Аэропорты, самолёты и прочее, что связано с перелетами.

[shurik2004 18 241]

http://www.gazeta.uz/2015/08/03/terminal4/

Начата подготовка к строительству нового терминала аэропорта Ташкента.

[maxxxi 14 766]

надеюсь наличие автостоянки всё же предусмотрено в новом терминале

[Wanderer 4 352]

http://www.gazeta.uz...8/03/terminal4/

Начата подготовка к строительству нового терминала аэропорта Ташкента.

Главное, чтобы это так и не осталось на уровне проЭкта...

[shurik2004 18 241]

Будем надеяться на лучшее. Что нам еще остается делать?

[Дмитрий Белый 14 259]

http://www.gazeta.uz...8/03/terminal4/

Начата подготовка к строительству нового терминала аэропорта Ташкента.

А если прочитать эту бодрую реляция до конца...

Начать разработку ТЭО планируется с начала следующего года.

[shurik2004 18 241]

Ну, это уже что-то. Подождемс, хуже точно уже не будет.

[Дмитрий Белый 14 259]

хуже точно уже не будет.

А сейчас типа хуже некуда что ли? На кой болт эти терминалы плодить?

[shurik2004 18 241]

А сейчас типа хуже некуда что ли? На кой болт эти терминалы плодить?

Так это же будет международный терминал.

[Дмитрий Белый 14 259]

Понятно, вот заживем тогда - будем от международных рейсов как от мух отмахиваться...

[DIM 108]

очередной распил денех , видать дримлайнеры хотят в новом терминале уже принимать

 

Понятно, вот заживем тогда - будем от международных рейсов как от мух отмахиваться...

уже отмахнулись практически от всех иностранных компаний

[PAVEL TAS 13 552]

видать дримлайнеры хотят в новом терминале уже принимать

для двух дрЫнлайнеров строить отдельно терминал ???

[DOS 43 465]

Новый терминал нужен. Хотя бы для того, шоб междун рейсы отделить от снгшных. Всяко будет лучше, чем шаз.

 

[shurik2004 18 241]

Понятно, вот заживем тогда

Плюс новые рабочие места

[vikarij 6 063]

Плюс новые рабочие места

Плюс повышенные зарплаты

[PAVEL TAS 13 552]

Плюс повышенные зарплаты

где?????

[DIM 108]

Новый терминал нужен. Хотя бы для того, шоб междун рейсы отделить от снгшных. Всяко будет лучше, чем шаз.

а что есть планы разделить дальнее зарубежье и снг? типа снг в старом,хотя основная прибыль от них,а международные в новый?

[С е р ж 921]

Новый терминал нужен. Хотя бы для того, шоб междун рейсы отделить от снгшных.

А снг это не за граница уже? Таможню проходить не будем?

[MBStore 224]

какая разница между МН и СНГ? процедуры одинаковые

[DIM 108]

где?????

эт наверное у руководства за освоение новых земель

а для остального персонала будет новая отговорка - вот кредиты за новый терминал и дримлайнеры

[vikarij 6 063]

где?????

Вон там

международный терминал

вот заживем тогда

[Ташкент-2009 13 194]

А сейчас типа хуже некуда что ли? На кой болт эти терминалы плодить?

А ты взгляни одним глазком - во сколько обойдётся "составление ТЭО"?

Свыше 4х миллионов Долларов!

Их можно смело "пилить", а потом...ммм..."форс-мажор" или "кризис" придумать и отменить строительство. В сфера "консалтинга" и пр... мутной воде можно отпилить до 50%! Нормально так.

 

Можно до ума довести существующий аэропорт за гораздо меньшие денежки.

Если на новом терминале будут такие же Перегибы с безопасностью - то нафиг он нужен?,

Чтобы топать по жаре/холоду/дождю к дверям порта за 100м?

Чтобы платить за тележку (и их постоянно не хватало)?

Чтобы также не было "зелёного коридора"?

Чтобы также не было регистрации на рейс по интернету или в автоматическом режиме у стойки?

 

Может кто видел уже в лучших портах мира стоит терминальчик, прикладываешь пасспорт с чипом и ладошку для идентификации, вводишь номер рейса и получаешь посадочный талон (вот не вспомню, есть ли возможность выбора места где сидеть) - все по честному, кто первый зарегился - то впереди и сидит.

 

Если в новом за 500млн "зелени" терминале будут работать с пассами те же Персоны, что и сейчас -то это абсолютно пустая затея....

Надо как на поезд "Афросиаб" набрать молодежь без опыта работы, обучить их зарубежом, поставить надо ними молодых манагеров (можно и иностранцев) - тогда и порядок будут, и улыбки....и даже Скорость будет. Часто езжу "Афросиабом" - никогда не слышал конфликтов в нем, не видел показного Равнодушия (если не поХЕРизма) персонала к пассам, грубости или хамства со стороны персонала этого поезда. Чего не скажешь про наш порт...

 

намедни летал в Ургенч и обратно на А320 - в целом, все в порядке.

На обратном пути КВС до самой земли выравнивал самолет, который в двух плоскостях болтало, как будто ветер был у земли, хотя ветра не было совсем... может горячий воздух у поверхности с разной плотностью, но прямолинейно самолет он посадил с трудом...

Утренний пилот, когда в Ургенч летел - сделать все по ниточке. Респект пилоту.

В дороге дают целый "булка с сыром", правда соков у нас не положено - давали "Отраву" (пепси, кока-колу, фанту и пр...газированную дребедень).. ну, это мелочи. Кока-кола полезнее?

Был немало удивлен рейсом из Ургенча в Бухару и оттуда в Ташкент (я прямым летел,но он рядом по расписанию оказался) - очень востребованный у иностранных туристов рейс, чтобы по пустыне на Автобусе не ехать..

Хоть одна креативная мысль у НАКа появилась.

 

P.s. Скоро семья знакомых летит в США нашим рейсом, наслышан про Бардак именно на этом рейсе.. нужен совет моим друзьям - за сколько до вылета надо быть у стойки регистрации?

Edited 04.08.2015 04:17 by Ташкент-2009

[Enigma 6 169]

Так это же будет международный терминал.

Каждый раз когда начинают про строительство аэропорта у нас, мне вспоминается история про новый аэропорт Берлина, который до сих пор открывают.

Вот и вот, кому интересно.

[Tankist 5 636]

Каждый раз когда начинают про строительство аэропорта у нас, мне вспоминается история про новый аэропорт Берлина, который до сих пор открывают.

Вот и вот, кому интересно.

 

что русскому хорошо, то немцу — смерть. думаю просто дадут закончить а потом устроят буки буки

[mr.brembo 218]

На обратном пути КВС до самой земли выравнивал самолет, который в двух плоскостях болтало, как будто ветер был у земли, хотя ветра не было совсем... может горячий воздух у поверхности с разной плотностью, но прямолинейно самолет он посадил с трудом...

:wacko2: :wacko2: :wacko2: :wacko2: в двух плоскостях это каких? :D :D

[MBStore 224]

(вот не вспомню, есть ли возможность выбора места где сидеть)

есть из предложенных

 

намедни летал в Ургенч и обратно на А320 - в целом, все в порядке.

На обратном пути КВС до самой земли выравнивал самолет,

на А320?

Кто на этом типе летает, расскажите как вы давно что то там "на руках" делали?)