maxtlab

Новый Chevrolet Tracker

1 344 posts in this topic

41 минуту назад, SMAX сказал:

Конечно не выгодно, вообще такому заводу ориентироваться только на местный рынок не выгодно. Я думаю завод модернизируется что бы конкурировать на рынках снг. Все понимают что нексии, кобальты, Спарки и тем более дедушка лассети давным давно морально и физически устарели и для нормальной конкуренции нужны действительно современные авто. 
Я же говорю приехал в сервис починить кобальт и мне так понравился трекер, что через 3 дня я на нем уехал. Реально конкурентное авто. Сегодня поеду номера получать, вчера не успел 

Я думаю автопром с трекером и ониксом ориентировался на рынок РФ, но теперь случился «ой».

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, HOBBIT сказал:

Я думаю автопром с трекером и ониксом ориентировался на рынок РФ, но теперь случился «ой».

Через казахстан будут пихать

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Listok сказал:

Через казахстан будут пихать

Массово не будут. Только если в частном порядке люди начнут забирать. Да и дело не только в том, что GM запретил туда продавать автомобили. Рынок тоже усох, падение продаж очень значительное.

Edited by HOBBIT
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, HOBBIT сказал:

Массово не будут. Только если в частном порядке люди начнут забирать.

Уже, думаете отчего вдруг так продажи в казахстане поднялись

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, HOBBIT сказал:

Я думаю автопром с трекером и ониксом ориентировался на рынок РФ, но теперь случился «ой».

И в чем это ой заключается? 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сейчас в рф паршивый кобальт стоит примерно 16 к новый, нексия 3- 14

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, SMAX сказал:

И в чем это ой заключается? 

В запрете на поставки в РФ

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, HOBBIT сказал:

Массово не будут. Только если в частном порядке люди начнут забирать. Да и дело не только в том, что GM запретил туда продавать автомобили. Рынок тоже усох, падение продаж очень значительное.

Это все временно, просто поверьте. 

Только что, HOBBIT сказал:

В запрете на поставки в РФ

Вроде как уже это проходили с равонами не?

1 минуту назад, Listok сказал:

Сейчас в рф паршивый кобальт стоит примерно 16 к новый, нексия 3- 14

Нет там таких цен, думаю от 1 миллиона и выше

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, SMAX сказал:

Это все временно, просто поверьте. 

Вроде как уже это проходили с равонами не?

Никто не спорит, что временное, но ближайший год ажиотажа никакого не будет. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, HOBBIT сказал:

Никто не спорит, что временное, но ближайший год ажиотажа никакого не будет. 

Ажиотаж как раз будет и уже есть и именно поэтому найдут решение. 

Вчера вечером заметил люди на лассети (почему то) хотят посоревноваться, зачем не знаю и причём это бесполезно абсолютно, но они прям хотят. Мне где то 1000-2000 нужно ездить спокойно, но даже при спокойной езде, эта машина легко обходит дедушек 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 минут назад, alish13 сказал:

Купил редлайн, обычные за 200 отдавали. Купил под зимнюю резину на 1-й трекер.

Вы про 1-трекер 18 диски? Или 17 от трекера 2?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, Listok сказал:

Сейчас в рф паршивый кобальт стоит примерно 16 к новый, нексия 3- 14

Оказывается уже 1.2-1.3 млн. руб новый кобольт. 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, SMAX сказал:

За 249, да без очереди

Поздравляю! Ни гвоздя, ни жезла! :drinks:

 

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Lunatic сказал:

Вы про 1-трекер 18 диски? Или 17 от трекера 2?

Родные 18 с летней резиной, на зиму купил 17 диски редлайн и одел зимнюю резину.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 hours ago, SMAX said:

Вчера вечером заметил люди на лассети (почему то) хотят посоревноваться, зачем не знаю и причём это бесполезно абсолютно, но они прям хотят.

Потому что старый лось быстрее тракера

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
25 минут назад, Bshmel сказал:

Потому что старый лось быстрее тракера

Был, когда был новым, сейчас им уже от 10 лет и старше. Физический износ моторов и коробок.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
25 минут назад, Snapper сказал:

Физический износ моторов и коробок.

это миф. если мотор в исправном состоянии, он вплоть до капиталки будет выдавать мощность близкую к паспортной. сам проходил через капиталку, по мощности никаких потерь до капиталки не было. просто жрало масло и по утрам пока мотор холодный, работало чуть шумнее чем после капиталки. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, ShPioN сказал:

это миф.

Возможно! Спорить не буду)

Но что-то потрясающей тяги на таксистных машинах не заметил.

Но моя шестерка перед капремонтом вообще плохо тянула. В гору подняться  - был тот еще квест.

Потом стала веселее, как заменили все кроме блока.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Snapper сказал:

Но что-то потрясающей тяги на таксистных машинах не заметил.

 

Они почти все на метане, тем более 3 поколения с ужатым расходом. Да и обслуживание такого рода авто не ахти...

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, Snapper сказал:

Но что-то потрясающей тяги на таксистных машинах не заметил.

поэтому я отметил, что на ИСПРАВНОМ моторе :) а такси ездят по принципу "колеса крутятся ну и фиг с ним"

3

Share this post


Link to post
Share on other sites

С сайта нашего Powertrain про двигатель:

Quote

3 цилиндра с турбонаддувом для уменьшения объема
Изменяемые фазы газораспределения впуска/выпуска
Масляный насос переменной производительности
Вспомогательные системы снижения трений
Смещенный коленчатый вал
Выпускной коллектор интегрированный к головке блока цилиндров
Алюминиевый блок цилиндров с длиной юбкой и водяной системой охлаждения
Вакуумный насос для повышения эффекивности экстренного торможения

Сколько километров при таких особенностях в наших условиях быть в исправном состоянии?
Ждите пост через пару лет, приехал в сервис починить тракер и купил малибу :D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Лачетти 1.8 быстрее турбо 1.2 ? Хм, думал наоборот. Но по ТТХ да, трекер 11.1 сек до сотни, лачетти - 10.9 сек.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, maxtlab said:

Лачетти 1.8 быстрее турбо 1.2 ? Хм, думал наоборот. Но по ТТХ да, трекер 11.1 сек до сотни, лачетти - 10.9 сек.

Чем больше объем тем больше тяги на низах. А турбо в самом низу никакой. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 минут назад, grek1000 сказал:

Чем больше объем тем больше тяги на низах. А турбо в самом низу никакой. 

Турбо на низах как раз таки хороший момент дает.

По графику видно, что уже на 1600-1700 оборотов момент у него 170Нм и дальше ровная полка вплоть до 5000об/мин.

L4Hcurves.jpg

Edited by HOBBIT
1

Share this post


Link to post
Share on other sites
59 minutes ago, grek1000 said:

А турбо в самом низу никакой. 

Это зависит от объема двигателя и типа турбины. А так турбо тем и хорош, что можно полку крутящего сделать.

Edited by maxtlab
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.