Beta

Chevrolet Spark и всё, что с ним связано

32 625 posts in this topic

А вот антифриза этак литров около 6, но более трех при замене слить не получается, как не дуйся. В прямом смысле.

хм... как же менять полностью антифриз? Может есть какая либо технология о которой мы не знаем, может достаточно нижний патрубок снять у радиатора, если он есть?)))? Когда у меня была тикушка, у меня была большая книга по ремонту. По ней было положено старый антифриз слить и заливать несколько раз подряд дис.воду и после того как поработает движок 5 минут сливать, пока вода не станет чистой. И только потом заливать свежий антифриз. Естественно никто этого не делает никогда. .

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Естественно никто этого не делает никогда. .

никогда не говори никогда
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Естественно никто этого не делает никогда. .

зря так говоришь, менял антифриз на спарке и на лачетти- в обоих случаях полностью сливали и 2 раза промывали дис водой, потом только залили новый, если не повезло с мастерами то это не значит что все халтурят
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

мне поменяли один раз на сервис центре Motul, странно, но тогда мне слили старый, продули с помощью компрессора, и залили новый концентрат с дис водой.

Получается не очень добросовестно сделали? :mellow:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

положено старый антифриз слить и заливать несколько раз подряд дис.воду и после того как поработает движок 5 минут сливать, пока вода не станет чистой. И только потом заливать свежий антифриз. Естественно никто этого не делает никогда.

Так и поступаю, когда сам своими руками меняю на своей машине.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

мне поменяли один раз на сервис центре Motul, странно, но тогда мне слили старый, продули с помощью компрессора, и залили новый концентрат с дис водой.

Получается не очень добросовестно сделали? :mellow:

прошу прощения, это когда было? Просто у ребят жесткая инструкция - заливать через обязательную промывку.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Люди где можно купить заводские литые диски поз 3. У меня шас поз 2 и как то не очень то...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

на прадо тоже так сливали несколько раз и потом только лили антифриз.и в кробке акпп тоже сливали масло потом лили свежее пока не пошло чистое ушло 12 литров масла.

Edited by m300
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Размер как у спарка, морда, как у каптивы. Гибрид однако. Вариант тюнинга спака ;)

post-9738-0-17782900-1384324371_thumb.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

прошу прощения, это когда было? Просто у ребят жесткая инструкция - заливать через обязательную промывку.

это было почти (неделя прошла) сразу после открытия сервиса в новом месте (где рядом с Фрегат)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

это было почти (неделя прошла) сразу после открытия сервиса в новом месте (где рядом с Фрегат)

упс. Год прошел. Щас сложно восстановить события. Но вобще, всем и всегда рекомендуем промывку системы охлаждения. Может просто не обратили внимания на весь процесс? В любом случае, "напинал" своим за это...
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня на перекрестке видел Спарк цвета "мокрый асфальт", задние фонари еще были аля-Ласетти :rolleyes: .

Интересно его перекрасили или же заводская краска?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если можно в личку напишите номера мастеров или адрес сервиса, где сделают все нормально.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

тоже видел мокрый асфальт.видать появился новый цвет

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня на перекрестке видел Спарк цвета "мокрый асфальт", задние фонари еще были аля-Ласетти :rolleyes: .

Интересно его перекрасили или же заводская краска?

тоже видел мокрый асфальт.видать появился новый цвет

нет такого заводского цвета, перекрашен!
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

сегодня с 8 раза !!! грешу на бензин ибо свечи новые, АКБ тоже

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

у меня на очередной прошивке тоже с 6 раза завелась.буду опять менять

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вариант тюнинга спака

Aveo таки... варианты седан и хетч... хетч габаритами весьма близок к Спарку

201009081258_chevrolet_aveo_2.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Aveo таки...

Жаль у нас его вместо спарка не производят..дизайн просто красота.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Жаль у нас его вместо спарка не производят

ты бы хотел, чтоб вместо Спарка машина подороже была? Он в России дороже Кобальта идет (от 507 тыр - 15800 у.е.), при том что Спарк там от 416 тыр.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Жаль у нас его вместо спарка не производят..дизайн просто красота.

А по мне как будто после аварии на спарк не нашли родные фары и воткнули от шестерки. :unsure:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

кузов тяжелее а мотор 1.2.вообще черепаха будет.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

кузов тяжелее а мотор 1.2.вообще черепаха будет.

Там двигатель 1,4 литра - 100 л.с., есть еще 1,6л - 116 л.с.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

[info=Господа, не отклоняемся от темы.][/info]

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Он в России дороже Кобальта

нде? Тады "дорогонах" :)
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.