Газовое оборудование на автомобили

[ГОГИ 830]

Кто знает на английском можно достать постановление №30 от 10 фев 2007 О мерах по развитию сети автогазонаполнительных компрессорных

и автогазозаправочных станций и поэтапному переводу

автотранспортных средств на сжиженный и сжатый газ?

[Rockveller 1]

Эх я представляю какие убытки понес владелец газозаправки когда она рванула на куйлюке

[ГОГИ 830]

2 Новости:

Бензин продолжает дорожать

С 1 января в Узбекистане начали действовать новые цены на автомобильный бензин, которые на 20 сумов выше прежних.

 

С первого дня нового года стоимость одного литра бензина марки АИ-80 составляет 1040 сумов, АИ-91 – 1150 сумов, АИ-95 – 1275 сумов.

 

Рост цен связан с повышением ставки налога с физических лиц на потребление бензина.

 

Заметим, что в конце декабря в Ташкенте циркулировали слухи противоположного характера – о предстоящем снижении цен на автомобильное топливо.

 

Сообщения о повышении с 1 января тарифов на проезд в общественном транспорте также не оправдались.

 

Предыдущий раз цены на бензин повышались 15 сентября – тогда увеличение было довольно ощутимым и составило около 200 сумов. Газета.уз

 

И на этом фоне следующая:В Узбекистане цена на газ опустилась до уровня $334 за тонну

12.uz - В ходе последних биржевых торгов, средневзвешенная цена тонны сжиженного газа опустилась до уровня 464 тыс. cум ($334), что является самым минимальным уровнем с начала октября текущего года. Об этом сообщили в Узбекской республиканской товарно-сырьевой бирже.

По словам собеседника, за две декады декабря тренд газа демонстрировал стабильное снижение.

«По мнению опрошенных участников биржевого рынка газа, коррекция рынка в первую очередь связана с увеличением выставления этого вида топлива отечественными производителями на биржевых торгах. Так, общий объем выставления сжиженного газа за не полный декабрь уже составил около 17 тыс. тонн, что на 24 % больше чем, скажем, за весь ноябрь. Последний раз, сопоставимый уровень выставления газа на биржевом рынке наблюдался в сентябре текущего года, что и тогда вызвало достаточно резкую коррекцию рыночных оптовых цен», - отметил биржевой аналитик.

По его словам, что касается долевого расклада на биржевом рынке сжиженного газа, то здесь практически никаких заметных изменений не наблюдается.

«По-прежнему, лидером остается Шуртанский газохимический комбинат. Впрочем, лидеру в последнее время все чаще дышит в затылок УДП «Шуртаннефтегаз», доля которого в общем объеме продаж за декабрь месяц, составила больше 40%. Удельные веса продаж газа на биржевом рынке остальных четырех заводов практически остаются без видимых изменений», - заключил собеседник. 12.уз

[Bublik 15 993]

А что у нас теперь есть прямая зависимость цены газа на бирже от отпускной цены его на заправке? Думаю, что чем дешевле цена на газ на бирже - тем больше прибыль заправщиков.

[ГОГИ 830]

А что у нас теперь есть прямая зависимость цены газа на бирже от отпускной цены его на заправке? Думаю, что чем дешевле цена на газ на бирже - тем больше прибыль заправщиков.

Коньюктура рынка - тяжёлый вопрос. Но скажу что знаю, цены на пропан прыгают, а не только повышаются.

[Doda 69]

После прочтения думаю установить Пропан.

А где можно установить пропан оборудование? Где рекомендуюете? и конечно цена.

[ГОГИ 830]

Пока на легковушки в Таше рекомендовалбы тоже пропан. На метане ездит коммерческий транспорт, грузовики, автобусы. С заправкой метана пока сложновато в Таше, да АГНКСы строятся, но не так быстро как хотелось бы. Хотя мы ща состыковались с фирмой которая делает домашние заправки, т.е. ты можешь заправлять тачку метаном дома "от духовки", и не по 300, как на заправке, а по 30 сум как дома! Экономия в 10раз!

Кто ставит ГБО не знаю. Мы ГБО только начинаем осваивать. Вышли по пропановому на Белорусов(НЗГА) золвер уже не завозит, по метану на китай и италию.

Edited 03.01.2009 05:21 by ГОГИ

[Bublik 15 993]

Гоги, а заправка из домашней газовой сети - это легально?

[ГОГИ 830]

Этот вопрос неоткатан ещё. любое ТЭО удариться об этот вопрос. Но.............за бугром такое исполняют. грят в самарканде есть самопальные такие. Если по ТБ и сертификации, то базара нет, у этого завода все лицензии и сертификаты, более того один японский автоконцерн с ними в доле, они выпускают тачки которые ездят строго на метане и скачуху дают на эти домашние колонки.

[ГОГИ 830]

В интернете накопал: "после установки ГБО 3 или 4го поколения на карбюраторный двигатель, он автоматически становиться инжекторным при работе на газе" что за ботва???

Edited 27.02.2009 06:33 by ГОГИ

[markiz 85]

В интернете накопал: "после установки ГБО 3 или 4го поколения на карбюраторный двигатель, он автоматически становиться инжекторным при работе на газе" что за ботва???

 

"сей ботва" расшифровывается так

при установке газобалонного оборудования обязательно надо ставить электронное зажигание.

вообще то электронное зажигание ставится и на бензиновые авто (карбюраторные)и при этом преимущества

наиболее полное сжигание топлива в бензиновом авто бензина, в газовом газа.

а при полном сжигании топлива естесно увеличивается мощность двигла. ну и расход меньше становится.

например при расходе бензина 10 л снижается на 8,5 или примерно того.

при установке электронного зажигания за счет увеличенной искры воспламенения газ или бензин сжигается по "полной". со всеми истекающими отсюда преимуществами.

щас даже некоторые модели дорогих авто например мерседесы выпускаются с заводским предустановленнным

ГБО. у которых изюминка 3 в 1. т.е. можно заправляться как бензином, так и газом пропан или метаном.

лично видел у знакомого.

из премуществ метана 4000 сум заправка полный балон езда 180-200 км. (при неполном балоне 2000 сум заправка)

против 4000 сум бензина при езде 40-50 км. т.е. езда становится VIP

заправок по бетонке валом. очередей как ранньше практически нет что радует безмерно.

есть или были в то время два ГБО российские из чугуна, и итальянские противоударные вроде из стали так как есть нектороая доля упругости но чуть дороже. но говорят уже появились и китайские.

давление ГБО при пропанне точно не помню где то 18-20 атммосфер, при метановом ГБО где то раз в десять больше!

и еще из преимуществ свечи и мотор будут как новые, без нагара. так как газ намного чище бензина со всякими добавками. соответственно масло меняете намного реже ну раза в два-три. карбюратор вообще "отключается" из "проиводственного цикла"

из недостатков только то что падает мощность в 10-15%. ну для машин с большими рабочими объемами двигла это самое то где избыток мощности, а с ГБО как раз будет то что нужно.

но сей недостаток устраняется тем что нажимаете кнопку на ранних ГБО поворачиваете кранник и все, авто переведено на бензин, и можно смело ехать в например в горы где надо мощность двигла.

ну и еще утром заводить на бензине пока прогреется и после нажать кнопку и ехать уже на газе.

пропан установка дешевле гдето 300-400 но топливо дороже, дешевле бензина ну чуточку,

а метан как топливо дешевле бензина раз в 5, но установка ГБО дороже чем у пропана т.е. 1,4 м.сум.

но запрещено ставить на авто класса хэтчбэк, например 09, матиз, тико итд.

 

 

короче всем советую оправдает сей штука нормально метановый имею ввиду если ездите много.

но и если ездите мало то установка ГБО неплохое вложение средств так как всегда можня снять ГБО и поставить на другое авто. по моему скромному убеждению.

[powerman 10]

"сей ботва" расшифровывается так

Немного Вас подправлю.

Если на карбюраторный жигуль установить ГБО 4 поколения то автомобиль действительно становится инжекторным потому, что в комплекте у 4-го поколения есть форсунки на каждый целиндр, ЭБУ, импульсный датчик считывания с коленвала ну все стальные прибамбасы свойственые инжекторным автомобилям.

 

А по поводу установки:

Нужно ставить у тех у кого есть сертификат! И каждый балон Обязательно нужно испытывать перед установкой, после на него ставится "личное клеймо" начальника участка.

После установки ГБО на ваш авто, выдаётся документ с печать ГАИ. Потом вы должны пройти краткий курс обучения по эксплуатации авто с ГБО в учебном классе, потом вам выдадут книжку. И всё!

 

Вы можете кататся и получать удовольствие от сэкономленных денег

Удачи....

[rim 0]

"сей ботва" расшифровывается так

из премуществ метана 4000 сум заправка полный балон езда 180-200 км. (при неполном балоне 2000 сум заправка)

против 4000 сум бензина при езде 40-50 км. т.е. езда становится VIP

с чего вы вэяли что чюточку дешевле,ест раздница помоему 500 сом и 1150-1280

Edited 04.03.2009 09:00 by Pilligrim
Удалил сверхцитирование.

[Indigo 363]

"сей ботва" расшифровывается так

... запрещено ставить на авто класса хэтчбэк, например 09, матиз, тико итд.

 

Опаздали, уже ставят. Матиз - запрвка хватает на 300-330 км, стоимость заправки 5000 сум.

 

Я где-то читал, что после того как таксисты ездили на газовом оборудовании больше 10 000 км, они жаловались на здоровье, а именно на..ну в общем..мужские проблемы. Это было на каком то сайте, отчет вроде какой-то, короче гляньте, после этого решили не ставить.

 

Пишут небылицы. Сами подумайте, если нет утечки, то какая разница между газом и бензином?

[has 0]

хочу тоже поставить газ-метан или пропан (бутан) в чем разница У меня audi-6 целин.2600-об.двигателя

[powerman 10]

хочу тоже поставить газ-метан или пропан (бутан) в чем разница У меня audi-6 целин.2600-об.двигателя

Год какой? Если V-образная и инжекторная, то ГБО 4 поколения будет самое то! правда учитывая количество цилиндров ( 6) будет чуть-чуть дороже. Цену точно пока сказать не могу.

Пропан-бутан или Метан?

Пропан это сжиженный газ хранится под давлением 16 атм. С помошью испарителя-редуктора жидкая фракция преобразуется в газовую и подаётся в цилиндр. Экономический эфект 0.72% от бензина. Цена за литр 550-600 сум.

65 литровый баллон хватает на жигулях на 540-600 км.

Метан сжатый природный газ. Хранится под давлением 200 атм. Редуктор высокого давления+редуктор рабочего давления. И самое основное Газо-Баллон. Он изготовлен из специальной стали! Наподобие кислородных баллонов.

Экономический эфект 0.32% цена за куб.350сум.

90 литровый баллон весит около 70 кг. При установке на Нексию ( в багажник) заправка стоит 7000 сум. проехать с одной заправки можно 340 км.

В метановом комплекте основную часть стоимости комплекта составляет газовый баллон.

Если ставить на ауди то моё мнение нужно ставить ГБО 4 поколения. Это отдельно 6 форсунок+ЭБУ+ система синхронизации со штатной системой.

[Person 113]

Экономический эфект 0.72% от бензина.

Экономический эфект 0.32% цена за куб.350сум.

Что это такое? Это типо дешевле бензина на 38 и 68 проц. соответ.?

 

И еще...а какой газ лучше...т.е. резвее? Метан или пропан?

[powerman 10]

Что это такое? Это типо дешевле бензина на 38 и 68 проц. соответ.?

 

И еще...а какой газ лучше...т.е. резвее? Метан или пропан?

 

Ага они соответственно дешевле.

Резвеее конечно пропан (если на легковую).

Но он в цене дороже, и обычно конец весны-лето-начало осени. Цена на пропан подскакивает заметно...

И ешё инфа, пропан-бутан он фактически из нефти делается и он тяжелее воздуха (жидкая фракция). И если утечка или там ешё что нить он просто взрывается.!!!

А метан это чистый природный газ. он при утечке не взорвётся а загорится факелом и... пока не кончится.

[Toxy 1 234]

Щась пропан в городе от 470 до 500 сумов за литр. по сравнению бензином экономнее получается больше ажь даже 2 раза. ну если герметика автомобиля хорошая, но нету никаких проблем. Эсперо в городе "кушает" 12-13 литров пропана, а на трассе 8 литров. Динамика вроде тоже номальна ( макс скорость 160 км/час).

[Person 113]

Ага они соответственно дешевле.

Резвеее конечно пропан (если на легковую).

Но он в цене дороже, и обычно конец весны-лето-начало осени. Цена на пропан подскакивает заметно...

И ешё инфа, пропан-бутан он фактически из нефти делается и он тяжелее воздуха (жидкая фракция). И если утечка или там ешё что нить он просто взрывается.!!!

А метан это чистый природный газ. он при утечке не взорвётся а загорится факелом и... пока не кончится.

Значит пропан при утечке сразу взрывается...ППЦ

Тогда, если хочется съэкономить метан лучше ставить...ИМХО

[has 0]

Год какой? Если V-образная и инжекторная, то ГБО 4 поколения будет самое то! правда учитывая количество цилиндров ( 6) будет чуть-чуть дороже. Цену точно пока сказать не могу.

Пропан-бутан или Метан?

Пропан это сжиженный газ хранится под давлением 16 атм. С помошью испарителя-редуктора жидкая фракция преобразуется в газовую и подаётся в цилиндр. Экономический эфект 0.72% от бензина. Цена за литр 550-600 сум.

65 литровый баллон хватает на жигулях на 540-600 км.

Метан сжатый природный газ. Хранится под давлением 200 атм. Редуктор высокого давления+редуктор рабочего давления. И самое основное Газо-Баллон. Он изготовлен из специальной стали! Наподобие кислородных баллонов.

Экономический эфект 0.32% цена за куб.350сум.

90 литровый баллон весит около 70 кг. При установке на Нексию ( в багажник) заправка стоит 7000 сум. проехать с одной заправки можно 340 км.

В метановом комплекте основную часть стоимости комплекта составляет газовый баллон.

Если ставить на ауди то моё мнение нужно ставить ГБО 4 поколения. Это отдельно 6 форсунок+ЭБУ+ система синхронизации со штатной системой.

ГБО 4 -это пропан? или....Теряет ли мощность авто.какую?...Будет ли утечка-запах газа?

[powerman 10]

ГБО 4 -это пропан? или....Теряет ли мощность авто.какую?...Будет ли утечка-запах газа?

ГБО-4, есть и пропан и метан.

Потеря мощности будет, незначитаельная. Но вы должны понимать, что не собираетесь участвовать на автогонках?!

Утечки и запаха не будет, гарантирую на 100%.

Единственное, в сильный холод во время прогрева может 30-40 секунд в начале быть запах.

И то не факт.

Дело в том что 4 поколение очень рационально распределяет газ по цилиндрам и поэтому потери мощности мимнимальны. Поюзайте в нете про ГБО 4 поколения и сразу станет ясно.

[has 0]

где устанавливают гбо-4?

[Person 113]

где устанавливают гбо-4?

Обратитесь к повермэну в личку

[Бокер Тов 0]

где устанавливают гбо-4?

Я слышел в Янгиюле южные корейци по этому поводу что то мутят. типа даже камазы на газ переводят.