drugokavto

Lacetti и её эксплуатация

Started by drugokavto,

Перечень проблем новой "Lacetti"    88 members have voted

  1. 1. Перечень проблем новой "Lacetti"

    • Замена чашек.
      82
    • Дребезг коробки.
      41
    • Проблемы с люком.
      22
    • Скрипы от непроваренных деталей кузова.
      73
    • Рекомендуете заменить амортизаторы.
      85
    • Другие (указаны в ваших постах)
      25
    • Рекомендуете заменить покрышки.
      101
    • Проблем не было.
      113

  2. 2. Прошивали ли вы ЭБУ "Lacetti"

    • Да, доволен .
      60
    • Да, но остался недоволен.
      20
    • Нет разницы.
      12
    • Нет, не прошивал.
      130
    • Нет не прошивал и не считаю необходимым менять заводские настройки.
      87
Please sign in or register to vote in this poll.

31 086 posts in this topic

Posted

3510593aaa9a.jpg

Датчик бензина уже второй раз обманывает, причем на этот раз конкретно. Стрелка показывала достаточное наличие в баке литров

 

Однако по факту машина заглохла.

 

Завелась только после заливки нескольких литров бензина.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

А какой общий пробег? Я свой датчик недавно поменял, пробег был уже за 100т. км.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

А какой общий пробег?

Это ещё зависит на каком баке ездили.Один с вечно пустым,другой ездит доливает постоянно по 10 литров в горло.
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Это ещё зависит на каком баке ездили.Один с вечно пустым,другой ездит доливает постоянно по 10 литров в горло.

Я к тому, что если пробег большой, то деталь просто износилась и надо просто поменять ее. У него датчик подает все признаки постепеного износа "клавиатурки". У меня точно так же было. Сначало пару раз соврал и временно исправился. Потом опять и опять стал врать. Деталька тыщ. 50-60 и замена тыщ. 10.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

А какой общий пробег? Я свой датчик недавно поменял, пробег был уже за 100т. км.

Пробег около 75 тыс. км.

 

Это ещё зависит на каком баке ездили.Один с вечно пустым,другой ездит доливает постоянно по 10 литров в горло.

Обычно заливаю полный бак и опустошаю его.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Обычно заливаю полный бак и опустошаю его.

228км это на полном баке?

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

 

228км это на полном баке?

Нет. В последний раз заливал на 60 тыс. сум 80-й.

 

+ остаток в баке был. Точнее, как оказалось, в баке уже ничего не оставалось. (((

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

А что мастера говорят?

На моей пробег почти такой же, год 12. На холодную передачи втыкаются с небольшим затруднением, особенно если погода холодная.

Со сторон моторного отсека на цилиндре, толкающему шток, видны подтеки. Все никак нет времени заехать к ходовику, так и езжу :D

Пока не разобрался.

Один в сервисе сел, попереключал туда-сюда и сказал что какую-то деталь автозавода поставили неправильно на рычаг. Ну.... Заеду конечно к установщику своему, как потеплеет.

А вообще хочу найти спеца по сцеплению, КПП, Чтоб не методом тыка выяснять.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Вчера прогулялся по Фархадскому.Приценивался к диску сцепления с корзиной.Во многих магазинах предлагают Валео.Нормальный бренд?Или все же поискать GM?В одном магазе продавец сказал что лучше уже и выжимной поменять заодно.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

сказал что лучше уже и выжимной поменять заодно.

Если выжимной оттарабанил тыщ 80-90 то пора..
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Вчера прогулялся по Фархадскому.Приценивался к диску сцепления с корзиной.Во многих магазинах предлагают Валео.Нормальный бренд?Или все же поискать GM?В одном магазе продавец сказал что лучше уже и выжимной поменять заодно.

Валео это мировой бренд. Конечно меняйте на него.
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Вчера прогулялся по Фархадскому.Приценивался к диску сцепления с корзиной.Во многих магазинах предлагают Валео.Нормальный бренд?Или все же поискать GM?В одном магазе продавец сказал что лучше уже и выжимной поменять заодно.

 

мастер мне рекомендовал все поменять, диск/корзину/выжимной.

говорит если через пару тысяч что то полетит, то за работу столько же отдашь.

 

ДжиэМ сколько стоит и валео сколько стоит?

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

в коробке GM по моему тоже Valeo лежит.

Просто GM продает все по отдельности,а у Valeo есть готовые комплекты,корзина,диск и выжимной.

1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Товарищи, а что, корзины в Лачах одноразовые? На совках были практически вечными; менялся, в основном, диск сцепления.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Если выжимной оттарабанил тыщ 80-90 то пора..

пробег на данный момент 99400 км.Выжимной менял по гарантии в самом начале по гарантии.Пробег на тот момент был около 5000 км.

 

Валео это мировой бренд. Конечно меняйте на него.

Смутило то,что валео немного дешевле GM.

 

если через пару тысяч что то полетит, то за работу столько же отдашь.

Приблизительно тоже самое сказал мне продавец.

 

ДжиэМ сколько стоит и валео сколько стоит?

GM.диск 32,крзина 25.Валео.диск 24,корзина 24,выжимной 28.Выжимной GM у них не было.
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Товарищи, а что, корзины в Лачах одноразовые? На совках были практически вечными; менялся, в основном, диск сцепления.

не были они вечными.они были дефицитными и дорогими. правильно советуют менять комплектом...меняйте и не парьтесь...
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

До кучи на сальник глянуть...если сопливит под замену, он копейки стоит. Его отдельная замена потом влетит в тоже самое.

1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

До кучи на сальник глянуть...если сопливит под замену, он копейки стоит. Его отдельная замена потом влетит в тоже самое.

это смотря какой сальник и на каком авто

например задний сальик коленвала на лачике с автоматом стоит 30 тыс сум а его замена стоит 200 000 сум- так как надо всю акпп снимать.

у меня этот сальник "потеет" уже 3й год и ничего- езжу и не парюсь

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Аналогичная проблема... Мне озвучили около 300 т.с. и по времени 3-4 часа. А так каждую неделю проверяю уровень масла. Прошлый раз долил около 150гр. за 6-7 месяцев.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Прошлый раз долил около 150гр. за 6-7 месяцев.

в мотор или акпп?
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

в мотор или акпп?

В мотор.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

В мотор.

ну это не так страшно

а как часто ты меняешь масло в моторе? видать мало ездишь?

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

5-6 т.км. В год две-три замены получается.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

у меня этот сальник "потеет" уже 3й год и ничего- езжу и не парюсь

мне ещё 4 года назад в форз уз предрекали обрыв ремня,из-за сальника этого.но у меня механика.
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

предрекали обрыв ремня,из-за сальника этого.

а какая связь между сальником и обрывом ремня?
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Go To Topic Listing (Uz)Daewoo, Chevrolet

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.