Тролейбусы-трамваи-метро - нужны ли они в нашем городе?

[Немой 34 842]

Деньги за социальные проездные идут исключительно на содержание аппарата ташгорпасстранса.

Накой он вообще нужен?

[ttt 3 624]

Они туда и идут. Хватает только на "поддержание штанов". Да и рекламный бизнес в стране тоже на грани вымирания.

Так его тоже грузят. Если освобождается площадка и ты ее ткт же должен забить соц рекламой, пока клиента не нашел.

Это тоже все расход времени и ресурсов.

 

Деньги за социальные проездные идут исключительно на содержание аппарата ташгорпасстранса.

Ну этим то хоть надо же зарплату платить. Хоть не много, но нужно. Там не одни бездельники и воры сидят.

[eugeen13 14 276]

если метро уберут ,будем пешком ходить полезно для здоровья

Полезно особенно строителям, разнорабочим, продавцам, парикмахерам, курьерам - всем у кого рабочий день в движении.

 

С сидячим режимом работы - обязательно иметь личный автомобиль!

 

После этого можно смело отказываться от общественного транспорта.

 

Накой он вообще нужен?

Нужен. Реально.

Там не одни бездельники и воры сидят.

Верно!

[Немой 34 842]

если метро уберут ,будем пешком ходить полезно для здоровья

Весьма спорное утверждение, с кучей условностей.

Суставы тоже лимит в пробеге имеют.

[ttt 3 624]

А так главная наша беда это воровство. И без этого никак, надо кормить проверяющих. Надо где то что быстренько(к утру повесить плакат, убрать мусор, покрасить фасад, накрыть стол к приезду гостей ил просто так хокиму захотелось или не дай Бог рядом проезжал пминистор) сделать и на это все нужна черная наличка. А когда у тебя под руками бабки, кто же устоит.

[Немой 34 842]

Полезно особенно строителям, разнорабочим, продавцам, парикмахерам, курьерам - всем у кого рабочий день в движении.

У продавцов и парикмахеров так и вовсе беда с ногами.

 

Нужен. Реально.

Такой, какой он сейчас, который прямо вредит и препятствует развитию общественного транспорта - нафик не нужен, ИМХО.

 

А так главная наша беда это воровство. И без этого никак, надо кормить проверяющих. Надо где то что быстренько(к утру повесить плакат, убрать мусор, покрасить фасад, накрыть стол к приезду гостей ил просто так хокиму захотелось или не дай Бог рядом проезжал пминистор) сделать и на это все нужна черная наличка. А когда у тебя под руками бабки, кто же устоит.

Воровство-то у нас, кстати, не очень. А вот коррупция - та вообще основа основ.

Наша беда - страх. Мелкий начальник боится верхнего, верхний - высшего, и все в вертикали топчут и обирают тех, кто снизу, чавкая и повизгивая.

И закручивают гайки, всё туже и туже, поскольку корма всё меньше, а аппетита всё больше. А аппетит увеличивает страх, страх, что посадят, вот и гребут, давятся, пихая всё в рот, зная, что завтра вылетит отсюда.

[ttt 3 624]

Воровство-то у нас, кстати, не очень. А вот коррупция - та вообще основа основ.

Для меня это одно и тоже. Просто формы и способы отъема денег могут различаться

 

Наша беда - страх. Мелкий начальник боится верхнего, верхний - высшего, и все в вертикали топчут и обирают тех, кто снизу, чавкая и повизгивая.

И закручивают гайки, всё туже и туже, поскольку корма всё меньше, а аппетита всё больше. А аппетит увеличивает страх, страх, что посадят, вот и гребут, давятся, пихая всё в рот, зная, что завтра вылетит отсюда.

Другого выхода нет. Работы нет вот народ и извивается.

[Немой 34 842]

Другого выхода нет. Работы нет вот народ и извивается.

Ты путаешь причину и следствие.

Именно поэтому работы нет.

[Elena_Ch 258]

Метро сдохло.... Я помню восмидесятые, девяностые..когда толпы были... А щас три калеки на пероне стоят..) закимарить можно пока состав подадут!)) Оно (метро) у нас мертвое, оно застряло и не развивается... некому его делать! Все что делалось для метро апосля незавизимости это переименования.

А вот и неправда! Я например, только на метро и езжу. Да и забито оно бывает под завязку, особенно когда студенты и школьники едут по утрам. С работы люди - тоже на метро. Так что про калек вы загнули...

А на автобусах, особенно как они ездят по маршруту в последнее время, меня просто-напросто укачивает. Если туда, куда мне нужно поехать, метро не доходит, тогда ловлю такси. На автобусах ни-ни... Так что уверена, метро нужно развивать дальше.

[eugeen13 14 276]

Такой, какой он сейчас, который прямо вредит и препятствует развитию общественного транспорта - нафик не нужен, ИМХО.

Нужен как часть структуры общественного транспорта.

 

А в том виде, как последние годы: акционерная компания, сейчас акционерное общество - все возникающие проблемы именно в этом. Самое обидное, что эти решения принимались на высоком уровне. Раз на этом уровне логика государственного мышления в отключке, значит будем потом долго и мучительно исправлять ошибки верхов. И заниматься этим будут другие люди. Принявшие подобные решения будут тихо-спокойно жить дальше в довольстве и достатке. Подобное угнетает позитивное развитие страны.

 

А на автобусах, особенно как они ездят по маршруту в последнее время, меня просто-напросто укачивает.

С удовольствие повторю: Тех, кто учит ТАК водить автобусы - надо бить ногами по лицу.

[Elena_Ch 258]

Да и летом в метро можно ехать в прохладе, не то что в автобусе-душегубке.

[Игорь Весельчак 17 944]

Метро сдохло....

Ты на чиланзарской линии давно по утрам был?

 

С удовольствие повторю: Тех, кто учит ТАК водить автобусы - надо бить ногами по лицу.

Согласен. И провода к сиденьям подводить. Если лихачить начнёт, чтоб разряд по сраке

[Немой 34 842]

А в том виде, как последние годы: акционерная компания, сейчас акционерное общество - все возникающие проблемы именно в этом.

ДБ © Лавров. Акционерное общество подразумевает извлечение прибыли. Какая нафик прибыль у общественного транспорта?

Edited 19.05.2016 04:44 by Немой

[eugeen13 14 276]

Согласен. И провода к сиденьям подводить. Если лихачить начнёт, чтоб разряд по сраке

Лихачество - не самая беда. Самая беда именно манера езды вообще. Особенно возбуждает к применению жёсткого физического насилия нажатие и отпуск педали тормоза 10-20 раз в течении каждой минуты, во время простоя на светофоре или даже на остановке. Это и укачивает.

 

Меня слава Богу не укачивает, но бесит.

[Игорь Весельчак 17 944]

Лихачество - не самая беда.

Так он оттормаживается то резко, если разгонится. Одному борзому водятлу при мне прямо в автобусе морду лица разбили. Потом в доверие позвонили оставили жалобу. Ездил не больше 40 потом

[eugeen13 14 276]

За проезд на 20 сантиметров с 20-ю разгонами и торможениями если бить - ведь не поймёт за что. Этому должны учить преподаватели курсанта водительских курсов, а не пассажиры.

 

А за лихачество - суд и наказание. Только много кто у нас, получая мелкие травмы, подаёт в суд на водителя?

[arteto 44 562]

Мое мнение от Метро отказываться не станут. Это престиж, далеко не в каждой столице, крупном городе в мире есть метро, его хоть и в минус для себя будут содержать, никуда не денутся, если возьмут опыт других стран, может и переходы отдадут метро, для рекламы, для магазинов и тд

[pantrik 7 437]

если метро уберут ,будем пешком ходить полезно для здоровья

Я с неделю выдавал с шагомером в своё время 11 000 шагов от а/г до Кукольного театра, как японцы рекомендуют- как конь потный, дороги загазованы, время в пути 1ч30минут. Понял, что пользы-копейка, убыток-рупь.

А троллейбус в виде э/автобуса возродится. отцы должны прислушаться к гласу форумчан

[vikarij 6 092]

может и переходы отдадут метро, для рекламы, для магазинов и тд

Это уж вряд ли, после московских взрывов то. У нас и деревья опиливают по 5 метров чтоб не спрятался никто

[milochka1000 940]

Очень смутило название темы.

Любой транспорт нужен и важен,но при условии,что будут соблюдаться все условия функционала.

Тем более,что Ташкент пытается называться столицей.

В противном случае мы придём к тому,что придётся ездить с чумазыми-джигитами на Матисах.

[NIK81 214]

Мое мнение от Метро отказываться не станут. Это престиж, далеко не в каждой столице, крупном городе в мире есть метро, его хоть и в минус для себя будут содержать, никуда не денутся

 

Не пойму лишь одного: почему с трамваем поступили иначе?

 

Любой транспорт нужен и важен,но при условии,что будут соблюдаться все условия функционала.

 

Полностью с Вами согласен. Однако,наши чиновники могут "оптимизироавть" абсолютно любой вид ОТ до полной его деградации. Ташкентский трамвай - яркий тому пример: планомерное уничтожение линий трамвая,привело к полному закрытию системы,ввиду её неэффективности.

 

Тем более,что Ташкент пытается называться столицей.

В противном случае мы придём к тому,что придётся ездить с чумазыми-джигитами на Матисах.

 

Попытка - не пытка.

Вы про комфортабельные "Дамасы" забыли.

[dalares 1 249]

Ташкентский трамвай - яркий тому пример: планомерное уничтожение линий трамвая,привело к полному закрытию системы,ввиду её неэффективности.

Четко и тонко подмечено!!! Холивар на надцати страницах, двумя строчками... Плюсанул именно за этот тезис!

[vikarij 6 092]

А самое главное, что весь этот трамвайно-троллейбусный треп не дает никаких результатов. Там решили не пущать, и не пустят. Не впервой однако, переживем и это.

[Ташкент-2009 17 022]

Ташкент-2009 (18 Май 2016 - 17:52) писал:

 

Как его сократят и пустят по рельсам Исудзу... с прицепом :p

 

сорри за оффтоп.

 

P.s. Ничему уже не удивлюсь.

 

Так я с грустной иронией написал...

ты же не воспринял серьезно это "рас.предложение"?

смайлики видел?

Edited 20.05.2016 05:41 by Ташкент-2009

[Ташкент-2009 17 022]

Я например, только на метро и езжу.

Да и забито оно бывает под завязку, особенно когда студенты и школьники едут по утрам. С работы люди - тоже на метро.

 

Так что уверена, метро нужно развивать дальше.

Понимаете, скоро Каникулы у всех..и что? метро закрывать на каникулы?

Просто раньше метро было заполненным в любое время суток (исключение после 21.00), а действия "умников", которые убрали остановки от метро, затруднили до полного Идиотизма пересадку с метро на автобус и трамвай...

+ понатыкали конкурентов в ГАЗелях - отсюда и падение пассажиропотока.

и это Евген13 Вам может подтвердить, т.к. он в этой сфере работает.

 

Метро нужно развивать.

Трамвай нужно будет развивать.

 

НО ДЕНЕГ ТО НЕТ!

 

P.s. А тот Бред про "монорельс" и пр.... глупости - просто читать смешно.

неприятно удивляет то, что "некоторые" тут уверены в 1000% правильности всех принимаемых решениях руководства городом и транспортом.... - это мягко говоря не так...

они - люди и могут ошибаться..., особенно, когда такие "ошибки" приносят ощутимые Дивиденды.

Они рассматривают своё нахождение на "руководстве транспортом Столицы", просто как возможность обогатиться.

все - просто.

 

ничего против них не имею.

на их место не претендую...поэтому, лицо незаинтересованное