Аэропорты, самолёты и прочее, что связано с перелетами.

[maxxxi 15 704]

На сегодняшний день разработан проект капитального ремонта залов VIP и CIP столичного аэропорта. Предусмотрено изменение дизайна, а также замена технологического и инженерного оборудования. Начало ремонтных работ запланировано на первый квартал текущего года.http://www.gazeta.uz/2014/01/27/airways/

Ура товарищи..ещё 20 лет и общий зал откапиталят и стоянку расширят.

Edited 28.01.2014 09:11 by maxxxi

[Ташкент-2009 17 172]

На сегодняшний день разработан проект капитального ремонта залов VIP и CIP столичного аэропорта.

Ура товарищи...

Привет!

Меня такая цитата "Согласно инвестиционной программе Узбекистана на 2014 год, стоимость проекта «Капитальный ремонт залов VIP и CIP международного аэропорта г. Ташкент» составляет $3,68 млн." навела на мысль - это же просто Праздник какой! Такое Бабло освоить....почти 4ре "ляма"!!!

И что самое главное - самая насущная проблема нашего аэропорта - залы ВИП и СИП...

Что сказать? Ничего!

 

Всё остальное у нас в порту - просто зашибись!

Для позитива:

Узбекистан вводит авиарейсы в Сингапур и Владивосток

Edited 28.01.2014 09:23 by Ташкент-2009

[Летчик 6 283]

Кста, сегодня НАК празднует 22-ю годовщину образования!!!

 

От всей души поздравляю всех причастных к авиации в Узбекистане!!!

Мягкой посадки!!!

 

 

 

[Немой 34 842]

И что самое главное - самая насущная проблема нашего аэропорта - залы ВИП и СИП...

Если ты их видел, то должен согласиться, что проблема - реальна В маленькой комнатушке один столик с напитками и один или два дивана. Хоть и запретили доступ физикам, но всё равно, мест для своих не хватает.

[Ташкент-2009 17 172]

Если ты их видел, то должен согласиться, что проблема - реальна В маленькой комнатушке один столик с напитками и один или два дивана. Хоть и запретили доступ физикам, но всё равно, мест для своих не хватает.

Конечно....видел

понимаю, что для "своих" ВИПов обязательно надо освоить почти 4миллиона!!! баксов на мебель и сантехнику итальянскую и пр...

Я про то, что акценты можно было бы расставить чуть....ммм....в сторону простых пассов, чтобы им полегче жилось.

Согласен? На них-то (на простых пассов) денег не выделили...

 

Кста, сегодня НАК празднует 22-ю годовщину образования!!!

От всей души поздравляю всех причастных к авиации в Узбекистане!!!

Присоединяюсь к поздравлениям!

Знакомым пилотам и стюардессам - Пламенный привет!

Завтра утром поздравлю тех, кто меня встретит у входа в салон самолета.

Edited 28.01.2014 09:47 by Ташкент-2009

[freshman 2 136]

народ еще вопрос где можно купить билеты онлайн Хаво йуллари по дешевле? Через карточку. Есть сайты но там либо вообще дорого либо нету вообще.

[TAURUS 55 010]

Наверно. Мне приходилось багаж переоформлять.

 

Если более определенного количества часов, то, возможно, невозможно. А так, если сразу оформить багаж, там будут знать, что летит транзитник. Даже если придется самому переоформлять, багаж подвезут к регистрации транзитных пассажиров.

[Муха 2 878]

Такое Бабло освоить....почти 4ре "ляма"!!!

Это проще простого

[Ташкент-2009 17 172]

Дорогие Форумчане!

Кто подскажет электронный адрес или телефон руководства службы авиационной безопасности по всем аэропортам страны?

Хочу обратится с официальным Запросом.

Ситуация (спорная, мягко говоря) произошла в аэропорту Термез, а с местным руководством, как я понимаю - связываться бесполезно. реально...идиот у "рентгена" - хуже бандита.

некомпетентность в любом другом месте, просто, не обратил бы внимания... а тут.

Ответы можно в личку.

[Tankist 5 636]

тел не знаю, но офис у них вроде на Госпиталке

[xnote 508]

Дорогие Форумчане!

Кто подскажет электронный адрес или телефон руководства службы авиационной безопасности по всем аэропортам страны?

Попробуйте в справочной аэропорта узнать. 1402801 (02)(03)(04). я через них телефон таможни узнавал, и телефон тех кто связан с перевозкой животных.

[Летчик 6 283]

info@uzairways.com

[DOS 47 163]

имеется ли у нашей авиакомпании с другой код-шеринговое соглашение. Если есть то багаж можно сразу оформить до конца

Чуть-чуть не так. Не код-шер, а Интерлайн соглашение. Оно отвечает за сквозной багажоотправку транзитом.

Н-р, пасс летит ТАШ-ФРА-БОС или Филадельфия или ...эээ... Чикаго. До ФРА УХЙ, дальше ЛХ. С ЛХ у нас код-шера нет ни на один рейс, зато есть Интерлайн Эгримент. Багаж в этлм случае отправят до первого города в Штатах без проблем.

Или тоже самое на Дельте - тоже отправят. С ними тоже есть эгримент. Но если из ФРА летишь скажем на АА или СО, то хрен отправят. Тока в случае с UA могут отправить, т.к. очень часто Юнайтед Эйрланйс и Люфтганза летают код-шером. И рейс (борт) Юнайтед может быть забронирван, как ЛХ. В этом случае тоже отправят

Edited 31.01.2014 17:13 by DOS

[Ташкент-2009 17 172]

Садились в Карши рано утром 1го числа - Метель жуткая, ВПП присыпало конкретно.

Командир Алексей хоть и жестковато, но сел...думаю, что то, что он решился сесть при таком боковом ветре и не чищенной ВППэшке был тот факт, что в самолете летел очень Большой Чиновник, которого радушно встречали.

Интересно, а наличие таких ВИП-пассажиров как-то влияет на решение о проведении полёта или нет?

Наше ВС при очень низкой облачностью садилось, как мне показалось НИЖЕ метеоминимума...

Рисковали...

Кто что скажет по этому поводу. Авиаторы-форумчане! Ау!

[Немой 34 842]

Кто что скажет по этому поводу. Авиаторы-форумчане! Ау!

Повезло тебе.

[Azazello 2 836]

Наше ВС при очень низкой облачностью садилось, как мне показалось НИЖЕ метеоминимума...

Не имеет право КВС садиться ниже минимума. В лучшем случае отделался бы увольнением . Тебе показалось

[Ташкент-2009 17 172]

Повезло тебе.

НУ, это я ЧЁТКО понял, когда вышел на перрон и увидел МЕТЕЛЬ!!!

 

А еще - позор каршинскому аэропорту - везде снег не чистят. даже к прибытию самолета!

При мне, как кегли стали падать пассажиры и пассажирки (мой коллега шваркнулся 2 раза)...подумал "какие же они неловкие!" ииииии ут же отправился в "полет" к гранитному тротуару...спиной (правда чуть сгруппировался), но спина болит до сих пор... - когда встал и матерясь стал отряхиваться - местный старожил, который тоже выходил в город сказал мне: "Надо по газону снежному идти, только так не упадете..."

И смех и грех. :p

 

Не имеет право КВС садиться ниже минимума. В лучшем случае отделался бы увольнением .

Вспомни, как было с Качинским....там тоже КВС ничего не смог решить.

[Немой 34 842]

... отправился в "полет" к гранитному тротуару...спиной (правда чуть сгруппировался), но спина болит до сих пор...

Я ровно год назад, в нашем аэропорту спиной так прислонился к асфальту. Но, к сожалению, не сгруппировался. В одной руке была мобила, в другой - чемодан. 2 недели отлёживался, ещё месяц отходил от болей.

Кстати, погода тогда была отличная. Просто лежало чуток снега. Не сравнить с нынешней погодой.

Edited 04.02.2014 11:16 by Немой

[Ташкент-2009 17 172]

Я ровно год назад, в нашем аэропорту спиной так прислонился к асфальту.

Сочувствую.

Но у нас дорожки гранитом-мрамором не выложены, Слава Богу!

А в Карши - отличились....

Теперь если прилечу в Дождь-Снег - пойду по газонам...месить грязь-снег, всё лучше, чем "летать на спину"...

[Немой 34 842]

А в Карши - отличились....

Теперь если прилечу в Дождь-Снег - пойду по газонам...месить грязь-снег, всё лучше, чем "летать на спину"...

Это хорошо, красиво и нормально. Только вот к таким дорожкам в нормальных местах обязательно прилагаются резиновые полоски там, где это нужно.

[Ташкент-2009 17 172]

к таким дорожкам в нормальных местах обязательно прилагаются резиновые полоски там, где это нужно.

В идеале...

Даже в проходной на выход (где милиционеры) был мраморный пол и милиционеры говорили "осторожнее!"....

Но коврика, разумеется. не было.

[Немой 34 842]

Но коврика, разумеется. не было.

Бюджетом не предусмотрены. А даже если и предусмотрены, то кто же их постелит? Свистнут в момент.

[Ташкент-2009 17 172]

Бюджетом не предусмотрены.

А даже если и предусмотрены, то кто же их постелит? Свистнут в момент.

Сурово.

Значит, прилетаем в Карши в дождь или в снег - одеваем каску, чтобы не повторить судьбу Шумахера.

[msa69 333]

Экономия, или 100% "локализация"?

 

http://podrobno.uz/cat/economic/nac-kompaniya-otkajetsya-ot-obucheniya-piloov-za-rubejom/

[Немой 34 842]

Экономия, или 100% "локализация"?

Всё, туши свет. Теперь классная подготовка узбекских пилотов уйдёт в историю.