Captiva 1-2-3-4-5

[maxxxi 14 772]

один день на небольшую горочку капа не могла

дело было не в резине-... сидел в кабине..

[voice 1 780]

дело было не в резине-... сидел в кабине..

Однозначно!!! Машина сама по себе, в сочетани цена и качества, хорошая.

[kazap 2 394]

одеть шиповку и нет проблем

еще раз- поезди на каптиве, тогда и поговорим про эти устрицы

Надеюсь, тему лось vs капа открывать не будем?

Да и это дело вкуса- не нравится, не бери. Каждому свое.

Edited 18.01.2013 02:55 by kazap

[voice 1 780]

Народ, подскажите пожалуйста, что именно нужно заливать в капу первую для гидравлики, уровень стал чуть ниже минимума на холодный двигатель и какую тормозную жидкость? Тоже уровень на минимуме на холодный двигатель.

[skull-xx 490]

подскажите пожалуйста

[voice 1 780]

Спасибо Skull

[BaRa 0]

Каптиву взял. По возможности стараюсь менять авто каждый год.

А на счет "капиталить не хочет наверное", если за машиной следить (заливать масло нормальное, не форсировать двигатель-у эпкипи он это не любит), масло жрать не будет. Это ответ на второй пост от Madiyar.

А за сколько Каптиву взяли и какой год?

[all 199]

А за сколько Каптиву взяли и какой год?

Новую в салоне. 86 513 000 сум.

[Friday 370]

 

Новую в салоне. 86 513 000 сум.

Долго ждали? Какой салон? Тоже думаю Ласетти на каптиву поменять

[summer 1 690]

Знакомые тоже продают. Год Каптиве. 35 тыс. Дороговато да?

[kazap 2 394]

Знакомые тоже продают. Год Каптиве. 35 тыс. Дороговато да?

не то слово. Каптива не настолько дефицитная машина, чтобы к ее цене столько добавлять

[all 199]

Долго ждали? Какой салон? Тоже думаю Ласетти на каптиву поменять

19 июня оплатил, 20 сентября забрал. Салон-южный. В договоре крайний срок был 31.01.2013г. В салоне сказали, что в течении 3-х месяцев получу. Так и вышло.

Edited 27.01.2013 12:03 by all

[voice 1 780]

Новые похождения капы по снежным дорогам.

В субботу днем уехали дружной толпой в зону отдыха, недалеко от Чимгана. Дорога до Чимгана была достаточно пригодной для передвижения, без какой-либо опасности. Температура воздуха, в сравнении с Ташкентом, была 3 градуса против 13, но это не мешало повсеместному таянию снега. Из за этого, возникла колея в обе стороны направления. Кто то помещался в них, а кто то не мог, т.к. ширина машины просто не позволяла это сделать. Следствие, машины разворачивались вокруг своей оси и потом тщетно пытались опять попасть в колею. Очень неудобно ехать, когда у тебя перед выбором не ровная дорога, а колея во льду, глубиной см 10-15, а местами и 20 см. Если встречалась яма на пути, то объехать ее не представлялось возможным, т.к. из колеи выйти можно, но это чревато заносом. Тем не менее, к запланированному времени, мы были на месте, без каких либо приключений, вот только затяжной спуск, достаточно крутой, немного заставил напрячься. Машина просто скользила по дороге вниз, при этом работал безумно АБС, но толку не было, она просто скользила как котлета и было малость не по себе, т.к. впереди был поворот в 90 градусов, а по бокам от него речка. Если бы кто то выезжал бы навстречу, остановиться я не смог бы. Хоть сам выбегай из машины и вставай перед ней, чтобы хоть как то заставить ее остановиться. Ночью шел снег, под утро перешел в дождь и снег продолжил таять. Самое веселое началось после обеда в воскресенье. Выехать по подъему, по которому спускались днем ранее, выехал. Кстати, на этом же подъеме, тянули мерседес микроавтобус, не смог подняться, эпику, кобальт и 2 нексии. Паджеро сам поднялся, Крузак тоже. Капы все тоже сами забрались. Перед самым выездом на основную дорогу, пришлось притормозить, т.к. на дороге, прям напротив выезда, спарк пытался почувствовать себя внедорожником и перескочить из одной колеи в другую, что ему удалось только после того, как ему помогли 6 мужчин. Упорно сопротивлялся этому. Я к тому моменту дождался развязки и решил поехать дальше, а не тут то было. Машина начала закапываться в рыхлый, тающий снег и упорно не хотела одолевать последние 3 метра подъема. В итоге выехала при помощи 4 мужчин, которые пришли на выручку.

Обратно решил ехать через Чарвакское водохранилище, т.к. едущие со стороны Чимгана водители, говорили, что там пробка и лучше ехать через водохранилище. Так и поступил. Преодолевал расстояние медленно, т.к. дорога была просто ужасной, ямы, горки льда, встречные машины, которые из за этой самой колеи, проезжали настолько близко друг к другу, что приходилось складывать зеркала обеим машинам. На каждой мало мальской горке, образовывалась пробка, т.к. встречные машины, которые двигались в гору, постоянно останавливались или их выносило на встречную полосу, полностью блокировав возможность спускаться. Все это сопровождалось попытками восстановить движение в обоих направлениях. В итоге спуск от Чимгана до Чарвакского водохранилища, занял 2 часа. Из них стояние в пробках 1.30 минут. Один раз меня развернуло, и я встал поперек дороги. Это была попытка вылезти из одной колеи и попасть в другую. С 3-й попытки, это удалось передними колесами, ну а зад уже сам заехал в итоге в колею, после 20 метров езды боком :-))) было весело. Видел встречный крузак, который попал в такой же плен, колеса были вывернуты полностью, но машина упорно ехала прямо, и плевать она хотела на то, что ей нужно уехать с данного направления. Опять таки колейность.

Ну и завершением спуска, был съехавший каким то образом с дороги вниз с горки, белый спак, который окружила толпа местных любителей подобной экзотики, стоявших и рассуждавших непонятно о чем.

От развилки Юсупхоны, дорога уже была чистой и комфортной для езды.

[voice 1 780]

Знакомый приобрел капу вторую, цвета кофейного. Не знаю как правильно он называется. Красиво смотрится. Необычно как минимум. Взял без шапок и за 1 неделю. Как умудрился так, не пойму.

[Expect 374]

Взял без шапок и за 1 неделю. Как умудрился так, не пойму.

"хорошие" знакомые...

[ivanich 35]

Новые похождения капы по снежным дорогам.

 

Хороший рассказ, жаль только фоток не хватает

[tiamat 1]

Хочу поменять аккум. Смотрю в сторону расхваленной Варты, но они идут 60ампер часов. А нужно 70.

Какие будут последсвия покупки меньшей емкости, чем положено? Продавец утверждает, что разница в 10 а.ч. - фиолетово

[FORS.UZ 886]

Хочу поменять аккум. Смотрю в сторону расхваленной Варты, но они идут 60ампер часов. А нужно 70.

Какие будут последсвия покупки меньшей емкости, чем положено? Продавец утверждает, что разница в 10 а.ч. - фиолетово

Ему то конечно. А вот Ваша новая 60-ка не сможет работать на все 100. Да и жизнь ее будет коротка.

[kazap 2 394]

Хочу поменять аккум. Смотрю в сторону расхваленной Варты, но они идут 60ампер часов. А нужно 70.

Какие будут последсвия покупки меньшей емкости, чем положено? Продавец утверждает, что разница в 10 а.ч. - фиолетово

Чем больше емкость батареи, тем больше у нее номинальный ток зарядки.

ток зарядки капы рассчитан на 70Ач батарею, то 60 ач батарея будет заряжаться повышенным током , что может привести к снижению ее срока службы

[tiamat 1]

А что тогда можно взять хорошее лучшее из того, что предлагают тут, без ограничения бюджета?

[Maks1 927]

А что тогда можно взять хорошее лучшее из того, что предлагают тут, без ограничения бюджета?

А чем Вас не устраивает DELKOR?

[Madiyar 640]

однажды видел эпику с матизовским акумом хозяин утверждал что 3 года работает

[tiamat 1]

Много подделок, и не очень воссторженные фидбэки. Свой родной умер, я был в отъезде гдето полгода. Привести в чувство зарядным устройством - не удалось.

[kazap 2 394]

однажды видел эпику с матизовским акумом хозяин утверждал что 3 года работает

Мдаа.... может, не матиз, а какой-нибудь гелевый, малогабаритный?

В принципе, может и поработать и матизовский, но сколько- непредсказуемо. Если есть возможность ставить родной емкости, лучше ставить его.

[Madiyar 640]

Мдаа.... может, не матиз, а какой-нибудь гелевый, малогабаритный?

В принципе, может и поработать и матизовский, но сколько- непредсказуемо. Если есть возможность ставить родной емкости, лучше ставить его.

реально делкор матизовский