Легковое такси

[prostak 676]

Введите новое направление, покажите всем 37 службам такси Ташкента, как надо работать

Судя по вашим словам только у вас это получится, вы умеете вести бизнес

Хе хе. А эти службы такси, растут как на дрожжах. Только вчера было 37 компаний занимающихся такси в Ташкенте, как сегодня их стало на одну больше, уже 38 . Но будет ли от них толк, вот в чем вопрос?!

[Ruslan-homa 109]

Хе хе. А эти службы такси, растут как на дрожжах. Только вчера было 37 компаний занимающихся такси в Ташкенте, как сегодня их стало на одну больше, уже 38 . Но будет ли от них толк, вот в чем вопрос?!

это же хорошо! но по мне аист на сегодня оптимальный вариант, не разу не порол за последние 3 месяца

[xnote 508]

вопрос такой назрел к 603.

сколько стоит 10 км в обычную погоду и в гололед?

[Лектор 138]

вопрос такой назрел к 603.

сколько стоит 10 км в обычную погоду и в гололед?

Вчера попросили за 1 км - 4000 сум...

[Wiskey 153]

Наладить выпуск готовых таксомотров на GM и открыть безпроцентную кредитную линию на преобретение машин таксопарками без очередей и взяток и сделать поставки по первому требованию и минимальные сроки.

с такими условиями в Узбекистане такси будут водить 95% населения старше 18 лет

[Wiskey 153]

Таксопарки или частное такси должны быть в частных руках все лицензированно для нашей безопасности,а государство только регулировать это законодательно (максимальные тарифы ,требования к авто ,требования к водителю) .Вечно мы изобретаем велосипед ,в любом деле.Не думаю что где-то в мире есть дотации государства на такси .

[603 482]

сколько стоит 10 км в обычную погоду и в гололед?

До 11 км. = 6000сум + гололед (1000-3000)далее 500сум за км. Подробно на сайте.

 

Вчера попросили за 1 км - 4000 сум...

У нас до 11км. В других по другому...

 

с такими условиями в Узбекистане такси будут водить 95% населения старше 18 лет

Есть минимальный возраст и стаж водителя поэтому не будут.

Edited 07.02.2012 06:07 by 603

[xnote 508]

Вчера попросили за 1 км - 4000 сум...

вот и я о том что такси называют цену какую им вздумается. обзвонил 3 таксокомпаний, цены за первые 3 км от 5 тыс и до 10.

к примеру в корее такси работают по счетчику независимо от погодных условий.

[LeeD 110]

Принятие поправок к закону "о такси" одновременно с "запретом бомбил" может поспособствовать решению многих проблем: приросту официалов, увеличению прироста денег в казну, безопасности

о каком приросте персонала и доходе в казну вы говорите, если 603й писал, что у них есть лимит на штат? что делать тем, кто не смог зарегистрироваться? и ведь не каждый потянет открытие нового таксопарка. такое ощущение, что издание закона сродни тесту на его выживаемость в наших реалиях. главное издать, а как у нас он приживется уже не волнует.

 

сегодня был в самарканде по делам. кто бы что ни говорил, но желтое такси сразу бросается в глаза. чертова слоновая кость <_<

 

зы. о какой безопасности идет речь? тама же в самарканде видел тико-такси.

Edited 07.02.2012 19:15 by LeeD

[Nokiafan 984]

сёдня неподалёку от метро Беруни узрел картину. Два Матиза с шашечками и всеми атрибутами, типа цвет машины , окраска и авто местного производства, остановлены были какими то дяденьками в сопровождении людей в форме. Причём люди в форме не вмешивались.

А базар стоял такой, словно водилы убили кого...

хотя они из папок какие то доки предъявляли..

Шо энто такое могло бы быть?

кто в курсе, чё могли бы проверять?

[LEXXUZ 63]

Городу мало 8000 авто.Надо минимум 20 000.И сделать так,чтобы у легалов было дешевле,чем у бомбилы.

 

Полностью поддерживаю данный пост полностью, а не только приведённую цитату, невозможно указом изданным за несколько месяцев до его введения в силу изменить ситуацию которая развивалась на протяжении примерно 20 лет - после начала перестройки и до сих пор. При Союзе всё то что хотят создать существовало в реальности и более-менее работало при поддержке Государства, так-что надо обеспечить не только льготы в налогооблажении, но и поддержку в обеспечении новыми машинами, запчастями и прочим.

Всё выше написанное моё ИМХО, так как услугами такси практически не пользуюсь, никогда не вызывал такси по телефону, и сам никогда не таксую.

[Немой 34 842]

...так-что надо обеспечить не только льготы в налогооблажении, но и поддержку в обеспечении новыми машинами, запчастями и прочим.

Чем таксисты лучше представителей других профессий, на Ваш взгляд со стороны?

[Nokiafan 984]

Чем таксисты лучше представителей других профессий, на Ваш взгляд со стороны?

по моему у нас ко всем и вся всё с таким подходом...

не находите?

[LEXXUZ 63]

Чем таксисты лучше представителей других профессий, на Ваш взгляд со стороны?

 

Как далее написал Немой, что у нас почти везде такой подход, наши властьдержащие думают в первую очередь о том что-бы гос-во получило доход большой и сразу и при этом как можно меньше вложив и виновно в этом не государство, а те на кого возлагают разработку и внедрение тех или иных проектов, надо не просто придумывать проекты, но и глубоко предвидеть ситуацию которая возникнет после введения их в действие.

[Немой 34 842]

Как далее написал Немой, что у нас почти везде такой подход, наши властьдержащие думают в первую очередь о том что-бы гос-во получило доход большой и сразу и при этом как можно меньше вложив и виновно в этом не государство, а те на кого возлагают разработку и внедрение тех или иных проектов, надо не просто придумывать проекты, но и глубоко предвидеть ситуацию которая возникнет после введения их в действие.

Поверьте мне, государству есть куда деньги вкладывать и помимо таксистов.

То, что сейчас ими занялись вплотную, никак неуплату налогов таксистами ранее не оправдывает.

[xnote 508]

на сколько я помню еще при СССР, если с родителями куда ездили, то на гостакси (таксопарк #2). четко помню авто всегда газ24. счетчик с цифрами оранжевого цвета. и ведь не было бомбил.

может сделать какие то льготы:

авто в кредит, бесплатное ТО. привязать таксопарк к бензогазо заправке чтоб топливо-газ для них было. установка ГБО подешевле. сервис центр при таксопарке должен быть. не ограничивать количество тс в парке и т.д.

дать возможность таксопарку работать. . ну и естествеено фиксированые цены а лучше счетчиками снабдить. чтобы клиент знал что из т. А в т. Б сумма N+- 1000.

ИМХО.

[Немой 34 842]

xnote, а кто за это заплатит?

 

Если есть деньги, особенно в ограниченном количестве - лучше поддержать производителя, а не таксиста.

[603 482]

Извините за повторение, надеюсь прочитают люди имеющее отношение к реализации.

Не надо льгот, сервиса, кредитов, заправок авто и т.д.. Для легализации бизнеса в данном направлении, организации новых рабочих мест,обеспечения водителей З.П.,Соц.пакетом, привлечения новых единиц авто у населения на договорах аренды, удержания цен на услуги в ценах 2011года и т.д. Только увеличить численность личного состава у малого сектора с 25 до 75-100 человек.

 

вот и я о том что такси называют цену какую им вздумается.

На сегодня есть очень широкий ассортимент цен и расстояний, при этом надо обратить внимание, что именно вы желаете есть короткие дистанции -доступное начало = далее надо оплачивать сверх лимитный пробег. Или максимально большее расстояние за фиксированную сумму.

Edited 09.02.2012 15:35 by 603

[xnote 508]

xnote, а кто за это заплатит?

 

Если есть деньги, особенно в ограниченном количестве - лучше поддержать производителя, а не таксиста.

а как по другому увеличит кол-во такси до 20000 в кратчайшие сроки как заплонировало гос-во?

вот для 603 достаточно увеличения штата, соц. пакета и т.д

Edited 09.02.2012 16:11 by xnote

[Немой 34 842]

а как по другому увеличит кол-во такси до 20000 в кратчайшие сроки как заплонировало гос-во?

вот для 603 достаточно увеличения штата, соц. пакета и т.д

Кратчайшие?? Легальное такси никто никогда не отменял. Была возможность легализоваться в любой момент. И сейчас она есть.

[xnote 508]

На сегодня есть очень широкий ассортимент цен и расстояний, при этом надо обратить внимание, что именно вы желаете есть короткие дистанции -доступное начало = далее надо оплачивать сверх лимитный пробег. Или максимально большее расстояние за фиксированную сумму.

я у вас 603 спрашивал про доставку на расстояние 10 км.

Не в целях рекламы но у АИСТа мне обошлось 8500. другие мне предложили за 15000. а это почти в 2 раза дороже. я считаю это неправильно.

[xnote 508]

Кратчайшие?? Легальное такси никто никогда не отменял. Была возможность легализоваться в любой момент. И сейчас она есть.

как легализоваться если штат ограничен.?

603 скажите какой максимальный штат на сегодня.

а потом прикинем сколько таксопарков должно быть что увеличить количество такси до 20000. хотя мне кажется и 20000 для ташкента мало будет.

и какая примерно сумма нужна для открытия таксопарка с максимальным штатом?

может быть я потяну.

Edited 09.02.2012 16:44 by xnote

[Немой 34 842]

как легализоваться если штат ограничен.?

603 скажите какой максимальный штат на сегодня.

а потом прикинем сколько таксопарков должно быть что увеличить количество такси до 20000. хотя мне кажется и 20000 для ташкента мало будет.

1. Почему ограничен? По моему, это свзано с типом организации.

2. Кто мешает открыть свой таксопарк? Или совместный? Так оно сейчас и происходит, если не ошибаюсь.

[Простак 273]

Чем таксисты лучше представителей других профессий, на Ваш взгляд со стороны?

Ничем,если только не учесть,что такси - это лицо города.Столицы.И если страна хочет выглядеть респектабельно,то такси должно быть тоже на уровне.Как и шикарные гостиницы,библиотеки,всякие форумы...эти сооружения как бы не приносят огромного дохода,если вообще приносят.Такси можно включить в их число.

[xnote 508]

1. Почему ограничен? По моему, это свзано с типом организации.

2. Кто мешает открыть свой таксопарк? Или совместный? Так оно сейчас и происходит, если не ошибаюсь.

возможно я не так понял про ограничение штата.

но вот открыть свой таксопапк нужны немалые финансы.