Моторное масло, масло в коробку и трансмиссию.

[Timur001 1 380]

 

 

Текущие тарифы пунктов масло замен:

Продают тару 4л/5л по 5000с.

Масляной фильтр стоит около 700-900с

Отработка стоит кажись от 1000 до 2000

Бумажная упаковка сдают по 500 сум за 1кг

По сути безотходный бизнес

 

Ташкент-2009 прав!

Никогда не оставляйте пустую тару там. Лучше хорошенько разрезать.

Сколько менял масло,нигде не разу не предлагали продать тару или же отработку.

[NEO_KADAM 5 576]

Сколько менял масло,нигде не разу не предлагали продать тару или же отработку.

У меня при последней замене хотели оставить канистру от ЗИКа Х7, а остаток масла (500мл) налить в пластиковую бутылку (баклашку) - отказался, забрал канистру с собой.

[T3571 6 060]

Сколько менял масло,нигде не разу не предлагали продать тару или же отработку.

отработку каждый раз с собой забираете?

 

Смотри, не продешеви.

не беспокойтесь. у меня фляга заполннеа. ..сливать не во что...избавиться треба...

[polyglot 18 728]

избавиться треба...

почем?

[aka11 134]

кто может недавно видел или знает где есть масло GM 5-30 в 1 литровых канистрах и по чём??? А то 1,3 литра масла жалко выливать, а так докуплю 2 литра 3-4 тысячи поезжу и сменю. заранее спасибо.

В магазине Koleso на Абай Idemitsu масло 1 литровые есть

[polyglot 18 728]

а вот в этом очень сильно сомневаюсь...на календарик давно смотрели?

В Узбекистане давно были?

Что заливают грузовики, спец техника, совавтопром, с\х техника, машины и агрегаты?

Куда по вашему уходит продукция ФНПЗ?

Маленький пример - грузовику тягачу МАЗ 6422 нужно 70 (!) литров минерального масла за раз.

Плюс у всей этой техники заложенный с завода жор масла. То есть сменив масло раз - его нужно постоянно доливать.

 

И причем тут календарь?

[GUNDOS 86]

Маленький пример - грузовику тягачу МАЗ 6422 нужно 70 (!) литров минерального масла за раз.

"Немного" ошиблись: "система смазки двигателя - 33 (!) л, летом - М-10ДМ, зимой - М-8ДМ (заменители - М-10Г(к) и М-8Г(к);"

[polyglot 18 728]

"Немного" ошиблись:

А мосты, КПП, усилитель руля, гидравлическая система?

Раз в год - менять надо обязательно ибо у нас 1 качество масел низкое 2 пыльность большая 3 топливо низкосортное 4 эксплуатация жесткая.

А элементарная доливка???

[Faralive 1 280]

После ваших постов(то что процветает бизнес поддельного масла) что то призадумался над покупкой Зика... "Импортозамещение" хреново!!!

[Timur001 1 380]

отработку каждый раз с собой забираете?

 

Отработку знаю что продают ее потом ,но там цена с литра мизерная даже если и сказать дайте деньги за отработку то это копейки поэтому никто не предлогает и никто не просит.Даже если и делают что-либо с отработкой и превращают его в масло которое пройдет пару тысяч км молодцы,вон у нас завод официально масло выпускает из втор.сырья и продает за 100 тысяч,кто покупает то знает на что идет. А с тарами же ситуация другая,там могут в канистру оригинальную матуля налить манол или миниралку ,поэтому интерес к тарам больше,так как процесс изготовления с знаками подленности очень сложен,и тем не менее ни разу купить мою тару не в одном сервисе не спрашивали. Edited 12.07.2016 15:40 by Timur001

[Serega_uz 5 794]

вон у нас завод официально масло выпускает из втор.сырья и продает за 100 тысяч,кто покупает то знает на что идет.

вот тогда интересно

если наш завод выпускает масло за 100 тыс (я так понял это за 4 литра) из вторсырья

то что нам продают в импортных маслах , которые примерно так же, а то и дешевле стоят?

[aka11 134]

После ваших постов(то что процветает бизнес поддельного масла) что то призадумался над покупкой Зика... "Импортозамещение" хреново!!!

Логический результат популярности масла - тара же не вся уничтожается, а о защите от повторного использования производитель и не будет думать

Edited 12.07.2016 17:29 by aka11

[Alex_ST 91]

залил yacco в мотор. спарк 1,25. масла ушло 3,3 где-то. а купил 4 литра. получается ни туда ни сюда. они продаются в 2х литровых флягах. т е при следующей замене все равно 4 л покупать. а как вы поступаете с остатками?

[Serega_uz 5 794]

как вы поступаете с остатками?

копим- через 3 замены масла можно на 1 литр купить меньше

а можно же вроде в сервисе и по факту залить масло- у них в бочках есть тоже вся линейка масел

[T3571 6 060]

В Узбекистане давно были?

я тут родился и вырос. валить отсюда пока не планирую, хотя давно уже пора.

Маленький пример - грузовику тягачу МАЗ 6422 нужно 70 (!) литров минерального масла за раз.

Плюс у всей этой техники заложенный с завода жор масла. То есть сменив масло раз - его нужно постоянно доливать.

А мосты, КПП, усилитель руля, гидравлическая система?

Вы М20 льете в мосты и гидроприводы? круто, однако.

семидесятью литрами посмешили, спасибо...

[Alex_ST 91]

копим- через 3 замены масла можно на 1 литр купить меньше

а можно же вроде в сервисе и по факту залить масло- у них в бочках есть тоже вся линейка масел

ну незнаю трудно довериться что там в бочках

[Serega_uz 5 794]

ну незнаю трудно довериться что там в бочках

с полной ответственностью, как постоянный клиент этого сервиса могу сказать, что в бочках такое же масло как и в канистрах

смысла Саше нет что то подменивать

сам несколько раз видел как они с таможни товар привозили и разгружали, да и потом на что ему его менять? он сам завозит Мотюль и Якко,

[Tankist 5 636]

 

Есть кто столкнулся с этим впервые откуда ж знать кто проверенный? У меня всегда тех обслуж занимается муж он в командировке решила сама справлюсь и такая лажа

 

Магаз 70 Азамат на Фархадском, нк сайте fors.uz есть весьма бюджетная лилин нового масла Yacco

[РУСЯ 62]

вот тогда интересно

если наш завод выпускает масло за 100 тыс (я так понял это за 4 литра) из вторсырья

то что нам продают в импортных маслах , которые примерно так же, а то и дешевле стоят?

Лично я не верю в "качественный" продукт привезенный из-за бугра, растаможенный, с накруткой привозящего, с накруткой продающего, с налогами и пр. сборами, а главное с нашей действительностью по приобретению валюты и после всего этого цена 1 литра = хрен да маленько... так не бывает.

[Азимут 1 860]

если наш завод выпускает масло за 100 тыс (я так понял это за 4 литра) из вторсырья

то что нам продают в импортных маслах , которые примерно так же, а то и дешевле стоят?

Есть один существенный момент. Не секрет, что производства некоторых товаров обходится дорого, чем импортировать.

Да и качество наших товаров особой надежности не выделяются

Edited 13.07.2016 05:24 by Азимут

[Serega_uz 5 794]

Лично я не верю

я тоже не верю

 

Не секрет, что производства некоторых товаров обходится дорого, чем импортировать.

с другой стороны посуди сам, что за масло может быть если его цена на выходе с завода не превышает 1-2 доллара?

ведь в этой цене сидят все операционные расходы завода, налоги, ЗП сотрудников ну и стоимость сырья и присадок, а так же же прибыль. вот и задумайся из какого сырья делают столь дешевое масло и какие там присадки?

[Timur001 1 380]

Иногда бывает что объемы производства столь велики,продажи по всему миру развиты,спрос растет, что даже если компания будет иметь 20 центов с литра,они все равно в плюсе будут. Более того масло которое продается за такую цену открыто заявляют что это полусинтетика или гидряк,что в принципе уже не является дорогим так же и замены масло этого реклмендуются с интервалом 5 тысяч, масло что по дороже и катаюся дольше.

[Serega_uz 5 794]

если компания будет иметь 20 центов с литра,они все равно в плюсе будут

ну ты посчитай сам

20 центов прибыль

ну пусть примерно 10 центов на ЗП сотрудников

40 центов налоги, и операционные расходы, оплата эл энергии, и всего остального

и 30 центов на само сырье и присадки??? блиииин так что там за сырье?? и что за присадки?

[Азимут 1 860]

другой стороны посуди сам, что за масло может быть если его цена на выходе с завода не превышает 1-2 доллара?

Ну для этого ты должен посчитать себестоимость самого масло. Которого ты естественно не знаешь.

На выходе из завода масло стоит около 2$ - 2.5$ за 1л, вполне нормальная цена за гидрокряк.

Тимур001 тоже прав, когда объем производства большой, то центы превратятся в миллионы.

[Serega_uz 5 794]

На выходе из завода масло стоит около 2$ - 2.5$ за 1л, вполне нормальная цена за гидрокряк.

если на выходе такая цена то с учетом всех промежуточных цепей в поставке, потому что завод сам на прямую не продает а делает это через офиц дистров , которые тоже хотят не плохо заработать, далее : допустим вышел напрямую на офиц дистров, теперь таможенное оформление + транспортные расходы,+ расстоможка по прибытию товара, + прибыль того кто все это провернул+ прибыль так называемых местных диллеров, затраты на офисные расходы, "откаты" чтобы не мешали работать, + прибыль того кто сам продает Итого цена вырастет минимум в 3 раза

тоесть в районе 6-7 долларов за литр что по курсу составит примерно 44 тыс сум (а то и больше так как все считают с запасом по реальному курсу , который в любой момент может подскочить) ну и умножь на 4 литра и получишь цены примерно 170-180 тыс сум за честный гидрокряк от среднебюджетного бренда.

когда объем производства большой, то центы превратятся в миллионы.

ребята - не забывайте про те налоги, которые платят эти заводы, потом не забывайте, что за бугром на таких заводах ЗП весьма не маленькая как у рабочих так и у инженеров а еще не забывайте огромные соц платежи и налоги, а так же очень не маленькие ЗП у топ менеджеров и руководителей завода, а еще есть акционеры, есть рекламные акции, есть поретвования в разные благотовроительные дела, расходы на охрану, доставку товара, утилизацию отработанных химикатов- короче на этих заводах куча операционных расходов

если кто нибудь работал и был связан с бюджетом крупных компаний то там список операционных расходов просто огромен. плюс всегда закладывается сумма на риски.