Chevrolet Cobalt

[shingo 618]

В 27.09.2020 в 21:38, Дарын сказал:

при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Просьба модерам, закрепить в шапке хотя бы инфу про основные косяки, чтобы новым было легче принимать все прелести Кобы.

1. Шум и вибрация из-за слабых резинок-подвесов глушителя (достаточно заменить только первую пару)

2. Протекание воды в багажник и салон из-за плохой герметизации отверстий под задними крыльями.

3. Запотевание стекол и плохая вентиляция салона из-за отсутствия воздуховодов или прорези в задней полке, и отсутствие двух прорезей в обшивке багажника к двум воздушным клапанам в багажных углах кузова. (эти клапаны тупо закрыты пакетом и войлоком под багажной обшивкой).

Edited 29.09.2020 18:36 by shingo

[vikarij 6 092]

приемлимо это сколько?

А это как в такси, брат дай сам скока сможешь

[dalailama 1 276]

ну дык...у меня таких братьев теперь много...

[Jahongirman 171]

приемлимо это сколько?

 

на базаре хотел купить за 9100 с пробегом 42 000 км, но потом передумал. лучше купить с меньшим пробегом, пусть даже дороже на несколько сотен у.е. Так вот исходя из этого думаю за 9 300 - 9500 можно будет купить

 

При мне купил человек за 9 000 кобальт 3 поз. с пробегом 4 000! цвет дельфин. она практически новая. просто механика а то я бы сам купил.

[Алишер-1985 280]

Всем доброго вечера! Буду хвалить сервис центр Driver's village. Итак начну с начала, пару месяцев назад начал дребезжать глушитель, поменял резинки средней части на ласеттиевские, не помогло звук остался. При утреннем прогреве нашел откуда издавался дребезг, это была задняя часть глушителя. Поехал к знакомому мастеру на подъемник, подняли машину, завели, звук издавался из так называемого самовара. Решил значит я обратиться с этим вопросом по гарантии, машине пол года от роду и пробег всего 6.5к. Заехал в DV, ну думаю щас будут убеждать что все нормально или что запчастей нет и надо ждать хрен знает сколько времени. Но я был приятно удивлен, мастер позвал менеджера, тот послушал, посмотрел, сказал надо менять, ну говорю меняйте я не против. Проверили сервисную книжку, вовремя ли я проходил плановое ТО, убедившись что все было сделано вовремя и скинуть меня с гарантии не получится, менеджер отправил мастера на склад, узнать есть ли в наличии глушитель, я в этот момент опять подумал ща скажут нету, надо заказывать и ждать, но нет, смотрю идет обратно с новеньким глушителем(интересно какой чудо ум придумал сделать весь глушак цельным, пришлось откручивать балку чтоб поменять его). Че то я разошелся, в общем итог такой, полтора часа времени и новый глушитель, Driver's Village удивил. Извиняйте за многобукаф.

[tamerL2N 1 184]

Извиняйте за многобукаф.

Там и так в последнее время не протолкнуться на сервисе, а после таких постов вообще можно не ехать))

[Алишер-1985 280]

Там и так в последнее время не протолкнуться на сервисе, а после таких постов вообще можно не ехать))

Да я бы не сказал, ждал минут 10 пока подъемник освободится. Может в субботу народу много.

[ВованN1 112]

как так весь глушак цельный??от коллектора до самовара???

[vikarij 6 092]

как так весь глушак цельный

По ходу дела получается так, либо один спец хомут какой то либо сварка при замене. Так в инструкции по ремонту написано. Дурдом конечно.

[Liprikon-80 630]

 

Да я бы не сказал, ждал минут 10 пока подъемник освободится. Может в субботу народу много.

А в магазин не зашёл колодки не смотрел жм??

 

[Алишер-1985 280]

А в магазин не зашёл колодки не смотрел жм??

Нет, забыл про них совсем.

[ВованN1 112]

По ходу дела получается так, либо один спец хомут какой то либо сварка при замене. Так в инструкции по ремонту написано. Дурдом конечно.

да вы издеваетесь что ли?в этой машине все что ли через одно место??

[Алишер-1985 280]

как так весь глушак цельный??от коллектора до самовара???

Ну не прям от колектора, после колектора стоит катализатор он съемный, потом идет гофра, после гофры одно единственное соединение и дальше цельный, т.е. средняя и задняя части не съемные как например на нексии.

[border 254]

Какое давление качаете на родных 14 дисках чампиро? по инструкции 1.4, но жостковато 2,0 нормально?

[ВованN1 112]

и пооучаеться тебе вместе со средней частью заменили ?

[Алишер-1985 280]

По ходу дела получается так, либо один спец хомут какой то либо сварка при замене. Так в инструкции по ремонту написано. Дурдом конечно.

Вот именно так и выгляди глушак, дурдом полнейший, выйдет из строя одна часть, а менять целиком придется как в моем случае. А что за инструкция такая с картинками? Где можно скачать?

[ВованN1 112]

Какое давление качаете на родных 14 дисках чампиро? по инструкции 1.4, но жостковато 2,0 нормально?

может 1,4 мягковато все же,чем 2,0))

[Алишер-1985 280]

и пооучаеться тебе вместе со средней частью заменили ?

Да, подругому никак, ибо новый глушак такой же цельный, считай новый самовар, средняя часть и труба, резинки на новом глушаке даже были)) на средней части сказал чтоб оставили лосевские, а задние новые поставили. За свой счет менять думаю будет не дешевое удовольствие. А глушаки судя по всему не ахти какого качества, кстати производство Асака и новый и родной, надписи одинаковые GM AK ASAKA.

 

Edited 10.02.2016 17:04 by Алишер-1985

[ВованN1 112]

мда бразильская инженерия не перестает меня удивлять)хотя не много удивлен ,что они глушак прямо к кузову не приварили))

[Алишер-1985 280]

может 1,4 мягковато все же,чем 2,0))

Скорее всего очепятка:) думаю он хотел 2.4 написать, по инструкции так.

мда бразильская инженерия не перестает меня удивлять)хотя не много удивлен ,что они глушак прямо к кузову не приварили))

Доступ к бензонасосу только при снятом баке это раз:) цельный глушак это два:) продолжение списка будет?))

А еще к чашкам там вроде не просто подобраться. Ну и топливный фильтр тонкой очистки, который невозможно заменить.

 

Edited 10.02.2016 17:15 by Алишер-1985

[ВованN1 112]

мотор еще никто не снимал?может чтобы снять мотор нужно отпилить лонжерон:)

[border 254]

очепятка:) думаю он хотел 2.4 написать

 

Да, именно Так кто сколько,?>

[Real Root 8 506]

Доступ к бензонасосу только при снятом баке это раз:) цельный глушак это два:) продолжение списка будет?))

А еще к чашкам там вроде не просто подобраться. Ну и топливный фильтр тонкой очистки, который невозможно заменить.

Еще здесь говорили что фару чтоб заменить, нужно амортизаторные стойки снимать (или наоборот).

[vikarij 6 092]

Еще здесь говорили что фару чтоб заменить, нужно амортизаторные стойки снимать

Да не надо ничего менять на ней. Поездил 5 лет и в мусорку, потом новую купил.

 

А если серьезно, начало работы по замене блок-фары начинается со слов: Снимаем передний бампер...

[Алишер-1985 280]

 

Да, именно Так кто сколько,?>

Стараюсь поддерживать 2.2, как компромис между мягкостью и управляемостью. На 2.4 будет жестко, на 2.0 машина становится валкой в поворотах.

[Veterok-7 18]

Подскажите, пожалуйста, при разворотах (Кобальт 2 поз.), при повороте руля до самого конца происходит вибрация и слышен шум. По ощущениям будто вот-вот передние колёса отвалятся:) Никто не сталкивался?