drugokavto

Lacetti и её эксплуатация

Перечень проблем новой "Lacetti"    88 members have voted

  1. 1. Перечень проблем новой "Lacetti"

    • Замена чашек.
      82
    • Дребезг коробки.
      41
    • Проблемы с люком.
      22
    • Скрипы от непроваренных деталей кузова.
      73
    • Рекомендуете заменить амортизаторы.
      85
    • Другие (указаны в ваших постах)
      25
    • Рекомендуете заменить покрышки.
      101
    • Проблем не было.
      113
  2. 2. Прошивали ли вы ЭБУ "Lacetti"

    • Да, доволен .
      60
    • Да, но остался недоволен.
      20
    • Нет разницы.
      12
    • Нет, не прошивал.
      130
    • Нет не прошивал и не считаю необходимым менять заводские настройки.
      87

Please sign in or register to vote in this poll.

31 113 posts in this topic

Рад был помочь.

А до замены шин, на родных, вибрация была? Или Вы тоже сразу их поменяли? Я об этом говорить не могу, потому как шины поменял сразу после покупки машины, еще 500км не было. А разгонять её в ту пору как то не хотелось.

На родных я проехал 16 000 км, вибрации на большой скорости насколько я помню не наблюдалось.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На родных я проехал 16 000 км, вибрации на большой скорости насколько я помню не наблюдалось.

Аналогично, на 175км/ч вибрации не было, шины родные

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

недавно на 9000 пробега менял масло на с.рахимова, слесарь посоветовал резинки подложить под передние амортизаторы. ну подложил раз посоветовал. вот думаю какой от них толк. как он скзал на чашках сэкономишь. Не понял смысл его работы. открутил пластмассовые крышки на амортизаторах под капотом, вложил туда какие то резинки и прикрутил эти пластмаски обратно. говорит видишь как теперь хорошо. нет люфта при нажатии на амртизаторы. лохотрон наверное 20 тыс как никак в карман. ну я больше самовнушение сделал что все лучше от его работы будет.

Потом не понимаю за счет чего сигнализация так много жрет питания. магик стоит. заметна разница завода после как ночь простоит с сигнализацией.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

недавно на 9000 пробега менял масло на с.рахимова, слесарь посоветовал резинки подложить под передние амортизаторы. ну подложил раз посоветовал. вот думаю какой от них толк. как он скзал на чашках сэкономишь. Не понял смысл его работы. открутил пластмассовые крышки на амортизаторах под капотом, вложил туда какие то резинки и прикрутил эти пластмаски обратно. говорит видишь как теперь хорошо. нет люфта при нажатии на амртизаторы. лохотрон наверное 20 тыс как никак в карман. ну я больше самовнушение сделал что все лучше от его работы будет.

Потом не понимаю за счет чего сигнализация так много жрет питания. магик стоит. заметна разница завода после как ночь простоит с сигнализацией.

 

эффект есть, люфта нету просто ты его - люфт до этого не ощущал

 

про потребление сигналки это не она много потребляет это аккумуляторы гуано

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчерась оплатил своего второго Лося (Лось второй, позиция вторая...хммм), первого забрал брательник (удачно загнали его годовалую Ксю 1.6)...... жду не дождусь .......без машины как без ног, обещали на сл.неделе. Кстати в салоне сообщили, что теперь на белых Лосях идет корейская краска GAZ кажется, вместо 10 L на ранних машинах (цвет как на эпиках и каптивах). Жду и надеюсь косячков будет немного, у моего первого их не было, только кое-где подкрутили и подтянули....

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Потом не понимаю за счет чего сигнализация так много жрет питания. магик стоит. заметна разница завода после как ночь простоит с сигнализацией.

 

А у вас на лосе усилок есть?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчерась оплатил своего второго Лося (Лось второй, позиция вторая...хммм), первого забрал брательник (удачно загнали его годовалую Ксю 1.6)...... жду не дождусь .......без машины как без ног, обещали на сл.неделе. Кстати в салоне сообщили, что теперь на белых Лосях идет корейская краска GAZ кажется, вместо 10 L на ранних машинах (цвет как на эпиках и каптивах). Жду и надеюсь косячков будет немного, у моего первого их не было, только кое-где подкрутили и подтянули....

 

а где купили если не секрет? тоже хочу продать Ксю 1.6 и купить Лося второй позиции

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчерась оплатил своего второго Лося (Лось второй, позиция вторая...хммм), первого забрал брательник (удачно загнали его годовалую Ксю 1.6)...... жду не дождусь .......без машины как без ног, обещали на сл.неделе. Кстати в салоне сообщили, что теперь на белых Лосях идет корейская краска GAZ кажется, вместо 10 L на ранних машинах (цвет как на эпиках и каптивах). Жду и надеюсь косячков будет немного, у моего первого их не было, только кое-где подкрутили и подтянули....

желаю вам скорейшего получения

 

PS какая разница чья краска, все равно красят лосей вручную - сплошные подтеки и неокрашенные части кузова

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем добрый вечер!Не подскажите на Ласетти 1 поз. у катализатора 1 датчик кислорода?не могу найти второй датчик? Если нет второго датчика вроде это же Евро 2? и по инструкции написано, что 8 цифра в

VIN коде указывает на качество бензина и там стоить В, т. е значить это Евро 2.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем добрый вечер!Не подскажите на Ласетти 1 поз. у катализатора 1 датчик кислорода?не могу найти второй датчик? Если нет второго датчика вроде это же Евро 2? и по инструкции написано, что 8 цифра в

VIN коде указывает на качество бензина и там стоить В, т. е значить это Евро 2.

в зависимости от domestic/export. вроде на доместик нет катализатора, а на экспорт есть кат и 2 ДК.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

в зависимости от domestic/export. вроде на доместик нет катализатора, а на экспорт есть кат и 2 ДК.

Ласетти производят только для внутреннего рынка.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ласетти производят только для внутреннего рынка.

да, действительно что то запарился! :) тогда стопудово 2 ДК, катализатор и все дела ;)  извиняюсь за дезу. кстати на старых ласетти первых сборок вроде нет ни катализатора, ни ДК, т.к. смесь регулируется сканнером и газоанализатором на СТО.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот картинка:

 

236023m.jpg

 

Нa Lacetti до 2007 года, не ставились каты и О2 датчики.

 

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а где купили если не секрет? тоже хочу продать Ксю 1.6 и купить Лося второй позиции

К сожалению пришлось подключать "тяжелую артиллерию", ибо в салонах на вопрос о наличии 2 позиции Лося на Вас смотрят как будто перед ними аватар из фильма появился

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уважаемые, у кого установлено газооборудование (метан) на машине с АКПП?

Давно уже хочу поставить ГБО, но не знаю как оно поведет себя с АКПП.

Пожалуйста, отпишитесь, у кого есть опыт по теме.

Edited by Jasurbek2006
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уважаемые, у кого установлено газооборудование (метан) на машине с АКПП?

Давно уже хочу поставить ГБО, но не знаю как оно поведет себя на с АКПП.

Пожалуйста, отпишитесь, у кого есть опыт по теме.

а причем тут АКПП? в Украине и России ставят ГБО хоть на машину с МКПП, хоть с АКПП, хоть с вариатором или секвентальной коробкой. движок то работает как и раньше, он можно сказать даже не догадывается ни о чем. разве что удивится наверное отсутствию детонации даже в самых жестких режимах.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Желаю здравствовать. Кто подскажет, где можно приобрести амортизаторы на "лося" фирмы "Kayaba"?

Жуть как не хочется заказывать из Москвы.

 

P.S. К автомобилю оборудованному ГБО нужно привыкнуть.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доброго вам дня форумчане, у меня лось 1позиции, кат удален, недавно прошился,пробег 21тыс, последние 5000 км стал замечать что попадая на кочки и ямки калеса как будто бы падают в яму с грохотом который отдается на руль и торпедо (какбудто колесо не плавно заходит а падает в яму) ощущение не из приятных, знакомый ходовщик посоветовал прокачать амортизаторы на газовые, сказал что быдет намного мягче, посоветуйте если была у когонибудь такая проблема

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доброго вам дня форумчане, у меня лось 1позиции, кат удален, недавно прошился,пробег 21тыс, последние 5000 км стал замечать что попадая на кочки и ямки калеса как будто бы падают в яму с грохотом который отдается на руль и торпедо (какбудто колесо не плавно заходит а падает в яму) ощущение не из приятных, знакомый ходовщик посоветовал прокачать амортизаторы на газовые, сказал что быдет намного мягче, посоветуйте если была у когонибудь такая проблема

 

 

 

Прокачать или заменить.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доброго вам дня форумчане, у меня лось 1позиции, кат удален, недавно прошился,пробег 21тыс, последние 5000 км стал замечать что попадая на кочки и ямки калеса как будто бы падают в яму с грохотом который отдается на руль и торпедо (какбудто колесо не плавно заходит а падает в яму) ощущение не из приятных, знакомый ходовщик посоветовал прокачать амортизаторы на газовые, сказал что быдет намного мягче, посоветуйте если была у когонибудь такая проблема

У меня такие же проблемы с ходовой пробег 38 тыс, долго думал отреставрировать старые АМО (75 тысяч за штуку с работой,гарантия 3 месяца) или купить новые Оптровские (комплект 4 штуки 600 тыс.сум) в итоге решил поставить новые + чашки и подшипники под них в общем с работой мастера почти 800 тысяч сум, на днях займусь этим.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня такие же проблемы с ходовой пробег 38 тыс, долго думал отреставрировать старые АМО (75 тысяч за штуку с работой,гарантия 3 месяца) или купить новые Оптровские (комплект 4 штуки 600 тыс.сум) в итоге решил поставить новые + чашки и подшипники под них в общем с работой мастера почти 800 тысяч сум, на днях займусь этим.

 

Это значит что старые амо пришли в негодность??? или у них просто такая "жесткая" особенностеь??? Блин все не слава богу с этим лосем, после прошивки стала жрать бензин с механикой расход почти 12 литров. прошивался у Марата на юнусабаде около автошколы.

 

Прокачать или заменить.

 

Прокачать. цена вопроса за 4 штуки 90 тыс сум

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а причем тут АКПП? в Украине и России ставят ГБО хоть на машину с МКПП, хоть с АКПП, хоть с вариатором или секвентальной коробкой. движок то работает как и раньше, он можно сказать даже не догадывается ни о чем. разве что удивится наверное отсутствию детонации даже в самых жестких режимах.

Согласен, что КПП тут не причем. Но меня интересует другое, а именно мощность двигателя. Не потеряет ли двигатель, крутящий момент, в связи с переходом на газ-метан? Ведь всем известно, что двигатель с АКПП теряет немного в мощности, по сравнению с двигателем с МКПП.

Честно говоря, мне просто нужен совет, устанавливать ГБО или нет, на машину с АКПП. Надеюсь, на этом форуме есть кто ставил ГБО на Лося с АКПП...

Буду рад за ответы. Спасибо.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это значит что старые амо пришли в негодность??? или у них просто такая "жесткая" особенностеь??? Блин все не слава богу с этим лосем, после прошивки стала жрать бензин с механикой расход почти 12 литров. прошивался у Марата на юнусабаде около автошколы.

У меня задние пришли в негодность по ходу буду менять все. Но учтите и тот факт, что как наступают холода амортизаторы становятся жестче, сами амортизаторы ктр. ставят на заводе жесткие, оптровские мягче значительно сам проехался на машине друга ощутимо и даже очень. Я прошивался у СКУЛЛА никаких нареканий расход 9.5 в городе по компу по факту также, до прошивки 12 литров было.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня задние пришли в негодность по ходу буду менять все. Но учтите и тот факт, что как наступают холода амортизаторы становятся жестче, сами амортизаторы ктр. ставят на заводе жесткие, оптровские мягче значительно сам проехался на машине друга ощутимо и даже очень. Я прошивался у СКУЛЛА никаких нареканий расход 9.5 в городе по компу по факту также, до прошивки 12 литров было.

 

А где можно преобрести амо от оптры и сколько это будет стоить??? Также хотел задать вопрос - где можно купить дверную обивку от 2 или 3 позиции, свою родную одна коза прожгла сигаретой, теперь хочу поменять все четыре.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Согласен, что КПП тут не причем. Но меня интересует другое, а именно мощность двигателя. Не потеряет ли двигатель, крутящий момент, в связи с переходом на газ-метан? Ведь всем известно, что двигатель с АКПП теряет немного в мощности, по сравнению с двигателем с МКПП.

Честно говоря, мне просто нужен совет, устанавливать ГБО или нет, на машину с АКПП. Надеюсь, на этом форуме есть кто ставил ГБО на Лося с АКПП...

Буду рад за ответы. Спасибо.

если ставить 4 поколение, то по сравнению с текущим бензином мощность наоборот увеличится! мощность теряется по сравнению с настоящим 95 бензином, и то на 5% :) поставите ГБО и сразу прошьетесь под метан, я на 99% уверен что не пожалеете(в плане мощности).

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.