Beta

Chevrolet Spark и всё, что с ним связано

32 525 posts in this topic

нет уж, лучше вы к нам

Я бы с радость, но видите ли, родина...
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

может у вас тупо воздушный фильтр полностью забился....

его заменил он весь черный и в мусоре был.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

его заменил он весь черный и в мусоре был

Ну вот. В свое время когда еще катался на матизе я тоже упустил тот момент когда уже давно пора было заменить воздушный фильтр.

Так вот, расход увеличился до 8 литров, после того как поменял фильтр, расход опустился до 6-6,5, мой тоже был полностью забит.

С тех пор фильтр проверяю при каждой замене масла, каждые 5 тык.

Так что есть много факторов влияющих на расход топлива.

Edited by tima.hakim
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Друзья, :-) меняйте все расходники при замене масла: воздушный, салонный памперс и ну маслянной:) уже сколько обсуждали, что климат у нас пылный, бенз кака. Кстати кто-то писал, что появился топливны1 фильтр оригинальный, плз цену и место продажи в студию

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Друзья, :-) меняйте все расходники при замене масла: воздушный, салонный памперс и ну маслянной:) уже сколько обсуждали, что климат у нас пылный, бенз кака. Кстати кто-то писал, что появился топливны1 фильтр оригинальный, плз цену и место продажи в студию

не оригинальный это фильтр. Ориджинал был одно время - 50$ стоил. А это имитейшн по 40 тысяч
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

не оригинальный это фильтр. Ориджинал был одно время - 50$ стоил. А это имитейшн по 40 тысяч

 

А у вас есть в наличии?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подобные есть. Оригинала нет.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

помимо топлива сгоревшего при прогреве, учитывайте что до определенной температуры (70+-)впрыск будит больше, это к сведению тех ктоговорит что 2-3 минуты греет,

летом у меня 7.5 гдето было, сейчас 9-9.5 , я в день проезжаю 15-20 км.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати кто-то писал, что появился топливны1 фильтр оригинальный

...на спарке 1,25 топливный фильтр отсутствует, он в комплекте топливного модула....
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

...на спарке 1,25 топливный фильтр отсутствует, он в комплекте топливного модула....

 

У меня 1л

 

Подобные есть. Оригинала нет.

 

Нееее такие не нужны. Если оригинал будет дайте знать плз

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня 1л

...тогда вам надо поскорее избвиться от него, со временем с запчастями у вас будут проблемы...
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

...тогда вам надо поскорее избвиться от него, со временем с запчастями у вас будут проблемы...

 

Глупости. Запчасти как были так и будут. Народу полно кто 1л ездят. Да и акпп нет 1.25л

3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Глупости.

конечно глупости.

Не помню предлагал я тут идею или нет...Как считаете если топл.фильтр от др машины поставить (промежуточный) функционировать будет? А то с этими фильтрами заморочки. Например от Нексии прибабахать....

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подскажите пожалуйста, кто как защищает пороги?? Жалко машина новая.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

кто как защищает пороги?

так они уже ведь защищены, посмотрите на разницу в покраске между кузовом и порогами.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

так они уже ведь защищены, посмотрите на разницу в покраске между кузовом и порогами.

Он скорей всего имеет ввиду пассажирские пороги, которые можно испортить садясь в машину, те которые как бы в салоне, а те что на улице, те да, защищены, причем очень хорошо.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

дорогие форумчане в каком положении должены быть регуляторы системы подачи горячего воздуха в салон (спарк 1-я поза) чоб меньще запотевали стекла особенно боковые

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

дорогие форумчане в каком положении должены быть регуляторы системы подачи горячего воздуха в салон (спарк 1-я поза) чоб меньще запотевали стекла особенно боковые

злавное не положение заслонок, а главное чтобы был выключен режим рециркуляции (можно погуглить)

 

PS самое комфортное положение обдува в зимний период это лобовое - ноги

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

самое комфортное положение обдува в зимний период это лобовое - ноги, что за режим рециркуляции, имеется в виду чтоб воздух заходил с наружи или из нутри, ставим снаружи чтоб меньше меньше запотевали стекла

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Режим рециркуляции - это когда заслонка для воздуха снаружи закрыта. Т.е. вам нужно открыть эту заслонку, чтобы воздух заходил снаружи.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Он скорей всего имеет ввиду пассажирские пороги, которые можно испортить садясь в машину, те которые как бы в салоне, а те что на улице, те да, защищены, причем очень хорошо.

 

Да Я имел ввиду именно их. Скотчем что ли заклеить???

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да Я имел ввиду именно их. Скотчем что ли заклеить???

ненадо скотчем, на стоянке фархадского или сергилей вам обклеют их недорого
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А на какую цену рассчитывать???

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Покажите раскладной ключ от спарка, плиз.

Edited by ikrom100
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Покажите раскладной ключ от спарка, плиз.

Вот

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.