Таможня, ВЭД и прочее

[domovyonok 80]

А вы базы в ташкентском аэропорту посмотрите , потом может поймете почему все прицепились к первому методу.

 

 

А что, "база аэропорта" чем-то отличается от базы ГТК?

Или, разве есть надежда растаможить по сильно заниженной цене?

Разница от 0,02% невелика по сравнению с удачно заключенной сделкой.

Ну а НДС сам бог велел платить......

[Elrisha 5 557]

А что, "база аэропорта" чем-то отличается от базы ГТК?

Отличается.

 

Или, разве есть надежда растаможить по сильно заниженной цене?

Есть надежда растаможить товар по фактической цене, которая чаще всего значительно отличается от базовой.

[domovyonok 80]

1.Отличается.

2.Есть надежда растаможить товар по фактической цене, которая чаще всего значительно отличается от базовой.

 

Не хочу засорять тему, но:

1.

2. Читайте 390-е, где установлено, что там.стоимость товара по 1-му методу рассчитывается при условии, что фактурная стоимость товара приближена к стоимости по базе ГТК.

[ГОГИ 830]

а если завезти в РУз старую иномарку но без мотора(изит посибл?),то как будет растамаживатся это добро?

[screwjack2007 34]

а если завезти в РУз старую иномарку но без мотора(изит посибл?),то как будет растамаживатся это добро?

 

 

Ит из поссибл, но будешь расстамаживать как авто с максимальным объемом двигателя который можно установить на этот кузов.

[Dynamo 1 324]

А вы базы в ташкентском аэропорту посмотрите , потом может поймете почему все прицепились к первому методу.

База в СТК всегда была выше средней базы по Республике. Причины:

1. Авиапоставка - самый дорогой вид транспортировки.

2. Руководство данного Комплекса всегда отличалось тем, что уж лучше "перебздеть", чем "недобздеть" (что в определенном смысле хорошо), т.е. перестраховывалось и таможенную базу всегда брали самую высокую!!!

Соглашусь с домовенком, уж лучше заранее обратиться к грамотному спецу по ВЭДу и заранее все просчитать и составить хороший контракт (можно съэкономить приличные суммы как на уплате тамож.пошлины, так и заранее просчитать прочие расходы), а в последствии, что бы был такой пакет документов, к которому при желании никто "не докопался", чем завозить на обум, а потом найти "камикадзе" в погонах и оформить по первому методу, а через определенное время "попасть" на доплату!

Edited 10.06.2011 05:11 by Dynamo

[domovyonok 80]

Спасибо, Динамо, ато тяжело доказать, что это та же самая база, откорректированная(предусмотрено) на предмет более дорогой доставки

Edited 10.06.2011 07:12 by domovyonok

[ГОГИ 830]

Ит из поссибл, но будешь расстамаживать как авто с максимальным объемом двигателя который можно установить на этот кузов.

Данке! Ценю за оперативность и начитаность :-)

[pinokio 451]

Народ, кто в теме!Может ли грузовик(фура) на российских номерах въехать на территорию узб.,затгрузиться арахисом и вывезти?И вообще как там у вас на сегодняшний день, впускают ли вообще иностранный комерческий транспорт, или все дела решаются на казахской границе?

[mega 0]

таможенные сборы 0,2 %

ндс 20%

(безпошлинно, без акциза)

 

подлежит обязательной сертификации Прил.№1 к ПКМ №122 от 28.04.2011г.

Спасибо огромное

[jusepe 0]

Спасибо, Динамо, ато тяжело доказать, что это та же самая база, откорректированная(предусмотрено) на предмет более дорогой доставки

 

 

Дорогая доставка будет сильно влиять в случае если груз тяжелый.

А если единица товара весит 1-2кг и стоит 100дол. стоимость доставки 3,5-5 дол за кг из не совсем дальнего зарубежья ни как не может отражаться на такой высокой базе.

Фактическая цена товара отличается от базы в 1,5-2 раза.

[Khaliff 0]

Народ, кто в теме!Может ли грузовик(фура) на российских номерах въехать на территорию узб.,затгрузиться арахисом и вывезти?И вообще как там у вас на сегодняшний день, впускают ли вообще иностранный комерческий транспорт, или все дела решаются на казахской границе?

 

Автомашины могут въехать на территорию Узбекистана, главное чтобы документы были в порядке.

Если ваша машина въезжает на территорию Узбекистана пустой, вам необходимо оформить гарантийное письмо в областную таможню, о том что вы гарантируете загрузить машину и обеспечить ее выезд за пределы республики. В писме вы должны указать: с какой страны едет машина, номера машины и прицепа, какой груз будете грузить, кол-во, таможенный пост откуда машина будет въезжать.

Обл.таможня отправит это гарантийное письмо на соответствующий таможенный пост в течении 3-дней.

Как вы понимаете, письмо нужно отправить заранее, чтобы машина не стояла на границе.

Как оформить письмо - можете узнать позвонив в обл. таможню.

 

Пустая машина должна заехать в Арк-булак и отметиться что она действительно пустая.

[domovyonok 80]

Дорогая доставка будет сильно влиять в случае если груз тяжелый.

А если единица товара весит 1-2кг и стоит 100дол. стоимость доставки 3,5-5 дол за кг из не совсем дальнего зарубежья ни как не может отражаться на такой высокой базе.

Фактическая цена товара отличается от базы в 1,5-2 раза.

 

На сколько я помню, груз, стоимость которого не превышает 500дол., для юр.лиц, не декларируется вообще. Для таких грузов есть более удобный вид доставки- почта.

Вообще-то тех, кого не устраивает база СТК, выбирают более дешевый вид тр-та -ж/д! Правда ждут потом, целый месяц!

[brat 31]

Интересно где а точнее в каком законодательном акте написано что юрид. лицам можно завозить без декларации товар стоимостью 500 долларов? В инструкции 834 написано что на товар стоимость до 10 минималок декларация не предоставляется. Попрошу не вводить народ в заблуждение.

[domovyonok 80]

Интересно где а точнее в каком законодательном акте написано что юрид. лицам можно завозить без декларации товар стоимостью 500 долларов? В инструкции 834 написано что на товар стоимость до 10 минималок декларация не предоставляется. Попрошу не вводить народ в заблуждение.

 

 

А, ну вот, это я по своему курсу считаю

А точнее, значит -когда-то посчитала 10х50=500, а запомнила 500у.е.

Вот и вся арифметика!

[brat 31]

Как я понял судя по последним изменениям в законодательстве, точнее Постановления Президента №1604 от 25.08.2011г. регистрацию импортных контрактов в таможне отменили? Я еще не регистрировал в сентябре импортный контракт, кто с этим столкнулся отпишитесь. А то в постановлении написано, что отменяют "свидетельство" о постановке на учет импортного и экспортного контрактов, которые были указаны в ПКМ №416 от 30.09.2003г., вопрос-какое свидетельство остается открытым, так как свидетельство не выдавала таможня, а ставила свои печати на паспорте импортной сделке и контракте и возвращала импортеру.

[rob 69]

Как я понял судя по последним изменениям в законодательстве, точнее Постановления Президента №1604 от 25.08.2011г. регистрацию импортных контрактов в таможне отменили? Я еще не регистрировал в сентябре импортный контракт, кто с этим столкнулся отпишитесь. А то в постановлении написано, что отменяют "свидетельство" о постановке на учет импортного и экспортного контрактов, которые были указаны в ПКМ №416 от 30.09.2003г., вопрос-какое свидетельство остается открытым, так как свидетельство не выдавала таможня, а ставила свои печати на паспорте импортной сделке и контракте и возвращала импортеру.

 

Сегодня вроде первый день заработал УГТК после праздников, скоро узнаем. А экспортные контракты, говорят, будут регистрировать не предварительно, а при оформллении и непосредственно на посту, может это коснется и импортных.

[serikbay 86]

пока вроде по старинке работают. ждут инструкций.

в постановлении сказано кабмину в течение месяца разработать инструкции.

если реально отменится регистрация на таможне - ваще шикалад будет.

[brat 31]

в постановлении сказано кабмину в течение месяца разработать инструкции.

Да? а я вроде прочитал следующее: "Отменить с 1 сентября 2011 года действие документов разрешительного характера в сфере предпринимательской деятельности, согласно приложению №1, установленных решением Правительства." ну и соответственно в приложении №1 и было сказано об отмене свидетельства о постановке на учет экспортных и импортных контрактов.

[rob 69]

Да? а я вроде прочитал следующее: "Отменить с 1 сентября 2011 года действие документов разрешительного характера в сфере предпринимательской деятельности, согласно приложению №1, установленных решением Правительства." ну и соответственно в приложении №1 и было сказано об отмене свидетельства о постановке на учет экспортных и импортных контрактов.

Думаю, в этом то и была проблема, Постановление от 25/08 отменяет действие с 01/09, т.е. времени для разработки положений, инструкций и т.д не было вообще. Обычно в указах прописывается " кабинету министров /министерству/ ГТК в трехмесячный срок разработать" и т.д, а здесь до праздников подписываем указ, а после праздников уже работаем по новому, без инструкций и разъяснений. Поэтому таможня и была в ступоре. Посмотрим как будет дальше развиваться ситуация.

[brat 31]

А как Вам дополнения к Инструкции МЮ №1055-1 о "Внедрении электронной версии ГТД"? Теперь с 01.11.2011г. электронная копия ГТД должна быть подтверждена электронной цифровой подписью декларанта или таможенного брокера. А вот где её можно зарегистрировать я честно говоря не в курсе. На сколько мне известно инструкции по электронной базе не существует, а тут ты ставишь свою печать цифровую, сливается в базу и не дай бог выявится какая либо техническая ошибка, и все - протокол неизбежен, и потом доказывай в суде что ты не верблюд. Под технической ошибкой я подразумеваю наличие технических нюансов, о которых ты не знаешь, а АСОД выявляет. Недавний случай у меня: оформляю китайские машины, код ТН ВЭД 8705, подаю ГТД в электронке и на тебе ошибка, в графе 31 детализации необходимо писать его номер кузова, а его нету в природе, а есть VIN номер (идентификационный номер), я сначала не заполнил эту часть, но программа не сохранилась и указала что эта часть должна быть заполнена. Думал что делать и решил вписать туда идентификационный номер (VIN: 001201212 и т.д.). Программа успешно сохранила, а АСОД выявил ошибку и указал что должно быть 17-значное число с буквами без всяких пробелов и точек. Откуда они взяли что номер кузова должен быть именно таким остается токо догадываться. Инспектор попался понятливый и о протоколе никаких упоминаний не было. Затем я вписал туда 17 нулей и все, АСОД слился. Вот об этих нюансах я и говорю, что если ставить подпись то и соответственно должна быть инструкция с разъяснениями всех технических нюансов.

[rob 69]

А то в постановлении написано, что отменяют "свидетельство" о постановке на учет импортного и экспортного контрактов, которые были указаны в ПКМ №416 от 30.09.2003г., вопрос-какое свидетельство остается открытым, так как свидетельство не выдавала таможня, а ставила свои печати на паспорте импортной сделке и контракте и возвращала импортеру.

Кто-нибудь разобрался о каком свидетельстве там идет речь? В ПКМ 416 нет упоминания о "Свидетельстве о постановке на учет импортного и экспортного контракта"

[rob 69]

Согласно УП-4354 от 24,08,11

 

"10. Освободить сроком до 1 января 2016 года хозяйствующие субъекты от уплаты таможенных платежей (за исключением сбора за таможенное оформление) за ввозимые на территорию республики запасные части и комплектующие к установленному технологическому оборудованию по перечню, утверждаемому Кабинетом Министров."

 

1) Это новый перечень?

 

или

 

"Перечень технологического оборудования, комплектующих изделий и запасных частей, освобождаемых при ввозе на территорию РУз от уплаты импортной таможенной пошлины и налога на добавленную стоимость"

 

Приложение к Постановлению от 02.05.2008 г. МЭ № 52, МФ № 46, МВСИТ № ЭГ-01/19-2784 и ГТК № 01-02/8-38, зарегистрированному МЮ 03.05.2008 г. № 1802

 

2) Каков порядок обоснования принадлжености запчастей и комплектующих к установленному технологическому оборудованию?

Edited 12.10.2011 12:24 by rob

[Брайан Трейси 80]

Всем доброе время суток!Прошу помочь со следующем вопросом: Имеется сварочное оборудование "полуавтомат" типа кемпи на 380 вольт (габариты 70/50/70 см) купленное в магазине в КЗ за ~ 1500 у.е., и оборудование плазменной резки тех же размеров и той же цены (оборудование пр-ва китая). Сейчас необходимо перевести это оборудование для личных целей в Ташкент. Отсюда вопрос-как это сделать более оптимально? куда обратиться, ск. стоит и т.д.?

Знающих или имеющих похожий опыт прошу ответить. Заранее спасибо!

[Брайан Трейси 80]

Всем доброе время суток!Прошу помочь со следующем вопросом: Имеется сварочное оборудование "полуавтомат" типа кемпи на 380 вольт (габариты 70/50/70 см) купленное в магазине в КЗ за ~ 1500 у.е., и оборудование плазменной резки тех же размеров и той же цены (оборудование пр-ва китая). Сейчас необходимо перевести это оборудование для личных целей в Ташкент. Отсюда вопрос-как это сделать более оптимально? куда обратиться, ск. стоит и т.д.?

Знающих или имеющих похожий опыт прошу ответить. Заранее спасибо!

Эх.... неужели никто не может помочь даже советом, не уж то никто не сталкивался...(( Может я спрашиваю что то совсем банальное и очевидное ??? ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ПО ТЕМЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ :o :o :o