Метро

[T_One 910]

40 минут назад, Sirinius сказал:

поэтому откроют как попало?

Как обычно 

[Sirinius 20 386]

Только что, T_One сказал:

Как обычно

на моей памяти последний раз метро открывалось, когда сдавали юнусабадскую ветку в эксплуатацию. Прикалывало ходить в тёмных переходах и перепрыгивать лужи 

И вход на какую-то станцию не сразу смог найти. Оказалось, что нужно зайти в какое-то огромное здание, а не спускаться под землю))

[eugeen13 13 839]

7 минут назад, Sirinius сказал:

И вход на какую-то станцию не сразу смог найти. Оказалось, что нужно зайти в какое-то огромное здание, а не спускаться под землю))

Минор. Всего-то 4 этажа. Подземный спуск там тоже есть - прямо у перекрёстка на к-т "Казахстан". 

[Sirinius 20 386]

1 минуту назад, eugeen13 сказал:

Всего-то 4 этажа

для банального вестибюля это много)

Надеюсь, там что-то важное есть всё-таки

[eugeen13 13 839]

30 минут назад, Sirinius сказал:

для банального вестибюля это много) Надеюсь, там что-то важное есть всё-таки

Инженерно-технологический корпус.

[Neos 1 563]

В 16.06.2020 в 06:56, Panama сказал:

Сегодня комиссия принимала у меня две мои станции. Приняли, акты подписали. На вопрос - когда запустите, ответили - Скоро.

Скоро сказка сказывается. 

[Neos 1 563]

5 часов назад, eugeen13 сказал:

Господь его знает!!!

На Бога надейся а сам не плошай!

[VSR 13 502]

Осколки незатвердевшего бетона со строящегося моста метрополитена попав на лобовое стекло поезда, повредили его

[Ташкент-2009 13 183]

1 час назад, VSR сказал:

Осколки незатвердевшего бетона со строящегося моста метрополитена попав на лобовое стекло поезда, повредили его

No comment!

[Akim358 23 152]

58 минут назад, Ташкент-2009 сказал:

No comment!

наши как в той поговорке, что сдуру можно и сломать кой-чего 

[eugeen13 13 839]

5 часов назад, Akim358 сказал:

сдуру можно и сломать кой-чего 

Не уверен, что доживу до того времени, когда местные строители и застройщики будут соблюдать элементарнейшие нормы на всех этапах строительства..

[well 17 198]

В 21.06.2020 в 16:11, eugeen13 сказал:

Господь его знает!!!

Господь такой;  " а я тут причем?".

[Panama 34 142]

15 часов назад, eugeen13 сказал:

Не уверен, что доживу до того времени, когда местные строители и застройщики будут соблюдать элементарнейшие нормы на всех этапах строительства..

Все нарушения начинаются на этапе проектирования.

[Ташкент-2009 13 183]

6 часов назад, Panama сказал:

Все нарушения начинаются на этапе проектирования.

А продолжаются и активно развиваются на этапе "паралельного проектирования" и "активного-давай!-давай! строительства", 

Горбатого - могила исправит! (c)

 

[pantrik 6 375]

А я всё жду! Т-1, Евг-13 - шо молчите? Мне до Куйлюка в Компас охота промчаться, да и логистика без метро ломается.

[HOBBIT 14 497]

Не будет метро. Как бы автобусы на прикол не поставили к середине месяца. Вангую, как только количество ежедневной выявляемых перевалит за 500, ощутим снова все прелести "срамоизоляции".

Edited 06.07.2020 06:23 by HOBBIT

[T_One 910]

8 часов назад, pantrik сказал:

А я всё жду! Т-1, Евг-13 - шо молчите? Мне до Куйлюка в Компас охота промчаться, да и логистика без метро ломается.

Т-1, не не знаю такого 

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Терминатор_(робот)

А по поводу Куйлюка, сам не против прокатится с ветерком под кондиционером 

Уже надоело сидеть дома.

[pantrik 6 375]

9 часов назад, HOBBIT сказал:

Не будет метро. Как бы автобусы на прикол не поставили к середине месяца. Вангую, как только количество ежедневной выявляемых перевалит за 500, ощутим снова все прелести "срамоизоляции".

Солнце не взойдёт?

[T_One 910]

Каким будет метрополитен меняющейся столицы? Он уникален, и насколько безопасен (ли)?

Edited 07.07.2020 01:41 by T_One

[eugeen13 13 839]

В 06.07.2020 в 07:31, pantrik сказал:

А я всё жду! Т-1, Евг-13 - шо молчите? Мне до Куйлюка в Компас охота промчаться, да и логистика без метро ломается.

Ещё не скоро. Нет необходимого оборудования. Для "показухи" - всё есть. Для нормальной эксплуатации - нет самого необходимого. До сих пор нет. И не предвидится скорейшая закупка. Потому что на законодательном уровне определено, что участие в решении о закупке оборудования у конкретного производителя в основном принимают некомпетентные лица, не представляющие себе принципы работы данного оборудования, а также элементарные экономические принципы организации производства. Или требующие закупки похожего оборудования местного изготовления, отличающегося незначительными, по их мнению, параметрами от требуемого. Мнение специалистов и правил проектирования - игнорируются.

Это всё приведёт к:

1. резкому удорожанию эксплуатации метрополитена,

2. высокой вероятности возникновения аварийных ситуаций (снижению безопасности пассажирских перевозок),

3. нестабильной работе метрополитена,

4. низкому качеству культуры обслуживания пассажиров,

5.  снижению популярности этого вида транспорта в Ташкенте.

Любые правила, как известно производственникам - написаны человеческой кровью. Для многих непроизводственников вероятно она равноценна воде.

Да, к старым нормам надо относится критически. Но обоснованно критически, технологически и на основе опыта, а не с позиции своей, более высокой должности.

Примеры:

1. Отечественные эскалаторы совместного гулистанско-китайского производства неремонтнопригодны от слова совсем. Элементарно не предусматривается возможность смазывать подшипниковые узлы - про остальное можете сами догадаться.

2. Кабели на 10 тысяч и 35 тысяч вольт есть отечественного изготовления с изоляцией из сшитого полиэтилена. Но не рекомендуется для использования в сетях метрополитена. А напряжение в кабелях такое, что поражает и на расстоянии, по воздуху.

Цитата из википедии: 

"Полиэтиленовая изоляция

Современные кабели производятся с изоляцией из сшитого полиэтилена и используются в сетях различного класса напряжения (до 500 кВ). Применение сшитого полиэтилена обеспечивает высокие диэлектрические свойства изоляции, высокие механические свойства, более высокие по сравнению с бумажно-масляной изоляцией термические режимы, надёжность и долговечность кабелей. Применяются термоусаживаемые кабельные муфты для эффективного соединения^[20].

Распространение пожара в Останкинской телебашне в направлении сверху вниз было обусловлено стекающим расплавом полиэтиленовой оболочки фидеров. В лабораторных условиях скорость распространения пламени составляла 0,25-0,50 м/мин; при пожаре на телебашне, из-за высокой объёмной температуры, скорость распространения выросла в 2-4 раза, при этом падающие вниз горевшие капли полиэтилена создавали вторичные очаги пожара."

[Neos 1 563]

Вот оно великое будущее в перспективе. 

[pantrik 6 375]

Посмотрел фильм про метро, прочитал страшилки от Евгения 13- но всё равно рискну- не раз горел в ОТ, один раз в Каршах в автобусе Лаз  в аварию попал, крикнул бабаю:"Ложись!"- тот лёг, а то бы в лобовое вылетел, сам упёрся ногами в переднее сиденье. Полуприцеп на нашей полосе начал разворачиваться, а наш водитель оцепенел на жаре и только в последний момент дал по тормозам.

Edited 07.07.2020 15:58 by pantrik

[BUBUKA 20 680]

1 час назад, pantrik сказал:

страшилки от Евгения 13

а при чем тут он

у всех у нас есть глаза

и видно...как все мокреет на старой ветке..и как все мокреет на относительно новой..

и это строили те самые..которых мы видели в видосе..которые строят надземную...и которые критикуют тех самых нас..

диванных генералов..

[eugeen13 13 839]

Точно такие же жестяные решётки потолков станции "Юнусабад". Там, конечно ветра не дуют, но всё-таки.

На станции «Тушино» МЦД-2 прямо на платформу рухнула крыша навеса. Об этом сообщается в Telegram-канале «МК».Причиной обрушения стал сильный ветер. О пострадавших не сообщается. Об этом сообщает "Рамблер". 

Использование недолговечных материалов в оформлении помещений с массовыми потоками людей - недальновидное решение и опять-таки игнорирование рекомендаций и норм.

[Рассел Вещий 882]

Ну значит метро не скоро увидим. А осенью будет продолжение циркачества.