Posted 05.10.2016 05:07 для многих авто - это предусмотренный вариант заводом-изготовителем. Та же лача идет с набором двглов от 1.4 до 2.0. На моей памяти на запорган ставили мотор от холодильной железнодорожной мехсекции. Интересно - это тюнинг или нет? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.10.2016 05:13 На моей памяти на запорган ставили мотор от холодильной железнодорожной мехсекции. Интересно - это тюнинг или нет? Года три назад, у мастера, который ниву Макси обслуживал, видел как от шестерки мотор с коробасом 5ступка, в запор готовили впихнуть... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.10.2016 05:18 Года три назад, у мастера, который ниву Макси обслуживал, видел как от шестерки мотор с коробасом 5ступка, в запор готовили впихнуть... Нифига себе гоночный вариант получится. А там место то под мотор со всем навесным оборудованием есть в Запоре? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.10.2016 05:23 В чем прикол? Обе машины - леворульные. Прикол в том, как она на Прадике ездила пока ездить училась, и ещё прикол в том, что муж ей Прадик для обучения отдал. Одно дело она бы на Спарке бок ободрала, а другое дело на Прадике)) Самый тупизм у неё такой был, фишка можно сказать:узкая улица, широкий прадик, идут два человека с сумками, один с правой стороны улицы, другой с левой, она меедленно подъезжает к ним, боится их задеть, и вот уже подъехав метра на три понимает, что не заденет ни того ни другого и резко газует)) Прохожие в акуе, потому что подкралась она к ним по черепашьи, а потом как рванула)) И вот так постоянно. Естественно все соседи на неё ополчились. А как она выехав на перекрёсток тормозила, а потом мееедленно поворачивала и выезжала с него, это вообще эпично)) И так почти год. Теперь уже нормально ездит. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.10.2016 05:24 А там место то под мотор со всем навесным оборудованием есть в Запоре? Помню лет 20 назад, в журнале "За рулем" про горбатый запор напечатали, с фотами, там все от 2108 впихнули... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.10.2016 05:27 и ещё прикол в том, что муж ей Прадик для обучения отдал. Одно дело она бы на Спарке бок ободрала, а другое дело на Прадике)) В чем разница? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.10.2016 05:30 Нифига себе гоночный вариант получится. А там место то под мотор со всем навесным оборудованием есть в Запоре? Места там много, просто у меня вопрос об коробке жигулёвской - у неё выход сзади, а у запоровской две полуоси, как у Москвича 2141, только наоборот)) В чем разница? В цене ремонта. И вообще Дес, её езду нужно было видеть, говорить об этом бесполезно. Жалко видеорегистратора не было. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.10.2016 05:31 А там место то под мотор со всем навесным оборудованием есть в Запоре? ... 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.10.2016 05:33 В цене ремонта. Если это не беспокоит её мужа, то почему ты обеспокоился этим вопросом? ... Ни фига себе, аудюшная восьмерка на запоре, да это же ракета. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.10.2016 05:35 На моей памяти на запорган ставили мотор от холодильной железнодорожной мехсекции. Интересно - это тюнинг или нет? с бензина на соляру цель какая была, вездеход сделать? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.10.2016 05:44 Помню лет 20 назад, в журнале "За рулем" про горбатый запор напечатали, с фотами, там все от 2108 впихнули... У ваз 2108 тоже две полуоси, так что без проблем. В Ташкенте тоже такой горбатый был. По моему сейчас продаётся, объява на торге висела. Если это не беспокоит её мужа, то почему ты обеспокоился этим вопросом? Ни фига себе, аудюшная восьмерка на запоре, да это же ракета. Потому что я с ней по одной дороге езжу. Да, это было бы здорово)) Хотя если совсем круто, то лучше мотор и коробас от Порше или феррари ставить)) Там и в коробасе копаться не придётся, только крепления подогнать)) Блин, я теперь хожу, никак не могу привыкнуть к пешеходности. Трудно без машины. С одной стороны иногда думаю, поеду на базар, куплю или возьму в аренду любую советскую машину, хоть Запорожец, чем своим ходом. А потом вспоминаются жигули, первая машина, сколько я под ней лежал, сколько шаманил, больше ремонтировал, чем ездил... ладно, лучше подожду, подкоплю и куплю чё нить нормальное. Может долги отдадут. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.10.2016 05:52 с бензина на соляру цель какая была, вездеход сделать? Может, чтобы денег за топливо не платить? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.10.2016 06:03 Григорий, а вы смотрели состояние задних тормозных колодок, цилиндров, барабанов? Может дело просто в том, что пора менять? Все колодки новые. Месяц назад меняли. 4 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.10.2016 06:08 Все колодки новые. Месяц назад меняли ну еще возможен вариант наличия воздуха в тормозной системе, "приплывшие" тормозные цилиндры в задних барабанах, неотрегулированный "ручник", хреновые по качеству колодки. Если все отрегулировано, то задние барабаны тормозят вполне адекватно. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.10.2016 06:14 (edited) Это как? Завод АвтоВаз в Калуге? Промахнулся с регионом, но завод тот же. Шестнадцатиклапанный двигатель разработан альянсом Renault-Nissan и производится на «АвтоВАЗе». Агрегат будет предлагаться исключительно с пятиступенчатой «механикой». Заявленный расход топлива — 6,6 литра на сто километров. Да он частенько непонятки пишет. Писал про Сандеро в Калуге, хотя его делают в Москве. А автоваз вапще непонятно при чём)) Где именно в Москве? Я пишу про двигатель не путаете ничего? Logan, Sandero и Sandero Stepway получили новый мотор 1,6 л (113 л.с.), разработанный альянсом Renault-Nissan. Его выпускают на заводе АВТОВАЗ в Тольятти. Он стал старшим в линейке, ранее состоявшей из силовых агрегатов мощностью 82 и 102 л.с. Поехал в ГАИ и сказали, что права не готовы приходите через неделю, ну что за *****... Edited 05.10.2016 06:13 by aleksey_p 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.10.2016 06:19 Если все отрегулировано, то задние барабаны тормозят вполне адекватно. Я думаю они так и тормозят. Я помню как мы тестировали тормоза матиза и нексии. Что-то похожее. Просто поставить рядом Спарк и Приору (Спарк барабаны с абс) и оттормозиться одинаково. результат будет очевиден 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.10.2016 06:52 Спарк барабаны с абс а при чем тут АБС? Если срыва колес нет с дорожного полотна, то АБС вообще не участвует в торможении никак. Нет АБС - будешь тормозить с юзом (если резкий тормоз), есть АБС - юза не будет. Но, если я правильно понял, то речь шла о том, что колодки хреново схватывают и Приора медленно тормозит. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.10.2016 08:03 интеркуллер, а с ним даже Лося видно сразу Вообще не увидишь и не поймешь, пока псик-псик не услышишь и он не уйдет, как цивик )) Простоу нашего народа етсь слово ПОНТ, кесли он поствил турбину. надо обязательно сделать так. чтобы это все видели. иначе выпей рюмочку какаоа ставил, в общем-то Шторм, будь внимателен Ну прости, я от тебя такого сарказма не ждал даже Года три назад, у мастера, который ниву Макси обслуживал, видел как от шестерки мотор с коробасом 5ступка, в запор готовили впихнуть... Да, ставили от тройки в основном в СССР, просто геммора куча. Запор как разщ ценен именно своей компановкой, а это все делали так, чиста стеб А там место то под мотор со всем навесным оборудованием есть в Запоре? Да, чутка проваришь по контуру и все. Все колодки новые. Месяц назад меняли. Этот маргиланский запор как только не обделывали .. там даже один лимузин сварили 4х дверный, из 2-х запоров ) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.10.2016 09:06 Ну вот, начали с иномарок-зажигалок, а кончили запором. Единственное ценное качество запорожца, это лёгкость и проходимость. С дядькой и мужиком с гиссара поехали на реку Чирчик за рыбой. А в том месте чтобы непосредственно до реки доехать нужно было две протоки-речушки вброд переехать. Впереди Нива ехала, первую протоку и мы и Нива прошли хорошо, мелко было. А во второй нива застряла, а мы проехали. А потом обратно проехали и Ниву вытянули. Кроме того, всегда на самом берегу реки где мы оставляли машину, все остальные авто "тонули". Лучше Запорожца для рыбалки только Луаз. Правда цены на Луаз повыше, поэтому Запор лучше. 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.10.2016 09:12 Единственное ценное качество запорожца, это лёгкость и проходимость. Как есть. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.10.2016 09:24 Запорожец Франкенштейн прошел 402 метра за 10.8 сек. Если помню у нас в Узбекистане был рекорд 13 или 14 сек. https://www.drive2.ru/r/zaz/4053239664633463416/ Вот он. Уже мертв походу. В свое время следил за ним. Ох и зверь. На ютубе полно его заездов 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.10.2016 09:27 Задние фары, концепт от Ауди: https://youtu.be/1yV07gHO1Z4 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.10.2016 09:37 Поехал в ГАИ и сказали, что права не готовы приходите через неделю, ну что за *****... Тебе они горят что ли?Все равно колес нет еще:) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.10.2016 09:41 Тебе они горят что ли?Все равно колес нет еще:) Так сказали неделю, чо тянуть то? И своих нет, но чужие никто не отменял) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 06.10.2016 13:04 Ни фига себе, аудюшная восьмерка на запоре, да это же ракета. А как потом уравновешивать массы? Неужто кирпичами задок запора обкладывать? 0 Share this post Link to post Share on other sites
