drugokavto

Lacetti и её эксплуатация

Перечень проблем новой "Lacetti"    88 members have voted

  1. 1. Перечень проблем новой "Lacetti"

    • Замена чашек.
      82
    • Дребезг коробки.
      41
    • Проблемы с люком.
      22
    • Скрипы от непроваренных деталей кузова.
      73
    • Рекомендуете заменить амортизаторы.
      85
    • Другие (указаны в ваших постах)
      25
    • Рекомендуете заменить покрышки.
      101
    • Проблем не было.
      113
  2. 2. Прошивали ли вы ЭБУ "Lacetti"

    • Да, доволен .
      60
    • Да, но остался недоволен.
      20
    • Нет разницы.
      12
    • Нет, не прошивал.
      130
    • Нет не прошивал и не считаю необходимым менять заводские настройки.
      87

Please sign in or register to vote in this poll.

31 164 posts in this topic

А вообще почем салоный фильтр ? Скоро ТО, надо будет его тоже поменять.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вроде ничего не забыл.

 

Это где так грабят, чтобы знать куда не ехать?

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вообще почем салоный фильтр ? Скоро ТО, надо будет его тоже поменять.

от 18 до 40 тыс сум в зависимости от производителя и того обычный он или угольный- соответсвенно угольные дороже
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вообще почем салоный фильтр ? Скоро ТО, надо будет его тоже поменять.

29 тысяч на сергелях
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Очень дорого... все топливный 15 тык не больше салонный -25 тык пампер 5 тык остальное не помню... можно еще округлить сумму торговаться с продаваном

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Раньше не было такого у форса... Цена были адекватными.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне тоже кажется очень дорого, памерс заменой 21тыс...

Вроде у Саши были адекватные цены..

мне мой мастер за замену масла маслен.фильтра.памперс.топливн.фильтр.возд.фильтр.протяжка.ходовой.смазка дверей...-25тыщ сум... сам лично наблюдал за всем происходящим делает аккуратно и быстро... вот это на совесть я думаю... может в Столице завышено все...? Ну ща может стало дороже...и у него..
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Заменить памперс делов то.. Ну не стоит эта операция 15тыс., еще и в комплексе других работ..

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Заменить памперс делов то.. Ну не стоит эта операция 15тыс., еще и в комплексе других работ..

просто есть СТО котрые заряжают конкретно... и сидят потом целыми днями максимум 1-2 машины в день... есть сто которые берут по минимум на совесть все делают и у них очередя... как ни заглянешь всегда есть машина то меняют аморы или масло.. или еще что... мастер работает не один есть помощники человек 4-5 ребят... все быстро и аккуратно...
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

согласился на замену ремней с роликами, чтобы через 20 000км снова не разбирать.

это точно какой то зачес,если ресурс только в половину использован,зачем сразу менять :wacko2: люди ездят двадцатку год,а то и два

 

Фильтр возд- 5000

столько бабла срубили могли бы в качестве бонуса сделать :facepalme: мне когда масло меняли ,поменяли фильтр за тыщу
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Заменить памперс делов то.. Ну не стоит эта операция 15тыс., еще и в комплексе других работ..

Сам, своими руками, менял когда-нибудь?

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

50 косарей за замену колодок?

А где дешевле? Кстати эта цена на Форзе уже два года не менялась. Не, можно конечно в гаражах сделать за 40, но надо ещё поискать этот гараж.А можно и вовсе самому, если знаешь как и есть время-желание возиться с машиной.

 

Раньше не было такого у форса... Цена были адекватными.

Раньше и доллар был другим и стоимость аренды иная.Я уж не говорю об общем уровне цен. Чем мастера хуже вас ? Они так же едёт, так же имеют семьи.....

Некоторые тут сравнивают стоимость своего ремонта, который был год-два назад. Но тогда и цены были иными, гораздо ниже.

Так что всё нормально у Макса, ничего и никому он не переплатил. Нечего вводить человека в заблуждение.

Edited by Panama
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Раньше не было такого у форса... Цена были адекватными.

Заезжал как-то летом к ним.Проблема была с инжекторами.Мне там столько наговорили и предлагали кучу "анализов" сдать.Не понравилось мне что слишком много говорят.Такие обычно дерут дай боже.А говорят много,подчеркивая свою компетентность в этих вопросах.

 

А где дешевле?

Менял масло при заправке на Чиланзар-19,и попросил поменять передние колодки.Поменяли.Когда стали считать стоимость услуг,мастер за замену колодок приплюсовал 5000 сум.Ну может если заедете поменять только колодки(пару) с вас могут взять 10000 сум. Edited by yura aka
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Сам, своими руками, менял когда-нибудь?

Ага, купил ключ самодельный на сергелях за 20тыс., там делов на 2-3 мин

 

 

Раньше и доллар был другим и стоимость аренды иная.Я уж не говорю об общем уровне цен. Чем мастера хуже вас ? Они так же едёт, так же имеют семьи.....

 

Да курс вырос, да у мастеров свои семьи, я всегда оцениваю чужой труд, но согласитесь за некоторые позиции явная переплата...

Edited by Drilling engineer
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ага, купил ключ самодельный на сергелях за 20тыс., там делов на 2-3 мин

Нууу, купить ключ - это действительно делов на 2-3 минуты :rolleyes: .

Если посмотреть, и чашки аморов заменить - шесьсек. А так, пока доберешься до них - это еще ладно, а вот еще и на место все эти железки ставить... :)

Чтобы памперс заменить, еще нужно и бензонасос вынимать, если что. Минимум, 10 минут. Да и не в затраченном времени тут дело, а в объеме работы.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

разговаривал с Керимом - он не советует ставить диамонд, говорит что именно зад гуляет и на скорости машина не очень устойчивая.

Этот Керим (если форс.уз) продает Каябы...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да и не в затраченном времени тут дело, а в объеме работы.

А ещё в знаниях - где и что разбирать-собирать. Я например когда что-нибудь разбираю, то после сборки у меня всегда пара лишних винтиков остаётся...поэтому еду к специалистам :)
3

Share this post


Link to post
Share on other sites

А ещё в знаниях - где и что разбирать-собирать. Я например когда что-нибудь разбираю, то после сборки у меня всегда пара лишних винтиков остаётся...поэтому еду к специалистам :)

Знание - это само собой. Сейчас у автошек интеллекта намного прибавилось и хрупче они стали. :D Электронику и пластик я имею ввиду. Поэтому боюсь лишний раз с отверткой подойти к машине.

На предыдущих машинах (80-х годов выпуска) сам, бывало, ковырялся по чуть-чуть, там-сям заменить-подтянуть, а сейчас храбрости хватает только уровни жидкостей проверить, и то, если раз в месяц - то это победа. :facepalme::lol:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Колодки на вулканизации меняю, колеса быстро снимают, колодки любой поменять сможет, передние за 10 000сум менял. Самому лень колеса снимать.

 

поэтому еду к специалистам :)

И время экономишь и нервы)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

это точно какой то зачес,если ресурс только в половину использован,зачем сразу менять люди ездят двадцатку год,а то и два

Ну меня никто не заставлял, мне просто предложили, я сначала хотел отказаться, но потом решил сделать всё в комплексе. Никто ничего не навязывал.

 

Колодки на вулканизации меняю, колеса быстро снимают, колодки любой поменять сможет,

Пусть лучше каждый занимается своим делом, вулканизаторщик- балонами, ходовщик- ходовой.

Не думаю, что 50 000 сум дорогая цена засмену колодок по кругу, со снятием суппортов и промазыванием пальцев суппортов смазкой, Нормальная цена. Когда первый раз менял передние колодки, заплатил около 20 000, но это было больше года назад.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не думаю, что 50 000 сум дорогая цена засмену колодок по кругу, со снятием суппортов и промазыванием пальцев суппортов смазкой,

я тебе другое скажу- некоторые люди (а их очень очень много) вкалывают за 50 тыс сум целый день и поверь за эти 8 а иногда и 10 и 12 рабочих часов они делают намного больше работы чем замена томозных колодок и смазывание суппортов, и при этом счастливы , что у них есть работа и за нее платят.

дело не только в том сервисе про который щас идет речь, дело в большинстве сервисов где реально гнут цены. чисто ИМХО.

Edited by Serega_uz
3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну меня никто не заставлял, мне просто предложили, я сначала хотел отказаться, но потом решил сделать всё в комплексе. Никто ничего не навязывал.

ну так там тоже психологи, знают как клиента ободрать

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

купил ключ самодельный на сергелях за 20тыс., там делов на 2-3 мин

Через сколько тысяч меняете? У меня в среднем замена идет на 60-ти тысячах...заправляюсь где попало. Я купил манометр который показывает давление, подрубаю его к топливному шлангу отключив от рейки.. Там реально делов на пару сек.. Давление выдаваемое насосом показывает насколько захерен памперс...( знание сила!,лапшу уже не повесят на уши:). Падать начинает после шестидесяти.. Это три года моей езды.. За три года денежно я могу позволить поменять памперс в сервисе)) p.s. Топливный что у колеса меняю с каждой заменой масла.. Бзык такой:) Edited by Михай
2

Share this post


Link to post
Share on other sites

.Когда стали считать стоимость услуг,мастер за замену колодок приплюсовал 5000 сум.Ну может если заедете поменять только колодки(пару) с вас могут взять 10000

Мне передние колодки сняли и просто посмотрели бесплатно,когда масло менял.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Раньше и доллар был другим

а при чем тут доллар? нам что всем зп платят в долларах ?

почему основная масса людей, которые получают зп в сумах и которым никто не индексирует ее при скачках доллара на черном рынке, они должны компенсировать курсовую разницу автомастерам? у них что, зп привязана к черному курсу доллара?

4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.