hda0

Кондиционер в автомобиле

1 410 posts in this topic

Как мастера зовут не помню, мне важно было чтобы оборудование фреон по весу закачивало. Работой доволен.

Т.е. сначала все откачали, потом взвесили и закачали ?

 

И да, господа - зачем вы трубки меняете ?

По собственному скорбному опыту знаю, что это галимый развод.

Даже если отказываешься менять, они со словами, типа, все равно придется, только зря дозаправляетесь и т.д. тупо СПЕЦИАЛЬНО перетягивают гайки и тем самым приводят в негодность эту трубку.

Вот чтобы от таких мудланов подальше быть, и спросил, где Артур (я его Стасом ошибочно называл)

Edited by Storm
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Т.е. сначала все откачали, потом взвесили и закачали ?

 

 

Там такой прибор, типа тумбы со шлангами и цифровым табло. Сначала выкачали (полагаю воздух), потом закачали фреон. По мере заправки прибор на табло показывает какой вес заправлен. Что-то около 760-770 грамм заправили.

 

На трубке было маслянистое пятно, мастер сказал что это из-за утечки фреона, поэтому меняли. Трубку я привез сам, какой резон разводить на замену?

Edited by mostwanted
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На трубке было маслянистое пятно, мастер сказал что это из-за утечки фреона, поэтому меняли. Трубку я привез сам, какой резон разводить на замену?

Машина какая и сколько лет .. давайте с этого начнем, может я не прав.

Трубки - на весь срок службы авто.

Они вам меняют трубку и вы их пожизненный клиент теперь.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фигня, какая то Фрион вытек, закачали воздух, побрызгали раствором, вижу на стыке трубки пошли пузыри, трубку заменили - где развод.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

трубку заменили - где развод.

Через год-два опять менять будете, исходя из того, как затянули.

 

где развод.

Трубку вам бесплатно меняют же.

И не хотят возится с покупкой оригинальных уплотнителей.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Машина какая и сколько лет .. давайте с этого начнем, может я не прав.

 

Ласетти 1.8, 2011г.в.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ласетти 1.8, 2011г.в.

Ну так вот, там трубки - без брака шли.

Выводы сами делайте.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

мастер сказал что это из-за утечки фреона, поэтому меняли

Кондиционерщики ушлые ребята. Шторм правильно сказал про оригинальные прокладочки обрезиненные. А эти умники ставят туда просто резиновые колечки немного большего диаметра, типа будет лучше. Не будет. Кольца толстые и при затягивании края пластины в которую впрессованы(вварены, не знаю точно) трубки, начинают выгибаться. Резина через год высыхает и начинает травить, они ставят новые резинки и заправляют, все ок. Через год та жехерня. И так года три, не более. Потом говорят трубки менять надо. Я так три года ездил заправляться, а потом пошел к токарю, вытачил две широкие толстые шайбы и при очередной смене и предложении заменить трубки, заставил их поставить эти две шайбы с их же резинками. И о чудо! Пластину немного посильнее прижало, и на 6 лет почему то хватило одной заправки. Потом не знаю, машину продал. :)
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кондиционерщики ушлые ребята. Шторм правильно сказал про оригинальные прокладочки обрезиненные. А эти умники ставят туда просто резиновые колечки немного большего диаметра, cut

Куда ставят резиновые колечки? Туда где трубка соединяться к компрессору?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я не разбирался в тонкостях, но это сдвоенная трубка. Наверное к компрессору идет, не знаю, Внизу сдвоенная, и наверх идет в разрез.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня пропускала сама трубка в месте обжима металлом.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну так что, никто не посоветует чОткого мастера ? :lol:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

:D

Читаю я вас тут и радуюсь, за себя :D Нет кондера - нет проблем 8)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Браво дядя Викарий!

 

:D

Читаю я вас тут и радуюсь, за себя :D Нет кондера - нет проблем 8)

О пациентах тоже надо думать, док :crazy:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

О пациентах тоже надо думать, док

Ревматиками, астматиками и простатиками я не занимаюсь :)

 

А если серьезно, у кондера полно противопоказаний. От ВИЧ-носительства и до возраста...

А кондер в такси - это вообще страшная вещь :facepalme: Потому-что количество больных туберкулезом у нас очень высокое...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ревматиками, астматиками и простатиками я не занимаюсь :)

 

А если серьезно, у кондера полно противопоказаний. От ВИЧ-носительства и до возраста...

А кондер в такси - это вообще страшная вещь :facepalme: Потому-что количество больных туберкулезом у нас очень высокое...

во всех развитых забугорных странах с жарким и теплым климатом кондер в такси де факто

а причем тут туберкулез и остальные болезни? в городском транспорте или общепите быстрее какаю то гадость подцепишь

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

А кондер в такси - это вообще страшная вещь

:D )) ну да, куда приятнее в пыльном салоне, да чтоб в открытые окна сизый дым от грузовиков ,да еще под 45' пекла...)) водило такой взмыленный с тряпкой на шее,источающий амбрэ... :rofl: Мечта, а не поездка..) А в автобусах люди от щастья сознание теряют ага, а не от перегрева...)
3

Share this post


Link to post
Share on other sites

водило такой взмыленный с тряпкой на шее,источающий амбрэ...

у нас летом таких 80 если не 90% таксуют. кандер это же лишний расход, по мнению таксорастов.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

у нас летом таких 80 если не 90% таксуют. кандер это же лишний расход, по мнению таксорастов.

В принципе, так и есть. Для них это важно:

1. Расход повышается, хоть на 100гр.

2. Матизы, спарки не тянут с кондером. (в борьбе за клиента у дороги это минус)

3. Лишний агрегат, за которым нужно следить. (баллоны лысые же, а кондер подождет)

 

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

во всех развитых забугорных странах с жарким и теплым климатом кондер в такси де факто

 

в малайзии в задрипанном автобусе даже был кондей

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

В принципе, так и есть. Для них это важно:

1. Расход повышается, хоть на 100гр.

2. Матизы, спарки не тянут с кондером. (в борьбе за клиента у дороги это минус)

3. Лишний агрегат, за которым нужно следить. (баллоны лысые же, а кондер подождет)

лысые балоны (слики) это знак професианализма данного водятла!

в борьбе за клиена это да чихают на все правила а при случае еще свои права качают.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Во я был профессионал, мало лысые, так все 4 еще и зашитые. Молодость моя, Беларуссия.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Во я был профессионал, мало лысые, так все 4 еще и зашитые. Молодость моя, Беларуссия.

Про кондер напиши, про кондер! Нам важно ваше мнение!)))
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

в малайзии в задрипанном автобусе даже был кондей

Так это в Турции, там тепло!© :D

 

Так это в Малайзии, там попробуй без кондёра, от духоты помрёшь.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так это в Малайзии

Самое задрипанное кафе, типа нашей разливайки.. +25 при на улице +38.. Такси без кондера вообще не мысленно... Специально будешь искать, не найдешь..
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.