Аэропорты, самолёты и прочее, что связано с перелетами.

[des 25 403]

На этом маршруте летает А320.

 

Вот в чём дело. Я-то подумал, что речь про А310 идёт.

[zeroomega 0]

Я вылетаю в четверг а почетвергам какойто маленький самолет летает вроде рж-75 там нет радио

[zeroomega 0]

а по понедельникам 320 аэробус вроде летает, я всегда удивляюсь почем а320 пролетает быстрее до пункта назначения чем рж-75 вроде у него на 2 двигателя поменьше чем у рж-75

 

Edited 03.11.2011 20:45 by zeroomega

[zeroomega 0]

разница в полете невелика. 320 мне нравится что он шумит мало, придется бруть мп-3 плеер на борт раз радио нет.

[DOS 47 163]

Ну про тургруппы не уверен, каждый раз вижу как автобусы подходят заходят с крайнго правого въезда

Это они уже на встречу туристов выстраиваются.

 

Сам в 2000-м году заезжал туда на авто без проблем, на личном.

"1999" - это как "11 сентября". "Эпохальное" событие, после которого чаго-то случается. Въезд на второй этаж закрыли после событий 1999 года. А вот когда закрыли, точно не помню Мы тогда раз в две недели встречали-проважали группы. Разве упомнишь, когда начали пешкарем на второй этаж ползти.

 

Cтранно. Всем дают, а вам - нет?

Это как в анекдоте, либо свистков не хватит, либо акула глухая попадется

 

а почетвергам какойто маленький самолет летает вроде рж-75 там нет радио

я всегда удивляюсь почем а320 пролетает быстрее до пункта назначения чем рж-75 вроде у него на 2 двигателя поменьше

разница в полете невелика.

Обожаю, когда бабы девушки отписываются про технику. Иногда, просто ржачно их читать

 

RJ-85 классный самолет. Не шумный, не трясливый, вместительный, комфортный. Зря их продают.

[Azazello 2 836]

RJ-85 классный самолет. Не шумный, не трясливый, вместительный, комфортный. Зря их продают.

Тока еще не факт, что их кто-то купит. Вон Ил-86 до сих продают . Не фонтан самолет. На маленький навесили 4 движка - кушает кероса много. Ну а трясость все же зависит в основном от турбулентности. Весной и осенью всех трясет

[DOS 47 163]

Тока еще не факт, что их кто-то купит.

Купят, ещё как. А-320 "Борт №1" дождутся и разом выставят на продажу все эрджишки. А насчет тряски, то трясет всех. Большой Б-777 тоже трясет, особенно над Атлантикой.

[Azazello 2 836]

Купят, ещё как. А-320 "Борт №1" дождутся и разом выставят на продажу все эрджишки.

Уже год их продают дядя Дос

[DOS 47 163]

Уже год их продают дядя Дос

Я написал то, что мне один из Эрджишных КВСов сказал. Фуфло толкать ему нахрена надо?

[Texnoid 5]

Мне кажется или "хавошка" в плане сервиса на борту "подтянулась" ? Туда лечу эконом, обратно бизнес, порой чувствуешь себя дискомфортно улетая с России видя эти груды багажа и лица которые; скорей бы до дому...

[Летчик 6 283]

....Трясёт на rj85 намного меньше у него крыло верхнее что за бред что rj тресёт сильнее нежели 320???у 320 крыло нижнее летит на воздушной подушке вот по этому очень не устойчивый...Никто rj85 не продаёт -это главный вс правительства ,пока такого решения не принималось.

 

на какой еще подушке? А RJ-85 на чем летает?

[Azazello 2 836]

на какой еще подушке? А RJ-85 на чем летает?

Мой тебе совет - забей, нервы целее будут. Я так и сделал например .

 

По теме: Опять трабла с подушками. При загрузке в 150 человек - подушек всего 30. С собой чтоли таскать уже :wacko:

[Летчик 6 283]

Мой тебе совет - забей, нервы целее будут. Я так и сделал например .

 

По теме: Опять трабла с подушками. При загрузке в 150 человек - подушек всего 30. С собой чтоли таскать уже :wacko:

 

Как то Армянские авиалинии предложили питание в полете за отдельную плату! При том что цена была включена в стоимость билета!

[NEO_KADAM 5 581]

Как то Армянские авиалинии предложили питание в полете за отдельную плату! При том что цена была включена в стоимость билета!

В билете где нибудь пишется о том что есть питание? Или это можно определить по классу билета?

[BUMBOX 106]

В билете где нибудь пишется о том что есть питание? Или это можно определить по классу билета?

 

Это можно определить по авиакомпании. Как правило у всех лоукост комапний питание платное.

[NEO_KADAM 5 581]

Это можно определить по авиакомпании. Как правило у всех лоукост комапний питание платное.

"Аэрофлот" лоу кост или нет?

 

Uzbekistan Airways, Malaysia Airlines, Qantas, Philippines Airlines, Korean Air - везде кормили нормально.

Особенно в понравилось в Malaysia Airlines и Korean Air B)

[BUMBOX 106]

"Аэрофлот" лоу кост или нет?

 

Uzbekistan Airways, Malaysia Airlines, Qantas, Philippines Airlines, Korean Air - везде кормили нормально.

Особенно в понравилось в Malaysia Airlines и Korean Air B)

 

 

Аэрофлот- нет. Подача питания зависит еще от продолжительности полета.

[LASSETI 103]

Аэрофлот- нет. Подача питания зависит еще от продолжительности полета.

 

Если честно, то на РАШЕ АВИА страшно летать, надеюсь , что когда возродится ЕДИНАЯ авиакомпания, то все изменится.

 

С удовольствием летаю на НАШИХ ХЮЛари

 

 

Edited 10.11.2011 10:58 by LASSETI

[des 25 403]

Если честно, то на РАШЕ АВИА страшно летать,

А если попробовать ещё раз и по-русски назвать ту компанию, о которой вы говорите? И чем(почему) страшно, если не секрет.

[LASSETI 103]

А если попробовать ещё раз и по-русски назвать ту компанию, о которой вы говорите? И чем(почему) страшно, если не секрет.

В самолетах российских авиалиний. Не секрет:

 

в основном совершенно старые,

 

авиакомпании не могут называться таковыми, если у них всего несколько самолетов доставшихся " в наследство" от Аэрофлота,

 

 

сколько разбилось только в этом году.

 

---------------------------

 

Ну и в наших все таки сервис обслуживания получше будет.

 

 

[des 25 403]

В самолетах российских авиалиний. Не секрет:

 

в основном совершенно старые,

 

авиакомпании не могут называться таковыми, если у них всего несколько самолетов доставшихся " в наследство" от Аэрофлота,

 

 

сколько разбилось только в этом году.

 

---------------------------

 

Ну и в наших все таки сервис обслуживания получше будет.

 

Ясно. Вопросом вы не владеете. В Гугле не забанены? Тогда сходите на сайит Аэрофлота, S7 и Трансаэро и посмотрите , какое количество самолетов у них и какие они. Будете приятно удивлены, что наша авиакомпания и в подмётки не годится.

[чужой 1 686]

Ясно. Вопросом вы не владеете. В Гугле не забанены? Тогда сходите на сайит Аэрофлота, S7 и Трансаэро и посмотрите , какое количество самолетов у них и какие они. Будете приятно удивлены, что наша авиакомпания и в подмётки не годится.

Про подметки не знаю, но у Аэрофлота и S7 катастроф будет поболее, чем у наших.

[Azazello 2 836]

Про подметки не знаю, но у Аэрофлота и S7 катастроф будет поболее, чем у наших.

Тут понимаешь в чем беда то. Количество катастроф иногда связано с количеством парка самолетов. То есть чем больше парк, тем больше процент вероятности. Ну дык это не важно в принципе. Мне реально жалко нашу авиацию. И то что она с каждым годом скатывается все ниже и ниже - это факт.

[Ташкент-2009 17 172]

.. сходите на сайит Аэрофлота, S7 и Трансаэро и посмотрите , какое количество самолетов у них и какие они. Будете приятно удивлены, что наша авиакомпания и в подмётки не годится.

Согласен 100%!

Количество новых самолетов у Аэрофлота, купленных за последние 5 лет, больше, чем весь парк нашей НАК.

Летать на советских самолетах, возможно, стрёмновато..., но я летал Аэрофлотом в Венгрию, остался очень доволен самолетом, сервисом, питанием, отношением к пассам и пр.

И посадка была намного мягче, чем у Люфтханза, KLM и пр.

 

И, Слава Богу, отсутствие крупных летных происшествий у НАК - скорее везение, чем закономерность. Чем больше парк самолетов - тем больше шансов получить катастрофу, даже в самой замечательной авиакомпании! Пример: Air France - катастрофа "Бразильского" рейса над Атлантикой...

А летные происшествия у нас имеют быть, просто их замалчивают... и их как бы нет...

[des 25 403]

А летные происшествия у нас имеют быть, просто их замалчивают... и их как бы нет...

Они как бы есть, но только на =кухнях= и в болтовне с друзьями-лётчиками. Ну зачем обывателю знать, что лётчики могут просто вырубить в полёте движок тупо от нечего делать с целью любопытства , а потом также тупо отмазываться, что , типа, пыль протирали с приборной доски. Хотя, надо отдать должное, штатно этот тип масолёта и на одном двигателе из двух лететь может, а случись в этот момент турбулентность,яма или ещё чего ,кто знает, что бы было?

 

И то что она с каждым годом скатывается все ниже и ниже - это факт.

Зато скоро исчо раз зарплаты лётчикам поднимут. Азазелло, ты зачем в лётчики не пошёл? Счас бы косил баксятину тоннами.