drugokavto

Lacetti и её эксплуатация

Перечень проблем новой "Lacetti"    88 members have voted

  1. 1. Перечень проблем новой "Lacetti"

    • Замена чашек.
      82
    • Дребезг коробки.
      41
    • Проблемы с люком.
      22
    • Скрипы от непроваренных деталей кузова.
      73
    • Рекомендуете заменить амортизаторы.
      85
    • Другие (указаны в ваших постах)
      25
    • Рекомендуете заменить покрышки.
      101
    • Проблем не было.
      113
  2. 2. Прошивали ли вы ЭБУ "Lacetti"

    • Да, доволен .
      60
    • Да, но остался недоволен.
      20
    • Нет разницы.
      12
    • Нет, не прошивал.
      130
    • Нет не прошивал и не считаю необходимым менять заводские настройки.
      87

Please sign in or register to vote in this poll.

31 164 posts in this topic

Если под всяким случаем намекается на клин помпы, то туши свет!)) и лежащяя в багажнике помпа не поможет..))

Про клин помпы намёка не было.Потёк сальник.С какой радости заклинит помпа?А лежащая в багажнике помпа очень даже поможет.В случае чего можно будет поменять в любом ближайшем сервисе.

 

Разбодяженный антифриз не только "сушит" сальники,достается и шлангам..и прокладкам..

Итересно.А вы чистый(не разбодяженный) антифриз льёте в систему?
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

кто-нибудь сталкивался с повышением оборотов на ХХ при нажатии на педаль тормоза? если не нажимать педаль, на ХХ около 800 об/мин, при нажатой педали около 1200-1500 об/мин :) также обороты растут(правда не всегда) при резком включении электропотребителей, например обогрева заднего стекла + ближний свет фар. надоело уже на светофоре стоять как гонщик, с непроизвольной подгазовкой :) есть подозрение на РХХ, но я его не так давно менял уже во второй раз на оригинальный.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

кто-нибудь сталкивался с повышением оборотов на ХХ при нажатии на педаль тормоза? если не нажимать педаль, на ХХ около 800 об/мин, при нажатой педали около 1200-1500 об/мин также обороты растут(правда не всегда) при резком включении электропотребителей, например обогрева заднего стекла + ближний свет фар. надоело уже на светофоре стоять как гонщик, с непроизвольной подгазовкой есть подозрение на РХХ, но я его не так давно менял уже во второй раз на оригинальный.

Ты к Сереге заедь. Он такие задачки уже любит решать благодаря мне. Мои проблемы с печкой и плаванием оборотов он решил.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

кто-нибудь сталкивался с повышением оборотов на ХХ при нажатии на педаль тормоза?

У меня просто подымался ХХ пару раз.Проблема исчезла после скидывания клеммы.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

С какой радости заклинит помпа?

Потек сальник.. вымывается смазка,ржавеет сепаратор на подшипнике.. в какой то момент разваливается, опа! Клин... Зубья на помпе сьедают зубья на ремне.. Вуаля ! Ремонт лямов на пять..!

 

.А вы чистый(не разбодяженный) антифриз льёте в систему?

Ну да....А зачем его бодяжить? Смысл? Дешевле?... Ммм зачем разводить его???))

 

А лежащая в багажнике помпа очень даже поможет.

Она будет просто бонусом, при замене той что срезала зубчатый...))) Кстати пробздитесь по сети... Клин помпы далеко не редкость..)

 

Мужики подскажите где сейчас работает Бронислав? ...ну те кто в теме..

Edited by Михай
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мужики подскажите где сейчас работает Бронислав?

на сев вокзале вдоль мкад где поворот на церковь есть мойка и сервис- так вот первый бокс от мойки там и работает Бронислав

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

при резком включении электропотребителей, например обогрева заднего стекла + ближний свет фар. надоело уже на светофоре стоять как гонщик, с непроизвольной подгазовкой

У меня так же.По моему на лосях-это норма.Где то читал что на лосях родной генератор немного слабоват,отсюда и все проблемы.Не обращаю внимания.

 

Ну да....А зачем его бодяжить?

Так он же густой совсем.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня так же

т.е. обороты именно повышаются? до 1200-1500 об/мин? сомневаюсь... обычно при таком включении потребителей обороты падают незначительно.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

т.е. обороты именно повышаются? до 1200-1500 об/мин? сомневаюсь... обычно при таком включении потребителей обороты падают незначительно.

на ночь отсоедините клемму. если не поможет. тогда дальше разбираться.

при включении потребителей обороты играют незначительно. я вообще не чувствую что играют обороты при включении фар, печку и т.д.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так он же густой совсем.

Скажете тоже..)) и крыльчатка не провернется да?)
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

на сев вокзале вдоль мкад где поворот на церковь есть мойка и сервис- так вот первый бокс от мойки там и работает Бронислав

хороший мастер?каким ремонтом занимается?

 

вопрос ко всем,предстоит заменя ремня и роликов,кого посоветуете?

 

кстати,new_user,поменяли ремень?

Edited by waldemar
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

кстати,new_user,поменяли ремень?

еще не успел. планирую выходные купить все запчасти и поменять на след. неделе.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

хороший мастер?каким ремонтом занимается?

Бронислав в основном по моторам- мастер отличный

вопрос ко всем,предстоит заменя ремня и роликов,кого посоветуете?

 

или к Брониславу или можно на форс узе- я там все машины делал по замене ремня и роликов

 

ремень континеталь(в кружочке лошадь)+Ролики корейские Хансо,(зелёная коробка с синим)+ помпа Хансо...395000 сум.390 отдают.

чот очень дешево

ремень 130 тыс

помпа оригинал 80-90 тыс

и рлики если именно оригинал что с завода стоит то комплект выходит минимум 300 тыс сум итого как раз по 500 тыс сум если все именно оригинал

есть комплект роликов которые максимум 200 тыс - но это типа оригинал

с роликами лучше не экономить так же как и с ремнем

заклинит- ремонт движка намного дороже встанет. чисто ИМХО

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

не забывайте что курс упал.

хотя 2 недели назад в сергилях говорили есть 3 вида зубчатого ремня.

1й - 90000

2й - 120000

3й - 150000.

3й типа оригинал ЖМ :icon_eek:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

есть комплект роликов которые максимум 200 тыс - но это типа оригинал

с роликами лучше не экономить так же как и с ремнем

Ролики и помпа Хансо.На коробке (Зелёно-бело-синяя) написано всё на корейском. Edited by seikoser
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Товарищи, при замене помпы антифриз меняете?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

при замене помпы антифриз меняете?

я поменял, от греха подальше, тем более он был грязный.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Товарищи, при замене помпы антифриз меняете?

Я не менял, т.к. за месяц до того, как пришлось поменять помпу, антифриз поменял. Слили и залили потом назад, померили свойства, показал -35 градусов.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ролики и помпа Хансо.На коробке (Зелёно-бело-синяя) написано всё на корейском.

я старался найти именно тот комплект что стоит в стоке с завода

а именно основной ролик GM 55567191 made in Canada

два других ролика на них надписи сделано в Японии и Словакия

короче это так идет с завода - все мастера говорят что самые надежные ролики- ну они оказались и самые дорогие.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

все мастера говорят что самые надежные ролики- ну они оказались и самые дорогие.

Там вроде бывают пластмассовые и металлические ролики.Цена главное у них одинаковая..Какие ты брал?
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Там вроде бывают пластмассовые и металлические ролики.Цена главное у них одинаковая..Какие ты брал?

щас не помню дома еще лежат - приду сфоткаю и скину

а вот тут тоже парниша с Ташкента менял и отписался - те что на фото- после ремня фото я именно такие взял

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

т.е. обороты именно повышаются?

Нет у меня немного падают обороты.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Взял сегодня на сергелях ремень GM Daewoo -140 тыщ.и 2 ролика HSK BRG в зелено-белых коробках -50 тыщ.да и свечи прихватил Denso 3-х контактные -75 тыщ.на неделе будет время, поменяю.

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Напряжение в бортовой сети при работающем на холостых оборотах двигателя составляет около 14.5 - 14.7 В. Кода включаю фары, музыку, печку, подогрев стекол, туманки бортовик показывает напряжение до 14.2 В, но не меньше. Советуют проверить генератор и поменять шоколадку генератора?.. Что посоветуете друзья?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.