Chevrolet Cobalt

[shingo 616]

В 27.09.2020 в 21:38, Дарын сказал:

при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Просьба модерам, закрепить в шапке хотя бы инфу про основные косяки, чтобы новым было легче принимать все прелести Кобы.

1. Шум и вибрация из-за слабых резинок-подвесов глушителя (достаточно заменить только первую пару)

2. Протекание воды в багажник и салон из-за плохой герметизации отверстий под задними крыльями.

3. Запотевание стекол и плохая вентиляция салона из-за отсутствия воздуховодов или прорези в задней полке, и отсутствие двух прорезей в обшивке багажника к двум воздушным клапанам в багажных углах кузова. (эти клапаны тупо закрыты пакетом и войлоком под багажной обшивкой).

Edited 29.09.2020 18:36 by shingo

[Snapper 16 822]

Если мы думаем об одном и том же

Об одном и том же Регулировке зазоров

 

На кобальтовском моторе гидрокомпенсаторов нет совсем Так что регулировать можно, но очень осторожно, чтобы не запороть систему натяжения цепи

 

На новой машине эта операция не требуется, конечно если не лить авиа бензины или какую другуюхрень вместо бензина.

Метан можно считать другой хренью вместо бензина

[vikarij 6 063]

Об одном и том же

Уже ближе к взаимопониманию

гидрокомпенсаторов нет совсем

В курсе и представляю себе их замену

Метан можно считать другой хренью вместо бензина

Нет конечно, он намного лучше нашего бензина!

[Candid 1 901]

Нет конечно, он намного лучше нашего бензина!

От него намного лучше прогорают клапана.

Так что регулировать можно, но очень осторожно, чтобы не запороть систему натяжения цепи

Регулировка клапанов и механизм натяжения цепи совсем разные вещи.

Клапана регулируются подбором калиброванных толкателей, нужен доступ к этим толкателям. на ВАЗ 2108 подбираются шайбы, но у нас намного геморройнее.

[Snapper 16 822]

Регулировка клапанов и механизм натяжения цепи совсем разные вещи.

Клапана регулируются подбором калиброванных толкателей, нужен доступ к этим толкателям.

Так там вся беда в том, что нужно ослабить цепь, а при её ослаблении вылазит шток натяжителя, который невозможно поставить обратно.

Я посмотрел на Ютубе - много возни...

Вот поэтому и спрашиваю, есть у нас специалисты по этому делу, которые смогут отрегулировать без последствий. И есть ли у них эти толкатели.

[Snapper 16 822]

Регулировка клапанов и механизм натяжения цепи совсем разные вещи.

Клапана регулируются подбором калиброванных толкателей, нужен доступ к этим толкателям.

Так там вся беда в том, что нужно ослабить цепь, а при её ослаблении вылазит шток натяжителя, который невозможно поставить обратно.

Я посмотрел на Ютубе - много возни...

Вот поэтому и спрашиваю, есть у нас специалисты по этому делу, которые смогут отрегулировать без последствий. И есть ли у них эти толкатели.

[rzg 1 541]

Общался с таксистами: ездят на cobalt на метане по 300 тыс км и ничего не регулируют. Только советуют время от времени прогон на бензине тоже делать

[vikarij 6 063]

От него намного лучше прогорают клапана.

Более 200000км на метане. Один раз поменял прокладку головки блока. Клапана родные и машина ушла при пробеге 350000км другому владельцу в полностью исправном состоянии. Не намного я бы сказал, все как обычно.

[NEO_KADAM 5 112]

Более 200000км на метане. Один раз поменял прокладку головки блока. Клапана родные и машина ушла при пробеге 350000км другому владельцу в полностью исправном состоянии.

ЕМНИП - это вы про нексию вроде? или кобальт (он же у вас свежий)

[vikarij 6 063]

это вы про нексию вроде

Блин, ну да, про нее. Ну, клапана то и на нексии есть

[Snapper 16 822]

Так на Нексии гидрокомпенсаторы есть, а на кобальте нет...

[vikarij 6 063]

гидрокомпенсаторы есть,

Да я как бы это поделикатнее сказать, про прогар клапанов написал, не про наличие или отсутствие гидрокомпенсаторов. Клапанам им пофигу, есть гидрики или нету. Они или горят, или нет.

[Snapper 16 822]

Они или горят, или нет.

Так при неправильной регулировке зазоров - они горят... Но на нексии - САМОРЕГУЛИРУЮЩАЯСЯ система, а на кобальтовском моторе этого нет Значит надо регулировать

[vikarij 6 063]

Значит надо регулировать

Неа, не надо. Ибо регулировок там нет совсем. Регулируется только заменой колпачков на другие, желательно новые, соответствующей толщины. А при использовании хорошего масла и смены во время, это наступит ну не ранее как на тыщ 80-100 пробега. К этому времени можно и новую приобрести( машину я имею ввиду). Edited 14.01.2017 09:33 by vikarij

[Snapper 16 822]

К этому времени можно и новую приобрести( машину я имею ввиду).

Убедил

[rzg 1 541]

К этому времени можно и новую приобрести( машину я имею ввиду)

Пока на cobalt поезжу. А новую хочу купить электро, думаю лет через 10 это будет как мобильная связь. Причём в аренду тоже, да и водить будет необязательно.

Edited 14.01.2017 16:35 by rzg

[алексей тен 10]

Замена чашек на 18к пробега это развод от "мастеров" съездите к другому ходовщику.

Заезжал на СТО Учкахрамон.Мастер Дядя Володя:),сказал пока катайся,по весне встретимся__

Edited 15.01.2017 11:49 by алексей тен

[Михай 2 407]

А новую хочу купить электро, думаю лет через 10 это будет как мобильная связь.

Ага, такой же убогой как связь :D ... и называтся это будет Элкофейт!)) и батареи в нем будут "Победа"))) не...вы только прикиньте я просто соединил "Эл" и "обальт"! Фильтр постчитал это матерным словом... )) Edited 15.01.2017 13:32 by Михай

[rzg 1 541]

Ага, такой же убогой как связь

не всё сразу: через 10 лет будут первые электро частные, через 20 будут только общественные, потому что иметь личное авто будет всё равно как сейчас иметь личную сотовую компанию

Да я признаю, что я один последних динозавров с личным авто

 

Edited 15.01.2017 17:13 by rzg

[new_user 791]

сделал замену масла в АКПП. открутили "болтик" в поддоне, вылилось где то 4,5 литра. цвет почти черный.

сверху коробки заливали новое масло ZIC dexron 6. сбоку коробки открутили еще один болт. оказца масло заливается до этого уровня. залили 4,5 литра.

замена почти как замена масла в двиге. только нет щупа для проверки уровня масла. из-за этого откручивают болт сбоку, что бы контролировать уровень масла.

пока полет такой же, как и было. особых изменений нет.

ну на душе спокойно теперь, масло в АКПП обновил. не ожидал что будет черным...

Edited 16.01.2017 08:54 by ShPioN

[Xzibit999 44]

Кто знает когда обновленный кобальт будут ц нас выпускать ??

[Candid 1 901]

Обновлённый не всегда есть хорошо. Пример Нексия, Лачетти

[Sasha_Oka 42]

Засопливил пыльник ШРУСа. Кто сталкивался? Сколько стоит? Пробег 70 000.

[vikarij 6 063]

На российских сайтах цена на него около 850Р. У нас будет стоить практически так же, то есть примерно 13-14$. Ну или около 100ксум. Подделка стоит около 4$.

[Sasha_Oka 42]

примерно 13-14$. Ну или около 100ксум.

Ничего себе резиночка!

[vikarij 6 063]

Ничего себе резиночка!

Ну да, это вам не изделие №2.