drugokavto

Lacetti и её эксплуатация

Перечень проблем новой "Lacetti"    85 members have voted

  1. 1. Перечень проблем новой "Lacetti"

    • Замена чашек.
      82
    • Дребезг коробки.
      41
    • Проблемы с люком.
      21
    • Скрипы от непроваренных деталей кузова.
      73
    • Рекомендуете заменить амортизаторы.
      84
    • Другие (указаны в ваших постах)
      25
    • Рекомендуете заменить покрышки.
      99
    • Проблем не было.
      112
  2. 2. Прошивали ли вы ЭБУ "Lacetti"

    • Да, доволен .
      58
    • Да, но остался недоволен.
      20
    • Нет разницы.
      12
    • Нет, не прошивал.
      129
    • Нет не прошивал и не считаю необходимым менять заводские настройки.
      87

Please sign in or register to vote in this poll.

29 477 posts in this topic

10 hours ago, NikMar said:

Там изначально говорится о том, что дорога (поверхность) не ровная была. Так что, возможно, это обычная штатная работа АБС. При "проскальзывании" на такой поверхности надо отпустить тормоз и повторно нажать, что и было сделано. После этого ведь нормально отработали тормоза. Дополнительную диагностику это, конечно, не отменяет для успокоения души :crazy:

У меня ситуация с проваливанием педали была несколько раз. Отключил АБС и она (проблема) эта исчезла. Вполне возможно, что у Хоббита все штатно было. 

Хотя сейчас при срабатывании АБС никаких провалов нет. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Однозначно воздух с системе,педаль не должна проваливаться, сначала ты жмёшь тормоз,потом абс смотрит по датчикам скорости на каждом колесе и начинает автоматически "нажимать/отпускать" тормоз ,тем самым не давая блокироваться колёсам,при этом можно при нажатой педали тормоза совершить манёвр.

Только нужно найти правильного мастера,который умеет прокачивать тормозную систему с абс,помимо стравливания воздуха возле колес,нужно стравить воздух возле самого абс на распределителе(не помню как правильно зазывается).

Надо мне тоже сменить жижу,в прошлый раз я залил dot3 GM, в этот раз залью dot4 тоже GM она менее гигроскопична,видел её в авторитете.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 26.09.2020 в 10:19, hobbit89 сказал:

вчера вечером мудвин на каптосе решил прям перед носом перестроиться с 1 ряда в 3й на разворот, но потом увидел что не успевает в хвост очереди и встал как вкопанный прям посреди 2 ряда. к чему это я. ударил по тормозам, дорога весевая, кочки/ямки, сработал абс, но вместо того чтобы бить в педаль с характерным треском - педаль стала ватной и начала довольно неприятно продавливаться, а тормозов стало нехватать. отпустил педаль и качнул пару раз, сразу схватило.   тормознуть успел, но как говорится, осадочек остался. 

были у кого такие симптомы? уровень тормозухи в норме, правда, слегка мутноватая. видимых утечек нет. 

у меня так было. после того как срабатывало АБС, педаль проваливалась, приходилось прокачать два раза и потом тормозило нормально. если АБС не срабатыаеет - тормозило все хорошо и как обычно. сменил блок АБС. около 600 000 б/у. новый вроде в два раза дороже. и сменил жидкость. проблема исчезла. вам тоже самое надо проверить. на ровной и пустой дороге сделать чтобы АБС сработало и потом проверить педаль тормоза

Edited by Pavel_tyu
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я поставил себе блок ABS+TCS ,купил за 50у.е, свой продал за 60у.е,вот думаю надо было оставить на запас, хз сколько ещё буду ездить на своем лосе)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 hours ago, PLADOS said:

стравить воздух возле самого абс на распределителе(не помню как правильно зазывается).

у меня этот "клапан" закис как раз, менял его, когда менял выжимной и комплект сцепления. Оттуда не могли почему то стравить долго, педалью не прокачивалось. пришлось долить до верху и через крышку давануть сжатым воздухом. Но возможно воздух немного таки остался. 

 

22 hours ago, PLADOS said:

Только нужно найти правильного мастера,который умеет прокачивать тормозную систему с абс

это да .тот еще квест

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

товарищи, кто как решил проблему цветущих(коррозия) задних арок? машине 10 лет, два раза уже зачищал арки и красил, но вот опять появляются вздутия. конечно состояние получше чем у других 10 летних лосей, но пока машину поменять возможности нет, поэтому ищу вариант как действительно надолго решить эту проблему?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, ShPioN сказал:

товарищи, кто как решил проблему цветущих(коррозия) задних арок?

Решил кардинально: продал машину! :rolleyes:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Chief Engineer сказал:

продал машину! 

значит тоже нужно себе водителя с машиной на работе выпросить :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 minutes ago, ShPioN said:

товарищи, кто как решил проблему цветущих(коррозия) задних арок? машине 10 лет, два раза уже зачищал арки и красил, но вот опять появляются вздутия. конечно состояние получше чем у других 10 летних лосей, но пока машину поменять возможности нет, поэтому ищу вариант как действительно надолго решить эту проблему?

мне вырезали эти куски , заварили новые и красили. год полёт нормальный, но ИМХО рановато еще судить.

зачищать бесполезно, хватит на 3-4 года макс,

Вобще, мои костоправы говорят что есть на базаре целые куски "коленок" с переходом на арку, продаются, но не "оригиинал", а какие то коперативные, на счет качества хз. Покупать ради маленького кусочка всё крыло как то жир. 

Edited by hobbit89
2

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, ShPioN сказал:

значит тоже нужно себе водителя с машиной на работе выпросить :)

Выпросите. С начальством же вроде дружите. :D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, hobbit89 сказал:

Вобще, мои костоправы говорят что есть на базаре целые куски "коленок" с переходом на арку, продаются, но не "оригиинал", а какие то коперативные, на счет качества хз. Покупать ради маленького кусочка всё крыло как то жир. 

Мне тоже предлагали. Но как-то не был  готов к таким радикальным мерам. Лучше уж подкрашивать периодически

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, hobbit89 сказал:

заварили новые и красили

может перед тем как новые заварить, сделать им цинкование? тогда и ржаветь не будут, по идее.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
24 минуты назад, hobbit89 сказал:

мне вырезали эти куски , заварили новые и красили. 

Такой подход уместен только при сквозной коррозии. Или около сквозной.

Что-то не встречал я ещё лосей настолько гнилых:icon_eek:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, T3571 сказал:

Что-то не встречал я ещё лосей настолько гнилых

на моей машине маленький кусочек так уже заваривали листом металла, при второй покраске.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 minutes ago, T3571 said:

Такой подход уместен только при сквозной коррозии. Или около сквозной.

Что-то не встречал я ещё лосей настолько гнилых:icon_eek:

обрати внимание, там, на задних арках, начиная с верхней точки и вниз со стороны двери, у большинства лосей вздутая краска. В этом месте очень неудачная конструкция, там два листа слоями. Между ними попадает влага вместе с грязью и начинает гнить. Т.е. очагами вздутия краски являются не сколы от камней с внешнего слоя, а сырость промеж двух мет. листов и последующее вылезание ржавчины наружу. Если просто зачистить, обработать преобразователем ржавчины и закрасить, то через года 2 все равно начнется все по новой. Был у коллеги лось, несколько раз делали одно и то же место каждые 2 года

 

Мне же, когда делали, внутри все обработали мовилем, и прошли весь стык герметиком. Поглядим сколько продержится.

Edited by hobbit89
3

Share this post


Link to post
Share on other sites
50 минут назад, T3571 сказал:

Такой подход уместен только при сквозной коррозии. Или около сквозной.

Что-то не встречал я ещё лосей настолько гнилых:icon_eek:

В Москве насквозь прогнивают. Антикорр делать для этой машины экономически нецелсообразно. Вообще проблема с коррозией - проблема всех "корейцев". Во всяком случае в таком климате как в Москве, Питере, Казани итд. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, debenhams сказал:

В Москве насквозь прогнивают. Антикорр делать для этой машины экономически нецелсообразно. Вообще проблема с коррозией - проблема всех "корейцев". Во всяком случае в таком климате как в Москве, Питере, Казани итд. 

Я в прошлом году ходил по питерским дворам, созерцал гнилушки))

У нас такое, как на фото, встретить почти невозможно...

IMG_20200930_143019_849.jpg

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Слава с АЦ брал в РФ матиз с такими же порогами)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, debenhams сказал:

В Москве насквозь прогнивают. Антикорр делать для этой машины экономически нецелсообразно. Вообще проблема с коррозией - проблема всех "корейцев". Во всяком случае в таком климате как в Москве, Питере, Казани итд. 

3 года жил в Корее и такой картины не видел , хотя больше 95% машин корейских(сырости точно не меньше) и старья хватает там;), в Москве все марки ржавеют мож реагенты кидают ядреные:sleep:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
32 минуты назад, vyuga сказал:

3 года жил в Корее и такой картины не видел , хотя больше 95% машин корейских(сырости точно не меньше) и старья хватает там;), в Москве все марки ржавеют мож реагенты кидают ядреные:sleep:

Реагенты, конечно, для того, чтобы растопить лед на дорогах. Зимы холодные, грязно, мокро. Я не знаю какой климат в Корее, но думаю намного мягче, чем в Россиия, в частности в Москве. 

Edited by debenhams
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, hobbit89 сказал:

Слава с АЦ брал в РФ матиз с такими же порогами)

А нексию, другую?  :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, ShPioN сказал:

 как действительно надолго решить эту проблему?

Мне вырезали и новую приваривали. Мастер тоже говорил, как хоббит89 описывает. Первый раз покрасили- через год вздулось. Сейчас  пиимерно год уже прошел- пока нормально

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Pavel_tyu сказал:

Мне вырезали и новую приваривали. Мастер тоже говорил, как хоббит89 описывает. Первый раз покрасили- через год вздулось. Сейчас  пиимерно год уже прошел- пока нормально

Антигравийной пленкой с новья обклеить колени арок. Видел не раз на разных тачках. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 hours ago, D.L. said:

Антигравийной пленкой с новья обклеить колени арок. Видел не раз на разных тачках. 

это чуть от другого делают, в основном лачи и нексии, чтоб не пескоструило вылетающим с передних колес. 

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 часов назад, D.L. сказал:

Антигравийной пленкой с новья обклеить колени арок.

так краска в порядке, изнутри ржавеет. не из-за сколов.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.