59 861 posts in this topic

Сильно горы напоминает .. забраться - можно, а вот слезть ... :D

Ты туда бесстрашных таксистов запусти. они тебе слетят оттуда. попутно зацепив клиентов... :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Резина таки да CP661 M+S..а толку то...разве что заднюю включать...

Стоп стоп стоп.. как еще CP 661 да еще и M+S ? Я тебе про CP672 толкую )) она M+S как бы)

 

CP672 ultra high performance tires High Performance All Season. Такая у меня.

 

А твоя как бы летняя)) так что ничего удивительного..

 

CP661 ultra high performance tires High Performance Non-Directional Summer

Edited by Vlad
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ты туда бесстрашных таксистов запусти

Моя воля - оттуда бы запустил :rolleyes:

 

ultra high performance tires

Эх .. а как душу греть-то должно, а ... ултьРА ! ВысокАЯ ! .. лошара я со своей Данлоп ДС-1 и Конти за 10 у.е. (с), Ташкент-2009, ташкентский, лаврин или как там его ...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Моя воля - оттуда бы запустил :rolleyes:

 

 

Эх .. а как душу греть-то должно, а ... ултьРА ! ВысокАЯ ! .. лошара я со своей Данлоп ДС-1 и Конти за 10 у.е. (с), Ташкент-2009, ташкентский, лаврин или как там его ...

Конечно лошара если у твоей UTQG= меньше 500... а если столько же или больше так и быть, не лошара:)
  • Long mileage performance
  • UTQG 500AA

A quiet ride all year ‘round, is the hallmark of the CP672 – an optimized sectional design reduces pattern noise for ultra-quiet driving. Stable handling and tight cornering are heightened by the rigid shoulder block design. The straight center semi-dual rib offers higher speed responsiveness as well as excellent steering. Rest assured when the roads are wet, four straight wide grooves maximize wet traction and anti-hydroplaning performance.

70,000 TREADWEAR MILEAGE WARRANTY

 

Edited by Vlad
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

CP661 ultra high performance tires High Performance Non-Directional Summer

M+S стопудово написано...но судя по протектору, больше на летнюю тянет...ну да ладно зато новая...да и зимнюю R13 да ещё чтоб и 185, поискать надо...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

:unsure: потом отпустишь он опять наберёт и тащит дальше...пофиг ему...

Говорю же не умеешь... :)

Ты тормоз до конца не отпускай... держи на кончике...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Влад, откуда такую инфу берете?посмотрю свою нексен sb702 :-)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

70,000 TREADWEAR MILEAGE WARRANTY

Какая красота!, я столько даст Бог ездить на ней не буду, на машине, в смысле ... а резину, среднюю - надо менять через 40-50к ... и срaть надо, что там заявлено пр-телем ...

Чур меня, чур 120 тыров ...

 

до конца не отпускай... держи на кончике...

Универсальный совет, кстати, ЗЗХ - ты бы проставиться за него должен - таким советам, на все случаи жизни, порой цены нет :D

Ай, ржу .. ты, говорит, тормоз - до конца не отпускай :D

Edited by Storm
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

странно, у меня ничего не сползало :)... вроде и резина у нас одинаковая)) CP 621 m+s ?

Я тебе про CP672 толкую )) она M+S как бы)

CP672 ultra high performance tires High Performance All Season. Такая у меня.

Круто...

Не прошло и пол часа... а у Влада уже резина другая... ^_^

Edited by spy_cam
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Шторм ты не пугайсоо, может это и в км, просто в англ нет слов митерейдж или киломитрейдж, они всё в майлах как бэээ, моряки просто с долгой историей, че с них взять?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Круто...

Не прошло и пол часа... а у Влада уже резина другая... ^_^

Ну так колес ведь четыре!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Шторм ты не пугайсоо

Да пугатсо нет причин, это хавно нексен стоит 40 у.е. на Йукрайне, а мое хавно СР стоит там же 50 у.е. минимум.

Как бэ факты налицо, сказал бы Василий Иванович, т.е. поинт вам на рыло :))).

Если честно - оставил Конти только из-за эмм .. камнеустойчивости, т..е. некой очевидной "крепости" перед остальными кумхо-шмухо-хумхо.

А так - говеннее шин я не видал, шумные караул, тормозят через пень колоду, так же разгоняются, жесткие (потому и крепкие), чуть холода - сразу пластмассовыми стают.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

эх полить бы горку эту водой. ещё раз для придания реалистичности...да запустить оттуда всех, да посмотреть. кто как и главное куды уедет... :D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

M+S стопудово написано...но судя по протектору, больше на летнюю тянет...ну да ладно зато новая...да и зимнюю R13 да ещё чтоб и 185, поискать надо...

Гугл незнает такой какой у тебя и m+s....
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

шумные караул, тормозят через пень колоду, так же разгоняются, жесткие (потому и крепкие), чуть холода - сразу пластмассовыми стают.

мои почти аналогичные, за исключением того что на морозе, не как пластмасса...а так тоже твёрдые. и давление меньше уже делал. один фиг по волгорадке проезжаешь. как в костотрясе... :)

 

Гугл незнает такой какой у тебя и m+s....

подделкамы? :wacko:

Edited by ZZX
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

и давление меньше уже делал. один фиг по волгорадке проезжаешь. как в костотрясе... :)

Узнаю брата Колю (с), китайцев то бишь, без каучука :D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Круто...

Не прошло и пол часа... а у Влада уже резина другая... ^_^

С чего взял? Я еще в ноябре, до первых морозов в неё обулся.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Узнаю брата Колю (с), китайцев то бишь, без каучука :D

Одно радует - не самый дешёвый китаес... :) а так подвох чуял . но взял, ибо без вариантов было...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Одно радует

Летом возрадуешься поболе, думаю, и не один раз - свое бабло она отобьет - а что еще тебе надо ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Летом возрадуешься поболе, думаю, и не один раз - свое бабло она отобьет - а что еще тебе надо ?

Как есть..учитывая наше долгоиграющее лето....

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Влад, откуда такую инфу берете?посмотрю свою нексен sb702 :-)

Гуглю)). Ваша чуть хуже... UTQG- 400 A B

 

подделкамы? :wacko:

Сделай фото, будем посмотреть... Кстати этикетка была такая наклеена?

 

89817112012047.jpg

Edited by Vlad
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гуглю)). Ваша чуть хуже..

Способный ты, Влад ...

Мне от летней резины для асфальта, в идеале если (т.е. для загородных поездок иметь ДРУГОЕ авто), надо СОВСЕМ другое - ахеренное сцепление с дорогой, отличный разгон, отличное торможение и превосходную курсовую устойчивость, вкупе с хорошим температурным режимом +20 - +45.

Потом идут побочные свойства - выталкивание воды и пр.

Пробег я поставлю на ПОСЛЕДНЕЕ МЕСТО.

Почему ? Патаму чта гладиолус :D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гуглю)). Ваша чуть хуже... UTQG- 400 A B

 

utqg-это типа рейтинг балл всемирной организации шинников?:-)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да пугатсо нет причин, это хавно нексен стоит 40 у.е. на Йукрайне, а мое хавно СР стоит там же 50 у.е. минимум.

Это как ты выразился хавно 14-го размера на мое авто, стоит в США - 84$ за 1 шт.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Раньше была такая резина, хорошая , Пирелли П6 - для Нексии желать лучшего не надо было, стоила она 100-110 у.е. за шину.

Сейчас она какая-то не такая, либо уже турки стали фуфло откровенное гнать.

Сейчас я бы взял мишляйн эту, как ее .. забыл модельку, 500 у.е. стоил комлект в колесе на МКАДе - тоже шикарная резина, думаю, по шуму/разгону даже получше будет той П6.

Все сравнивал сам, на одинаковых нексиях :))) (куда я без них :D )

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.