27 239 posts in this topic

Только что, hobbit89 сказал:

Я так же когда бирфест был матюкался

да, по карте и по написанной инфе - Фидокор должна быть открыта. По факту вчера ее перекрыли примерно в том месте, где магазин Легиона был :facepalme:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 часов назад, Ташкент-2009 сказал:

многократно наблюдал за капитальным ремонтом ТРАССЫ №1.... и поверь мне - даже на ней вода после дождя лужами бывает стоит... они даже на ней "уклон/слив" не могут сделать.. а что говорить о дорогах для простых....

Я раньше так думал "не могут". Но правильно "не заинтересованы" – на ремонтах в разы больше денег

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Akim358 сказал:

да, по карте и по написанной инфе - Фидокор должна быть открыта. По факту вчера ее перекрыли примерно в том месте, где магазин Легиона был :facepalme:

нас оповестили, что уже требует нижайшего "Ку" :facepalme:

Edited by D.L.
1

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 минут назад, D.L. сказал:

что уже требует нижайшего "Ку" 

пусть сначала малиновые штаны нацепят :rolleyes:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, hobbit89 сказал:

Дедушка Мороз, я хочу чтобы машин на дорогах Ташкента было столько, сколько сегодня утром. Пожалуйста, я очень хорошо себя вел в этом году.

Уже вчера заметил, что колхоз разъехался. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В воскресенье, на перекрестке малики впервые в жизни увидел то, как вызрывается система охлаждения джентры. За рудем джентры была женщина под 50 и пока она ждала сигнала регулировщика, у нее что-то бахнуло под капотом и повалил густой белый дым. Секунд через 5 вытекло почти половина антифриза на пешеходный переход. Женщина потупила секунд пять и поехала дальше по своим делам как ни в чем не бывало. Движку скорее всего кирдык, в тот день была лютая пробень и скорее всего она очень долге ехала по ней, из-за чего машина закипела

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 минуты назад, ahmadjon сказал:

Секунд через 5 вытекло почти половина антифриза

бачок расширительный рванул скорее всего (клапан в крышке умр) или патрубок сорвало. 

3

Share this post


Link to post
Share on other sites
26 минут назад, D.L. сказал:

Уже вчера заметил, что колхоз разъехался. 

А я на каникулы грешил...:facepalme:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
30 минут назад, ahmadjon сказал:

корее всего она очень долге ехала по ней, из-за чего машина закипела

при исправной системе охлаждения имхо такого не должно быть... сколько ни стой в пробке даже летом

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Akim358 сказал:

при исправной системе охлаждения имхо такого не должно быть... сколько ни стой в пробке даже летом

Согласен. У брата тоже на джентре 2 раза дох вентилятор, благо оба раза заметили и предотвратили перегрев используя печку :palcy:

Возможно у нее вышел из строя вентилятор и мотор закипел либо как сказал @D.L. бачок рванул

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я когда-то по работе ездил на фольксвагене пассате Б3, как-то мчался, попал в долгую пробку на светофоре и в один момент бабахнуло что-то в торпедке и окна запотели в бетон. Оказалось, что взорвался радиатор печки, наверное забит был сильно. Бабах был громкий и неожиданный :)

 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, ahmadjon сказал:

Возможно у нее вышел из строя вентилятор и мотор закипел

Термостат вероятнее. Вентилятор ЭБУ контролирует. Термостат сам по себе. У меня он вышел из строя и мотор сразу закипел, до этого ничего не показывало перегрев

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
47 минут назад, rzg сказал:

Термостат вероятнее. Вентилятор ЭБУ контролирует. Термостат сам по себе. У меня он вышел из строя и мотор сразу закипел, до этого ничего не показывало перегрев

Тоже возможно.

У братишки во второй раз как раз приехал термостат вместе с вентилятором. Пока нашли причину, успели поставить доп. вентилятор но мотор все равно грелся до 114 градусов. Потом уже поменяли термостат, антифриз с бачком и помыли мотор. Только после этого машина перестала грется выше 100 градусов в самый пик лета.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now