36 895 posts in this topic

На лужи откровенные класть нельзя, на слегка мокрую поверхность - пожалуйста.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну, наверное, если каток очень тяжелый, вода куда-то выдавится ...

Но сомневаюсь все равно, что без последствий

Если кто-то видел виртгеновское оборудование по укладке асфальта, то там, перед укладкой, поверхность не только моется и с неё убираются все технические загрязнения, но она полностью просушивается и даже нагревается.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

но она полностью просушивается и даже нагревается.

Я исхожу исключительно из физики.

Жирное к мокрому приклеить невозможно от слова "баран".

3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну, наверное, если каток очень тяжелый, вода куда-то выдавится ...

Но сомневаюсь все равно, что без последствий

Но и асфальт не холодный же кладут...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Но и асфальт не холодный же кладут...

Холодный практически. Грузовики, что его привозят, везут минут 20, и стоят по полчаса.

Сам видел.

Пусть даже теплый - воду он не выпарит.

Edited by Storm
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Холодный практически. Грузовики, что его привозят, везут минут 20, и стоят по полчаса.

Сам видел.

Пусть даже теплый - воду он не выпарит.

Если вода останется под асфальтом - срок жизни такому асфальту один зимний сезон.

 

Насколько помню физику.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пока еще не работали.

Не будет там никаких лифтов....размечтались. С чего бы им взяться? Может быть со временем, лет через несколько, установят эскалаторы. Но шансов - 1 к 1000.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Холодный практически. Грузовики, что его привозят, везут минут 20, и стоят по полчаса.

Сам видел.

Пусть даже теплый - воду он не выпарит.

Ну и отлично, так как ГОСТ и СНИП говорят...:)

Холодные асфальто-бетонные смеси укладывают при любой погоде. Холодное время года или низкие температурные режимы требуют выдержать смесь в теплом помещении в течение 24-48 часов и перемешать для приобретения подвижности и однородности. Холодная технология укладки асфальта обеспечивает высокие функциональные показатели дорожного покрытия, увеличивает срок его службы. Работы с холодным асфальтом достаточно просты и проводятся даже в неблагоприятных погодных условиях.

 

Источник: http://nagdak.ru/stroy/124-tehnologiya-ukladki-asfalta

 

 

Если вода останется под асфальтом - срок жизни такому асфальту один зимний сезон.

 

Насколько помню физику.

Да, если сфальт горячий, 100-120 градусов, пишут...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я исхожу исключительно из физики.

Жирное к мокрому приклеить невозможно от слова "баран".

Это понятно, я как-то смотрел кино на тему укладки асфальта в разных странах мира, потом стало понятно, почему у нас и в РФ, он, скажем так, сходит вместе с дождями :facepalme: :facepalme: :facepalme: или со снегом.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не будет там никаких лифтов....размечтались. С чего бы им взяться?

Вы прикалываетесь?????? Они там есть, все местные видели, как их монтировали.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

так как ГОСТ и СНИП говорят...

а про горячие они что грят? У нас вроде горячий укладывают.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а про горячие они что грят? У нас вроде горячий укладывают.

Не надо ля ля, Шторм сказал холодный...;):)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не надо ля ля, Шторм сказал холодный...

Так я не у Шторма спросил ;)
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А так, говорят что ложить любой асфальт на сухую поверхность тоже не комильфо...!

 

Так я не у Шторма спросил ;)

Воде некуда будет выйти, и произойдут микровзрывы, и соответственно в дальнейшем пойдут трещины...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

срок жизни такому асфальту один зимний сезон.

Очень часто - до следующего дождя.

 

А так, говорят что ложить любой асфальт на сухую поверхность тоже не комильфо...!

 

Тогда зачем ему сушат и нагревают?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Очень часто - до следующего дождя.

 

 

Тогда зачем ему сушат и нагревают?

Незнаю где сушат, буквально неделю назад от Фархадского до Хокимята ложили асфальт, там сначала поливалка гоняла по полосе, и струйным образом поливала эту укладываемую полосу...

 

Чем поливала х.з. но точно не битумом...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну и отлично, так как ГОСТ и СНИП говорят...:)

Вообще нет проблем с тем что ты читаешь, Спай.

Есть проблемы с твоим пониманием того, что происходит дальше с асфальтом и дорогой.

Я не берусь однозначно судить, что при новой укладке на грунт асфальт будет испорчен дождем.

Но то, что при повторной укладке на существующий асфальт он на мокрое не ляжет нормально - это я тебе заявляю ответственно.

И от Меги до абразивки крайнюю левую именно так и кладут - на предварительно уже положенный слой асфальта.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

там сначала поливалка гоняла по полосе, и струйным образом поливала эту укладываемую полосу...

так они пыль смывают, а не увлажняют. Пыль в данном случае даже хуже воды.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тогда зачем ему сушат и нагревают?

Нагревают, что бы битум на старом асфальте расплавился..для улучшения адгезии. А вот на сухой ложить не рекомендуется. Как впрочем и на мокрый. Только на разогретый.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На Хамзе за день или два до асфальтирования рукавов съезда с моста их полностью залили водой. Вода именно стояла. Это было сделано за сутки до асфалььирования.

Не знаю зачем. На следующий день, возможно 2, перед укладкой асфальта ехал компрессор и поднимал гигантский столб пыли - видать сдувал мусор.

Edited by Real Root
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нагревают, что бы битум на старом асфальте расплавился..для улучшения адгезии. А вот на сухой ложить не рекомендуется. Как впрочем и на мокрый. Только на разогретый.

Панама, а не проще ли снести эти многослойные и многолетние дыры и уложить асфальт по нормальному, хотя бы лет на 10?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

для улучшения адгезии

И диффузии в дальнейшем.

 

На Хамзе за день или два до асфальтирования рукавов съезда с моста их полностью залили водой. Вода именно стояла. Это было сделано за сутки до асфалььирования.

Все правильно сделали.

Только перед укладкой там воды не должно быть.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Панама, а не проще ли снести эти многослойные и многолетние дыры и уложить асфальт по нормальному, хотя бы лет на 10?

Бро, ты видел как заделывают дыры на през. трассе? На самом деле ямочный ремонт если сделан правильно служит долгие годы.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

так они пыль смывают, а не увлажняют. Пыль в данном случае даже хуже воды.

Какую пыль он смывает, струйками...?:)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites