Captiva 1-2-3-4-5

[ShPioN 8 552]

Замена масла:

мне рекомендовали 3 вида масла: Кастрол Эйдж, Lıquı Moly (Германия) и какое-то корейское - то ли Кика, то ли Кики... ХЗ... Замена при 2000 км, так как сейчас залито промывочное масло... Корейское - самое дешевое, весь сыр-бор обойдется на 200 тыщ... остальные - подороже, самое дорогое из них - Кастроль Эйдж.

Кто нить пользуется этим корейским маслом???

кики - наверное Kixx. я бы лучше залил Addinol, вроде германское хорошее масло.

[SAVA 11]

[йки

 

Замена масла:

мне рекомендовали 3 вида масла: Кастрол Эйдж, Lıquı Moly (Германия) и какое-то корейское - то ли Кика, то ли Кики... ХЗ... Замена при 2000 км, так как сейчас залито промывочное масло... Корейское - самое дешевое, весь сыр-бор обойдется на 200 тыщ... остальные - подороже, самое дорогое из них - Кастроль Эйдж.

Кто нить пользуется этим корейским маслом???

 

Тоже слышал что будет подорожание на всю линейку продукции нашего автопрома порядка на 12%...но пока тишина..слухи, слухи

советую заехать на развал схождение...если будут делать развал задних колес..нужны будут специальные болты с шайбами ..

масло советую кастрол магнотек синтетика...правда есть турецкое и немецкое ..по цене можно определить..

Edited 09.01.2010 09:37 by SAVA

[avaz 1]

На счет развала спросил.... ответили, что пока нет нужды. А где сделать развал-то? По месте гарантийки?

А сколько стоит Кастроль Магнатек?

.... Все таки я не хочу купить на базаре. Столько фальшивок... Неск.лет назад ко мне приехали ребята из Коканда, просили порекомендовать хорошую типографию, для печати наклеек для моторного масла... Все таки правильно будет если поменять масло у дилера - ведь они в ответе же... или я не прав?

 

Цитата из "масляного" форума:

 

"Стаж работы с маслами 4 года. рассказываю.

1. Если позволяют средства лить в двигатель желательно синтетику и желательно мировых лидеров - Мобил, Кастрол или их же более дешевые серии Esso, Visco. Все остальное г... Какая бы при этом не была реклама.

2 Масло в двигателе обязательно должно темнеть после 1000км. Это свидетельствует о том, что нагар не остается на двигателе, а вымывается маслом.

3. Минералка не обладает моющим компонентом, поэтому льют его только в целях экономии средсв

4 W не переводится как зима. Например 5w - только зимнее, w40- только летнее, а 5W40-всесезонное.

5. После любого масла промывать двигатель промывками производители масел не рекомендуют

6 0W40 самое жидкое, 5w40-гуще,10w40 - еще гуще и т.д Первая цифра перед w - индекс вязкости.

7.Средние интервалы между заменой такие. такие. Минералка - 2-3 тыс. полусинтетика 5-7, синтетика 7-10. Все зависит от топлива и режима эксплуатации авто.

И это только минимум того что необходимо знать автолюбителю. Про допуски заводов - производителей двигателей,я вас даже грузить не стала, хотя тоже не маловажный момент.

А вообще - масло в двигателе - очень важный компонент, поэтому приобретайте там, где уверены в качестве и профессиональные грамотные продавцы, готовые ответить на все ваши вопросы...." (конец цитаты)

 

(no comment)

Edited 09.01.2010 09:51 by avaz

[SAVA 11]

На счет развала спросил.... ответили, что пока нет нужды. А где сделать развал-то? По месте гарантийки?

А сколько стоит Кастроль Магнатек?

.... Все таки я не хочу купить на базаре. Столько фальшивок... Неск.лет назад ко мне приехали ребята из Коканда, просили порекомендовать хорошую типографию, для печати наклеек для моторного масла... Все таки правильно будет если поменять масло у дилера - ведь они в ответе же... или я не прав?

 

Кастрол магнатек я брал весной прошлого года сразу взял одну коробку про запас чтоб не бегать да и не эксперементировать с разными маслами. через-через знакомых, причем сделали терминалом..на тот момент обошлось порядка 128 тысяч сум 4л. канистра. Точно такое же масло только произведено в турции стоило где то в районе 90-98 тысяч за канистру про качество не могу сказать.Сколько стоит сегодня? не могу ответить..наверняка дороже. Недавно прошел 3-тью замену масла..т.е на первой я заехал после обкатки на 4 -х тысяч ...залил магнатек ..на второй замене я проехал порядка 9-ти тысяч..при этом после слива масла ..заменщик внимательно посмотрел пощупал это отработанное масло и сказал что масло довольно таки хорошо сохранилось для этого пробега и можно было минимум проехать дополнительно еще 1,5 -2 тысячи км..судя по не совсем потемневшему цвету и хорошей вязкости я сам был удивлен..уж какой никакой показатель..конечно долговечность масла очень сильно зависит от того какой бензин вы льете..например я практический не лью 95.тый..все время на чинабадском 91-м. изредка пользуюсь октан корректором..из каких соображени не лью..личное мое мнение..мне кажется что для повышения октанового числа нашего бензина на наших заправках добавляют очень много разной химии (ДРЯНИ ГУБИТЕЛЬНОЙ ДЛЯ ДВИГЛА, католизатора ит.д.)..заливаешь 95 тый разницы с 91 вым никакой не чувствую ни в расходе ни в динамике...разница только в цене..да порой попадается хреновый 91-й . но в последние два три месяца вроде бы нормальный..

Насчет развала -схождения..у нас гарантийка одно слово..все равно бабки сдирают за все что бы вы там не далали по гарантии..я ездил сначала только ради печати в техкнижке ..а потом плюнул..вообщем советую на развал заехать на заправку ESSO...это на пажарке..недавно делал развал и заодно поменял эти болты для развала задних колес..там оборудование наисовременейшее все компьютезированно, чисто, бокс отапливаемый , да и мастер адекватный, в момент сделали и все ок...по поводу этих болтов ..там стоят родные простые болты вообщем развал на этих болтах не сделаешь..или схождение ..вообщем что то из них не делается..из каких соображении на заводе ставят такие болты..не могу понять ..в магазинах продаются эти болты спросите на задний развал они знают пара по моему порядка 60 тысяч сум..я нашел более простой выход на заводской есть хундай сервис там идет разбраковка и разборка аварийных и старых хундаев..и болты эти продают там по 15 тысч за пару...они подходят к каптиве один к одному ...болты нормальные ...это не из китайского сырца точно!!

[avaz 1]

Спасибо за подробный ответ. Все четко и ясно.

Меня интересует вот что:

1. В руководстве прописан в том числе и алгоритм сервисного обслуживания, т.е. периодичночть ТО! Там нет ни слово на счет ТО-0 и про замене масла при 2000 или 4000 км, а ТО-1 после пробега 15 000 км! Отсюда и подозрение: не разводят ли нас дилеры?

Слесарь говорит: "Сейчас в моторе промывочное масло..." Стоп! Промыть мотор с промывочном маслом - только на холостом ходу, моется в течении не больше 5 минут!!!

 

2. Допуск масла к нашим моторам - это 0W-30, 0W-40 или 5W-30 (ACEA A3).

То есть:

А1 - моторное масло для всех современных двигателей - низгая вязкость масла гарантирует экономию расхода топлива;

А2 - моторное масло для большинства двигателей с обычной системой циркуляции масла в системе смазки двигателя;

А3 - моторное масло для спортивных и стандартных двигателей с улучшенной системой циркуляции масла в системе смазки двигателя;

А4 - моторное масло для спортивных и стандартных двигателей с улучшенной системой циркуляции масла в системе смазки двигателя.

 

Мотор Капы очень чувствителен к масле... если рекомендуется использовать А3, значит, не следует менять на другое! Вот теперь самое интересное: По всем параметрам АСЕА А3 подходит к мотору Каптивы, в руководстве так и упоминается... но в TIS'е рекемендуется залить.... А1 ! Опечатка что ли? (Наверное, Вы тоже обратили внимание на опечатки в мануале - столько ошибок!!!) Мастер ни хрена не знает о таких особенностях, а "Акя чо вы про А1 В2... залейте вот это...класное масло..."

 

Вот:

TIS на Captiva РАЗДЕЛ 1A3:

Моторное масло Тип API SJ (ACEA A1) класс SAE 0W-30

. Замена масла (включая масляный фильтр) 7,4 л

. Замена масла (выключая масляный фильтр) 7,0 л

 

Инструкция по эксплуатации Раздел 8-3 стр. 295:

Для двигателя 3,2D - 7,4 л - АСЕА А3 SАЕ 0-W30

....

 

3. Чинабадским 91-м где заправляетесь? По моему придется поднять вопрос о заправках еще разок. Я заправился на Боткина 95-м (как на зло, 91-го не оказалось ни там, ни на УГО...) Да, Капе пофигу - жрет одинаково.

Edited 10.01.2010 02:13 by avaz

[ig66 19]

API SJ (ACEA A1) - устаревший вариант, лейте А3 API SL/SM.

Edited 10.01.2010 06:20 by ig66

[Ice_ 0]

Значит, все таки Кастроль Эйдж или Магнатек ACEA A3 0W-30 или 40?

Где можно найти оригинальное масло и фильтр ?(блин, где меняют, там очень дорого!)

[iBee 0]

Утром ездил на Рохат. Капы стоят :) Была стальная и белая. На улице еще одна стальная... под снегом...

Салонщики не знают о повышении цен... вроде все ок

"та же лес... та воздух... и та же вода...!"

Кстати, заодно и показал свою Капушку ремонтщикам. Былa обнаруженa незначительная утечка жидкости из АКПП. Заменили по гарантию, очень быстро.

На счет странных звуков: подозревали правую подушку, подняли, посмотрели, и сказали что подушка цела. Диагноз: "Все нормально, пока поездите акя, через пар тыщ заедете".

На счет запаха горелой резины: оказывается смазка прогорела. Сказали, норма!

ЗАВОДСКИЕ ДЕФЕКТЫ!!! - сказал мастер (Хотя я в недоумении: нахрена работает тогда ОКК - отдел контроля качества... и почему сотрудники ГМ ссылаются на ГМ-овский завод - тоже нихрена не понял.. что за маркетинг???)

Часто встречамые дефекты по словам мастеров оказыватся вот как:

- сальник АКПП

- подушка мотора, часто правая

- отсутствие кронштейна АКБ

- сальник передней стойки

 

Замена масла:

мне рекомендовали 3 вида масла: Кастрол Эйдж, Lıquı Moly (Германия) и какое-то корейское - то ли Кика, то ли Кики... ХЗ... Замена при 2000 км, так как сейчас залито промывочное масло... Корейское - самое дешевое, весь сыр-бор обойдется на 200 тыщ... остальные - подороже, самое дорогое из них - Кастроль Эйдж.

Кто нить пользуется этим корейским маслом???

 

 

я только заливаю Кастрол Эйдж. каждый 10-11 тысяч. мне масло с фильтром обходиться около 145 тысч.

[baby 9]

а Кастрол сервис на фархадском не заезжали? Кажется у них весь завоз официальный и цены ниже чем на рынке, и мастера вроде все адекватные

[iBee 0]

а Кастрол сервис на фархадском не заезжали? Кажется у них весь завоз официальный и цены ниже чем на рынке, и мастера вроде все адекватные

я толкьо там и меняй на все авто.

[baby 9]

кто нибудь пробовал ставить круиз-контроль? на ру форумах есть подробная схема. Нужен только блок управления на руль, а сама функция типа уже заложена в машине.

[iBee 0]

кто нибудь пробовал ставить круиз-контроль? на ру форумах есть подробная схема. Нужен только блок управления на руль, а сама функция типа уже заложена в машине.

ссылку пожалуйста !

мне тоже интересно, а эпиках стоят круиз-контроль а у нас нет, каптива хуже эпики что ли

[Ice_ 0]

а Кастрол сервис на фархадском не заезжали? Кажется у них весь завоз официальный и цены ниже чем на рынке, и мастера вроде все адекватные

 

Нет. Подскажите пожалуйста, где именно на Фархадском?

Еще.... если я заменяю масло где то на другом месте, это не влияет на гарантию?

Чуть-чуть нервничает меня это "гарантия..." Кажется мастерам пофигу, небрежные они как то.

[Kostik 81]

Нет. Подскажите пожалуйста, где именно на Фархадском?

Еще.... если я заменяю масло где то на другом месте, это не влияет на гарантию?

Чуть-чуть нервничает меня это "гарантия..." Кажется мастерам пофигу, небрежные они как то.

 

Если не менять масло в гарантийном сервис центре и там же не проходить ТО то с гарантии скорее всего снимут... это стадартные правила гарантии на автомобили

[SAVA 11]

Мне просто интересно Что дает гарантия которую предоставляет наши автосалоны ? посмотрите в сервис книге..там же все четко и ясно прописано когда ваш автомобиль подлежит гарантии..практический никогда! тогда возникает вопрос??? зачем нужно ездить на эту гарантию? Пример..где то в районе 2000 км пробега увидел подтек на АКП..сказали сальник...поехал в сабиррахмовский автоцентр..там есть такой парень Батыр..все гарантийные машины через него..вообщем я к нему с жалобой..новая машина а сальнику каюк...он мне тыкает сервискнигой где черное по белому написано все резинотехнические детали не подлежат гарнтийному обмену и вообще многое чего там было написано, что не подлежит гарантии только по моему один голый кузов....вообщем говорит подойдешь к тому то и он тебе все сделает. Все устранили поставили новый сальник ...подлили масла..и содрали с меня в районе 30 000 сум...при первой замене масла пришел какой то невнятный тип с ящичком и говорит что по гарантии я тебе все гайки протянул ...до скрипа!!! вот и вся гарантия вместе с ТО...при второй замене масла опять подходит какой то тип типа по гарнтии я тебе протянуть должен все..я сказал ничего не надо ..уже все подтянуто...вот такая у нас гарантия и ТО

Edited 11.01.2010 13:09 by SAVA

[samurai_1661 0]

На прошлой недели купил масло Кастрол на фархадском. Так на офиц. магазине цены были примерно на 15-20% дороже чем на базаре, зато принимают пластиковые карточки.

[Kostik 81]

Мне просто интересно Что дает гарантия которую предоставляет наши автосалоны ? посмотрите в сервис книге..там же все четко и ясно прописано когда ваш автомобиль подлежит гарантии..практический никогда! тогда возникает вопрос??? зачем нужно ездить на эту гарантию? Пример..где то в районе 2000 км пробега увидел подтек на АКП..сказали сальник...поехал в сабиррахмовский автоцентр..там есть такой парень Батыр..все гарантийные машины через него..вообщем я к нему с жалобой..новая машина а сальнику каюк...он мне тыкает сервискнигой где черное по белому написано все резинотехнические детали не подлежат гарнтийному обмену и вообще многое чего там было написано, что не подлежит гарантии только по моему один голый кузов....вообщем говорит подойдешь к тому то и он тебе все сделает. Все устранили поставили новый сальник ...подлили масла..и содрали с меня в районе 30 000 сум...при первой замене масла пришел какой то невнятный тип с ящичком и говорит что по гарантии я тебе все гайки протянул ...до скрипа!!! вот и вся гарантия вместе с ТО...при второй замене масла опять подходит какой то тип типа по гарнтии я тебе протянуть должен все..я сказал ничего не надо ..уже все подтянуто...вот такая у нас гарантия и ТО

 

В принципе где-то так и есть... мне например нужна гарантия (я езжу на ТО в гарантийный срок только в гарантийную мастерскую) на случай если грохнется что-нибудь глобально... двиг развалится или АКПП недай бог... а так по мелочи все всегда делал за деньги... Правда на Каптюхе пока ничего не делал... дышит пока

[baby 9]

ссылку пожалуйста !

мне тоже интересно, а эпиках стоят круиз-контроль а у нас нет, каптива хуже эпики что ли

 

http://chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic...asc&start=0

 

 

там много букв, но как я понял на последней странице этой ветки, нужны только блок кнопок на руль и что-то перепаять в руле,

а сама функция заложена в авто с завода

 

тоже хочу поставить,

[Kostik 81]

http://chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic...asc&start=0

 

 

там много букв, но как я понял на последней странице этой ветки, нужны только блок кнопок на руль и что-то перепаять в руле,

а сама функция заложена в авто с завода

 

тоже хочу поставить,

 

а заслонкой то кто управлять буит? или у каптивы педаль электронная?

[baby 9]

а заслонкой то кто управлять буит? или у каптивы педаль электронная?

 

незнаю кто, может и электроника, но у людей с того форума всё заработало

[avaz 1]

RESULT: BMW Super Oil 5W-30 Acea A3!!! Литр стоит 33 000.

Круиз конечно классный вещь, но имхо не стоит доверять такое дело нашим мастерам. Нет у нас мастер такого уровня. Другое дело, где то в Питере или в Москве, но там тоже не каждому доверяешь.

А так, сначала я тоже думал на счет нововведений к Капе: обвесы, тюнинг (кстати, на торге висит объявление, та мпишется что порог от Каптивы - 500 долл!), ксенон, штатное головное устройство с видеокамерой заднего вида, автостарт, автоподнятие стекол... но рука не поднимается...

Упорно ходят слухи и мнений на счет повышение цен на 12%, на "потребительские" марки: Матиз, Дамас, Нексия и Ласетти. Если так, то цена на фулл Ласетти будет примерно 37.968.000, оттуда 1 шаг к Эпику - 39 с чем то... значит, цена Эпики и Капы тоже будет расти, до (44 500 000 и 61600000)... тогда Эпика по МПК - 29.370 уе., а Каптива - на сумы, в баксах будет 29.333... мдааа, здесь теряется логика!!!! Думаю, повышение обязательно случится, а какова будет тонкий маркетинговый шаг спецов из Автопрома - загадка...

Edited 13.01.2010 01:45 by avaz

[baby 9]

А так, сначала я тоже думал на счет нововведений к Капе: обвесы, тюнинг (кстати, на торге висит объявление, та мпишется что порог от Каптивы - 500 долл!), ксенон, штатное головное устройство с видеокамерой заднего вида, автостарт, автоподнятие стекол... но рука не поднимается...

Упорно ходят слухи и мнений на счет повышение цен на 12%, на "потребительские" марки: Матиз, Дамас, Нексия и Ласетти. Если так, то цена на фулл Ласетти будет примерно 37.968.000, оттуда 1 шаг к Эпику - 39 с чем то... значит, цена Эпики и Капы тоже будет расти, до (44 500 000 и 61600000)... тогда Эпика по МПК - 29.370 уе., а Каптива - на сумы, в баксах будет 29.333... мдааа, здесь теряется логика!!!! Думаю, повышение обязательно случится, а какова будет тонкий маркетинговый шаг спецов из Автопрома - загадка...

 

вы правы в последнем предложении насчет загадки. Все думали повышение неизбежно. Я тоже.

 

Во истину, про маркетинг Автопрома надо в учебниках писать. Цены на каптивы и эпики... снизили!!!

Капа 51 101 000, но в салонах только 2008 года металлик

[Kostik 81]

вы правы в последнем предложении насчет загадки. Все думали повышение неизбежно. Я тоже.

 

Во истину, про маркетинг Автопрома надо в учебниках писать. Цены на каптивы и эпики... снизили!!!

Капа 51 101 000, но в салонах только 2008 года металлик

 

Возможно распродают склады и на время наверное завяжут с производством... хотя че у них за тараканы в голове одному богу известно...

[baby 9]

Возможно распродают склады и на время наверное завяжут с производством... хотя че у них за тараканы в голове одному богу известно...

 

извините, я не прав, та цена которую я озвучил, эта цена без допопций, с опциями так и 55 осталось

[avaz 1]

На всех салонах стоят фулловые.

это как - без доп.опций, просветите...

 

... а на счет снижение цен на авто 2008 года, что ж, вполне может быть. Во всем мире пректикуется такой подход - год прошел, значит, автомашина уже теряла часть ценности с точки зрения "товар-покупатель-товар". А наш Автопром - "используя современные методы маркетинга и привлечения клиентов..." и т.д.

Edited 13.01.2010 13:37 by avaz