Chevrolet Epica

[Волговод 56 528]

Нашел тут, справочник  по основным параметрам машины 2,5 л. Если админы закрепят в шапке - будет неплохо:

https://www.autoklad.ua/techinfo/19604/control/

[Тристан 1 552]

Может кому интересно - почти полгода после гильзования, масло не доливал ни разу (заливал ЛМ), за примерно 6 к. пробега цвет только потемнел немного. Антифриз чуток уменьшился, и то на глаз. Сегодня ехал с женой, она спрашивает "мотор выключил что ли, только шум колес слышно..". Вопрос - почему в ДжиЭМ сразу не могли делать не алюминиевые ДВС? Всем Эпикаводам удачи, что б ваша машина вас радовала и с новым годом.

[Немой 34 842]

Вопрос - почему в ДжиЭМ сразу не могли делать не алюминиевые ДВС? Всем Эпикаводам удачи, что б ваша машина вас радовала и с новым годом.

Кто же знал, что её мочой заправлять будут?

Хотели сделать современную машину.

[bravo_28 70]

Может кому интересно - почти полгода после гильзования, масло не доливал ни разу (заливал ЛМ), за примерно 6 к. пробега цвет только потемнел немного. Антифриз чуток уменьшился, и то на глаз. Сегодня ехал с женой, она спрашивает "мотор выключил что ли, только шум колес слышно..". Вопрос - почему в ДжиЭМ сразу не могли делать не алюминиевые ДВС? Всем Эпикаводам удачи, что б ваша машина вас радовала и с новым годом.

Между прочим алюминиевые двс ауди и бмв страдают изза мачевитого бензина. Нам то эпикаводам везет, гильзанули одну ауди после жора, гильзы пропустили все равно, или фризировшик рукопопк. Тристан, я рад за ваши решения оставить эпику, и рад за то что вы не ошиблись, и пусть вам служит эпика 300 а то и больше тысяч.

[bronemaster 7 358]

....и пусть вам служит эпика 300 а то и больше тысяч.

да чё мелочиться - пусть служит вечно! Ныне, присно и во веки веков, так сказать.

[bravo_28 70]

да чё мелочиться - пусть служит вечно! Ныне, присно и во веки веков, так сказать.

Ну или так, Олим ока, отлично выглядите, как всегда!

[bronemaster 7 358]

Спасибо, только из парикмахерской.

Эпика ... хорошая машина, бесшумная и мягкая.

Но я б никому не советовал, засиживаться на одной машине больше трёх лет.

Если имеется такая возможность, само собой.

Edited 26.12.2014 05:24 by bronemaster

[bravo_28 70]

Спасибо, только из парикмахерской.

Эпика ... хорошая машина, бесшумная и мягкая.

Но я б никому не советовал, засиживаться на одной машине больше трёх лет.

Если имеется такая возможность, само собой.

Оо, ну я прям чувствовал, что, сегодня, именно сегодня нужно стричься, перед нг нужно выглядить человеком.

П.с. Засиживаться не нужно на жигулях, матизе и нексии, ибо они требуют внимания все больше и больше, а эпика, она и в африке эпика.

[My3bIKaHT 1 221]

П.с. Засиживаться не нужно на жигулях, матизе и нексии, ибо они требуют внимания все больше и больше

Неправильное мнение. Если жигули - это да,постоянный секс с машиной,матизка же и ксюха совсем неприхотливы. Их в хлам убивают люди, и то машины ездят. Я думаю не одна эпика не переживет то,что переживают матизы)Самая неприхотливая,надежная (!),крепкая,дешевая в обслуге,редко ремонтируемая машина у нас на рынке это матиз и это факт. По нашу городу (небольшому,и постепенно набирающему тенденцию пробок и отсутствия места для парковки) с учетом качества дорог и бензина матиз самый актуальный вариант. Или же спарк,но люди сетуют,что мол он в обслуге дорогой,хотя я сам не понимаю,чего там обслуживать кроме расходников)

[NEO_KADAM 5 595]

Или же спарк,но люди сетуют,что мол он в обслуге дорогой,хотя я сам не понимаю,чего там обслуживать кроме расходников

Там расходники и сама стоимость работа по услуге чуть дороже, к маслу более привередлив. Но за все надо платить

[seikoser 2 854]

матиз самый актуальный вариант.

Музыкант,видимо матиз у тебя?

[Timur001 1 397]

Мужики всем привет! Прошу не ругаться в мой адрес, за вопросы Дело в том что братишка хочет купить Эпику, в связи с тем что на рынки ее цена стала более доступной.Машина хорошая,красивая слов нет. Но последнее время слухи везде о браке чутьли не в каждой Эпике, как мне объяснили якобы образуется воздушная пробка в моторе ,при пробеге от 70.000 и выше и эта пробка выводит из строя мотор. Я в подорбностях не понял что там именно что все бояться брать Эпики и чтоже там за дифект.Наверника тут не раз обсуждались разные проблемы и та что у всех на устах на базаре с двиготелем, но я на форуме в разделе Эпик не бывал при разборе всего этого, поэтому не вкурсе всех нюансов.

1.Хотел бы попросить если не затруднит еще раз обяъснить как от первых рук ,что же там за проблема в моторе?И стоимость ее устранения.

2.Если всеже купим Эпику примерно с пробегом 150 тыщ. какие проблемы возможны?Цена ремонта примерная на сколько сотен и тыщ может выйти? Просто хотя бы приблизительно.

Спасибо взаранее за ответы!

[-xXx- 394]

О сейчас начнется:)....

[NEO_KADAM 5 595]

1.Хотел бы попросить если не затруднит еще раз обяъснить как от первых рук ,что же там за проблема в моторе?И стоимость ее устранения.

2.Если всеже купим Эпику примерно с пробегом 150 тыщ. какие проблемы возможны?Цена ремонта примерная на сколько сотен и тыщ

1) судя по обсуждению на этой ветке, проблема в алюминиевом блоке цилиндров, который быстро нагревается и выходит из строя, из-за чего движок кушает/жрет масло - причина плохой бензин и мотороное масло

2) опять же если прочитать/проанализировать данную ветку, проблемы будут в основном с двигателем - ремонт обходится от вашей находчивости и наглости мастеров/сервисменов - в среднем 2000-4000 у.е.

[bravo_28 70]

С таким пробегом мотор перебирать будешь, это будет стоить 1000-1500 у.е. Мотор перегревается изза гидравлического сопротивления в выпускном коллекторе, когда катализаторы забиваются. Ходовая в круговую, если перебрать все резинки, и шаровые, кроме амортизаторов будет стоить порядка 300 у.е. С работой мастеров.

[polyglot 18 787]

Спасибо взаранее за ответы!

Не стОит (с)

[bravo_28 70]

 

Не стОит (с)

Нашелся троль, да еще какой. сам Полиглот. Иди детей английскому учи.

[Inca 394]

<br />С таким пробегом мотор перебирать будешь, <br />

а возможно и не надо будет перебирать. У меня уже 151.000 накатал пока матор не вскрывал

[bravo_28 70]

а возможно и не надо будет перебирать. У меня уже 151.000 накатал пока матор не вскрывал

Возможно и так! У тебя с катализаторами?

[sher@ 9]

отсюда вывод что гбо на епику ставить самое то и каты убрать

[bravo_28 70]

отсюда вывод что гбо на епику ставить самое то и каты убрать

Каты убирать для работы с гбо и без него.

Печально за российский бензин, у них после одной заправки может забить кат на нет, у нас они хоть до сотки тянут. Кстати, промозговал я задиры по фотам, и сделал вывод что это никакая не керамическая пыль чарапает цилиндр, это сам поршень прижимает к цилиндру, и тот царапает цилиндр, между прочим царапается всегда с одной стороны. И я даже знаю почему именно с этой стороны, только объяснить не просто.

Edited 29.12.2014 15:05 by bravo_28

[Nickolas 8 729]

Кстати, промозговал я задиры по фотам, и сделал вывод что это никакая не керамическая пыль чарапает цилиндр, это сам поршень прижимает к цилиндру, и тот царапает цилиндр, между прочим царапается всегда с одной стороны.

Так это вроде говорит о том что каты здесь не причем? Когда такое происходит, цилиндр становится овальным и начинается расход масла. Обычно это происходит в результате износа двигателя после длительной эксплуатации, но если на ранних этапах эксплуатции, тогда причина - неправильная сборка, перкос, поршневого апльца или шатуна. если задиры на всех чтырех цилиндрах двигателя, то может нарушена центровка коленвала? ИМХО. Может такое быть? Edited 05.01.2015 07:05 by Nickolas

[bravo_28 70]

Так это вроде говорит о том что каты здесь не причем? Когда такое происходит, цилиндр становится овальным и начинается расход масла. Обычно это происходит в результате износа двигателя после длительной эксплуатации, но если на ранних этапах эксплуатции, тогда причина - неправильная сборка, перкос, поршневого апльца или шатуна. если задиры на всех чтырех цилиндрах двигателя, то может нарушена центровка коленвала? ИМХО. Может такое быть?

Ничего он не овальный, и там цилиндров не 4 а 6, на 3 цилиндра 1 кат, прижимает поршень изза безвыходности, если на верх подняться не дает ему гидравлическое сопротивление, и нас ладно такое, в раше вообще кулак дружбы ловят. Вскрытие показывает оплавленный катализатор, у нас бензин получше поэтому забивается только верхушка, выглядет это так как будто сливочное масло намазали на поверхность, только оно черное.

[Nickolas 8 729]

Ничего он не овальный, и там цилиндров не 4 а 6, на 3 цилиндра 1 кат, прижимает поршень изза безвыходности

Ну если поршень постоянно давит только на одну стенку цилиндра то со временем он станет овальным, сколько цилиндров разницы нет, хоть 6, хоть два. По поводу того что забитый кат оказывает сопротивление то задирам на цилиндре и увеличенному расходу масла должно предшествовать ощутимое падение мощности, плавающие обороты и другие признаки - есть такое или просто расход начинает увеличиваться и всё? Почему у других моделей Шевроле не оплавляется кат и нет таких проблем как у Эпики? Edited 05.01.2015 08:35 by Nickolas

[polyglot 18 787]

Нашелся троль, да еще какой. сам Полиглот.

Спасибо за внимание.

Хотел тебя спросить - смогем на ГАЗ 52 установить зажигание от Эпики?

 

Иди детей английскому учи.

Извини, только очень взрослых людей.

[polyglot 18 787]

отсюда вывод что гбо на епику ставить самое то и каты убрать

У Форс.уза в сервисе ремонтировалась Эпика движок которой умер на 17 000 км - у него было ГБО - в чем подвох?