mr_smit

В каком автосалоне можно приобрести автомобили Chevrolet/GM

43 890 posts in this topic

У дамаса ваше 39 лошадок

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
31 минуту назад, bezz сказал:

Дамас ведь ездит на 0,8 движке и еще на метане. 

Дамас, если что, весит 750 кг.. Нексия и ВАЗ 2108 тоже ездили на движках в 70 л.с., только вот они тоже весили примерно 900кг.

53 минуты назад, ShPioN сказал:

наивно думают что в атмосферник можно будет 80 заливать без проблем

это в алюминиевые 3 цилиндра то при весе машины 1.2 тонны? ню-ню (с)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 минут назад, D.L. сказал:

Есть такое )) Только Дамасы еще и укладываются на повороте. Ресский и апасний! :D

Лет 20 назад на Дамасе ехал по трассе. Так боковой ветер чуть не снёс машину

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Расскажите на чем сами ездите?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Степень сжатия - тоже немаловажная штука. Дамас - он же вообще карбюраторный?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, bezz сказал:

Дамас ведь ездит на 0,8 движке и еще на метане. 

сколько лошадей с литра у дамаса и у оникса? 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
35 minutes ago, ShPioN said:

сколько лошадей с литра у дамаса и у оникса? 

Дамас на метане возит больше полутонны. 

И это при 38 л.с. и двигателе 0,8. 

Ездить 1,2 с механикой будет и не плохо будет. 

Кому нужен разгон, те возьмут турбо. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, bezz сказал:

Ездить 1,2 с механикой будет и не плохо будет. 

мы говорим о разных "ездить". Спарк  акпп 1л по вашему едет?

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 minutes ago, D.L. said:

мы говорим о разных "ездить". Спарк  акпп 1л по вашему едет?

механика едет и не плохо.

Автомат мучается. Но на оникс с автоматом ставят турбо. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, D.L. сказал:

мы говорим о разных "ездить"

ползать - тоже можно сказать "ездить" :facepalme: Можно провести простой эксперимент: посадить в Спарк 5 человек по 90 кг весом - вот так будет ездить Оникс с одним водителем

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 минут назад, bezz сказал:

механика едет и не плохо.

Вопросов больше не имею :facepalme:

18 минут назад, Akim358 сказал:

ползать - тоже можно сказать "ездить" :facepalme: Можно провести простой эксперимент: посадить в Спарк 5 человек по 90 кг весом - вот так будет ездить Оникс с одним водителем

не думаю, что всё будет так плачевно. Но груженая машина на затяжных обгонах станет некомфортной (в ряде случаев опасной).

Edited by D.L.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, D.L. сказал:

не думаю, что всё будет так плачевно

ну смотри: Спарк весит 850 кг, имеет движок 1.25л атмосферный и 86 л.с. Догружаем его до 1.2 тонны - 4 человека по 85-90кг.. сажаем водителя и едем...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Akim358 сказал:

ну смотри: Спарк весит 850 кг, имеет движок 1.25л атмосферный и 86 л.с. Догружаем его до 1.2 тонны - 4 человека по 85-90кг.. сажаем водителя и едем...

Большое значение имеет кпп, ряды, гп и прочее.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, D.L. сказал:

Большое значение имеет кпп, ряды, гп и прочее.

это конечно бесспорно... но оно или вяло будет разгоняться, но иметь бОльшую максималку, или резче стартовать, но иметь потерю в максималке... чудес то не будет

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну давайте смотреть с другой стороны: Оникс первая машина в гамме продукции нашего автопрома, которая предлагает более 1 вида двигателей на выбор (нексия1 с его эксперементами на моторах сонс и донс не в счет, там плавная подобие эволюции была), т.е выбираете умеренный тип езды недорого - атмосферник, хотите бодрее - турбо. И не надо требовать от слабого атмосферника драйва, так как он на это изначально не рассчитан.

и еще: кто не хочет эти "новые" алюминевые блоки, пока в наличие есть машины с "нормальными атмосферниками": кобальт и джентра

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 hours ago, D.L. said:

не думаю, что всё будет так плачевно.

Порядка 14 секунд до сотни. По тех.характеристикам - 13,2

1 hour ago, zem said:

Ну давайте смотреть с другой стороны: Оникс первая машина в гамме продукции нашего автопрома, которая предлагает более 1 вида двигателей на выбор

Скорее, Оникс - будет единственной машиной в гамме продукции :D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Bshmel сказал:

Порядка 14 секунд до сотни. По тех.характеристикам - 13,2

достаточно, чтобы ползать под знаками 60км/ч

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 hours ago, D.L. said:

Вопросов больше не имею :facepalme:

Киа в Казахстане продает литровый движок с автоматом за 18тыс баксов. 

Спарк за 18тыс. 

В России такой спарк от 22 до 26тыс. :facepalme:

Edited by bezz
1

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Akim358 сказал:

ну смотри: Спарк весит 850 кг, имеет движок 1.25л атмосферный и 86 л.с. Догружаем его до 1.2 тонны - 4 человека по 85-90кг.. сажаем водителя и едем...

Где такие данные по весу взял? Больше тонны весит спарк.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Akim358 сказал:

или резче стартовать, но иметь потерю в максималке...

Зачем в наших условиях максималка?

По мне - легкий и быстрый старт интереснее и нужнее чем 180 км\ч. Физического потолка в 150 км\ч хватает за глаза.

3

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, HOBBIT сказал:

Где такие данные по весу взял? Больше тонны весит спарк.

У меня по тех паспорту 857 кг пустая, снаряженная 1367 кг., было 2018 года автомат.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Akim358 сказал:

Можно провести простой эксперимент: посадить в Спарк 5 человек по 90 кг весом - вот так будет ездить Оникс с одним водителем

Ездил так на Матизе 0.8 да еще на метане... Проблема вылезала не в разгоне, а в торможении - тормозил, как тепловоз:D долго и страшно:facepalme: Но это было более 7 лет назад. Сейчас поток стартует намного быстрее.

1 час назад, Bshmel сказал:

Скорее, Оникс - будет единственной машиной в гамме продукции :D

Были же Тико, Нексия, Дамас.

Сейчас будет Оникс, Трекер, Малибу ииии Дамас. 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, Chief Engineer сказал:

Лет 20 назад на Дамасе ехал по трассе. Так боковой ветер чуть не снёс машину

 

5 часов назад, D.L. сказал:

Есть такое )) Только Дамасы еще и укладываются на повороте. Ресский и апасний! :D

300+ ткм с 98г объезжаю такого скакуна ,настоящий шайтан ! Согласен не каждый совладает . А если серьезно у него с динамикой все нормально ,макс ск 110 , больше на тягу расчет ,грузы таскать , но в потоке держится без особых усилий. Интересная особенность в этом авто кпп по размерам намного больше самого движка. В общем авто для настоящих мужчин ,расчитан на все случаи жизни , пролезет ,там где другие сядут , грузят до тонны .возят 10 и более  человек. Родоначальник  Сузуки, с середины 70х ,и сейчас выпускается во многих странах.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
27 минут назад, avto78 сказал:

настоящий шайтан ! Согласен не каждый совладает

16078421.jpgДамас - это полная жесть...

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
24 минуты назад, Snapper сказал:

16078421.jpgДамас - это полная жесть...

Для баранов и долб..ов любое авто - это гроб. Согласен ?

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now