Электромобили

[alish13 2 089]

В 20/11/2024 в 12:41, Ташкент-2009 сказал:

ну какой-такой "флуд",.. когда тебя 22 ПЛЮСа ждут... молодец... хорошое дело сделал... канал создал - молодец. Без иронии - молодец!

лично от меня просьба = измерь в "электричке" фон в районе водительского порога двери... если хочешь посмотри на Эрика Давыдыча, там он классно показывает

его результаты - совпадают с твоими!

тебе самому будет любопытно. Желаю Удачи!

У ли9 в районе порогов зашкаливает по какой-то причине, в остальных машинах норм.

Edited 21.11.2024 12:01 by alish13

[avtomax 5 978]

15 минут назад, alish13 сказал:

У ли9 в районе порогов зашкаливает по какой-то причине, в остальных машинах норм.

Не пишите об этом,а то "некоторые" будут туда прижиматься одним местом, чтобы выросло 

[Akim358 28 863]

Народ, если говорить о гибридах, у кого какие мысли насчет что потом делать с батареей и двигателем по окончанию официальной гарантии, если рассматривать долговременное использование? Взять к примеру ДВС, то в принципе понятен его ресурс в долгосрочной перспективе и его ремонтопригодность (особенно, если ДВС с чугунным блоком). Вот перспективы батареи и в принципе "одноразового" двигателя гибрида мне не совсем понятны.

[ShPioN 9 985]

23 минуты назад, Akim358 сказал:

у кого какие мысли насчет что потом делать с батареей и двигателем по окончанию официальной гарантии

так ведь есть серые электрички и гибриды, у которых нет гарантии, они ведь проблем особо не имеют. если что, можно чиниться в офиц. сервисе или сторонних сервисах без проблем. 

25 минут назад, Akim358 сказал:

Вот перспективы батареи

это ведь не менее 10 лет, и то через 10 лет батарея не превратится в тыкву, а просто упадёт ёмкость.

25 минут назад, Akim358 сказал:

одноразового" двигателя гибрида

в случае износа ЦПГ согласен, встрянешь на замену "низа", но насколько я видел на таобао, эти ДВС недорогие в Китае. 

[Serega_uz 5 816]

39 минут назад, Akim358 сказал:

 Вот перспективы батареи и в принципе "одноразового" двигателя гибрида мне не совсем понятны.

Сомневаешься, не бери. Ну это так, чисто имхо 

[Snapper 19 147]

57 минут назад, Akim358 сказал:

у кого какие мысли насчет что потом делать с батареей и двигателем по окончанию официальной гарантии

1. Продать

2. Ездить пока не сломается. Потом ремонтировать или менять.

 

Эпики, Доганы, Форзы же ремонтируют. И движки капиталят. Думаю и тут выход найдется. 

[Akim358 28 863]

26 минут назад, ShPioN сказал:

это ведь не менее 10 лет

Шпион, а есть ли у нас авто с батареей, которой 10 лет? Гарантия у BYD емнип 8 лет на батарею. Я вот сравниваю два авто в примерно одинаковом ценовом диапазоне. У одного есть некие преимущества по габаритам (незначительные), разгонным характеристикам, присутствует новомодная "гибридизация" и, как следствие, меньшая стоимость километра, ощутимая, если заряжать и ездить на электричестве (я вчера вот в очередной раз на 410 тыщ заправил 95го, жена ток головой покачала). Но меня мучает вопрос - а что потом? Не, можно отмахиваться конечно - мол все можно найти, достать, привезти, заменить. Но реально, я знаю, что от ДВС с чугунякой в блоке я буду ждать 250-300 тыщ пробега до ремонта и этот ремонт встанет ну 1.5-2К. Того же примерно будет ждать покупатель на вторичном рынке и не сильно заморачиваться, покупая авто с пробегом под 100 тыщ. А вот в случае с батареей я лично не понимаю пока чего ждать и как оно скажется на остаточной стоимости авто, если и "вторичный" покупатель будет понимать, что ему скорее всего придется попасть на батарею (а может еще вкупе с заменой "одноразового" ДВС).

7 минут назад, Snapper сказал:

Думаю и тут выход найдется

ну вот мне не нравится, что все оперируют только догадками

[Lunatic 9 235]

9 минут назад, Akim358 сказал:

я вчера вот в очередной раз на 410 тыщ заправил 95го, жена ток головой покачала). Но меня мучает вопрос - а что потом? Не, можно отмахиваться конечно - мол все можно найти, достать, привезти, заменить. Но реально, я знаю, что от ДВС с чугунякой в блоке я буду ждать 250-300 тыщ пробега до 

В гибриде те же расходы что с двс, тот же бензин тот же сервис с маслом и фильтрами, если для города брать то однозначно электричка и установить 7 кв ную зарядку.

В канале видел продавали хан 21 года с пробегом 198000 км. за 19000 в идеальном состоянии

[Lunatic 9 235]

https://t.me/Eng_Arzoni_Uz/21358

[Akim358 28 863]

2 минуты назад, Lunatic сказал:

В гибриде те же расходы что с двс

ну не совсем, если я схему правильно понимаю.. если ездить в режиме именно гибрида, то там один черт потребление бензина в 2 раза меньше - ДВС то не нагружен в такой степени, он только заряжает батарею. Ну и плюс таки по городу вполне можно ездить в режиме только EV, заряжая батарею ночью "от розетки", т.е. не расходуя бенз.

6 минут назад, Lunatic сказал:

однозначно электричка

вот это меня точно не интересует

[Serega_uz 5 816]

8 минут назад, Lunatic сказал:

хан 21 года с пробегом 198000 км. за 19000 в идеальном состоянии

Он что, таксовал на нем? Такой пробег и тем более на Хане. 

[Lunatic 9 235]

Только что, Serega_uz сказал:

Он что, таксовал на нем? Такой пробег и тем более на Хане. 

Так пробежала и не развалилась, для своего пробега в хорошем состоянии

[Волговод 56 361]

Только что, Serega_uz сказал:

Он что, таксовал на нем? Такой пробег и тем более на Хане. 

Уже есть достаточно много такси, включая межгород - на гибридах и электричках.

[ShPioN 9 985]

25 минут назад, Akim358 сказал:

Но реально, я знаю, что от ДВС с чугунякой в блоке я буду ждать 250-300 тыщ пробега до ремонта

у гибрида пробег на ДВС будет раза в 2-3 меньше, т.к. ДВС вхолостую не пашет, заводится только по делу и отключается при первой же возможности. на гибриде вероятность перегрева ДВС сильно ниже, по тем же причинам. как раньше поступали с эпиками, которые умирали к 50-60 тысяч пробега? думаю точно такой же выход будет и с гибридами. 

[Serega_uz 5 816]

2 минуты назад, ShPioN сказал:

у гибрида пробег на ДВС будет раза в 2-3 меньше, т.к. ДВС вхолостую не пашет, заводится только по делу и отключается при первой же возможности. на гибриде вероятность перегрева ДВС сильно ниже, по тем же причинам. как раньше поступали с эпиками, которые умирали к 50-60 тысяч пробега? думаю точно такой же выход будет и с гибридами. 

Зато выше шанс засорения ЕГР 

[ShPioN 9 985]

11 минут назад, Serega_uz сказал:

Зато выше шанс засорения ЕГР

ничего идеального не бывает, где-то плюсы, где-то минусы

[Akim358 28 863]

8 минут назад, ShPioN сказал:

у гибрида пробег на ДВС будет раза в 2-3 меньше

ты имел в виду, что при одинаковом времени использования/пробеге авто ДВС на гибриде будет иметь меньше моточасов, чем на авто с ДВС?

24 минуты назад, ShPioN сказал:

думаю точно такой же выход будет и с гибридами

знакомый моторист говорит, там нечего особо растачивать и ставить гильзы

[ShPioN 9 985]

25 минут назад, Akim358 сказал:

будет иметь меньше моточасов, чем на авто с ДВС?

да, при одинаковом общем пробеге, у гибрида время работы и нагрузка на ДВС будет сильно меньше.

26 минут назад, Akim358 сказал:

моторист говорит

так эти гибриды только только появились, откуда ему знать-то? ну и купить ДВС в сборе в Китае как я говорил выше, может быть даже выгоднее капиталки.

[Akim358 28 863]

1 минуту назад, ShPioN сказал:

ну и купить ДВС в сборе в Китае

+ пошлина, акциз, НДС (без СПТ - двойная пошлина)

Шпион, в принципе я понял, что никто не заморачивался вопросом долгосрочной эксплуатации. Надежды либо на продажу авто после не слишком большого периода юзания, либо на то, что возможные проблемы как-нибудь рассосутся.

[ShPioN 9 985]

5 минут назад, Akim358 сказал:

что никто не заморачивался вопросом долгосрочной эксплуатации

я планирую долгосрочно эксплуатировать. буду честно писать тут на форуме обо всех косяках. 

[Akim358 28 863]

5 минут назад, ShPioN сказал:

я планирую долгосрочно эксплуатировать

тогда, мне казалось бы, что ты со своей дотошностью, по идее должен уже был изучить подобные моменты?

Вот у меня пока еще дальние планы (и ХЗ как там срастется вообще), но я рассматриваю 2 конкретные модели авто одного "формата", за примерно одинаковую цену и с примерно одинаковым набором функционала. Основное отличие между ними то, что одно авто является гибридом, второе авто оснащено обычным ДВС. С учетом того, что я авто меняю весьма редко, для меня актуален вопрос именно долгосрочной эксплуатации. Возможно я бы склонился к гибриду по ряду моментов (лучшие динамические характеристики, более тихая езда на эл.двигателе, чуть больше места в салоне, меньше "накладные расходы".. правда мне не шибко нравится экстерьер и интерьер, в целом -пойдет), но я не знаю, чего от него ждать лет через 8. От авто с ДВС я знаю чего примерно ожидать, тем более, что при моих пробегах за 8 лет общий будет порядка 50-60 тыщ.

[Enigma 6 669]

24 минуты назад, Akim358 сказал:

От авто с ДВС я знаю чего примерно ожидать, тем более, что при моих пробегах за 8 лет общий будет порядка 50-60 тыщ.

Ну вот надо прикинуть, какие расходы за 50-60 тысяч пробега у тебя будут. Но почему то уверен, что с таким пробегом ничего ни с той ни с другой машиной не случится. 

[Волговод 56 361]

59 минут назад, ShPioN сказал:

так эти гибриды только только появились, откуда ему знать-то?

Оттуда, что я уверен -  на гибридах моторы не большего ресурса, чем новейшие турбо ДВС. У которых ресурс оценивается в 150-200 тыкм и нет запаса металла на расточку и гильзовку. Вся идеология современных дивайсов (смартфоны, телевизоры, авто) - малый жизненный цикл, потому что иначе экономика остановится.

27 минут назад, Akim358 сказал:

От авто с ДВС я знаю чего примерно ожидать, тем более, что при моих пробегах за 8 лет общий будет порядка 50-60 тыщ.

С твоим техническим аккуратизмом ни с тем ни с другим мотором ничего не случится, уверен. 

Edited 25.11.2024 11:41 by Волговод

[ShPioN 9 985]

33 минуты назад, Akim358 сказал:

по идее должен уже был изучить подобные моменты?

да, для меня плюс гибрида в том, что нет КПП, соответственно в трансмиссии меньше деталей. нет сцеплений, фрикционов и прочих подобных вещей. даже если ДВС гипотетически сдохнет, можно ездить на электричестве, заряжаясь как на электромобиле. ДВС тут обычный, атмосферный с распределенным впрыском, не форсированный. отзывы в китайском интернете говорят что BYD ездят сотни тысяч километров и особо мозг не делают. моя прошлая машина на 160 тыс. пережила капиталку ДВС, при том что там двигатель еще проще и в три раза прожорливее. если тут вовремя менять жидкости на те что прописаны в книжке, думаю машина спокойно проживет лет 10, уверен в этом.

[Akim358 28 863]

23 минуты назад, Волговод сказал:

ни с тем ни с другим мотором ничего не случится

 

24 минуты назад, Enigma сказал:

ничего ни с той ни с другой машиной не случится

с ДВС наверняка нет.. я тоже так думаю, что лет 10 с моими пробегами прослужат оба легко.. в гибриде волнует в большей степени батарея.. это такая сволочь, у которой емкость тих-тих начинает падать имхо не с момента окончания гарантии на нее, а с момента начала эксплуатации. В итоге 100 км пробега (заявленные для идеальных условий) легко могут превратиться в, скажем, 40 реальных к моменту окончания гарантии (а то и раньше). Как следствие, возрастет нагрузка на ДВС, которому придется включаться чаще, снижая его ресурс. В общем, переменных в этом кейсе лично для меня много и ответов я пока не могу найти на свои вопросы, потому как опыт продолжительной по времени эксплуатации еще не наработан. Вариант купирования, который я пока вижу, смена авто через лет 5, когда вроде еще есть ресурс. Другие варианты имхо - пока из области предположений и надежд на лучшее (если говорить за гибрид) или выбор авто с ДВС.

9 минут назад, ShPioN сказал:

BYD ездят сотни тысяч километров

здесь 2 переменные для батареи - пробег и время эксплуатации.. ну и мы не в Китае, к сожалению.

Edited 25.11.2024 12:03 by Akim358