Частный извоз (нелегальное такси)

[rintik 6 728]

Стоять

+100 .Как то в Бибигоне купил пару тортов и нужно было их довезти до дворца водного спорта им Митрофанова.Расстояние менее 1 км

Недалеко стояло желтое такси.Водитель явно скучал и стоял уже более получаса(я пришел за 30 минут до открытия вышеупомянутого заведения машина уже там стояла).

Я как законопослушный налогоплательщик первым делом направился к этому таксисту."Куда едем ?" был первый вопрос и "Cколько дашь? "второй.На второй вопрос я ему ответил что дам 1000 сум

Он сильно помрачнел:"на моей машине минимальный проезд стоит 3 тыс сум"заявил он мне.Я ему пожелал "лучше хорошо стоять чем плохо ехать" и договорился с "Матизом" ,который за ту же сумму

согласился ещё и помочь мне поднять торты на 2й этаж

Edited 23.06.2010 09:31 by rintik

[603 482]

а как снизить этот холостой пробег?

В течении этого года в г.Ташкенте будут организованы Такси стоянки, с которых Лицензированные Такси будут забирать пассажиров по ценам фирм перевозчиков, в новых Ласетти и Нексии кремового цвета будут Таксометры, в некоторых терминалы для пластика. Холостой ход у авто упадет до двух раз. Наша компания постарается на новых авто установить цену 275сум за км. Это привлечёт новых постоянных пассажиров и откроет партнёрство на сотрудничество с владельцами офиц.стоянок такси.

 

Расстояние менее 1 км = дам 1000 сум

Везёт тому кто везёт!

Лучше за меньшую цену, с качеством, безопасностью и культурой. Не пойму зачем стоять в рабочее время или ездить пустому по городу.

[Авдонин 78]

Жизнь, одна и хочется много сделать хорошего... .

Кто подскажет как сделать Такси, лучшем в СНГ ?

Принимаются любые предложения, пусть они покажутся обсурдными,

Сделаем сказку!!!

Ехал я вчера, и возникла у меня такая мысль в голове: надо в каждое такси под сиденье установить электронные весы, а монитор вывести перед пассажиром (если спереди на торпедку, если ззади на сидуху). Вместе с датчиком веса подключить таксометр, пусть умножает вес сидящего на стоимость километража, и выводит в реальном времени на цифровое табло перед каждым пассажиром. Чем пассажир тяжелее, тем больше бензина уходит на его перевозку, значит и платить по идее должен больше. Как только пассажир встанет с кресла, счетчик автоматически перестанет считать и отключится, сделав там где-нить свою отметку, значит таксисту не придется вручную включать-выключать его, меньше будет отвлекаться, а пассажир будет стремиться похудеть, чтобы поменьше за такси платить . Edited 25.06.2010 20:32 by Авдонин

[osso 0]

В течении этого года в г.Ташкенте будут организованы Такси стоянки, с которых Лицензированные Такси будут забирать пассажиров по ценам фирм перевозчиков, в новых Ласетти и Нексии кремового цвета будут Таксометры, в некоторых терминалы для пластика. Холостой ход у авто упадет до двух раз. Наша компания постарается на новых авто установить цену 275сум за км. Это привлечёт новых постоянных пассажиров и откроет партнёрство на сотрудничество с владельцами офиц.стоянок такси.

 

 

Везёт тому кто везёт!

Лучше за меньшую цену, с качеством, безопасностью и культурой. Не пойму зачем стоять в рабочее время или ездить пустому по городу.

Это спасет от частников? или создаст конкуренцию частникам?

[603 482]

Это спасет от частников? или создаст конкуренцию частникам?

Это третие, понижение и доступность платных км. обеспечит нас объемами и понижением холостого пробега.

[Samigo 8 035]

Ехал я вчера, и возникла у меня такая мысль в голове: надо в каждое такси под сиденье установить электронные весы, а монитор вывести перед пассажиром (если спереди на торпедку, если ззади на сидуху). Вместе с датчиком веса подключить таксометр, пусть умножает вес сидящего на стоимость километража, и выводит в реальном времени на цифровое табло перед каждым пассажиром. Чем пассажир тяжелее, тем больше бензина уходит на его перевозку, значит и платить по идее должен больше. Как только пассажир встанет с кресла, счетчик автоматически перестанет считать и отключится, сделав там где-нить свою отметку, значит таксисту не придется вручную включать-выключать его, меньше будет отвлекаться, а пассажир будет стремиться похудеть, чтобы поменьше за такси платить .

Хорошая фантазия у Вас

Если как нибудь получится этого реализовать:

- Первым вопросом пасажира будет: - Весы есть?

- Пока не показал весы сколько весим мы (клиенты) будем упираться на ногах, чтобы сэкономить

- А если весы будут измерять неперерывно, при неровностьях этому устройству и нам (упирающим к ногам) будет тежело

- Если резко будите тормозить или резком спуске, весы подумает что мы уже уходим

- В цену надо добавит и весь машины, шофера и багажа. Потому что, они тоже расходуют бензин. Такие хитрые как я, возмут маленких детей и отправят, например, детский сад, сказав, сами не могут ехать с Вами

- Иногда бывают еще хуже: Я например, отправляю в Ташкент документы весом не более 50 г. Пока берут с меня мин. 5 тыс. А у Вас как будет?

 

Я шучу. Может, в будущем так и будет. И Вы станете его автором

[Veidali 259]

Авдонин, вес машины (допустим возьмем самый мелкий матиз) - не меньше около 830 кг. Если взять еще массу водителя в 70 кг, то общай масса такси (без пассажиров) - 900 кг.

Пусть пассажир может быть от 50 кг (совсем худой и мелкий, типа меня) до 150 кг (совсем уж жирный). Разброс от среднего значения - 50 кг.

Средняя масса такси с пассажиром - 1 тонна. То есть разброс в пределах 5 процентов. А если учесть что в городе машина жрет некоторую часть топлива тупо стоя на светофоре, то погрешность (при максимальном разбросе) скатится вообще к 2-3 процентам. А при разбросе в 10-20 килограмм будет не больше одного процента. А еще учтем, что бензин - это не 100% стоимости провоза, а в лучшем случае половина.

Сейчас такси вроде бы берут не больше 500 сум за км? В итоге в среднем разница в стоимости будет где-то в районе 5 сум.

Я так и вижу картину, как отдаешь таксисту 10 штук, а он тебе 100 сум сдачи дает. Или дополнительно 100 сум требует, т.к. ты очень толстый пассажир.

 

Это уже даже не бред, это маразм какой-то.

[Авдонин 78]

Авдонин, вес машины (допустим возьмем самый мелкий матиз) - не меньше около 830 кг. Если взять еще массу водителя в 70 кг, то общай масса такси (без пассажиров) - 900 кг.

Пусть пассажир может быть от 50 кг (совсем худой и мелкий, типа меня) до 150 кг (совсем уж жирный). Разброс от среднего значения - 50 кг.

Средняя масса такси с пассажиром - 1 тонна. То есть разброс в пределах 5 процентов. А если учесть что в городе машина жрет некоторую часть топлива тупо стоя на светофоре, то погрешность (при максимальном разбросе) скатится вообще к 2-3 процентам. А при разбросе в 10-20 килограмм будет не больше одного процента. А еще учтем, что бензин - это не 100% стоимости провоза, а в лучшем случае половина.

Сейчас такси вроде бы берут не больше 500 сум за км? В итоге в среднем разница в стоимости будет где-то в районе 5 сум.

Я так и вижу картину, как отдаешь таксисту 10 штук, а он тебе 100 сум сдачи дает. Или дополнительно 100 сум требует, т.к. ты очень толстый пассажир.

прикольно читать ваши рассуждения

это B) , даже :megalol:

Это уже даже не бред, это маразм какой-то.

а тут уже не смешно, на бред похоже или даже маразм какой-то :( ваше рассуждение про тико и танк из того же огорода, а?

 

- Пока не показал весы сколько весим мы (клиенты) будем упираться на ногах, чтобы сэкономить

а мы ручки с потолка такси уберем, чтобы держаться не за что было, а ноги быстро устанут

- А если весы будут измерять неперерывно, при неровностьях этому устройству и нам (упирающим к ногам) будет тежело

- Если резко будите тормозить или резком спуске, весы подумает что мы уже уходим

- В цену надо добавит и весь машины, шофера и багажа. Потому что, они тоже расходуют бензин. Такие хитрые как я, возмут маленких детей и отправят, например, детский сад, сказав, сами не могут ехать с Вами

Edited 27.06.2010 01:27 by Авдонин

[Veidali 259]

Авдонин, я честно говоря даже поражаюсь.

С таким количеством "гениальных" идей вы деньги лопатой грести должны.

А все как-то не складывается.

[Panama 34 362]

Авдонин, я честно говоря даже поражаюсь.

С таким количеством "гениальных" идей вы деньги лопатой грести должны.

А все как-то не складывается.

Для того он и на фруме , что бы заметили . Но замечают его почему то только троли ........

Edited 27.06.2010 18:57 by Panama

[Авдонин 78]

Да, не жаль вам оффтопа не обсуждение моей личности? ну давайте вас что ли тоже обсудим? размер вашей лопаты, например

 

Если отвлеченно рассуждать, то на идеях самим авторам зарабатывать нереально. Смотрели про гугл?

Это сегодня Google имя уже практически нарицательное (у социологов даже есть такое понятие - поколение Google, то есть те, кто родился в эпоху повсеместного проникновения интернета и новых технологий).

 

А ведь 10 лет назад такой компании еще не существовало, хотя свою уникальную технологию поиска аспиранты Стэнфорда Сергей Брин и Ларри Пейдж к тому времени уже придумали и опробовали.

 

Вот только денег на развитие не было. В поисках инвестора друзья и встретили одного из основателей Sun Microsystems Энди Бельтохшайма, который, едва их выслушав, тут же выписал чек на 100 тысяч долларов - очень торопился. По друзьям и знакомым Брин с Пейджем насобирали еще денег, зарегистрировали компанию и сняли свой первый офис - гараж в Менло-Парке (городок в Калифорнии). С того гаража началась и карьера, и личная жизнь Брина...

 

... Когда Сергей Брин демонстрировал ему возможности поисковика, Бехтольшайм прервал на полуслове: «Это очень интересно, но я спешу. Как, вы говорите, называется ваша компания?» Бехтольшайм достал чековую книжку. Уже через пару минут в руках у ошеломленного Брина остался чек на сумму $100 тыс., предназначенный для еще несуществующей компании Google Incorporated.

в общем инвесторы всегда важнее, чем генераторы идей.

[Bublik 16 274]

причем тут вес пассажира? машина что с одним, что с четырьмя жрет практически одинаково. разница едва ли в 10% между 1им и четырьмя. глупость в общем.

[Авдонин 78]

причем тут вес пассажира? машина что с одним, что с четырьмя жрет практически одинаково. разница едва ли в 10% между 1им и четырьмя. глупость в общем.

, вес при том, что как бы стимул для похудения. Разница небольшая, но психологический эффект достточно сильный - клиент(ка) который каждый день будет ездить именно на этом такси чтобы лишний раз порадоваться, что он похудел на пол-кило и заплатил на 20 сум меньше. Ну и заодно как-бы услуга дополнительная - контроль веса.

 

Глупость тут может в том, потому что таких весов встроенных в сиденье, еще не выпустил никто. Массажеры есть http://www.getsport.ru/product/Massazhnaja...HI-YA-N10A/1086, унитаз со встроенными весами http://neobychno.com/1242/kreativnye-i-neo...a-dlya-unitaza/ , тренажер со встроенными весами, а вот для автомобиля еще нет.

[Мотя 1]

а тут уже не смешно, на бред похоже или даже маразм какой-то ваше рассуждение про тико и танк из того же огорода, а?

согласен тут полный бред............. потому и прикрыли темку

 

 

 

 

2 Авдонин А с весами в такси,нужно сделать по другому,просто худым сделать не большую скидку,а с излишним весом платят согласно тарифу. Ну и сервис с весами сделать не навязчивым т.е по желанию клиента(или ради доп развлечения),дабы не обидеть кого либо. Людям с избыточным весом ,не понравится показывать свой вес на обозрение другим.

Хотя ИМХО вкладывать деньги в это не будут..... Так ,что ждём новых идей от Авдонина

[osso 0]

Авдонин не забудьте запатентовать свои идеи

[Samigo 8 035]

А с весами в такси,нужно сделать по другому,просто худым сделать не большую скидку,а с излишним весом платят согласно тарифу. Ну и сервис с весами сделать не навязчивым т.е по желанию клиента(или ради доп развлечения),дабы не обидеть кого либо. Людям с избыточным весом ,не понравится показывать свой вес на обозрение другим.

Хотя ИМХО вкладывать деньги в это не будут.....

Я уже начал заниматься извозом по немножку. (час или два в день)

И когда стоят люди с избыточным весом, никогда не останавливаюсь

 

Авдонин не забудьте запатентовать свои идеи

Ничего плохого, если человек придумывает разные идеи. В нем есть доля правды. Как уже сказали, может быт некоторые начнут изменит цены в зависимости габаритов клиента

Например, я уже завтра начну

[osso 0]

Я уже начал заниматься извозом по немножку. (час или два в день)

И когда стоят люди с избыточным весом, никогда не останавливаюсь

Может лучше тариф повесить на лобовое в зависимости от веса

[Мотя 1]

Может лучше тариф повесить на лобовое в зависимости от веса

 

это будет уже дискриминация!

[Samigo 8 035]

Может лучше тариф повесить на лобовое в зависимости от веса

Не только весь и другая причина тоже есть.

Как мягче сказать: - приходиться отключит конденционер и открывать окна...

У нас так, если не хотите взять человека, можете сказать дороже, и этот клиент закроет дверь с той стороный и вспомнить всех Ваших родственников

Срабатывает 99 %.

 

У меня тоже, только что , родилась идея:

 

Надо установить таксафоны нового поколения, которые:

- работают как рация небольшой мощностью

- когда через него будут говорит, будет слышна таксистам в радиусе, скажем около 0,5 км.

- никакого диспечера не надо.

 

Можно будет шифровать эти передатчики и продавать/дать в аренду таксистам. Думаю, окупится быстро и будет удобно.

 

 

Авдонин не забудьте запатентовать свои идеи

А как патентовать ?

[Авдонин 78]

У меня тоже, только что , родилась идея:

 

Надо установить таксафоны нового поколения, которые:

- работают как рация небольшой мощностью

- когда через него будут говорит, будет слышна таксистам в радиусе, скажем около 0,5 км.

- никакого диспечера не надо.

 

Можно будет шифровать эти передатчики и продавать/дать в аренду таксистам. Думаю, окупится быстро и будет удобно.

это как на компе игрушка про таксиста. Да? там если клиент на такси в ближайшем радиусе появляется, на мини-карте типа GPS появляется точка.

[Samigo 8 035]

это как на компе игрушка про таксиста. Да? там если клиент на такси в ближайшем радиусе появляется, на мини-карте типа GPS появляется точка.

Значит, я не первый

И патент - тю-тю

[603 482]

Может лучше тариф повесить на лобовое в зависимости от веса

А какая разница, один большой или четверо некрупных, цена за км.не меняется.

Просто хорошо работать лень это другое дело. Нет желания обслужить что б клиент вернулся, всё ищем выгодного лоха?!

 

Надо установить таксафоны нового поколения, которые:

- работают как рация небольшой мощностью

- никакого диспечера не надо.

Это уже в нашем городе работает около трёх лет, называется карманная рация, гражданской частоты, слышна таксистам в радиусе 0,5-1,25 км.

Их же используют спецы по установке спутник.антен и установщики кондиц.на зданиях, промыщ.мойщики окон.

А вот сдачи в аренду раций это пока нужно городу, но предложений на рынке нет. Цены по аренде рации в авто=1-10тыс.сум в сутки, авто антена на магните=1-5 в месяц, ручные (без аккумуляторов) рации с резиновой антеной 1-30тыс.в месяц.

 

 

Я уже начал заниматься извозом по немножку. (час или два в день)

И когда стоят люди с избыточным весом, никогда не останавливаюсь

Если надумаете работать качественно, обслуживать всех, с пробуждением желания клиента в повторе услуги, приглашаю за Лицензией 5т.сум в сутки.

[Tenor 7]

Если надумаете работать качественно, обслуживать всех, с пробуждением желания клиента в повторе услуги, приглашаю за Лицензией 5т.сум в сутки.

А меня возмёте, есть даже своя рация и антенна, а также есть опыт простоя в многочасовых Московских пробках! 

Если серьёзно: А есть возможность работать на авто вашего автопарка? И на каких условиях?

[Samigo 8 035]

Это уже в нашем городе работает около трёх лет, называется карманная рация, гражданской частоты, слышна таксистам в радиусе 0,5-1,25 км.

Их же используют спецы по установке спутник.антен и установщики кондиц.на зданиях, промыщ.мойщики окон.

А вот сдачи в аренду раций это пока нужно городу, но предложений на рынке нет. Цены по аренде рации в авто=1-10тыс.сум в сутки, авто антена на магните=1-5 в месяц, ручные (без аккумуляторов) рации с резиновой антеной 1-30тыс.в месяц.

Это что-то другое.

А мое ноу-хау , надо установит в остановках, чтобы оттуда клиент договаривался с таксистом сразу.

Если надумаете работать качественно, обслуживать всех, с пробуждением желания клиента в повторе услуги, приглашаю за Лицензией 5т.сум в сутки.

Никак не получиться, я живу в Намангане. Но можем договорится, если Вы даете лицензию и на межгородные перевозки.

И еще: я максимум, через день могу ходит на работу

[603 482]

А меня возмёте,

Только приезжай, всё решим в положительную сторону, но доход будет меньше, чем в Москве.

 

А мое ноу-хау , надо установит в остановках,

При цене самого доступного Такси в СНГ, проект будет невостребован....

 

я живу в Намангане.

Предложения для Ташкента и в месяц надо работать не менее 140 часов.

 

А мое ноу-хау , надо установит в остановках

В некоторых сотовых телефонах есть меню рация, так там уже всё готово настройся на волну и говори.

У нас в РУз. эту позицию услуг пока все операторы игнорируют. В Ташкенте я бы первым весь свой парк перевел на эти технологии по Договору на ком.основе с сотовой компанией. Но пока этого нет....

Edited 18.07.2010 16:37 by 603