jama_777

Купить Ваз или Daewoo(GM) или другое, может б/у?

4 811 posts in this topic

Я получил в начале марта машину, до сих пор даже капот не открыл.

что и масло не меняли? или она просто в гараже стоит?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

с 1.8 мотором

2.0. Сборка - восточная Европа. Элемент руля такой же точно, как на старых леганзах.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

лачик хетч не стоит 20ку зелени уже давно...

На самом деле, не бывает, еврик-то, здорово ослаб... :rolleyes:

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

это не тот лачик. :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чем не подошёл? Хетчбеки не любишь? :)

По мне, так очень симпатичный. Вот ещё вид сзади:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Chevrolet_Lacetti_hatchback_frontx1280x800.jpg

 

да, но речь шла о таком лосе. который 20-ку сейчас не стоит и совсем не конкурент солярису. то что выше - это стоит и 20-ти тысяч и выше соляриса. )

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

что и масло не меняли? или она просто в гараже стоит?

Сорри, хотел сказать в начале мая!!! :P.. Уже пора масло менять....

Edited by bronemaster
дубль
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вопрос знатоками - лечетти, 3 позиция, что за обозначения- CDX/AT, l15 , цвет 39U, говорят, что фулл оптион. Что входит в конфигурацию при таком обозначение? Сорри, возможно глупо сформулирован вопрос, я чайник совсем,пока

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Различаем позиции: http://bibi.uz/Lacetti/813

это копия, оригинал на нашем форуме в разделе FAQ

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Креново, что нельзя первый пост каждой темы закреплять в топ. Там можно было излагать все основные моменты, чтобы не плодить сотни одинаковых вопросов-ответов.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

это копия, оригинал на нашем форуме в разделе FAQ

 

Я может плохо смотрела, но по поводу кодировки цвета ничего не нашла. Интернет гласит - 39 U амазонская зелень, салон утверждает - мокрый асфальт.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

сегодня напротив телебашни перед кафе Бухара стояли новенькие ВАЗы семерки и семерки "универсалы". Примерно штук 10ть, все без номеров с бумажками на лобовом стекле.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

сегодня напротив телебашни перед кафе Бухара стояли новенькие ВАЗы семерки и семерки "универсалы". Примерно штук 10ть, все без номеров с бумажками на лобовом стекле.

Это не совсем ВАЗы...это ИЖы

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

сегодня напротив телебашни перед кафе Бухара стояли новенькие ВАЗы семерки и семерки "универсалы". Примерно штук 10ть, все без номеров с бумажками на лобовом стекле.

Блин, неприятно, наверно, когда кафешка рядом со свалкой.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Блин, неприятно, наверно, когда кафешка рядом со свалкой.

Полноте камрад Немой!

Я когда присматривался к первой машине, семерку тоже рассматривал! Она тогда стоила 7500 а Ксю 9200, я все-таки решил копить на Ксю, а знакомый не выдержал и взял семерку. Для тех у кого нет денег или страдает энурезом семерка самое то, только цену надо сделать подешевле. А так, машинка ниче, евро III, инжектор, тяговитый простой как валенок мотор, возможность установки газа, для бедного колхозника не обремененного стереотипом, что свадьба должна быть такой чтоб вся махаля гуляла - самое то!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Блин, неприятно, наверно, когда кафешка рядом со свалкой.

отменное чувство юмора детектед

 

по теме. поменялся на прошлых выходных машинами с сотрудником. у него спарк. сев в сие, испытал огромное удовольствие...

... от того, что взял Калину :D , а не его. Места за рулем меньше чем на мое антрисоли с чемоданами в коридоре, двери какие-то тонкие и хлипкие, руль (как мне показалось ?) находится чуть правее водителя. Обзорность спереди никакая, про обзорность сзади я молчу. Короче как в танке. Понравилась шумоизоляция, удобная торпедка.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Полноте камрад Немой!

Я когда присматривался к первой машине, семерку тоже рассматривал! Она тогда стоила 7500 а Ксю 9200, я все-таки решил копить на Ксю, а знакомый не выдержал и взял семерку. Для тех у кого нет денег или страдает энурезом семерка самое то, только цену надо сделать подешевле. А так, машинка ниче, евро III, инжектор, тяговитый простой как валенок мотор, возможность установки газа, для бедного колхозника не обремененного стереотипом, что свадьба должна быть такой чтоб вся махаля гуляла - самое то!

там не столько семерки берут сколько четырки и каблуки (морда семерки а сзади фургон) - для бизьнесанама самое то -- можно слона засунуть, а дамасы в дифисите+шапка+дороже+ждать долго.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

там не столько семерки берут сколько четырки и каблуки (морда семерки а сзади фургон) - для бизьнесанама самое то -- можно слона засунуть, а дамасы в дифисите+шапка+дороже+ждать долго.

Ну и это скидывать со счетов нельзя. Но вот как грузовичок Дамас многим более сексуален чем эта эта колбосятина с капотом в полмашины. Но разумеется на безрыбье и рак рыба.

Edited by Jupiter
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Р2Д2, у тебя просто диагноз, наверное, "хронический тазовод", вот и все :).

Поэтому авто местной сборки, тебе недоступные, подлежат охаиванию. :)))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну и это скидывать со счетов нельзя. Но вот как грузовичок Дамас многим более сексуален чем эта эта колбосятина с капотом в полмашины. Но разумеется на безрыбье и рак рыба.

колбосятина с капотом в полмашины - это лишний метр жизни в случае столкновения. конечно семерка это не верх безопасности, но всяко лучше чем дамас со своей фибеглассовой мордой и 0.1 мм жести, отделяющей ноги водителя от впереди едущей машины. я еще не говорю про узкую базу и задранный к небу центр тяжести. кроме того, по грузоподъемности и внутреннему объему каблук дамасу думаю не уступит.. конечно, дамас сексуальнее в том плане что сегодня на нем можно картошку возить а завтра людей а послезавтра снова картошку а потом еще и продать его за 2 цены нового с пробегом в полляма. )) но, кому надо адекватную машину по адекватной цене и сразу сейчас - возьмет тазик.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Полноте камрад Немой!

Юпитер,

В далеком 1984 году, когда отец взял себе ВАЗ, это была очень даже приличная тачка.

Прошло почти 30 лет. Изменилось только качество. Причем в худшую сторону.

Хоть бы раз ее модернизировали. Ей место давно на свалке истории.

Если вы про колхозников, то, если продолжить ваши аргументы - арба в топе. Вместимость - не меньше, а топливо искать с фонарем на поле не требуется.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

но, кому надо адекватную машину по адекватной цене и сразу сейчас - возьмет тазик.

Бублик, ты рассуждаешь исключительно как водитель. Но понятие "Адекватная машина" для бизнеса включает в себя много больше аспектов чем привел ты (да и те исключительно с водительской точки зрения). У подобных машин во главу угла ставится:

1) Самоокупаемость

2) Возможность продажи с минимальными убытками (ну это исключительно наш местный пункт)

3) Ремонтопригодность и возможность установки ГБО.

и только потом идут безопасноть, комфорт и т.п.

Edited by Jupiter
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Возможность продажи с минимальными убытками (ну это исключительно наш местный пункт)

Да хрен там тока местный :), ога.

Те, у кого с деньгами напряг, думают про это в любой стране.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прошло почти 30 лет. Изменилось только качество. Причем в худшую сторону.

Хоть бы раз ее модернизировали. Ей место давно на свалке истории.

Я не спорю с тобой и согласен по всем вышеприведенным пунктам не считая мелких деталей, таких, как например мелкой модернизации (подгонка под нормы евро 3).

Если вы про колхозников, то, если продолжить ваши аргументы - арба в топе. Вместимость - не меньше, а топливо искать с фонарем на поле не требуется.

Основной мой аргумент в пользу этого авто - его цена! Цена новой машины со стандартами Евро 3, местный автопром (поправьте если ошибаюсь) шпарит на внутренний рынок по моему сильно не Евро3(матиз, нексия, дамас). До сих пор остается ниша(у нас), в которой нужны максимально дешевые авто, но не малолитражки городского типа со всеми вытекающими. IMHO.

PS когда дадут возможность нашим людям безопасно стоять в очереди за местным автопромом разумное количество времени(без шапок и кидалова как с Кобальтом к примеру) и безпроблематичность его покупки тогда я соглашусь с тобой и в этом пункте, а пока она нам еще послужит.

Edited by Jupiter
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.