Byd Song Plus Dm-i

[D.L. 13 300]

1 минуту назад, Serega_uz сказал:

Ты серьезно? По электричкам ? 

Ой, здорово Диман! 

привет, Серёг. Да, серьёзно. Мой электрик-электронщик проходил спецобучение и работал в топовых салонах EV. Мало там что ломается, в основном обучение сервисному регламенту и тд.

3 минуты назад, Serega_uz сказал:

Да и на новых уже глюков хватает.

Например?

[Serega_uz 5 080]

1 минуту назад, D.L. сказал:

привет, Серёг. Да, серьёзно. Мой электрик-электронщик проходил спецобучение и работал в топовых салонах EV. Мало там что ломается, в основном обучение сервисному регламенту и тд.

Как бы не получилась ситуация как с АвтоВАЗом. Завезли кучу авто. Сервисов раз два и обчелся. Мастеров тоже не так много. Постоянно к ним очереди. К тем кто реально толковый. 

Мне китайские авто напоминают АвтоВАЗ только с АвтоВАЗом надо ковыряться большей частью по технической части а с китайцами по электрической. Постоянно что то обновлять :) 

Короче смартфон на колесах:)

И не дай Бог в движении зависнет или глюканет. Вот это будет треш. Вот недавно шпион писал что не стого ни с сего самоторможение типа что то увидела электроника. А машине всего 2 месяца. Короче шуговато мне что то 

9 минут назад, D.L. сказал:

На практике нагнули финов, амеров и япов с остальными.

Нагнули на бумаге. Китайские 64 мегапикселя снимают хуже чем 12 МП на Айфоне. Я топовые модели за штуку и выше баксов не беру. Если и там глюки то ваше грош им цена. А в средней ценовой категории полный отстой. Один глюк с датчиком приближения чего стоит . Короче. Тут дело вкуса. Или дело надёжности. Мой выбор А бренды. 

[Serega_uz 5 080]

Сорри что не в тему. Тоже задумывался на счёт китайца но на бензине. Посмотрел кучу роликов и почитал кучу отзывов про те же чери и хавал и остальные и сразу передумал. Долго писать смысла нет если очень интересно то можешь сам погуглить. Но желание переходить на китайца у меня нет. Может со временем ситуация изменится но щас для меня однозначно нет. 

Они их штампуют как смартфоны. Куча моделей. По несколько штук от каждого бренда в квартал. Тебе это ничего не напоминает ??? 

На Ютубе есть канал самих китайцев которые честно тестируют свои электрички. Кстати канал с хорошим переводом на русский. Посмотри его. Много интересного . 

[D.L. 13 300]

6 минут назад, Serega_uz сказал:

Как бы не получилась ситуация как с АвтоВАЗом.

Сергей. Автоваз-мертворождённый концерн, как ты до сих пор не понял? И завезли тазов мизер, по сравнению с экспансией китайцев на рынке Узб. Поэтому и отношение к сервису тазов было чмошное. Нахер суетиться, если машин мало, а сами машины сырые по агрегатам/кузовам/электронике/прошивкам. Китайцам тут дали развернуться, началась реальная конкуренция, появились сервисы и обученные мастера.

По поводу телефонов. . . У меня было сонек не меньше твоих, ты же знаешь. Но, я стал более рассудителен к тратам на такие игрушки. Крайний ми ноут 10 пропахал (реально, охоты, дачи/горы, работа/дом) ~5 лет. Что еще нужно для девайса? ? ?

16 минут назад, Serega_uz сказал:

Мне китайские авто напоминают АвтоВАЗ

вот тут поподробнее!

[Serega_uz 5 080]

40 минут назад, D.L. сказал:

Сергей. Автоваз-мертворождённый концерн, как ты до сих пор не понял? И завезли тазов мизер, по сравнению с экспансией китайцев на рынке Узб. Поэтому и отношение к сервису тазов было чмошное. Нахер суетиться, если машин мало, а сами машины сырые по агрегатам/кузовам/электронике/прошивкам. Китайцам тут дали развернуться, началась реальная конкуренция, появились сервисы и обученные мастера.

По поводу телефонов. . . У меня было сонек не меньше твоих, ты же знаешь. Но, я стал более рассудителен к тратам на такие игрушки. Крайний ми ноут 10 пропахал (реально, охоты, дачи/горы, работа/дом) ~5 лет. Что еще нужно для девайса? ? ?

вот тут поподробнее!

На счёт АвтоВАЗа. Да простят меня модераторы что в этой теме. Если все привести в норму машина очень даже ничего. По пунктам. Дорогу держит отлично. Рулится просто супер. Расход топлива для мотора 1.8 в городе постоянно с кондером и в пробках не более 10 литров . Можно и на 9 выйти. Сидения удобные. Обзор отличный. По трассе кушает 5 литров. Да есть косяки по роботу. Но решаемые. Думал продавать . Пошел в Киа и хундай поездил на тест драйв и передумал. После того как поменял шины машина стала и комфортнее и тише. Короче. Пока доволен. 

А завезли Вест и икс рей не мало. Думаю виной то что в России приостановили их выпуск из за сам знаешь чего. А так машина покупается и неплохо . Как ни странно много народу из областей берет ее. 

Теперь по телефонам. Я тоже пользовался Сони. Ты знаешь. Убило желание их постоянный перегрев. Пришлось экспериментировать. Было 3 сяоми. Потом взял Самсунг нот 9. Уже почти 5 лет полет отличный. Все что мне надо он делает отлично. В игры не играю. Фото не выкладываю. По китайцам. Толкьо первые модели были с нормальным датчиком приближения. У остальных стабильный глюк. Куча постоянно вылазиющей рекламы. По питанию. На бумаге все красиво по факту не так.  То что твои телефоны работают это правильно они и должны работать но согласись глюки есть. По качеству фото. Те что дорогие типа фото флагманы да они снимают отлично. Но цена! То что более доступно, честно говоря так себе. Дизайн. Что сказать дизайн как все на одно лицо. Нет изюминки. Эти огромные камеры сзади это просто кошмар. ну как бы так. Ещё раз Диман, это мое личное мнение. Ни кого не агитрую и не отговариваю. Каждый делает выбор с учётом своих тараканов. 

Но китайские смартфоны не мое. Хотя если бы у Хуавей были сервисы гугл то только его как вариант. Остальные нет. 

По машинам. Поживем увидим. Они только появились на рынках. Время покажет как себя зарекомендуют. 

Для себя пока отложил вопрос по новому авто. Ещё ничего на душу не упало чтобы раз и купил. А просто так менять свои машины которые служат верой и правдой, ездят и не ломаются я пока не хочу. Ну а  то что нравится для меня дорого.  Пока дорого.

Edited 21.07.2023 20:50 by Serega_uz

[D.L. 13 300]

42 минуты назад, Serega_uz сказал:

На счёт АвтоВАЗа.

Сергей, ты полез в многословные дебри, прекрасно осозновая, что никакая веста (топ автоваза) рядом не стоит с топовыми китайцами двс/гибрид/ev. Ну посмотри обзоры Гилевича, например, и сравни с твоей машиной, которой только дергающий на низах коробас пришлось лечить кучей прошивок. Двери распахивались настежь, лупя по соседним тачкам. Машина с нуля жрёт масло, как не в себя. Боковые зеркала на скорости вибрируют, как хер на ветру. Под запаской зимой лёд. Элементарно, Сергей, ты сам мне показывал как замысловато достать до кнопки стеклоподъёмника, и какой дебил её туда засунул?! Я очень жалею, что ты не продал ее за 15, когда давали, а сейчас отдавать за копейки уже душит жаба.

Прекрасно понимаю.

Не сравнивай современных китайцев с этим "детищем" , не надо. Проиграешь по всем статьям. Ценник на весту в РФ сейчас за двадцатку$. И глянь, что ты можешь купить в Китае за 20 косарей. . .

Edited 21.07.2023 21:29 by D.L.

[Serega_uz 5 080]

27 минут назад, D.L. сказал:

Сергей, ты полез в многословные дебри, прекрасно осозновая, что никакая веста (топ автоваза) рядом не стоит с топовыми китайцами двс/гибрид/ev. Ну посмотри обзоры Гилевича, например, и сравни с твоей машиной, которой только дергающий на низах коробас пришлось лечить кучей прошивок. Двери распахивались настежь, лупя по соседним тачкам. Машина с нуля жрёт масло, как не в себя. Боковые зеркала на скорости вибрируют, как хер на ветру. Под запаской зимой лёд. Элементарно, Сергей, ты сам мне показывал как замысловато достать до кнопки стеклоподъёмника, и какой дебил её туда засунул?! Я очень жалею, что ты не продал ее за 15, когда давали, а сейчас отдавать за копейки уже душит жаба.

Прекрасно понимаю.

Не сравнивай современных китайцев с этим "детищем" , не надо. Проиграешь по всем статьям. Ценник на весту в РФ сейчас за двадцатку$. И глянь, что ты можешь купить в Китае за 20 косарей. . .

Диман спорить не буду. Потому что владею Вестой и знаю её плюсы и минусы. Многие минусы устранил и устранил за копейки. Кроме того ездил на тест драйв почти на всех корейцах. Пару раз ездил у знакомых на китайцах. Кроме тог по глюкам читаю регулярно наш местный ТГ канал про byd и называется тема проблемы и из решения. И чем больше читаю тем больше пропадает желание смотреть в сторону китайцев. 

[D.L. 13 300]

Только что, Serega_uz сказал:

называется тема проблемы и из решения.

Ну так озвучь здесь эти проблемы! Я же второй раз уже прошу. Тем более ветка за китайский автопром.

[Serega_uz 5 080]

29 минут назад, D.L. сказал:

Ну так озвучь здесь эти проблемы! Я же второй раз уже прошу. Тем более ветка за китайский автопром.

Да их дофига. Если так интересно зайди в их канал и почитай. 

 

 

 

Edited 21.07.2023 22:04 by Serega_uz

[D.L. 13 300]

23 минуты назад, Serega_uz сказал:

Да их дофига

но на вскидку ты не вспомнил ни одной? Ну, спасибо и на этом

[Serega_uz 5 080]

7 минут назад, D.L. сказал:

но на вскидку ты не вспомнил ни одной? Ну, спасибо и на этом

Диман, хорош ёрничать. Ну например я как уже раньше писал что Шпион озвучил глюк с самоторможение. Затем изначально у него не закрывалмя капот. А по форуму зайди и читай. Там много всего. 

[D.L. 13 300]

12 минут назад, Serega_uz сказал:

Диман, хорош ёрничать

да какое уж тут ёрничанье. Проблемы электроники-не закрывался капот.

Лады, пусть веста тебя и дальше катает, раз так прикипел.

[Elix777 170]

10 hours ago, alexforce2 said:

А почему не понравилось ездить в таком режиме? Какие минусы?

Едешь в EV режиме 90км, АКБ разрядилось до 20%, дальше начинает включаться двигателя для подзарядки и вот тут самые неприятные ощущения.

Двигатель никогда не зарядить АКБ выше 25% и ты едешь на "искусственном дыхании" до следующей зарядки. Поведение машины в режиме HEV отличается от EV - динамика падает процентов на 30% и двигатель слышно в салоне.  

Для меня был бы идеальный гибрид если он мог зарядить АКБ до 100%, разрядил батарею, потерпел двигатель час в движении до полного заряда и снова электротяге.  

[alexforce2 383]

On 7/22/2023 at 10:59, Elix777 said:

Поведение машины в режиме HEV отличается от EV - динамика падает процентов на 30% и двигатель слышно в салоне.  

Значит быстро гибрид едет только в EV режиме, но не долго)

А в HEV режиме динамика ощутимо падает, получается гибрид не такой уж интересный вариант

[Enigma 6 168]

В 22.07.2023 в 10:59, Elix777 сказал:

Едешь в EV режиме 90км, АКБ разрядилось до 20%, дальше начинает включаться двигателя для подзарядки и вот тут самые неприятные ощущения.

Двигатель никогда не зарядить АКБ выше 25% и ты едешь на "искусственном дыхании" до следующей зарядки. Поведение машины в режиме HEV отличается от EV - динамика падает процентов на 30% и двигатель слышно в салоне.  

Для меня был бы идеальный гибрид если он мог зарядить АКБ до 100%, разрядил батарею, потерпел двигатель час в движении до полного заряда и снова электротяге.  

Расскажу секрет, АКБ можно хоть до 100 зарядить, сам до 50% зарядил. Делается это все в настройках. 

По поводу торможения - тут проблема не с авто, а с сайгаками на дорогах, которую видят интервал и лезут, а автоматика думает что расстояние резко сократилось, значит тормозит впереди едущий. Ну и банально круиз можно выключить , хотя привыкаешь. 

А из минусов, озвученных - по сильно закрыто - напрямую приложение не установить, приходится через флешку. Да у некоторых глюки со шторкой панорамки были, и они же исчезли. Хотя у меня ни разу такого не было. 

Ну и главный узбекский минус - не продашь как Жентру через пару лет по той же цене.

2 часа назад, alexforce2 сказал:

Значит быстро гибрид едет только в EV режиме, но не долго)

А в HEV режиме динамика ощутимо падает, получается гибрид не такой уж интересный вариант

Да едет он нормально, просто там иногда включается движок для зарядки и люди начинают говорить о каком то звуке движка - мне смешно после лося 1,6 без крышки движка когда начинают про звуки говорят. 

[alexforce2 383]

1 hour ago, Enigma said:

Да едет он нормально, просто там иногда включается движок для зарядки и люди начинают говорить о каком то звуке движка - мне смешно после лося 1,6 без крышки движка когда начинают про звуки говорят. 

А движок используется только для подзарядки?
Или крутящий момент на колёса тоже передаёт?

[ShPioN 8 552]

В 22.07.2023 в 03:30, Serega_uz сказал:

Ну например я как уже раньше писал что Шпион озвучил глюк с самоторможение. Затем изначально у него не закрывалмя капот.

было такое. капот не закрывался из-за резиновых регулировочных штучек, как потом выяснилось. мелочь. глюк с самоторможением был пару раз всего, это не тот глюк из-за которого нужно отказываться от покупки машины. во первых, можно в меню отключить эту опцию. во вторых, это происходит ну очень редко и всего на секунду. скорее всего это исправят прошивкой обновленной. 

12 часов назад, alexforce2 сказал:

А движок используется только для подзарядки?

в 95% случаев только для подзарядки. только на трассе на высокой скорости сцепление ДВС может сомкнуться и приводить колёса напрямую. КПП нет, поэтому только прямая передача от ДВС возможна. 

 

[Enigma 6 168]

3 часа назад, ShPioN сказал:

в 95% случаев только для подзарядки. только на трассе на высокой скорости

на 70 км/ч тоже запускается, хотя да это уже высокая скорость 

[Snapper 16 822]

3 часа назад, ShPioN сказал:

только на трассе на высокой скорости сцепление ДВС может сомкнуться и приводить колёса напрямую. КПП нет, поэтому только прямая передача от ДВС возможна.

Это все в автоматическом режиме? Или есть кнопка "сцепления"?

Получается тут уже скорость регулируется оборотами? Какой минимум?

[ShPioN 8 552]

Только что, Snapper сказал:

Это все в автоматическом режиме? Или есть кнопка "сцепления"?

нет никаких лишних кнопок, это вас по идее вообще не парит. вы просто садитесь и ездите как на обычной машине, не надо ни о чем лишнем думать. машина сама делает что надо и когда надо.

 

[alish13 1 284]

21 час назад, alexforce2 сказал:

Значит быстро гибрид едет только в EV режиме, но не долго)

А в HEV режиме динамика ощутимо падает, получается гибрид не такой уж интересный вариант

Езжу на гибридах сонг и чазор практически постоянно на hev режиме. На hev все также рвет с места, как и на ev. На сонг awd стоит турбо, он работает тише, чем на чазор и тяга такая такая же мощная как и на ev. Так что не верьте диванным экспертам). Real Root тоже стал обладателем сонга, так что и он может поделиться своими ощущениями.

1 час назад, Enigma сказал:

на 70 км/ч тоже запускается, хотя да это уже высокая скорость 

Мой сонг до 25% заряда едет на ev при 110км/ч, выше не пробовал. Ниже 25% подключается движок.

Edited 24.07.2023 09:09 by alish13

[alish13 1 284]

4 часа назад, ShPioN сказал:

было такое. капот не закрывался из-за резиновых регулировочных штучек, как потом выяснилось. мелочь. глюк с самоторможением был пару раз всего, это не тот глюк из-за которого нужно отказываться от покупки машины. во первых, можно в меню отключить эту опцию. во вторых, это происходит ну очень редко и всего на секунду. скорее всего это исправят прошивкой обновленной. 

Это не глюк, просто машина реагирует не только на впереди едущую, но и чутка сбоку машину.

[Enigma 6 168]

3 часа назад, alish13 сказал:

Мой сонг до 25% заряда едет на ev при 110км/ч, выше не пробовал. Ниже 25% подключается движок.

Я про режим HEV

[Real Root 7 118]

В 21.07.2023 в 16:22, mix сказал:

Товарищи, прошу поделиться впечатлением от эксплуатации BYD Song DMI? 

Владеем всего 5 дней. Пока в целом восторг.

Плюсы:

1. Футуристичный дизайн салона. Вау эффект такой, что сев назад в Туссан я словил ощущение что сажусь в уазик. Но тут  палка с двумя концами - кому то может более консерватинвный дизайн туссана нравится больше. 

2. Разгон. Даже на 2ой позиции (передний привод) - разгон просто кайфовый. Очент динамичная телега.

3. Расход. Мать его расход!!! От сиадиона Бункдкор, до Шастри, и обратно - уходит 15% АКБ. А это всего-то 3,5 кВт электроэнергии примерно. Рекуперация творит чудеса.

4. Адаптивный круиз - очень удобно даже в городе. Правда нет гарантии что не отпуеешь. И при перестроении, лучше отключать.

Минусы в сравнении с Туссаном

1. Звук штатной аудиосистемы полное говно. Тут вообще в сравнении с чем угодно.

2. Теплоизоляция хуже Туссана. Не знаю как так, но в машине более жарко.

3. Климат не такой дружелюбный, как в туссане. То холодно, то жарко. В туссане все мягко.

4. На водительском сиденье нет поясничного упора. Хотя все же сидения очень даже удобные.

 

Заключение: в целом, тачка стоит своиз денег, и имхо туссан как раз не стоит. Имхо, рулежка, поведение машины на дороге похоже на GM. Я бы управляемость сравнил с Кобальтом. Туссан ведет себя по-другому. Мне ноавится меньше - слишком легкий руль, боььшие крены в повротах. Но при этом туссан намного мягче. Сонг как-будто спортивная тачка.

В 21.07.2023 в 19:11, Elix777 сказал:

Идеальная машина для перехода от ДВС к электро.

Машину продал, не нравилось ездить в режиме HEV, а заряжать по часу на 100км устаешь. Ко всему остальному претензий нет.

В планах полноценная электричка.

Так дома надо зарядку ставить. А так HEV заряжать на заправках смысла нет совсем. 17кВт на ТокБор стоит 36 000 Сум. Нафиг оно надо? 95й бензин дает 20 - 25 км пробега на литр. При цене 10500 Сум, бензин выходит даже чутка дешевле. А вот дома будет чистый праздник: 20кВт электричества будет стоить 8000 Сум. Этого хватит на 80км.

[Snapper 16 822]

6 минут назад, Real Root сказал:

и имхо туссан как раз не стоит.

В итоге Туссан пойдет на продажу?