Аэропорты, самолёты и прочее, что связано с перелетами.

[Enigma 6 674]

. Стамбул в сезон - всегда часа 2 минимум.

.

Ну ты сравнил количество людей в аэропорту Стамбула и Ташкента. Если бы у нас столько людей прилетало, сидеть бы нам в аэропорту не часы, а сутки.

[Немой 34 842]

@Enigma, по времени-то одинаково.

[TAURUS 55 437]

Очень понравился новый зал ожидания. Наконец-то хоть какой-то прогресс. Я аж своим глазам не поверил. Надо же. На регистрацию-таможню-иммиграцию ушло минут 20. И то потому, что не торопился, ибо было придостаточно времени. Никогда до этого не видел регистрацию на 1 лишь рейс и пустую таможню с иммиграцией. А еще все сектора (таможенные и иммиграционные) работали. Медленно, но верно идем к светлому будущему!

[shava 632]

Наверное проверочка в конце года со стороны всяких служб.

[Ташкент-2009 17 425]

.. Медленно, но верно идем к светлому будущему!

Оооочень медленно. Возможно была проверка или вылетал кто-то...может "журналюги", может Начальство.

Пока "зеленого" коридора не будет...не видать нам "светлого будущего"...

[Tankist 5 636]

Пока "зеленого" коридора не будет...не видать нам "светлого будущего"...

 

с требованиями по таможни у нас такого не будет

[Немой 34 842]

с требованиями по таможни у нас такого не будет

Не таможня у нас крайняя в этом вопросе. Есть много причин, по которым оно так, как есть.

[Tankist 5 636]

Не таможня у нас крайняя в этом вопросе

 

а кто? в каковой стране еще заполняют таможенную декларация и мурыжат паксов после прохождения иммиграции?

[Немой 34 842]

а кто? в каковой стране еще заполняют таможенную декларация и мурыжат паксов после прохождения иммиграции?

Да никто не мурыжит. Багаж много где сканируют. Декларации заполняешь в Японии, например. Просто там указывается, что не имеешь ничего для декларирования.

Если у тебя нет горы тюков - тебя обслужат секунд за тридцать. Но, блин, у нас с любого рейса всегда вываливаются мешочники. Вот их и потрошат. А это - время. Если бы их не было - было бы сильно проще. Но у нас такого ещё долго не будет, поскольку цены у на заряженые на всё. А цены у нас, потому что....

Короче, порядок в отдельно взятой таможне навести не получится.

[Tankist 5 636]

Декларации заполняешь в Японии, например. Просто там указывается, что не имеешь ничего для декларирования.

 

а там разве нет "зеленого коридора"? даже в Алмате есть.

 

тюков у меня нет, не так пара сумок в основном все детям

[Немой 34 842]

а там разве нет "зеленого коридора"? даже в Алмате есть.

Зелёного корридора, например, в арабских странах нет.

Танкист, я не оправдываю наш аэропорт, но, проблема не в том, что у нас что-то есть или чего-то нет, а том, как организовано всё, что есть. Видно, что пытаются что-то сделать, но пассажиропоток растёт быстрее.

[Ташкент-2009 17 425]

Зелёного корридора, например, в арабских странах нет.

Танкист, я не оправдываю наш аэропорт,... Видно, что пытаются что-то сделать, но пассажиропоток растёт быстрее.

Привет Немой!

Честно скажу - ни вижу я ничего, чтобы показывало на роообкие попытки "что-то сделать", наоборот, чем муторней выход, получение багажа и прохождение таможни - тем больше возможностей для "сервиса", когда отдаешь багажную бирку - грузчик "ныряет" в недра и появляется с твоим багажом за какие-то деньги....от 20 баксов и выше. Такие сложности (глупые) - хорошая почва для коррпуции, на всех этапах. Кроме погранцов у нас пожалуй стараются ободрать все.

И не соглашусь с тобой в том, что на каждом рейсе "мешочники" - много ли ты их видел с Парижского рейса, с Франкфуртского? Если паралельный турецкий рейс с челноками - их "прошу пани" в красный корридор и декларирование груза (товара), а я или "Танкист" выходим с сумкой от ноутбука и небольшим чумаданом с подарками для детей...-нам-то какого фига надо стоять в толпе страждущих "Отдаться" таможне челноков?

Вопрос не в Таможне - согласен с тобой... нужно привести требования по ввозу и вывозу СКВ в соответствием с требованием времени. Когда кругом пластиковые карты, заполнять ввоз 100 или 150 долларов в страну? Не вижу смысла.

Но, это всё "сострясение мозга"... пока наш аэропорт не отдадут в частные руки (как домодедово - лучший порт в СНГ в смысле эффективности управления) = не видать нам никаких изменений.... а жаль.

P.s. И почему мы должны равняться на арабские страны? Почему не Европа или СНГ? Общая ментальности?? Так скорее у СНГэшных - общая ментальность..., чем с арабами..

Edited 17.12.2013 17:55 by Ташкент-2009

[Немой 34 842]

Привет Немой!

Честно скажу - ни вижу я ничего, чтобы показывало на роообкие попытки "что-то сделать", наоборот, чем муторней выход, получение багажа и прохождение таможни - тем больше возможностей для "сервиса", когда отдаешь багажную бирку - грузчик "ныряет" в недра и появляется с твоим багажом за какие-то деньги....от 20 баксов и выше. Такие сложности (глупые) - хорошая почва для коррпуции, на всех этапах. Кроме погранцов у нас пожалуй стараются ободрать все.

Привет, Ташкент-2009!

Я - вижу. Погранцы стали работать лучше, в смысле, быстрее. Багаж стали выдавать шустрее. Тележки появились, но это, ИМХО, минус. Таможня пытается делить стойки по рейсам, хотя зряшная это затея. Делить надо по единицам багажа, как в нормальном супермаркете.

Насчёт Европы - согласен, там большинство пассов - транзитные. Но их - нистожное количество, по сравнению с российскими и стамбульскими.

На арабов или кого-то ещё равняться не надо, надо просто снести аэропорт к чёртовой матери и построить новый, с бОльшим пространством и хоть какой-нибудь вентиляцией. Но и сейчас ещё много чего сделать можно. Пассов стало ощутимо больше. И, повторюсь, проблема не в зелёном коридоре, а в организации. С отлётом, на таможне, кстати, тоже бывают затыки.

Насчёт коррупции - хз как там всё на самом деле, но всё выглядит так, что теперь это сложнее. Народ злее.

[Nickolas 8 729]

Разок в очереди пришлось выстоять часа три, хотя впереди было человек 15 всего.

оправдывается тем чтотам могут быть нелегалы, а у нас кто?

 

Стамбул в сезон - всегда часа 2 минимум

Можно судить о качестве работы аэропорта не по таможне и погранцам, та все таки специфичные особенности, а вот по времени обслуживаняи прибывшего самолета. В других странах самолет подруливает к месту стоянки, а трап уже там. Выходишь из самолета и видишь что багаж уже выгружают. У нас же создается впечатление что самолет никто не ждал вообще. Вынужденная посадка блин. Самолет уже подрулили и только потому на горизонте появляется трап. Багаж тоже на выходе не замечал что б выгружали. Здесь то в чем проблема? Edited 17.12.2013 22:09 by Nickolas

[Немой 34 842]

оправдывается тем чтотам могут быть нелегалы, а у нас кто?

Песдят много друг с другом, вот и объяснение.

Что касается нелегалов - выперли 150 тысяч человек в КСА, начиная с ноября. Так что в России больше шуму, чем дела.

[shava 632]

И, повторюсь, проблема не в зелёном коридоре, а в организации.

Проблема в организации "зеленого коридора".

[VladKo 20]

Ну, не знаю.

Прилетел в понедельник ньюйоркским рейсом.

От момента касания шасси ВПП до выхода из терминала - 1 час.

Когда самолет подошел к зданию, его уже ждали трапы и 3 автобуса. Багаж начали выгружать, когда стыковали трапы к борту.

Да и сколько раз встречал гостей - ну максимум час от момента посадки....

[TAURUS 55 437]

Ну, не знаю.

Прилетел в понедельник ньюйоркским рейсом.

От момента касания шасси ВПП до выхода из терминала - 1 час.

 

Наверно, тоже проверочка была или кто важный прилетел.

[Летчик 6 283]

Здесь то в чем проблема?

 

Проблема в том, что аэропорт государственный.

И работникам пох до пассажиров. Зарплата и так идет.

Edited 18.12.2013 08:32 by Летчик

[Ташкент-2009 17 425]

1. ..., надо просто снести аэропорт к чёртовой матери и построить новый, с бОльшим пространством и хоть какой-нибудь вентиляцией.

2. С отлётом, на таможне, кстати, тоже бывают затыки.

3. Насчёт коррупции - хз как там всё на самом деле, но всё выглядит так, что теперь это сложнее.

1. Согласен. Только где взять денег на строительство нового аэропорта? А главное, ГДЕ его новый строить? Слава Богу проект строительства в районе Чиназ-Сырдырья забраковали, по-погодным условиям (туман вдоль реки часто в холодное время года + ДЕНЕХ нету!), альтернативный вариант строительства??? в Урта-сарае? Один фиг - денег нет.

2. Да в курсе про отлет, "благодаря" персоналу (неторопливые и почти все "блатные") у нас и регистрация Шиворот-навыворот... Остается помечатать об автоматической регистрации или о регистрации по интернету (не выходя из дома) + очереди на таможню, где "мешочники" и простые пассы стоят в одной очереди....бррр. Если только Бизнесом полететь - чуть полегче, повежливее...

3. стали злыми таможенники потому что НАД КАЖДЫМ теперь есть видеокамера наблюдения (и возможно аудиозапись диалога с пассом) + видеосигнал с "хайман-ТВ" теперь стал доступен и службе внутренней безопасности...особенно неповыёживаешься... Поэтому, чаще стали таскать "для дополнительно осмотра" - там камеры нет...

Разделение пассов по рейсам - Глупость.

Согласен с тобой - делить пассов надо по местам багажа, обязательно сделать отдельный коридор для туристов (которых надо освободить от заполнения декларации - позорище с ними совсем!), отдельный проход для семей с детьми и пожилых людей... НО, с нашими управленцами из НАК...

Никогда этого не будет. с ними...менять их нафиг всех!

 

Песдят много друг с другом, вот и объяснение.

Браво! Точное объяснение!

 

Проблема в том, что аэропорт государственный. И работникам пох до пассажиров. Зарплата и так идет.

Правильно. я писал выше - в частном аэропорту такого Бардака не было бы.... И жалобы пассажиров на З/п наших Работничков не отражаются никак

[xnote 508]

когда же у нас увеличат стоянку? давно пора строить многоуровневые парковки.

сейчас приехал в аэропорт, гаишник всех налево отправляет, на стоянку бывшего местного аэропорта.

[Ташкент-2009 17 425]

когда же у нас увеличат стоянку? гаишники всех налево отправляет, на стоянку бывшего местного аэропорта.

Зато у нас там огромный Газончик есть...

И никто не даст строить многоуровневую стоянку ПЕРЕД зданием аэропорта. Не мечтайте даже.

Подземную? Может быть...но пока ее выкопают и построят...лет 5 пройдет. И сколько будет стоить там парковка? Будет ли возможность выхода из здания прямо на парковку подземную? Не верится что-то

[Nickolas 8 729]

когда же у нас увеличат стоянку?

чем больше стоянка, тем больше таксистов будет парковаться, до бесконечности

[Ташкент-2009 17 425]

чем больше стоянка, тем больше таксистов будет парковаться, до бесконечности

Количество таксистов не может быть больше, чем количество пассажиров! Поэтому, большая, платная, подземная стоянка - решение проблемы.

А наверху - только "желтое такси" с лицензией...

[msa69 333]

А наверху - только "желтое такси" с лицензией...

И как фейс котроль на верхней стоянке будет определять бомбит частник или просто встречает?