Немой

Предпосылки для насыщения автомобилями внутреннего рынка

4 559 posts in this topic

56 minutes ago, Bayram said:

Хватит болтологии,

Хватит болтологии, китайская техника лучше по надежности только китайского самопала, а мотоциклы тем более. Металл везде отвратный "сырой".  

Да вообще чо спорить? Уже вроде сказали что Фольксваген будет, в задницу Китай.  Так что мечете селянина получить дешевый Дамас не сбыться, увы.

Edited by Nickolas
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Nickolas сказал:

Хватит болтологии, китайская техника лучше по надежности только китайского самопала, а мотоциклы тем более. Металл везде отвратный "сырой".  

Сырым бывает картофель. Метал нормальный у китайцев, ничуть не хуже, чем на наших машинах. Что касается мечты о недорогих машинах, это не мечта, это насущная необходимость. Тебе этого не понять, ты вообще экспат

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Грубо говоря, вот сейчас сняли Матиз, снимут Дамас, через несколько лет эти машины исчезнут из такси и грузоперевозок, возить будут на более дорогой технике и естественно дороже.  

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Bayram сказал:

Грубо говоря, вот сейчас сняли Матиз, снимут Дамас, через несколько лет эти машины исчезнут из такси и грузоперевозок, возить будут на более дорогой технике и естественно дороже.  

:facepalme:

от базара в квартал на арабе с базара 5.000

на машине-2.000

с чего ты взял что техника будет дороже?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, BUBUKA сказал:

от базара в квартал на арабе с базара 5.000

на машине-2.000

с чего ты взял что техника будет дороже?

Будет 4000

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Bayram сказал:

Будет 4000

куда китайские аля дамасы для пассиков и грузовые денутся?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 minutes ago, Bayram said:

Метал нормальный у китайцев, ничуть не хуже, чем на наших машинах.

Намного хуже. Кстати это главаный минус китайского автопрома. 

 

21 minutes ago, Bayram said:

Сырым бывает картофель.

Насчет слова, оно к вкавычках было, "сырым" значит низкого качесства, то есть они копируют идеи у япов но сплавы не скопируешь и они лепят метал низкого качества, которого на долго не хватает. Что в мотах что в велосипедах. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, BUBUKA сказал:

:facepalme:

от базара в квартал на арабе с базара 5.000

на машине-2.000

с чего ты взял что техника будет дороже?

За 2000 ща таксисты даже останавливаться не будут

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 03.06.2018 в 12:27, Roberto сказал:

Прално. Самая большая проблема - вечноголодные чиновники. И их кураторы.

 Могут и новые модели производить на автозаводе. Но зачем, можно же станок б/ушны перекрасить и поставить в страну "новую линию". 

 Своя вилла в Прибалтике приятней, чем новый Шевролет у народа.

 

Чиновники конечно зло...да и государство в роли 100% хозяина автозавода это надеюсь не надолго и вскорости времени пихнуть часть акций какому нибудь инвестору. Вот только думаю это будут не европейцы и корейцы а скорее всего китайцы..а эти ребята жёсткие..

Организация сборки новой модели ( современной) это очень большие затраты. Вопрос в покупательской способности населения. 

Пс. В последнем выпуске Авторевю был репортаж с завода Форд в Елабуге - там выпускают форд куга. Экспорер и транзиты Всего в2017 выпустили 25 тысяч..завод убыточный но форд терпит..

Я к тому что даже в более богатой РФ заводы нерентабельны. 

3

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Bayram сказал:

Метал нормальный у китайцев, ничуть не хуже, чем на наших машинах.

Китайский метал всегда был хуже качеством. Руда у них такая.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 hours ago, AlexII said:

Чиновники конечно зло...да и государство в роли 100% хозяина автозавода

Заводы GM  есть во многих странах мира, но коррупционная схема была только у нас, вывод - надо закрыть GM:facepalme: Зачем вообще что то закрывать? Ну пусть будет пара других заводов, пусть будет конкуренция, тогда и коррупции глядишь меньше станет. 

4 hours ago, AlexII said:

а эти ребята жёсткие

сто пятьсот. Даже  зарплату рабочим урежут. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, Немой сказал:

Китайский метал всегда был хуже качеством. Руда у них такая.

В кореи и в японии и такой нет

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, ruslan4ik сказал:

В кореи и в японии и такой нет

Ну да, а катаны из чего ковали?

Но в промышленном объёме, конечно, нет. Лет 20 назад наш металл Тойота тестила на предмет использования. Хз, чем кончилось, видимо, ничем.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 минут назад, Немой сказал:

Ну да, а катаны из чего ковали?

из колониальной руды полагаю 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
48 минут назад, Немой сказал:

 

Но в промышленном объёме, конечно, нет. Лет 20 назад наш металл Тойота тестила на предмет использования. Хз, чем кончилось, видимо, ничем.

из втор сырья? УзМеткомбиата? унас есть листовой метал??  

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, ruslan4ik сказал:

из втор сырья? УзМеткомбиата? унас есть листовой метал??  

Их прокат интересовал.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Немой сказал:

Их прокат интересовал.

плоский?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, ruslan4ik сказал:

плоский?

А фиг его знает. Давно это было, и неправда.

500 тонн тогда купили, слышал.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 часов назад, Nickolas сказал:

Заводы GM  есть во многих странах мира, но коррупционная схема была только у нас, вывод - надо закрыть GM:facepalme: Зачем вообще что то закрывать? Ну пусть будет пара других заводов, пусть будет конкуренция, тогда и коррупции глядишь меньше станет. 

Тут то сложности с одним инвестором ( GM) а все мечтаем что будет ещё парочка).. не придут. Рынок мелкий. Экспортный потенциал только СНГ ( да и то после локализации ). 

Максимум сборка ( бампер прикрутить что бы таможню не платить) того же фв амарока ( правда хз кому нужен пикап по цене от 30 тысяч) или других моделей.  Строго для внутреннего рынка. А на экспорт или старые GM модели а если повезёт то китайцев. 

3

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 часов назад, AlexII сказал:

того же фв амарока ( правда хз кому нужен пикап по цене от 30 тысяч) 

Ясно же, чиновникам из автосаноата, думаешь они на Матизах, Нексиях ездят? Удивляюсь как они до сих пор сборку Бентли или Лексусов не организовали. Халкмобилем назвать и вперёд

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Bayram сказал:

Ясно же, чиновникам из автосаноата, думаешь они на Матизах, Нексиях ездят? Удивляюсь как они до сих пор сборку Бентли или Лексусов не организовали. Халкмобилем назвать и вперёд

Ну и если пикап это престижный автомобиль то впуть:). С задним мостом на рессорах и "большим" запасом пространства для задних пассажиров)

А серьезно то выбор ФВ да ещё модели амарок как кандидата на сборку не совсем понятен. Сам по себе ФВ дорогие машины выпускает. И очень технологичные. Не такой пикап должен быть..

Или взяли что дают? Или под контракт ( для армии например)?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, AlexII сказал:

Ну и если пикап это престижный автомобиль то впуть:). С задним мостом на рессорах и "большим" запасом пространства для задних пассажиров)

А серьезно то выбор ФВ да ещё модели амарок как кандидата на сборку не совсем понятен. Сам по себе ФВ дорогие машины выпускает. И очень технологичные. Не такой пикап должен быть..

Или взяли что дают? Или под контракт ( для армии например)?

В идеале бы Тойету Тундру выпускать. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, AlexII сказал:

Ну и если пикап это престижный автомобиль то впуть:). С задним мостом на рессорах и "большим" запасом пространства для задних пассажиров)

А серьезно то выбор ФВ да ещё модели амарок как кандидата на сборку не совсем понятен. Сам по себе ФВ дорогие машины выпускает. И очень технологичные. Не такой пикап должен быть..

Или взяли что дают? Или под контракт ( для армии например)?

Ходовка у Амарока от Хайлакса, если память не подводит, а моторы же турбо, что бензо, что дизель турбированные. Он на нашей моче долго не должен проехать, 1 круг и амба

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, debenhams сказал:

В идеале бы Тойету Тундру выпускать. 

Нафига она нужна? У нее движки только бензиновые 8 горшков. Расход 25+ литров. Да и цена поболее того же амарока. Купите себе за 50 т $  с таким расходом такую машину? 

Вообще зачем пикапы нужны? Дешевле в эксплуатации  будет грузовички малотоннажные типа соболь газель...

32 минуты назад, Bayram сказал:

Ходовка у Амарока от Хайлакса, если память не подводит, а моторы же турбо, что бензо, что дизель турбированные. Он на нашей моче долго не должен проехать, 1 круг и амба

У фв подвеска Тойоты? Не думаю...

 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
27 минут назад, AlexII сказал:

Нафига она нужна? У нее движки только бензиновые 8 горшков. Расход 25+ литров. Да и цена поболее того же амарока. Купите себе за 50 т $  с таким расходом такую машину? 

 

 

Для Узбекистане с двигателем 1,5 сделают, местного производства :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.