drugokavto

Lacetti и её эксплуатация

Перечень проблем новой "Lacetti"    88 members have voted

  1. 1. Перечень проблем новой "Lacetti"

    • Замена чашек.
      82
    • Дребезг коробки.
      41
    • Проблемы с люком.
      22
    • Скрипы от непроваренных деталей кузова.
      73
    • Рекомендуете заменить амортизаторы.
      85
    • Другие (указаны в ваших постах)
      25
    • Рекомендуете заменить покрышки.
      101
    • Проблем не было.
      113
  2. 2. Прошивали ли вы ЭБУ "Lacetti"

    • Да, доволен .
      60
    • Да, но остался недоволен.
      20
    • Нет разницы.
      12
    • Нет, не прошивал.
      130
    • Нет не прошивал и не считаю необходимым менять заводские настройки.
      87

Please sign in or register to vote in this poll.

31 086 posts in this topic

2 минуты назад, spy_cam сказал:

А у тебя форсунке на лобове стоят..!?:crazy:

хз, по заводу что-то поставили же - оно как-то же брызгает ... могу даже не включая дворники хоть полбачка накончать на стекло.

:facepalme::rofl:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 minutes ago, Storm said:

ть, проблема что ль ?

Для меня, ни разу. Вообще ничего не мерзнет. И с дворниками проблем нет, ставлю CAP обычные, недорогие, раз в год меняю.

23 minutes ago, Storm said:

ть, проблема что ль ?

Для меня, ни разу. Вообще ничего не мерзнет. И с дворниками проблем нет, ставлю CAP обычные, недорогие, раз в год меняю.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, *F.C.B* сказал:

Для меня, ни разу. Вообще ничего не мерзнет

Ну я не персонально, я вообще, в смысле, вот лайфхак, кто не знал :)))

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 часов назад, PLADOS сказал:

и колечки под болты

Родные украли что ль мастера ?

там в самой крышке колечки такие, из чего, не знаю правда

По виду точь в точь как на рынке продают оранжевые и зеленые под какие-то гидротезхнические инстурменты

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Storm сказал:

Родные украли что ль мастера ?

там в самой крышке колечки такие, из чего, не знаю правда

По виду точь в точь как на рынке продают оранжевые и зеленые под какие-то гидротезхнические инстурменты

Какие мастера,я сам поменял прокладку,нефиг им криворуким там делать:)

Колечки на месте,они тоже дубеют ,из 15 штук примерно половина стали немного жестче,при следующей замене могут уже пропускать и будет потеть под болтами.

Как на рынке не хочу,хочу что бы были родные,да и не простые колечки стоят на 1.6 нашей сборки,у россиян  другие маленькие на машинах до 2012 г.в.

На фото колечки под болты которые стоят у меня на 1.6

326cc9ds-960.thumb.jpg.6e75777d4dbd3cfe8dfcc664afbfa564.jpg

А вот такие стоят на машинах российской сборки до 2012г.

1.thumb.jpg.5babd34c371189e60f76aea9c69aff96.jpg

А вот мои которые стоят с завода,по фото видно,что они уже деформированы,поэтому их нужно менять вместе с прокладкой.

photo_2020-11-25_15-40-17.thumb.jpg.b563054b157159fb1fa08df4ca374dbe.jpg

Прокладка так же задубела и стала хрупкая и разваливалась в руках

photo_2020-11-25_15-40-12.thumb.jpg.65dafc99bed255653deaf4faad99eaea.jpg

Edited by PLADOS
4

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Storm сказал:

Ну я не персонально, я вообще, в смысле, вот лайфхак, кто не знал :)))

Я бы еще один лайфхак добавил - раз в год-полтора скидывать машину:D Дворники новые, колодки новые, масло не потеет. Лей бензин и мой иногда:D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, PLADOS сказал:

На фото колечки под болты которые стоят у меня на 1.6

Не проще ли целиком иномарку купить, чем собирать её здесь по частям?

Или это просто хобби?

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Snapper сказал:

Я бы еще один лайфхак добавил - раз в год-полтора скидывать машину:D 

Лачу менять не на что, к сожалению.

5 минут назад, PLADOS сказал:

На фото колечки под болты которые стоят у меня на 1.6

Прикольно. надо будет глянуть при случае.

А вообще, когда вот этим всем занимается народ - верный знак, что машина хорошая, т.е. серьезных головняков нет.

3

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Немой сказал:

Не проще ли целиком иномарку купить, чем собирать её здесь по частям?

Или это просто хобби?

причем тут иномарка? это заводские ,родные детали которых у нас нет в продаже и о которых тут и не знают)

а то что я делаю в машине,это лично моё дело и для своего удобства)

3

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Storm сказал:

Лачу менять не на что, к сожалению.

Не так страшна жентра, как ею пугают:icon_eek: Ну плетется, ну что тут сделать... ну розетка в чашке пропала... ну торпедка из другого материала... Но зато мозги не имеет, а это иногда бесценно:icon_eek:

 

 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, PLADOS сказал:

а то что я делаю в машине,это лично моё дело и для своего удобства)

Вообще ни разу не спорю. 

Просто неудобно это, на мой взгляд, допиливать напильником заводское изделие.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Storm сказал:

 могу даже не включая дворники хоть полбачка накончать на стекло.

это как?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Немой сказал:

Вообще ни разу не спорю. 

Просто неудобно это, на мой взгляд, допиливать напильником заводское изделие.

Если мне что то нужно,то для меня нет проблем это сделать,тем более всё это потом работает для моего же блага)

 

 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Алехандро сказал:

это как?

подергать быстро-быстро за рырач для включения омывайки

дворники при этом стоят

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Алехандро сказал:

это как?

тянешь рукоятку дворников на себя,но не до конца и брызгаешь,при этом дворники не трут.

я так обычно побрызгаю на всё стекло веерными форсунками,подожду когда размокнет и потом тяну сильнее и тогда дворники делают 3 взмаха,это с завода так было

 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, Snapper сказал:

Но зато мозги не имеет, а это иногда бесценно

так кто имеет-то, в смысле. зачем менять ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, Storm сказал:

так кто имеет-то, в смысле. зачем менять ?

Ну старый лось, кто же еще.

Любая старая машина - это попадалово на бабки или время, а часто на то и другое.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 минут назад, Snapper сказал:

Не так страшна жентра, как ею пугают:icon_eek: Ну плетется, ну что тут сделать... ну розетка в чашке пропала... ну торпедка из другого материала... Но зато мозги не имеет, а это иногда бесценно:icon_eek:

Я бы купил себе джентру 3 позу,но я уже привык к своим ништякам которых нет в наших сборках и ставить всё туда не вижу смысла,лучше купить машину в которой это уже все есть,но это уже совсем другие деньги.

А лачик 1.6 вообще не парит мозг, делаю плановые ТО и все , из не плановых это был датчик ДПРВ и замена трубки кондиционера и все за 83 тыс пробега.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Snapper сказал:

Ну старый лось, кто же еще.

Любая старая машина - это попадалово на бабки или время, а часто на то и другое.

Не повезло тебе, я смотрю, с машинами.

У меня и Нексия была, 96-го года, продал в 2011-м. и вот лосик.

мал-мал надо удачи :)

1 минуту назад, PLADOS сказал:

Я бы купил себе джентру 3 позу

Товарищ один купил. Через год компрессор от кондера поменял.

Амортизаторы меняют все через 20-30к, завод течет.

Ходовка на год. потом делать. потом пару лет пробегает на том, что сам туда купишь, а не завод.

И так во всем.

Раньше хорошо было. продаешь без потерь и катаешься дальше.

сейчас уже нет, экономически нет смысла, как начнет сыпаться, тогда да, пихнуть ее.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, Storm сказал:

Товарищ один купил. Через год компрессор от кондера поменял.

Амортизаторы меняют все через 20-30к, завод течет.

Ходовка на год. потом делать. потом пару лет пробегает на том, что сам туда купишь, а не завод.

И так во всем.

Я когда купил,амортизаторы сам поменял на каябу,родные не текли на пробеге 40тыс,поменял потому что сам захотел)

Сразу поменял чашки и передние стойки ,хотя можно было не менять,ну раз купил махнул. 

Так и езжу,в ходовку больше не лазил)

Сейчас уже надо будет патрубки поменять,заводские уже распухли немного.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 минут назад, PLADOS сказал:

Сразу поменял чашки и передние стойки ,хотя можно было не менять,ну раз купил махнул. 

На новой нексии (2) я за чашки отдал 90 зелени. Лемфордеры.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Storm сказал:

На новой нексии (2) я за чашки отдал 90 зелени. Лемфордеры.

Зачем..!?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
51 минуту назад, spy_cam сказал:

Зачем..!?

Совсем другие ощущения по рулежке, проезду всякой хрени и т.д.

И менять не надо каждые 20к.

Аргиналь был по 25 долларов тогда, а тупо поменять тогда было 10 у.е. + потом вроде на стенд развал туда сюда, короче, на круг расход был сорокет

Edited by Storm
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Storm сказал:

Амортизаторы меняют все через 20-30к, завод течет.

У меня на 50к начал один потеть, сейчас 67к все четыре умерли. Жду когда на фирму завезут товар, новый бренд амортов по приемлемой цене.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 минут назад, HOBBIT сказал:

новый бренд амортов по приемлемой цене.

Гомно все эти новые бренды.

Причем всего :))), что касается авто.

В электронике еще туда-сюда, в авто - гомно.

Бери каябу, монро, фаби.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now