Газовое оборудование на автомобили

[d-bek 343]

 

У меня внутри пружины резина от мотоцикла "Урал". Я постоянно ищу ямы на дорогах, но не знаю таких проблем.

 

Подробней можно? Внутри основной задней пружины видел другую, узкую пружину, но они стирают резиновую обивку пружины и начинают греметь. А вот внутри пружины - резину - вообще не представляю. И как может резина приподнимать кузов авто???

Может имел ввиду резиновую накладку от УРАЛа? Но это получится сверху пружины?

Edited 25.03.2011 11:48 by d-bek

[Samigo 8 035]

Подробней можно? Внутри основной задней пружины видел другую, узкую пружину, но они стирают резиновую обивку пружины и начинают греметь. А вот внутри пружины - резину - вообще не представляю. И как может резина приподнимать кузов авто???

Может имел ввиду резиновую накладку от УРАЛа? Но это получится сверху пружины?

В урале есть коляска. В коляске есть резиновые пружины. Над кишлаком летели вертолеты. Два штука

Вот эти резины засунешь в внутр пружины задных колос авто.

Пока не будет большого веса, эти резины не мешают.

А когда в машине 5 или более человека, и этот резина тоже работает как пружина. Но этих резин не легко найти. Я покупал по 10 или 12 тыс. за штуку.

Если "резиновая обивка" это то что снизу пружины, его тоже надо менять на другую (потольше). У нас их много. Цену не знаю.

 

Если никак не найдешь выход, будет повод приехать к нам

Я могу для тебя поискать и даже все сделать.

 

Ты лучше, позвони. Поторгуемся

Я потерял твой номер.

[ShPioN 8 554]

мне тоже надо как то заднюю часть приподнять. хотя не критично и особо не видно зато теперь в повороты входит увереннее развесовка наверное стала лучше

[Toxy 1 234]

Такой вопрос, тем у кого ГБО на КСЮ. Я уже второй раз сменил резиновые накладки над задней пружиной. Машина опять «села». Резины рвутся, хотя оба раза продавцы говорили что «самий лучщий резина на базар» . У таксистов спрашивал(ферганских-наманганских) – кто-то пружину китайскую специальную ставят, кто-то москвичевскую пружину под нексию подрезал и вставил. Какой выход то???

Предлагаю ставить пружины, амортизаторы и кулак от Эсперо, так как они являются более прочными по сравнению чем нексиевские.

Edited 25.03.2011 20:23 by Toxy

[ГОГИ 830]

на красный остановился у Чорсы,там стройка во всю, бугор кричит сварному: "тащи пропан ближе!"

а потом удивляемся поччему газ опасен....(газ не опасенее бензина, просто надо ТБ соблюдать).

Edited 26.03.2011 04:44 by ГОГИ

[d-bek 343]

 

Ты лучше, позвони. Поторгуемся

Я потерял твой номер.

Вот теперь понял. Позвоню. Спасибо.

[ShPioN 8 554]

читаю про отзывы о прошивке и вариаторе уоз, так и не верится что прирост такой ощутимый. у меня и так машина неплохо едет, с вариатором уоз наверное летать будет

[skull-xx 490]

читаю про отзывы о прошивке и вариаторе уоз, так и не верится что прирост такой ощутимый. у меня и так машина неплохо едет, с вариатором уоз наверное летать будет

Если крылья расправишь. :)

[Toxy 1 234]

читаю про отзывы о прошивке и вариаторе уоз, так и не верится что прирост такой ощутимый. у меня и так машина неплохо едет, с вариатором уоз наверное летать будет

Я сам видел ласетти на метане, после прошивки и установке кобры. После прохождения контрольного пробега,с глаз хозяина искры вылетали....бедняга поставил ГБО 4-поколение, но машина была некорректна настроена. ну желательно после всех этих сделать легкое хирургическое вмещательство (т.е. увелечение степени сжатия - с уменьшением камеры сгорания) - то наверное прям полетит!!!!!

Edited 26.03.2011 19:50 by Toxy

[ShPioN 8 554]

бедняга поставил ГБО 4-поколение, но машина была некорректна настроена. ну желательно после всех этих сделать легкое хирургическое вмещательство (т.е. увелечение степени сжатия - с уменьшением камеры сгорания)

почему бедняга? машина плохо ехала? насчет увеличения СЖ - хлопотно и дорого это...да и обратно потом вернуть будет гемор, это того не стоит.

[Toxy 1 234]

почему бедняга? машина плохо ехала? насчет увеличения СЖ - хлопотно и дорого это...да и обратно потом вернуть будет гемор, это того не стоит.

Да, по его словам он не чувствовал разницы ставив 4-поколение. тока после регулировки заметно увеличился тяга и разгон. Насчет увелечения СЖ. это объязательно, так как авто на 76 бензин и тот же авто на 93 бензин, имеют разные СЖ. у метана ОЧ 105-115, соответственно требует увелечение СЖ. потом уж на бензине будешь заливать тока 98.

[Samigo 8 035]

ну желательно после всех этих сделать легкое хирургическое вмещательство (т.е. увелечение степени сжатия - с уменьшением камеры сгорания) - то наверное прям полетит!!!!!

Давайте с этого места по подробнее...

Как это делают?

Чем это делают?

В каких моторах это возможно?

Кто это делает?

За сколько это делают?

 

потом уж на бензине будешь заливать тока 98.

А если залит 80 что будет?

[ShPioN 8 554]

Давайте с этого места по подробнее...

Как это делают?

Чем это делают?

В каких моторах это возможно?

Кто это делает?

За сколько это делают?

А если залит 80 что будет?

мотористы сделают, сточат с головки блока несколько мм(или заменят поршни, если капремонт близко). но после этого мотор будет работать жестче, как на бензине. и если после этого не заливать настоящий 95-98, то движку капут, это как в Порше 911 ГТ3 залить нашу мочу под маркой 80. потому и невыгодно увеличивать СЖ, достаточно прошить или вариатор поставить, главное УОЗ сделать раньше на 12-15 градусов.

[Талами 2 563]

Я б вообще никому не советовал ничего делать со своей машиной. Риск угробить свою "красавицу" ради 2-3% прироста очень сомнителен по привлекательности. Ездите на стоке, тем более если у вас "лось" или 1.6 ксения - там СЖ и без того неплохие. Да и продать в случае чего проще.

Ах да еще и бенз 95-98, последний раз его видел в Дубае...

[ShPioN 8 554]

Я б вообще никому не советовал ничего делать со своей машиной. Риск угробить свою "красавицу" ради 2-3% прироста очень сомнителен по привлекательности. Ездите на стоке, тем более если у вас "лось" или 1.6 ксения - там СЖ и без того неплохие. Да и продать в случае чего проще.

Ах да еще и бенз 95-98, последний раз его видел в Дубае...

ну можно как вариант в дополнение к метан баллону поставить пропан баллон под запаску, хранить там запас газа чтобы доехать до заправки. пропан ведь тоже имеет очень хорошее ОЧ. правда заводиться придется на метане

[Алексейй 1]

мотористы сделают, сточат с головки блока несколько мм(или заменят поршни, если капремонт близко). но после этого мотор будет работать жестче, как на бензине. и если после этого не заливать настоящий 95-98, то движку капут, это как в Порше 911 ГТ3 залить нашу мочу под маркой 80. потому и невыгодно увеличивать СЖ, достаточно прошить или вариатор поставить, главное УОЗ сделать раньше на 12-15 градусов.

один как то приехал прошится ,с переделаной головкой,как он сказал форсированой еще и на газе

вобщем он продал потом машину,одно дело увеличить степень сжатия,другое зделать это на глаз

а самое худшее это самадеятельность

 

Я сам видел ласетти на метане, после прошивки и установке кобры. После прохождения контрольного пробега,с глаз хозяина искры вылетали....бедняга поставил ГБО 4-поколение, но машина была некорректна настроена. ну желательно после всех этих сделать легкое хирургическое вмещательство (т.е. увелечение степени сжатия - с уменьшением камеры сгорания) - то наверное прям полетит!!!!!

вот именно некоректно настроенна!

есть ребята из ктб Руслан ,корректно настроит

а Вартан прошьет

[Талами 2 563]

ну можно как вариант....

Можно конечно. Только я не очень понимаю какая цель в этом? На мой взгляд стоковый лось на метане +80 бенз = оптимальный вариант на сегодня. Если уж очень хочется мощи - просто приоткройте подачу газа. Я, например, поездил пару дней с перерасходом, потешил душу и "придушил" все обратно )

[Samigo 8 035]

мотористы сделают, сточат с головки блока несколько мм(или заменят поршни, если капремонт близко). но после этого мотор будет работать жестче, как на бензине. и если после этого не заливать настоящий 95-98, то движку капут, это как в Порше 911 ГТ3 залить нашу мочу под маркой 80. потому и невыгодно увеличивать СЖ, достаточно прошить или вариатор поставить, главное УОЗ сделать раньше на 12-15 градусов.

Я уже все узнал. Если надо будет вернут, говорят, доп. (вторую) прокладку ставят.

Мастера тоже не советуют этого.

[HOLA 1 679]

есть ребята из ктб Руслан ,корректно настроит

а Вартан прошьет

А ты сам случаем не из КТБ?

 

читаю про отзывы о прошивке и вариаторе уоз, так и не верится что прирост такой ощутимый. у меня и так машина неплохо едет, с вариатором уоз наверное летать будет

Может с кем нибудь получится договориться временно поставить/поездить? Ну скажем за какую нибудь небольшую плату. Лучше всё же самому убедиться есть ли разница. Приблуда то не дешёвая. Вартан с этим не подсобит?

[Toxy 1 234]

Давайте с этого места по подробнее...

Как это делают?

Чем это делают?

В каких моторах это возможно?

Кто это делает?

За сколько это делают?

 

 

А если залит 80 что будет?

Увелечение СЖ делается ростой причины - если у горючего большое ОЧ, то должно обеспечиваться пропорционально большое СЖ. Ставить на лось ГБО 4-поколение - это ещё не значить что уже приравнивается мощности, которого можно получить при бензине. При любом случаи (хоть увеличить СЖ) невозможно приравнять мошность на газе чем на бензине, из-за того что у газа относительно низкий объем энергии при сгорание. Установление 4-поколения ГБО, увелечение СЖ - это мероприятие к более адаптации мотора к газовой топливе. Хотите, не хотите, кто-бы не установил, на 2-поколение ГБО вы угробите своего мотора - это однозначно. Это может произойти у кого-то быстро - 1-2 год, у кого-то 3-4 года. ПОЧЕМУ, спросите, объясню чуть попозже.

----Что будет если на Эпику залить конденсат, он протянет хотя бы км 20-30?

Edited 28.03.2011 18:00 by Toxy

[Алексейй 1]

А ты сам случаем не из КТБ?

 

 

Может с кем нибудь получится договориться временно поставить/поездить? Ну скажем за какую нибудь небольшую плату. Лучше всё же самому убедиться есть ли разница. Приблуда то не дешёвая. Вартан с этим не подсобит?

я не из ктб,но с этими ребятами и с Вартаном хорошо знаком

делают все чики чики,результат на лицо

эти вариаторы кобры ломаются и глючат часто,после них машина и на бензине тупит

не увлекайтесь,проще прошится

позвоните Вартану в 12 часов дня

[Toxy 1 234]

ну можно как вариант в дополнение к метан баллону поставить пропан баллон под запаску, хранить там запас газа чтобы доехать до заправки. пропан ведь тоже имеет очень хорошее ОЧ. правда заводиться придется на метане

Чтоб ездиле на метане и на пропане, тода вам придется ставить допольнительный пропановый редуктор, доп. арматуры для пропана и типа краника какой-то узель, чтоб вас переключил с метана на пропан или обратно. Недавно я хотел купить Волгу 31105 с 2,3 инжекторным мотором, пропихать туда ГБО 4-поколение метан + пропан, остается штатный бензобак. Метан обещали ставить 100 л+35 л "колбаску". В этом мой пробег составил бы 330 км от метана, 600 км от пропана и 600 км от бензина. Итого где-то 1500 км запас хода. 31105 Волга машина надежная и ему все эти баллоны - думаю неособая нагрузка. Но блин вчера звонил в "Автодом" - оказывается ща Волга не выпускается.

[HOLA 1 679]

...эти вариаторы кобры ломаются и глючат часто,после них машина и на бензине тупит..

Странно. Как это может может быть? Снимаешь питание с неё и всё должно быть в порядке. Ну или на крайняк разъем отключить мона.

Сегодня всё разузнаю.

[bigi 4]

Алексий по высказыванию очень похож на Вартана.Один и тот же человек по ходу

[ShPioN 8 554]

эти вариаторы кобры ломаются и глючат часто,после них машина и на бензине тупит

но вариатор единственный выход если хочется ехать не только на газе...плюс только вариатор обеспечивает горячее переключение между топливными картами. умел бы ЭБУ на горячую менять карты, я бы о вариаторах даже не думал