Таможня, ВЭД и прочее

[rob 69]

Эх.... неужели никто не может помочь даже советом, не уж то никто не сталкивался...(( Может я спрашиваю что то совсем банальное и очевидное ??? ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ПО ТЕМЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ :o :o :o

засунь в багажник рейсового автобуса и не заморачивайся. договорись с водителем, он сам все провезет

[Брайан Трейси 80]

засунь в багажник рейсового автобуса и не заморачивайся. договорись с водителем, он сам все провезет

На сколько я знаю, через таможню каз/уз рейсовые автобусы не ездят.Или я ошибаюсь ?

[Vaso 238]

Хотел бы узнать как у нас растомаживаются авто с гибридными двигателями и полностью с электрическими? Хочу привезти Тoyota Camry Hybrid, и Chevrolet Volt из США.

[screwjack2007 34]

Хотел бы узнать как у нас растомаживаются авто с гибридными двигателями и полностью с электрическими? Хочу привезти Тoyota Camry Hybrid, и Chevrolet Volt из США.

 

Также как и обычный авто..

Edited 21.10.2011 13:31 by screwjack2007

[Vaso 238]

Также как и обычный авто..

Насколько я знаю растомаживается по кубатуре двигателя, но в электрическими авто нет кубатуры, а в гибридном двигатель наполовину электрический.

[screwjack2007 34]

Насколько я знаю растомаживается по кубатуре двигателя, но в электрическими авто нет кубатуры, а в гибридном двигатель наполовину электрический.

 

Гибриды идут как обычные авто, с акцизами и пошлиной от куб.см., а 100 % электромобили только пошлина 30% +ндс(20%) от тамож.стоимости авто

Edited 23.10.2011 04:47 by screwjack2007

[XIMIK 4 174]

Как я понял судя по последним изменениям в законодательстве, точнее Постановления Президента №1604 от 25.08.2011г. регистрацию импортных контрактов в таможне отменили? Я еще не регистрировал в сентябре импортный контракт, кто с этим столкнулся отпишитесь. А то в постановлении написано, что отменяют "свидетельство" о постановке на учет импортного и экспортного контрактов, которые были указаны в ПКМ №416 от 30.09.2003г., вопрос-какое свидетельство остается открытым, так как свидетельство не выдавала таможня, а ставила свои печати на паспорте импортной сделке и контракте и возвращала импортеру.

 

Новый порядок учета импортных контрактов

 

С 1 сентября 2011 года постановлением Президента от 25 августа 2011 года N ПП–1604 отменены некоторые разрешительные процедуры в сфере внешнеэкономической деятельности. В целях реализации данной нормы принято Постановление Кабинета Министров от 20 октября 2011 года N 284, которым соответствующим госорганам до 1 ноября 2011 год поручено разработать модуль по вводу и регистрации экспортных и импортных контрактов, заключенных на биржевых и ярмарочных торгах в Единой электронной информационной системе внешнеторговых операций. Биржам и ярмарочным организациям с 1 ноября 2011 года должен быть предоставлен доступ к этой системе.

В связи с введением Единой электронной информационной системы внешнеторговых операций и отменой ряда процедур, в некоторые акты законодательства внесены соответствующие изменения и дополнения.

Так, в Положении об учете контрактов по импортным операциям и осуществлении контроля за их исполнением[1], внесено изменение, согласно которому контроль за использованием валютных средств осуществляется на основе данных Единой электронной информационной системы внешнеторговых операций. Ранее для осуществления контроля за использованием валютных средств предусматривалось введение паспорта импортной сделки, регистрируемого в уполномоченном банке по месту открытия валютного счета. Соответственно утратили силу все пункты, регулирующие оформление такого паспорта.

Теперь после завершения таможенного оформления товаров, ввозимых на территорию Республики Узбекистан, предприятию-импортеру передается только карточка ввоза товаров, заверенная таможенной службой (ранее и паспорт сделки). В течение 10 дней с даты поступления товара предприятие-импортер должен представить в банк карточку ввоза. Основанием для перечисления банком средств в иностранной валюте за поступивший товар является сдаваемая предприятием-импортером в банк перед каждым перечислением карточка ввоза товаров с соответствующими записями таможенной службы о поступлении товара. При этом авансовые платежи по импортным контрактам осуществляются без представления в банк карточки ввоза, после постановки импортных контрактов на учет в отделах валютного контроля территориальных управлений Государственного таможенного комитета по месту государственной регистрации предприятия-импортера.

Банк, проверив соответствие платежных инструкций, полученных от предприятия-импортера, условиям контракта, при необходимости представляет заявку в соответствии с установленным порядком на покупку иностранной валюты на валютной бирже и производит перечисление средств в сумме, не превышающей стоимость контракта.

Основанием для снятия импортного контракта с учета теперь также является ликвидация предприятия-импортера.

В Порядке заключения импортных контрактов на торгах товарно-сырьевых бирж Республики Узбекистан[2], по всему тексту документа исключена фраза «паспорт импортной сделки». После регистрации в таможенных органах импортные контракты принимаются к исполнению соответствующими учреждениями банка. Оплата импортных контрактов, заключенных на бирже, осуществляется только на основании контракта. Как и ранее допускается использование договоров-поручений, гарантийных писем, полученных по факсимильной связи и заверенных печатью биржи, с последующим представлением оригиналов в течение следующих 10 календарных дней.

Согласно изменениям в Положении о порядке постановки на учет импортных контрактов и осуществления таможенного мониторинга внешнеторговых операций[3], постановка на учет импортных контрактов осуществляется по представлению в отделы валютного контроля территориальных управлений Государственного таможенного комитета документов, указанных в документе. Из этого перечня удален паспорта импортной сделки, то есть он больше не требуется.

Отдел валютного контроля рассматривает представленные документы и при отсутствии оснований для отказа присваивает контракту порядковый номер по журналу учета импортных контрактов и возвращает подписанный уполномоченным должностным лицом таможенной службы и заверенный печатью контракт.

Edited 01.11.2011 12:01 by XIMIK

[asanee 0]

Здравствуйте! Нужна информация о временном ввозе согласно СРП: все детально - сколько времени занимает оформление, какие документы нужны и т.д. Чтобы данная информация была от толкового человека с опытом работы с нефтяными компаниями. Пожалуйста, посоветуйте, специалиста? Спасибо большое!

[Dynamo 1 324]

Здравствуйте! Нужна информация о временном ввозе согласно СРП: все детально - сколько времени занимает оформление, какие документы нужны и т.д. Чтобы данная информация была от толкового человека с опытом работы с нефтяными компаниями. Пожалуйста, посоветуйте, специалиста? Спасибо большое!

СРП - соглашение о разделе продукции - особенный юридический акт, в котором прописаны практически все возможные варианты ввоза-вывоза товаров и оборудования, кроме этого, обычно к СРП еще выходит и инструкция, зарегистрированная в Мин.Юсте. Поэтому Вам совет - возьмите само СРП (хотя в большинстве своем - это конфид.информация) и к хорошему спецу по ВЭДу. Он Вам все и разъяснит.

[Tankist 5 636]

Помогите советом-опытом! Хочу привезти как частное лицо квадроцикл и трайкскутер - каждый 250 кубов движок. Производство Китай.

1. Нужно ли оформлять сертификаты произхождения и качества? И что они дают в моем случае!? Квадрик вообще не знаю как классифицировать, с трайкскутером (обычный скутер или мотоцикл только трехколесный) вроде пояснее. Цена без поставки с завода квадрик 800 дол. трайкскутер 1200 дол.

2. Какой самый выгодный вариант растаможки? Вроде есть способ подешевле (типа для собственных нужд, по продать потом нельзя, только вывозить - ну или спалить к чертям - реально есть такой вариант? )

3. Трайкскутер надо будет потом регистрировать в ГАИ и получать номер и секстехпаспорт как на мотоцикл, так как движок 250 кубов, а без доков и прав только до 50 кубов вроде. А что делать с квадриком, его надо регистрировать?

Edited 06.01.2012 23:23 by Tankist

[ГОГИ 830]

А что делать с квадриком, его надо регистрировать?

квадрик вроде регистрируется как ....сельхозтехника

у меня свой вопрос:

кто и за сколько возит грузы с Таша в Шымкент? По чем едут камаз и газель?

[ponchik 3]

здравствуйте, нужен совет. никогда раньше не работал в сфере ВЭД. посоветуйте как быть в такой ситуации:

-прибывает груз в чирчик в количестве 8 вагонов. в чирчике нет таможенного склада который мог бы принять весь товар разом, но есть товарные склады которые смогут принять на хранение этот груз.

что надо делать в данном случае? какие нужны разрешения на этот склад? с кем надо говорить?

[screwjack2007 34]

здравствуйте, нужен совет. никогда раньше не работал в сфере ВЭД. посоветуйте как быть в такой ситуации:

-прибывает груз в чирчик в количестве 8 вагонов. в чирчике нет таможенного склада который мог бы принять весь товар разом, но есть товарные склады которые смогут принять на хранение этот груз.

что надо делать в данном случае? какие нужны разрешения на этот склад? с кем надо говорить?

 

т.е. там только один т/с, а остальные без таможенной лицензии? или там несколько т/с, а вы хотите поместить ВЕСЬ груз только на один т/с?

[ponchik 3]

да только один там.склад, который физически не может принять весь груз, других нет. остальные товарные склады. разгрузить хочу разом на один товарный склад

[brat 31]

Один из вариантов:

1) Дать письмо в УГТК по Таш.области и взять разрешение на складирование прибывающего груза на обычном складе, данное действие надо делать перед прибытием товаров. Так как при прибытии Вам нужно будет тот час же разгрузить товары и освободить вагоны, не то простой влетит в копеечку. Конечно такие дела с разрешениями надо пробивать.

2) Весь груз оформить там, где с тамож.складами проблем нет, например в Ташкенте. А растаможив все перевести в Чирчик.

[ГОГИ 830]

кто и за сколько возит грузы с Таша в Шымкент? По чем едут камаз и газель?

ап

[ponchik 3]

прибываемый груз это сырье, завод находится в янибазаре. со вторым вариантом дорого обойдется транспортировка груза с ташкента до янгибазара.

не могли бы Вы подробнее описать процедуру 1 го варианта? спасибо

[ponchik 3]

спасибо aziz7777

[haqul 129]

Прошу помочь знающих. Такая ситуация - знакомый едет в Россию, с собой хочет взять электрическую духовку. Маде ин Узбекистан, собранный "инженерами" в подвале кишлакабада, т.е. доков, сертификатов ест-нно нет. В таких духовках самсу во многих точках Ташкента готовят. Вес около 70 кг. Габариты примерно как маленький холодильник (40х40х70). Вопрос: реально ли ему вывезти данный товар? Вроде это как коммерческий груз считается? Спасибо заранее за ответы.

[Eugen 8]

Прошу помочь знающих. Такая ситуация - знакомый едет в Россию, с собой хочет взять электрическую духовку. Маде ин Узбекистан, собранный "инженерами" в подвале кишлакабада, т.е. доков, сертификатов ест-нно нет. В таких духовках самсу во многих точках Ташкента готовят. Вес около 70 кг. Габариты примерно как маленький холодильник (40х40х70). Вопрос: реально ли ему вывезти данный товар? Вроде это как коммерческий груз считается? Спасибо заранее за ответы.

 

Проблем с таможней быть не должно! Единственный минус - придется не мальнькую сумму заплатить за перевес (если конечно он летит самолетом).

[haqul 129]

Проблем с таможней быть не должно! Единственный минус - придется не мальнькую сумму заплатить за перевес (если конечно он летит самолетом).

Едет поездом. В багажном отделе таможенники сказали что это типа коммерческий груз и физ лицам нельзя его вывозить. Что типа на юрид лицо нужно оформлять, растаможивать и т.д. Типа лохуют что ли?

[Eugen 8]

Едет поездом. В багажном отделе таможенники сказали что это типа коммерческий груз и физ лицам нельзя его вывозить. Что типа на юрид лицо нужно оформлять, растаможивать и т.д. Типа лохуют что ли?

 

Однозначно разводят! Самое главное обязательно отразить этот агрегат в декларации (Т-6) как БУ.

[haqul 129]

В общем вчера сдали в багажный отдел.Нервотрепка ещё та. Везде вымогают бабло.Начиная с таможенников и кончая проводников. Причем вымогают не напрямую, а намеками. Таможня твердит, что типа не имеет права выпускать, так как товар не имеет сертификатов, доков и т.д. Проводники намекали, что так как груз идет через Москву (т.е. другим поездом), а потом ещё несколько раз его по вагонам надо сортировать, то может затерятся он.Т.е за ним нужен глаз да глаз.

 

В общем за электродуховку весом 68 кг, в кассу официально заплатил 118 тыс сум, + немного на "лапу" таможне, проводникам и в кассу.

 

Самое главное обязательно отразить этот агрегат в декларации (Т-6) как БУ.

Блин, поздно увидел Ваше сообщение, (однако большое спасибо за совет, в следующий раз будем знать!) мы просто написали "Электропечь". Какие теперь могут возникнуть препоны в Новосибирской таможне?

 

И ещё. Оказывается груз следует не вместе с пассажиром, а совсем другим поездом. Т.е. если хозяин груза будет в Новосибирске через трое суток (выехал Новосибирским поездом), то его багаж поедет через Москву, потом в Самару и т.д., и попадет в Новосибирск только через 6 суток.

[Eugen 8]

Блин, поздно увидел Ваше сообщение, (однако большое спасибо за совет, в следующий раз будем знать!) мы просто написали "Электропечь". Какие теперь могут возникнуть препоны в Новосибирской таможне?

 

И ещё. Оказывается груз следует не вместе с пассажиром, а совсем другим поездом. Т.е. если хозяин груза будет в Новосибирске через трое суток (выехал Новосибирским поездом), то его багаж поедет через Москву, потом в Самару и т.д., и попадет в Новосибирск только через 6 суток.

 

В том, что груз следует не с ним (не сопровождаемый багаж) - это не страшно!

Когда он придет в Новосибирске получать данный груз, обязательно долженсказать , что данная печка завозится им для личного использования в быту (не в коем случае не говорите, что собираетесь продавать самсу).

Но имейте ввиду таможня “везде одинаковая”!

[ГОГИ 830]

чо за якобы письмо центробанка в начале текущего года с запретом предоплаты без предоставления банковской гарантии по импортным контрактам??

Edited 13.02.2012 08:51 by ГОГИ