Заправки страны (Бензин, ДТ)

[Anatoliy75 298]

Да так нигде и никто не будет заливать....Если только сам с канистры доливать будешь.

Заливают и ёще как апример на Мисске. Когда там заправлялся и говорил мне совсем полный, то всегда приходилось потом машину протирать от пролившегося бензина, особенно если заправляет худая такая в очках, девушка.

Потом по поводу нексуса незнаю как у него, но у лося при заправке до горлышка и показаниям стрелки уровня топлива от крайнего правого положения до следующего деления - пробег составляет до 350км, в зависимости от марки бенза. А, при заправке до щелчка пробег составляет не более 170км. Есть разница или нет?

Edited 01.08.2014 03:54 by Anatoliy75

[roflmao 35]

Сколько негатива то) Лейте что хотите, это дело каждого из нас. Я своё мнение высказал, никому его не навязывая. А по поводу трещит не трещит, готов прокатить любого неверующего на своей машине, дабы он убедился, что спарк, с подкорректированным УОЗ, едет себе таки на 80 без треска так ещё и не на уровне ишак арбы.

А вот вам примерный вид вашего двигателя изнутри, на этом вашем ферроценовом 91 бензине:

 

А вот и катализатор:

 

Ну и конечно же свеча после такого бензина, металлизация, няка няка:

 

Все фото взяты из инета, но всё это пройдено на собственном опыте. Доеду до гаража, покажу фото своих свечей после 95 бензина.

Edited 01.08.2014 05:33 by roflmao

[Anatoliy75 298]

Ну вот халява с 95-м опять закончилась. Заезжал только что на Байналминал и Караташ УГО - по пистолетчикам видно, что 95-й на заправке есть, но вот операторы в полный отказ. Дабы не флудить. P.S По предыдущему сообщению о показаниях и пробеге тут

Edited 01.08.2014 05:56 by Anatoliy75

[Тристан 1 552]

Ребят звиздеть не мешки ворочать!

Из личного опыта - раньше ездил в долину или Самарканд с канистрой в багажнике на запас. В прошлом году заметил, что уже в Самарканде датчик показывал более половины бака. Решил поэкспериментировать и поехал обратно в Ташкент не доливая из канистры. Доехал и еще осталось много в баке. Причина оказалось банальна - раньше заправлял до щелчка и стрелка начинала ползти вниз после 50-60 км пути. А стоило залить до горла (с помощью канистры конечно), стрелка не двигалась вплоть до отметки 154 км. Проверил это недавно при поездке в Фергану - тот же результат. Так что воздушная подушка там или изгибы, неважно, места пустого много оказывается после щелчка.

[roflmao 35]

Как ты сам и сказал фото с инета, а реально есть фото у кого было так?

Капитан очевидность сообщает, что если на свече красный нагар, то клапана, поршня, как и вся камера сгорания в целом, находится в том же самом состоянии. Давным давно, лично на моей машине, жигуле шестой модели, пробило прокладку ГБЦ. При снятии головки была именно такая картина, как показано на фотографии. Тогда не фотографировал, незнал же я , что нужно будет

ПЫ.СЫ.

Оказывается есть у меня в телефоне реальные фото последствия езды на этом вашем 91 "бензине"

Дамы и господа, катализатор, БМВ е60 брата моей жены , двигатель M52TU.

Конкректно для этой машины, всё кончилось не так весело, как заливать 91 бензин свою машину. В следствии того, что выхлопным газам деваться то собственно было некуда, возникало большое давление в цилиндрах, что привело к разрушению нескольких гильз и последущему падению компрессии и жору масла и как следствие капиталка.

Edited 01.08.2014 07:36 by roflmao

[Serega_uz 5 816]

готов прокатить любого неверующего на своей машине, дабы он убедился, что спарк, с подкорректированным УОЗ, едет себе таки на 80 без треска так ещё и не на уровне ишак арбы.

давай попробуем- ты выкатываешь почти до нуля бак- потом при мне заправляешь 80 бензин, а я на нашем спарке 1.0 с акпп с 91бензином, потом проверяем у кого как едет, трещит или нет и какова динамика. то что треск можно прошивкой+ фишка убрать - не спорю- но в таком варианте динамики ваще ни какой и расход увеличивается.

а на счет фоток движка от 91 бензина - а как же мы тогда все последние годы ездим?

вроде у многих вскрывали движки и такой бяки не было- может это какой то частный случай.

 

Как ты сам и сказал фото с инета, а реально есть фото у кого было так?

в том то и дело, сколько было постов по движку - ни разу ни кто не писал и не показывал аналогичных фото со ссылкой на бензин.

 

да фиг с этим- нравится кому то ездить на 80м- пусть ездят- их не переубедишь, кроме того для многих фактор разницы в цене 80 го и 91 го весьма актуален для большинства. а кто то относится к авто совсем пофигистки- потому что поездил год- перепродал - купил новую, им ваще пофиг и бензин и масло и фильтры- на все обслуживание и бензин - минимум расходов. уже это многократно обсуждалось. для нашего региона это стиль жизни как бы

[roflmao 35]

Никаких частных случаев, в каждом случае, когда свечи красные, красная и камера сгорания. Напишите мне в личку, когда и куда приехать, с радостью продемонстрирую свою динамику, а ещё и отсутвие фишки :biggrin:

[Morpheus 183]

ак что не надо тут лечить, ваше "полный бак" как правило и есть до первого отстрела, просто потом заправщик если на терминал льете может аккуратно долить до целого литра, но это все равно не будет "полный бак" в норм понимании этого слова!

Jupiter, не то что заправка заправке рознь, но и колонки на одной заправке по разному отстреливают при заправке. Приведу пример, на УГО Шахристанской при заправке до первого отстрела и УГО напротив 17й гор.больнице, разница при заправке до отстрела в среднем доходила до 3х литров. Как мне думается, это зависит от качающего насоса на колонке, чем больше качает, тем больше бенз при заправке пенится, чем больше пенится - тем раньше пистолет и отстреливается, соответственно меньше бенза заливается. При заправке "до горла" заливают примерно + - одинаково. Сейчас при заправке прошу пистолетчика залить полный, но чтобы не проливал.

Edited 01.08.2014 08:54 by Morpheus

[roflmao 35]

написал

 

откуда такая информация и такая уверенность?

Достаточно просто судить логически. Что есть этот красный нагар на камере сгорания и клапанах? Это продукты горения присадок, которые содержатся в бензине. В то же время, свеча торчит в камере сгорания, ровно посередине. Отсюда собственно примитивный вывод, что если эти продукты сгорания откладываются на свече, то они отложатся по всей поверхности камеры сгорания. А ещё они вылетят в выхлопную трубу и забьют катализатор, как показано на картинке сверху

[ShPioN 9 966]

откуда такая информация и такая уверенность?

это же логично, свечи находятся в камере сгорания. если на свечах оседает ферроцен, то почему бы ему не оседать на клапанах и цилиндре?

[Gegi4 695]

Всегда заправляю до пробки, палец можно окунуть и при этом бенз выльется.

сегодня сказали что могут отдать 20 л 95го... заправил до "пальца" 91м ((.

 

Технически правильно заправлять до шелчка, мне просто после щелчка еще 5-6 литров залазиет, это 50 км пути..

Было пару раз, бенз проливался, крышку поменял на более плотную.

Посмотрим сегодня, она стоит под палящим солнцем.

[roflmao 35]

http://www.tforum.uz...20#entry1238677

Вот, фото с одного же форума, с соседней темы. Гляньте на клапана. И я бьюсь об заклад, что пробег у этого двигателя был не очень уж и большой, только из-за этого вся камера сгорания не стала красной

Edited 01.08.2014 09:10 by roflmao

[Serega_uz 5 816]

это же логично

логично- но о том что камеры сгорания имеет такой цвет от 91 бензина первый раз слышу, вспомни Шпион, сколько раз на сходках обсуждали 91 бензин - в основном все про свечи говорили а про камеры сгорания ни разу.

 

Вот, фото с одного же форума, с соседней темы. Гляньте на клапана

как раз там обсуждают что именно на 80 чувак гонял, а по 91 бензину это предположение Шпиона

 

вот ссылка на первоисточник, так что всему виной 80й

и детонация на 80 гробит движек и кстати сам Шпион это сам ни раз подтверждал

Edited 01.08.2014 09:25 by Serega_uz

[roflmao 35]

логично- но о том что камеры сгорания имеет такой цвет от 91 бензина первый раз слышу, вспомни Шпион, сколько раз на сходках обсуждали 91 бензин - в основном все про свечи говорили а про камеры сгорания ни разу.

Не все знают устройство ДВС и что вообще такое камера сгорания. А вот свечи меняли все, слышали "вайдот" от своего мастера, поэтому этот вайдот передают дальше

[ShPioN 9 966]

в основном все про свечи говорили а про камеры сгорания ни разу

свечи видят намного чаще, чем камеру сгорания...некоторые вообще в жизни не видели клапана, поршень, катализатор...

[Serega_uz 5 816]

свечи видят намного чаще, чем камеру сгорания...некоторые вообще в жизни не видели клапана, поршень, катализатор...

Не все знают устройство ДВС и что вообще такое камера сгорания. А вот свечи меняли все, слышали "вайдот" от своего мастера, поэтому этот вайдот передают дальше

мужики тогда скаите мне пожалуйста, мы у нас в Узбекистане уже лет 20 с начала нашего автопрома ездим на 91 бензине и причем очень многие - почему раньше не поднималась эта тема, ни на нашем форуме ни на автоцентре ни в частных беседах и советов мастеров- мастера то намного чаще видят вскрытые движки, но, но они приписывают 91 бензину одну бяку- свечи а про то что движек палится - ни разу не слышал, да и в Раше и Украине тоже валом попадается некачественный бензин с ферроценом, и там никто не пишет о том что движки гробятся- только свечи.

хватит фигней заниматься- 80й намногт хуже для наших движков с учтом зависимости степени сжатия и октанового числа, а свечи можно менять на 10-15 тыс и получать относительное удовольствие от езды на 91 по сравнению с 80 мочой.

 

вот тут почитайте

[venomousboy 280]

В теме перешли на кто, что видел:) ну раз так смотрели кат, который проехал на 91 бензе примерно ~80 тык такой розовой порнографии не было, конечно не прозрачный как стеклышко, но красного, розового нагара не было...

[Serega_uz 5 816]

 

Шпион - если мы оффтопим то перенеси в другую тему, просто качество бензина для спарка весьма актуально- поэтому тут я и разошелся, если что не так - то сорри и готов перейти в другую тему.

[ShPioN 9 966]

мы у нас в Узбекистане уже лет 20 с начала нашего автопрома ездим на 91 бензине и причем очень многие - почему раньше не поднималась эта тема

первые 10 лет бензин был отличного качества. когда в изобилии был 91, 95 и даже 98. но потом начался кризис и бензин стал в большинстве 80, местами 91 или 95. если вы знакомы с технологией производства бензина, то наверное знаете что выгоднее выпустить больше 80го бензина, чем дальше улучшать жидкость до 91го, особенно в ситуации когда в стране не хватает бензина. я сам лично видел как нексия 1.6 при разгоне из глушителя рыгнула красное облако пыли. догадайтесь что это было?

[Toxy 1 237]

Я заправляю полный бак, когда планируется поездка куда-нибудь в область...Посли щелчка ещё где-то 5 литров, не больше.. ..

[roflmao 35]

мужики тогда скаите мне пожалуйста, мы у нас в Узбекистане уже лет 20 с начала нашего автопрома ездим на 91 бензине и причем очень многие - почему раньше не поднималась эта тема, ни на нашем форуме ни на автоцентре ни в частных беседах и советов мастеров- мастера то намного чаще видят вскрытые движки, но, но они приписывают 91 бензину одну бяку- свечи а про то что движек палится - ни разу не слышал, да и в Раше и Украине тоже валом попадается некачественный бензин с ферроценом, и там никто не пишет о том что движки гробятся- только свечи.

хватит фигней заниматься- 80й намногт хуже для наших движков с учтом зависимости степени сжатия и октанового числа, а свечи можно менять на 10-15 тыс и получать относительное удовольствие от езды на 91 по сравнению с 80 мочой.

 

вот тут почитайте

Конечно же, машина будет ехать на 91, даже трещать меньше будет, не зря же всётаки добавки пихают туда. Но вот свечи умрут за первые тысячи километров езды на это "бензине". Поглядите картинку убитой свечи, в моём посте на предидущей странице. там отчётливо видно, что свеча впринципе работает, но вот искра "пробивает" на металлизированный изолятор, отсюда и больший расход бензина и неправильная работа двигателя. Про нагар в камере сгорания и возможность прогара клапана, я молчу. Про забитые форсунки тоже...

[roflmao 35]

 

вот тут почитайте

Выдержка из статьи, которую вы привели в пример:

И вот мы пришли к тому, что возникают разнообразные присадки и добавки, которые повышают октановое число. Они разделяются на три группы. Металлосодержащие присадки попадают в первую группу. В них используется такие вещества как тетраэтилсвинец, которые позволил получить этилированный бензин, который сейчас просто запрещён. Такая присадка была просто кладом нефтяника, потому что стоила очень дёшево, оставаясь при этом очень эффективной. Бензины, полученные с применением таких присадок, при сгорании выделяли канцерогены. Сейчас такие присадки сменил ферроцен, являющийся не таким опасным

 

Надо сказать, что такие присадки ещё и оставляют налёт в камере сгорания, на свечах и в других важных компонентах двигателя автомобиля. За предельным уровнем ферроцена (который является 0,017%) никто не следит. Также существуют присадки, имеющие основой никель или марганец, но проблемы остаются теми же.

 

А по поводу детонации, никто не спорит, что она губит двигатель. Но для этого и корректируют угол УОЗ, чтобы её небыло.

[Serega_uz 5 816]

свечи умрут за первые тысячи километров езды на это "бензине".

я уже ни раз писал, что отъездил на 91 почти 25 тыс и все было отлично - свечи поменял до кучи при замене антифриза- да свечи были не айс, но машина ехала на них отлично, не троило не дергало и на хх отлично работала

[roflmao 35]

Поэтому я в самом начале написал, что просто выражаю своё мнение и никому ничего доказать не хочу не смогу. Каждый льёт в свою машину то, что считает нужным. Единственное, что я смогу доказать - это то, что спарк вполне едет на 80 бензине и без детонации.

[seikoser 2 854]

что спарк вполне едет на 80 бензине и без детонации.

...и не только Спарк.