Шины и диски для автомобилей

[trew 16 221]

А если по городу ездит? По областям мотаться-надо газбалон ставить тогда

[Ташкент-2009 13 431]

А если по городу ездит? По областям мотаться-надо газбалон ставить тогда

ГАЗ-баллон: :??? В КАПУ*???

мда....

Видел такого чудака, который поставил баллон на ПРАДО... - верх Жмотства.

По областям (вернёмся к теме) - лучше ездить на Бриджстоне (сток-овым), который с завода стоит.... Как написал выше = найти новый комплект совсем не трудно.

В этом сентябре брали другу за 850 Доларов в какой-то вулканизации. Новьё.

Edited 24.12.2013 18:50 by Ташкент-2009

[alan87_08 853]

Видел такого чудака, который поставил баллон на ПРАДО... - верх Жмотства.

 

Причем тут жмотство? Я так думаю он не на метане ездит

Для больших авто пропан - хороший выход при нашем отстойном качестве бензина

[trew 16 221]

 

при нашем отстойном качестве бензина

И при отсутствии бензина в областях..

[Anatoliy75 298]

А какая именно у вас Ласса?

lassa snoways era

Если б не происшедшее сравнение то я бы подумал, что у меня не хватает опыта в вождении т.к. это моя первая машина и первая зима за рулём. Но, тестил ранее указанные шины на машинах знакомых и вместе с ними и притензий ко мне с их стороны по поводу моего вождения не было ни каких, а стаж у них как минимум 23 года и 20 лет зимой в горах.

АБС на родных контиках премиум контакт 2 за 5 мес вождения у меня сработал только один раз при торможении с 60км в пол в горах. А, с лассой уже в первый же день когда поставил её дал о себе знать: перед сменой резины сделал контрольное торможение с 40км почти в пол, в тот день шёл сперва дождик потом снежок и дорога была мокрой, на контике спокойно остановился без сработки АБС. Сменил резину и примерно через полтора часа на том же месте с такой же скоростью и уже с АБС - тогда не придал должного внимания, может и пережал чуток на тормоз. Далее почти сухая погода, и снег потом, резких торможений не возникало и вроде всё ок до вчерашнего заезда по дороге с чередующимися сухими местами и с местами с подтаившим обледенением и контрольными торможениями для ознакомления с поведением машины в подобных условиях и возникшим после этого большим желанием прокатиться на других шинах.

Edited 24.12.2013 20:22 by Anatoliy75

[Real Root 7 221]

А, с лассой уже в первый же день когда поставил её дал о себе знать: перед сменой резины сделал контрольное торможение с 40км почти в пол, в тот день шёл сперва дождик потом снежок и дорога была мокрой, на контике спокойно остановился без сработки АБС. Сменил резину и примерно через полтора часа на том же месте с такой же скоростью и уже с АБС - тогда не придал должного внимания, может и пережал чуток на тормоз. Далее почти сухая погода, и снег потом, резких торможений не возникало и вроде всё ок до вчерашнего заезда по дороге с чередующимися сухими местами и с местами с подтаившим обледенением и контрольными торможениями для ознакомления с поведением машины в подобных условиях и возникшим после этого большим желанием прокатиться на других шинах.

То что АБС срабатывает чаще означает только то, что у Лассы коэфицент сцепления с дорогой выше чем у остальных. И если вы на ней дольше поездите (пару месяцев) то уже будете знать с каким усилием нужно тормозить на ней - так же как нужно привыкать к сцеплению на каждой машине.

[Anatoliy75 298]

То что АБС срабатывает чаще означает только то, что у Лассы коэфицент сцепления с дорогой выше чем у остальных. И если вы на ней дольше поездите (пару месяцев) то уже будете знать с каким усилием нужно тормозить на ней - так же как нужно привыкать к сцеплению на каждой машине.

Вроде на оборот сцепление не очень в результате колесо блокируется тормозными колодками и оно начинает скользить и тут вступает в действие АБС, в ином же случае при хорошем сцеплении колесо будет трудней заблокировать и как результат АБС спокойно ждёт своего момента. Так же и при подъёме в горку на очень укатанном снегу на тех шинах без пробуксовок, а ласса пробуксовывала и довольно часто и где же здесь сцепление лучше? И после тех шин поведение лассы совсем не по нраву. Конечно сравнивать их не очень корректно хотя бы исходя из цены, и бренд всё же есть бренд!

В "общих условиях" в принципе по городу при спокойной езде использовать можно, но с оговоркой "НО".

[Real Root 7 221]

Вроде на оборот сцепление не очень в результате колесо блокируется тормозными колодками и оно начинает скользить и тут вступает в действие АБС, в ином же случае при хорошем сцеплении колесо будет трудней заблокировать и как результат АБС спокойно ждёт своего момента.

Да, я что-то ступил. Вы правы.

Извиняюсь за глупый вопрос - а сколько атм в колесах? В хороших и в не очень?

[bronemaster 7 358]

Причем тут жмотство? Я так думаю он не на метане ездит

Для больших авто пропан - хороший выход при нашем отстойном качестве бензина

Так и жидкий газ отстойный, как оказалось. В том году был повод в этом убедиться. Проехали на газу четыре страны без проблем. В Узбекистане, после пробега в 1000 км, машина на газу ехать отказалась. Датчик заполнения газового баллона показывал 75%. После демонтажа оказалось, что в нём конденсат. Интересно, у всех так, или у нас

оборудование для этого вида газа адаптируют как-то?

[Enigma 6 180]

Господа про ГБО есть своя тема. ЭПМ!

[Anatoliy75 298]

Да, я что-то ступил. Вы правы.

Извиняюсь за глупый вопрос - а сколько атм в колесах? В хороших и в не очень?

2.0 атм проверял на мустанге Домбробад там стационарный аппарат а не манометр, хотя на шинах написано 30.0psi что равно 2.1атм. Но думаю что чуть меньше как раз и должно повлиять в сторону лучшего сцепления хотя бы на льду, может и ошибаюсь. В смысле " В хороших и в не очень?".

Я сказал только про мои ощущения - хотя мнения об лассе тех которые имеют мишку и дебику с моими мнениями практически полностью совпадают, но говорят что ездить можно и она всё же намного лучше себя ведёт чем моя стоковая конти в подобных условиях. Но я однозначно буду её менять на мишку.

[MaRLiN 78]

lassa snoways era

Если б не происшедшее сравнение то я бы подумал, что у меня не хватает опыта в вождении т.к. это моя первая машина и первая зима за рулём.

вы всё верно предположили, скорее всего дело в опыте. Ласса отличная резина, а вы на неё гоните=)

[Ташкент-2009 13 431]

1. хотя на шинах написано 30.0psi что равно 2.1атм. Но думаю что чуть меньше как раз и должно повлиять в сторону лучшего сцепления хотя бы на льду, может и ошибаюсь.

2. Но я однозначно буду её менять на мишку.

1. Неправильно!

Чем меньше "пятно контакта" - тем лучше сцепление с дорогой! Написано 2,1 - делайте так, как написано заводом! Настоящие зимние шины (липучки или шипованные) - никогда не бывают широкими. скорее наоборот. узковаты... Нагрузка (вес машины) на меньшем "пятне контакта" - позволит лучше реализовывать преимущества зимней резины!

2. Мишелин и пр. европейские бренды - Правильное решение.

Только выбирайте шины с "снежинкой" на боковине, читайте в интернете отзывы и пр...

 

P.s. Конти Премиум Контакт - ЛЕТНЯЯ резина! Ездить на ней по льду, почти самоубийство...

Не выручит она Вас на льду! (хотя люблю этот Бренд), у них есть VIKING - вот эта зимняя шина, загляните на сайт континенталь точка ру.

 

 

Причем тут жмотство? Я так думаю он не на метане ездит Для больших авто пропан - хороший (?) выход при нашем отстойном качестве бензина

не хороший выход.

возить "бомбу" в салоне?

И ГАИ не дает оф.разрешения на баллоны в салоне джипов! И потом, купил Человек Жжип! ура! За 35 или за 65тыс Долларов!

Что? Трудно купить казахский бенз за 3000-3500?

Найти хороший бензин (даже в областях) - если есть деньги (а у Джипперов они 100% есть!) - не проблема.

Жлобство именно в этом, купить ПРАДО или КАПУ - и начать "экономить" на бензине...на стоимости проезда..

для Экономии - надо Спарк-Матиз....в крайнем случае - Кобальт покупать... а не ДЖИП, (ИМХО)

 

Edited 25.12.2013 05:02 by ShPioN

[Real Root 7 221]

2.0 атм проверял на мустанге Домбробад там стационарный аппарат а не манометр, хотя на шинах написано 30.0psi что равно 2.1атм. Но думаю что чуть меньше как раз и должно повлиять в сторону лучшего сцепления хотя бы на льду, может и ошибаюсь. В смысле " В хороших и в не очень?".

 

Я свою Лассу на Матизе качаю до 3,4 перед и 3,3 задние колеса. Ровно как по мурзилке Матиза. А на самом сайте Ласса написано, что зимние шины должны быть накачаны ровно на столько, сколько требует производитель автомобиля. @Ташкент-2009 правильно все сказал про пятно контакта.

Кстати, я шины на 3,4/3,3 качал в теплую погоду (+15), так вот в -1 давление стало 3,2/3,1. т.е. -0,2 очка вышло. Причем, еще через пару дней в +10 давление было около того что я качал в +15. Спецом заезжал, что бы для себя разобрать сей момент.

[mmm8 49]

достались в подарок шины-15 от лассети у меня нексия 2 шины -14, говорят на диск от 14 нельзя посадить 15, тот кто подарил сказал подайдут, а вулканизаторщики говорят купить новые диски, я сам в это не разбираюсь, кто из них прав?

[alan87_08 853]

достались в подарок шины-15 от лассети у меня нексия 2 шины -14, говорят на диск от 14 нельзя посадить 15, тот кто подарил сказал подайдут, а вулканизаторщики говорят купить новые диски, я сам в это не разбираюсь, кто из них прав?

 

Конечно вулканизаторщики правы. Как можно на 14 диски одеть 15 шины?

[bekas 2 420]

Как можно на 14 диски одеть 15 шины?

молча:)

[Ташкент-2009 13 431]

молча:)

А в чём смысл?? В "экономии"?

Купить диски - не проблема...

[bekas 2 420]

А в чём смысл?? В "экономии"?

Купить диски - не проблема...

смысла нет...сам факт

[ShPioN 8 604]

до 3,4 перед и 3,3 задние колеса.

кажется опечатка вышла

[Boss 8 232]

Ездить на ней по льду, почти самоубийство...

А где лед?

[bekas 2 420]

А где лед?

в махаллях...внутри дворов....короче ...есть дэ

[pathogen 35]

А где лед?

Будет. Обещаю

[Boss 8 232]

Будет. Обещаю

Будем подождать тогда)

[bekas 2 420]

Будем подождать тогда)

Чё ждешь то, самоубийца?....шины зимние не купил ещё?)))