобальта четко подогнана коробка под мотор, это можно наблюдать на фоне джентры, кобальт с места очень резвый, в новой нексии та же технология что и в джентре, т..е комп старый делфи, при том что вес у машин равен поэтому и думаю, что новая нексия сольет колобку. даже на сайте равон ру скорость до 100 у новой нексии больше чем у кобальта или джентры...как так?)

[Bshmel 1 203]

у кобальта четко подогнана коробка под мотор, это можно наблюдать на фоне джентры, кобальт с места очень резвый,

Все будет зависить от массы н3, если меньше на сотню то кобальт будет сливать что до сотни, что на квотере.

Джентра по массе тяжелей колобка, но на на предельных скоростях аэродинамика за нее.

[HOBBIT 14 570]

На предельных скоростях у кобальта ограничение есть, выше 175 не набирает

[Toxy 1 234]

На предельных скоростях у кобальта ограничение есть, выше 175 не набирает

Корректирую, не больше 176 км/час..

[seikoser 2 802]

За какое время получают?

Ты же всю сумму заплатил,значит твоя машина уже существует в природе.....скоро получишь.

[Gregoriy 1 342]

За какое время получают?

Вашу позицию не знаю. Но почти все раньше срока. Иногда в наличии бывают.

Если не ошибаюсь как раз 3 поз недавно взял один за 45 мин.

[Bayram 3 722]

Точнее ощущения.

Байрам не сидел не там не так, зато цифирек выложить горазд, интернетный житель.

Нексия по длине, например, ваще караул - и какой с этого профит ?

Никакого, кроме багажника.

И тут точно так же с шириной.

Ну вот уж обидел так обидел Шторм, Ты вообще сравниваешь новую Нексию со Спарком. Ты сам в Спарке сидел когда нибудь? Как можно сравнивать эти две машины? Это как сравнивать размер салона Матиза и размер салона Калины.

В Спарке может быть сиденья короче, но я сзади никогда не садился ибо не помещался сзади в Матизе, совсем не удобно было сидеть, и поэтому в Спарк назад никогда не сажусь. Что касается Нексии, у меня была Нексия 1, в ней места хватает, просто посадка низкая и стекло переднее под большим углом стоит, над головой нет пространства, А у Калины 1 есть пространство над головой и она пошире, из за этого салон кажется попросторнее, но это не салон Волги или Ласетти.

Вообще не один салон не сравнится с салоном Газели. Вот в ней простор.

Edited 01.10.2016 06:18 by Bayram

[Bayram 3 722]

Байрам, ты внутренние размеры какого-то лешего меряешь относительно внешних, но малехо не учитываешь нюансы. Ширина кузова меряется по максимально выступающим внешним точкам (исключая зеркала). А теперь посмотри хотя бы картинки в инете - ты увидишь, что у Авео сильно выступают колесные арки (наплывы над арками), которые дают + к ширине по паре см с каждой стороны, но никакого отношения к объему салона они не имеют. У Калины же нет таких выступов на арках. Т.о. у Авео примерно 4см в ширину - фикция, убери эти наплывы и ширина машины станет менее 1.7 м Т.е. если мерять по дверям, то Калина окажется шире Авео

Аким, я специально ширину колеи привёл, понимаешь, сиденья у легковых авто внутри колеи находятся, а все наплывы, зеркала боковые, фендеры, двери и пороги остаются снаружи колеи. Если ширина колеи 1,5 метра, то пусть машина будет шириной хоть 2 метра, всё равно попа твоя будет находиться внутри этих 1,5 метров.

[Storm 31 009]

Ты вообще сравниваешь новую Нексию со Спарком.

А что, они разные что ле ?

Это галимый спарк с багажником.

[Bayram 3 722]

А что, они разные что ле ?

Это галимый спарк с багажником.

Это не так, Спарк меньше внутри