drugokavto

Lacetti и её эксплуатация

Перечень проблем новой "Lacetti"    88 members have voted

  1. 1. Перечень проблем новой "Lacetti"

    • Замена чашек.
      82
    • Дребезг коробки.
      41
    • Проблемы с люком.
      22
    • Скрипы от непроваренных деталей кузова.
      73
    • Рекомендуете заменить амортизаторы.
      85
    • Другие (указаны в ваших постах)
      25
    • Рекомендуете заменить покрышки.
      101
    • Проблем не было.
      113
  2. 2. Прошивали ли вы ЭБУ "Lacetti"

    • Да, доволен .
      60
    • Да, но остался недоволен.
      20
    • Нет разницы.
      12
    • Нет, не прошивал.
      130
    • Нет не прошивал и не считаю необходимым менять заводские настройки.
      87

Please sign in or register to vote in this poll.

31 085 posts in this topic

"Родной" термостат на какую температуру - 87 или 92?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, harry сказал:

92?

на 1.8 92-97. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А "холодный" (87) не лучше? У нас вроде морозов нет.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 минут назад, harry сказал:

не лучше?

а смысл? если радиатор исправен и чист, то температура выше 105 не поднимется даже в самое пекло.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
32 минуты назад, Lunatic сказал:

Кто ни будь ставил такие устройства для лачика? 

это под другую торпедку, не от седана

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот теперь оно, версия С вполне годная. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, Алехандро сказал:

Кто-нибудь устранял вибрацию от двигателя на руле (на холостом)?

Иногда она пропадает, может в 5% времени ее нет, но в 95% есть.

Только на руле? Если прислонить голову к боковому стелку тоже есть?

Это может быть и подушки двигателя и форсунки

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, Алехандро сказал:

Кто-нибудь устранял вибрацию от двигателя на руле (на холостом)?

Иногда она пропадает, может в 5% времени ее нет, но в 95% есть.

у меня так было.....загорался чек иногда.....чёрный дым шел случаями.....дёргалась периодически..... датчик абсолютного давления менял.....чистили заслонку.....машина ездила,но эти симптомы бывали непостоянно.....

всё закончилось когда купил новые форсунки.....усё.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
31 минуту назад, seikoser сказал:

всё закончилось когда купил новые форсунки.....усё.

А что, родные инжектора не поддаются чистке и калибровке?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 минут назад, D.L. сказал:

А что, родные инжектора не поддаются чистке и калибровке?

Инжектора не чистяться, и тем более не калибруются, сие чисто на лоха..:crazy:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, spy_cam сказал:

Инжектора не чистяться, и тем более не калибруются, сие чисто на лоха..:crazy:

Именно очищаются и после распыл/расход калибруется на стенде (по времени). Но, ты таки дальше топи за автоиксперда:facepalme:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, D.L. сказал:

Именно очищаются и после распыл/расход калибруется на стенде (по времени). Но, ты таки дальше топи за автоиксперда:facepalme:

Какой нафиг калибруются, и, чем калибрубтся..? если эти аппараты что и могут, то только показать состояние форсунок, все, больше они ничего не могут, и тем более, калибровать там нечего..:happy:

Это та же шляпа, что если тебе скажут -  мы тебе дохлые свечи почистим-помоем и откалибруем.. и, ты так же поведешься..!?:rolleyes:

Edited by spy_cam
1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, spy_cam сказал:

Какой нафиг калибруются, и, чем калибрубтся..? если эти аппараты что и могут, то только показать состояние форсунок, все, больше они ничего не могут, и тем более, калибровать там нечего..:happy:

Чистятся! Начнём с этого. Аппарат показывает распыл и расход.

Но ты, давай, расскажи еще, как устроена форсунка и как она не может засориться. Послушаем :yahoo:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, D.L. сказал:

Чистятся! Начнём с этого. Аппарат показывает распыл и расход.

С этим никто не спорит..:rolleyes: ты про калибровку расскажи..!?:happy:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 минут назад, spy_cam сказал:

Инжектора не чистяться,

с этим никто не спорит? Аххаааах! :smekh:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, D.L. сказал:

с этим никто не спорит? Аххаааах! :smekh:

Где я спорил про чистку форсунок, и что аппарат не может показать их состояние..?

Edited by spy_cam
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, spy_cam сказал:

Где я спорил про чистку форсунок, и что аппарат не может показать их состояние..?

Ты сейчас серьёзно решил заехать заднюю? Или просто оговорился, как с магазинами свиными на оптовке?  ;)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, D.L. сказал:

Ты сейчас серьёзно решил заехать заднюю? Или просто оговорился, как с магазинами свиными на оптовке?  ;)

Так покажешь или нет..!?:rolleyes:

1 минуту назад, D.L. сказал:

Или просто оговорился, как с магазинами свиными на оптовке?  ;)

И, что не так с магазинами?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, spy_cam сказал:

Так покажешь или нет..!?

Не думал, что ты так короток памятью :facepalme:

IMG_20220118_215158.jpg

5 минут назад, spy_cam сказал:

И, что не так с магазинами?

Ты из 2х один сделал. Чисто по-памяти, видать. Часто там бываешь!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
50 минут назад, D.L. сказал:

А что, родные инжектора не поддаются чистке и калибровке?

три раза ставили в шайтан машинку с прозрачной стенкой....горе мастера... и нифига....

пробег был 127.000 км....до этого ни разу не чистил......надобности не было

22 минуты назад, spy_cam сказал:

эти аппараты что и могут, то только показать состояние форсунок, все, больше они ничего не могут,

я тоже такого же мнения...

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, D.L. сказал:

Не думал, что ты так короток памятью :facepalme:

 

Да, это было сказано к тому, что для дальнейшей их эксплуатации, это туфта полная,  чистка и мифическая калибровка..!:rolleyes:

То есть, по нормальному их не чистят и не калибруют, а просто тупо меняют, как и свечи.. все..!

11 часов назад, D.L. сказал:

Ты из 2х один сделал. Чисто по-памяти, видать. Часто там бываешь!

То есть, то - что было на улице, ты считаешь это магазином..?

Edited by ShPioN
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, spy_cam сказал:

Да, это было сказано к тому, что для дальнейшей их эксплуатации, это туфта полная,  чистка и мифическая калибровка..!:rolleyes:

То есть, по нормальному их не чистят и не калибруют, а просто тупо меняют, как и свечи.. все..!

То есть, то - что было на улице, ты считаешь это магазином..?

По порядку:

1. Форсунки (множество типов) прекрасно очищаются и калибруются. Особенно дизельные, пружинными шайбами и распылителями. Ничего в очистке форсунок шайтанского нет, обычные отложения на фильтриках, внутреностях и распылителе. И далее, как часы работают тысячи км. Не веришь мне, пх, смотри пост Мехката об очистке форсов на RAV4. Человек в теме за двс, как думаешь? 

2. На улице был такой же ларёк-магазин, как и все остальные вокруг. Апосля он же ПЕРЕЕХАЛ В ПАВИЛЬОН, как конкурирующая точка. Называй эти точки, как хочешь, но это ДВЕ!  разные точки с разными ПРОДАВЦАМИ и продавщицами. У рыбников Джалола рядом такой же закуток-магазинчик.

Edited by D.L.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now