Аэропорты, самолёты и прочее, что связано с перелетами.

[ZTa 2 118]

Попробую пояснить, при заказе с нуля борт может комплектоваться как угодно по желанию заказчика, в том числе и всякими развлекалочками, от самых бюджетных до персонального монитора в каждом кресле и аудисистемы, позволяющей слушать до 20 каналов и смотреть до 10 фильмов на выбор. Но - это дороже стоит, вероятно ,как обычно, выбрали самый маленький =шаг= кресел - дабы побольше запихнуть их в салон и самые дешёвые =развлекалочки=

 

Ага, и Дримлайнеры купят и А-380 и Спейсшатлы. Куда летать- то на них?

тогда понятно

для меня комплектация самолета видеомониторами и система видеоконтента - разные вещи

ПС - вчера был в порту - на входе - рентген (наконец-то), рамка металлодетектора (почему-то на меня не среагировавшая), СИП - закрыт

[Arsenicson 430]

Любой полёт дольше трёх часов - пытка. Большинство из нас уже вышло из того возраста, когда на самолёте летать это "ух ты, здорово". Эконом, бизнес - один хрен маета, неизбежное зло на пути к чему-то действительно стОящему. Про наш аэропорт я уж молчу...

[des 25 403]

Сип открыт, но только для тех, кто купил билет бизнес-класса и выше и для тех, кто имеет письмо с разрешением от НАКа пользоваться этой услугой, для простых смертных, принцип =плати и лети=больше не работает. Пока, во всяком случае, после известных событий\портовские знают, о чём я говорю\

[serterver 258]

Любой полёт дольше трёх часов - пытка. Большинство из нас уже вышло из того возраста, когда на самолёте летать это "ух ты, здорово". Эконом, бизнес - один хрен маета, неизбежное зло на пути к чему-то действительно стОящему. Про наш аэропорт я уж молчу...

 

для меня до сих пор на самолёте летать это "ух ты, здорово". хотя летаю как минимум раз в 4недели причем больше 3х часов. Эконом, бизнес - разный хрен, причем невообразимо, особено с ростом 184 и весом 100. особено при наличии хорошей компании - брата, и огненой водички в умереных количествах - ваще прелесть. :)

 

про аэропорт - все молчат.

 

после известных событий\портовские знают, о чём я говорю\

 

а непортовским, как особо заинтересованым в даном вопросе, хотя бы в личку можно отписать, про что ты говоришь? )

 

ЗЫ ДАЖЕ при наличии билета бизнес-класса москва-ташкент встреча через СИП в него не включена. противно...

Edited 16.03.2009 08:07 by serterver

[Azazello 2 836]

Мда уж в будущее смотрим работая в авиакомпании с мягко говоря недоумением, при раскладе когда руководство идет на очень непопулярные меры. Хотя во всю трубят, что это все временно и радуйтесь, что вас не увольняют . Так радуются только пенсионеры которые от делать нечего работают до сих пор, при чем их трудоспособность всего 30% от силы а молодые специалисты уже начинают подумывать о поисках новой работы. Будем ждать конца этого года, вроде обещали ситуация изменится.

Дримлайнеры тоже заказали 2 штуки, они по планам стояли на 2016 год. Так что до 2016 года планировалось приобрести(контракт уже есть) 4 самолета Boeing-767, 10 самолетов A-320, и 2 Boeing - 787 дримлайнер.

Эконом класс на 90% заполнен , хотелось бы чтобы так все летали.

[diabolos 0]

Попробую пояснить, при заказе с нуля борт может комплектоваться как угодно по желанию заказчика, в том числе и всякими развлекалочками, от самых бюджетных до персонального монитора в каждом кресле и аудисистемы, позволяющей слушать до 20 каналов и смотреть до 10 фильмов на выбор. Но - это дороже стоит, вероятно ,как обычно, выбрали самый маленький =шаг= кресел - дабы побольше запихнуть их в салон и самые дешёвые =развлекалочки=

 

Ага, и Дримлайнеры купят и А-380 и Спейсшатлы. Куда летать- то на них?

 

Благодарю ВАС Des... за пояснения... а то пришлось бы многим объяснять о чем речь шла.. ))

у нас был выбор практически именно то о чем вы говорили /персональный сенсорный экран в креслах 15 дюймов, многоязыковая поддержка пользовательского меню, интерактивная карта местности... и еще много чего...но все это осталось лишь как презентация.../...а жаль, еще раз повторюсь, очень жаль...

[Arsenicson 430]

для меня до сих пор на самолёте летать это "ух ты, здорово". хотя летаю как минимум раз в 4недели причем больше 3х часов.

 

Завидую Я всё мечтаю дожить до телепортов, чтоб рррраз - и сразу на месте А уж там можно взбухнуть на славу :wacko:

[TAURUS 54 980]

Я тоже люблю летать! Правда иногда страшновато при взлете и посадке. На славу можно и на борту взбухнуть.

[Барыга 0]

ыыыыыыыы

 

[scud-xx 1 627]

Гастры (немногочиленные) теперь поездами ездят - так как деньги пересылаются почтовым переводом и едут мардикоры пустыми - без денег.

Переспектива на этот и следующий год у НАК = неясная.

 

А нефиг было повышать цены на авиабилеты разом в два раза. Перевод стоимости авиабилета из долларов в евро по курсу 1к1 - это знаете ли - наглость неимоверная!

[des 25 403]

Это не наглость, это нормальный бизнес по-узбекистански, хотят всё и сразу.

 

И, по ходу, вместе с повышением тарифов и общемировым падением цен на авиатопливо =срезать=зарплату сразу по пяти, по-моему, позициям, сняли премии, за вредность, за знание языков, какой-то там коэффицент и что-то там ещё, пусть Мираж меня поправят, ей это лучше известно.

[Azazello 2 836]

За вредность не снимали, так как безвредной работа еще не стала. Могу сказать что точно сняли с техсостава - 1.Транзиты 2. На 40% персональную надбавку 3. Стимулирующие выплаты ну и 4. Сократили рабочий день на 1 час (так как работаем сменно увеличили обед на 1 час - работать столько же просто получать меньше)

[мираж 0]

Это не наглость, это нормальный бизнес по-узбекистански, хотят всё и сразу.

 

И, по ходу, вместе с повышением тарифов и общемировым падением цен на авиатопливо =срезать=зарплату сразу по пяти, по-моему, позициям, сняли премии, за вредность, за знание языков, какой-то там коэффицент и что-то там ещё, пусть Мираж меня поправят, ей это лучше известно.

От моих поправок ситуация не поменяется.Хочется только пожелать господину Тяну (со товарищи)-крепкого здоровья и многие лета за отеческую заботу о подчинённых. А тему помоему нужно закрывать(на борту будет ещё веселее) или переименов ать(к примеру,"в бригаде Ёлкина-сплошной повал")

 

За вредность не снимали, так как безвредной работа еще не стала. Могу сказать что точно сняли с техсостава - 1.Транзиты 2. На 40% персональную надбавку 3. Стимулирующие выплаты ну и 4. Сократили рабочий день на 1 час (так как работаем сменно увеличили обед на 1 час - работать столько же просто получать меньше)

а этого мало?а если учесть отсутствие эстафет?

[Guest Ташкентский]

От моих поправок ситуация не поменяется.Хочется только пожелать господину Тяну (со товарищи)-крепкого здоровья и многие лета за отеческую заботу о подчинённых. А тему помоему нужно закрывать(на борту будет ещё веселее) или переименов ать(к примеру,"в бригаде Ёлкина-сплошной повал")

 

 

а этого мало?а если учесть отсутствие эстафет?

Конечно, надо пожелать "генералу" крепкого здоровья и счастья........на пенсии.

Может пора место уступить людям, которые в кризисной экономике лучше будут справляться?

 

Его "забота" о кадрах обязатльно откликнется в будущем. Где спецов возьмем для "Дримлайнеров" и 10 ШТУК! Аирбасов-320?????? На огороде вырастем?

Скорее всего будем нанимать китайцев, которые ежегодно готовят более 1000 пилотов гражданской авиации.

 

...в "Бригаде" все по-понятиям....

[Simba 0]

Его "забота" о кадрах обязатльно откликнется в будущем. Где спецов возьмем для "Дримлайнеров" и 10 ШТУК! Аирбасов-320?????? На огороде вырастем?

Мало того что не кому будет летать/обслуживать ВС, так еще "Куда полетим-то?"

[Bublik 17 861]

ну так молчите же - знач всё устраивает. <_< у меня у знакомой муж работает в НАКе говорит им всем персоналку поубирали.. а там по ходу 50% зп она составляла. ничего - работает.

Edited 30.03.2009 06:15 by Bublik

[Simba 0]

ну так молчите же - знач всё устраивает. <_< у меня у знакомой муж работает в НАКе говорит им всем персоналку поубирали.. а там по ходу 50% зп она составляла. ничего - работает.

Говорить говорили! Никого не устраивает такое положение! Да только об стенку горохом, если уж сам председатель ЦС Профоюза под дудку НАка пляшет, о чем тогда говорить (отчисления предприятия в ПК 0%)? лбом стенку пробивать, голову можно прошибить.

На счет персоналки (то бишь КТУ), у каждого подразделения она разная, и ставка оклада тоже.

Ну если работает, значит его устраивает. А по большому счету мое имхо: рыба гниет с головы, система однако.

[Azazello 2 836]

Да куда деваться человеку который к примеру 20 лет проработал в своей узкой специализации??? На улицу или переучиваться??? Вот все и сидят где сидели, пока не дойдет до точки кипения, когда отпустит кризис и специалисты рванут отсюда за достойной зарплатой

[Bublik 17 861]

создается ощущение, что многие т.н. "кризис" используют как возможность побольше набить свои карманы.

[Mushtariy 3]

Узбекский кинорежиссер изобрел систему спасения пассажиров при возникновении нештатной ситуации в воздухе

- Узбекский кинорежиссер Зульфикар Мусаков из-за своей патологической высотобоязни изобрел систему спасения пассажиров при возникновении нештатной ситуации в воздухе.

 

http://www.12.uz/#ru/news/show/comments/1926/

[des 25 403]

Ясно, чтобы без него делали все...куча институтов изобрела кучу уже систем спасения....до сих пор не внедрённых, а тут пришел ,увидел, победил, вот что значит узбекский кинорежиссёр, на все руки мастер. И на дуде игрец, и фильмы сниметц, и самолёты спасец. Знай наших!

[serterver 258]

Вы это делали внутри одной организации,а не за её пределами и много лет назад...а сейчас оплату срезали всем службам,и есть ли смысл менять шило на мыло? и не забывайте какой год на дворе... а сейчас,в свои 40 и за пределами ав.компании попытайтесь...а есть и профессии с узкой специализацией и люди постарше...да и не все коренной нциональности(а это очень серьёзный пункт в графе анкеты при трудоустройстве)

 

вот у меня пример один есть... папин дядька работал в проектном институте одном... и во времена конца 90х - начала 2000х его именно из-за этого под предлогом возраста выперли на пенсию... в 2006, когда ентот долбаный институт уже дышал на ладан, на коленях приползли и умоляли вернуться на работу. потому что работать некому. все торговать хотят. и сейчас везде, где надо работать, наблюдается похожая тенденция...

[Guest Ташкентский]

Сегодня опубликовали о прибытии грузового А330 в а\п Ташкент.

Этот самолет будет приписан к а\п Навои и планируется возить на нем грузы.

Вопрос. - какие грузы? Где их взять? Терминал не построен.

Опять сотрясение воздуха?

[des 25 403]

Самолёт сам вчера видел, вообще весь белый и без окон. Я аж удивился, что за борт такой ,без обозначения принадлежности. Но - красивый.

[Guest Ташкентский]

Самолёт сам вчера видел, вообще весь белый и без окон. Я аж удивился, что за борт такой ,без обозначения принадлежности. Но - красивый.

Дорогой Des!

Самолет, конечно, красывый... Но у нас и гражданский флот тоже очень даже симатичный, но возить ЧТО этот "белый борт" будет? Где объемы? Пассажирские самолеты летают с минимальной загрузкой попутных грузов....

Посмотрим.